CN112490971B

CN112490971B - 一种临时搭建电缆防压专用装置

Info

Publication number: CN112490971B
Application number: CN202011439520.4A
Authority: CN
Inventors: 佘彦杰; 兰光宇; 夏中原; 张健壮; 张静; 杨振宇; 张果峰; 李帅; 李季春; 张武; 符世龙; 马玉蕾; 常海伊; 许益涛; 张天钰
Original assignee: State Grid Corp of China SGCC; Luoyang Power Supply Co of State Grid Henan Electric Power Co Ltd
Current assignee: State Grid Corp of China SGCC; Luoyang Power Supply Co of State Grid Henan Electric Power Co Ltd
Priority date: 2020-12-11
Filing date: 2020-12-11
Publication date: 2022-11-22
Anticipated expiration: 2040-12-11
Also published as: CN112490971A

Abstract

一种临时搭建电缆防压专用装置,涉及电力维护技术领域,本发明通过在地面上设有加压装置，加压装置内设有第一气囊和第二气囊，第一气囊和第二气囊分别与第一举线装置和第二举线装置相连接，第一举线装置与第二举线装置内均设有第三气囊，第三气囊上设有固定杆，固定杆上设有夹线块，夹线块用来夹住电缆，车辆经过压在加压装置上，加压装置上第一气囊和第二气囊里的气体分别进入第一举线装置与第二举线装置上的第三气囊内，第三气囊上的固定杆把电缆举高，车辆从下方通过，以此来到达临时搭建电缆防压的目的，发明结构合理实用，使用方便，不仅防止电缆被过往车辆压坏，而且保护电缆表皮应长时间拉动磨损，提高使临时拉的安全性。

Description

一种临时搭建电缆防压专用装置

技术领域

本发明涉及到电力维护技术领域，尤其是涉及一种临时搭建电缆防压专用装置。

背景技术

公知的，施工现场临时拉线是必不可少的，临时拉线在地面上容易被过往的车辆压坏，目前施工现场解决临时管线架空问题采用的是一种管线挂钩，挂钩通过钻孔或钢缆连接的方式固定在墙体上，而在户外等环境时由于无法对挂钩进行悬挂，因此大都是直接将电缆绑在现场临近的管道、围栏、墙柱等位置，当大车经过容易挂住线缆，大车经过需要人工把线缆举高才能安全通过，从而影响了工作的效率，因此需要对此作出改进。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种临时搭建电缆防压专用装置，本发明通过在地面上设有加压装置，加压装置内设有第一气囊和第二气囊，第二气囊上设有第二气管，第一气囊上设有第一气管，第一气管上设有第一举线装置，第二气管上设有第二举线装置，第一举线装置与第二举线装置固定在地面上，第一举线装置与第二举线装置内均设有第三气囊，第三气囊上设有固定杆，固定杆上设有夹线块，夹线块用来夹住电缆，车辆经过压在加压装置上，加压装置上第一气囊和第二气囊里的气体分别进入第一举线装置与第二举线装置上的第三气囊内，第三气囊上的固定杆把电缆举高，车辆从下方通过，以此来到达临时搭建电缆防压的目的。

一种临时搭建电缆防压专用装置，包括加压装置、第一举线装置、第二举线装置、第一气管和第二气管，加压装置上设有第一气管和第二气管，第一气管上设有第一举线装置，第二气管上设有第二举线装置，第一举线装置由固定底座、收容块、第五气管、第三气囊、固定杆和夹线块构成，固定底座上设有收容块，收容块内设有第三气囊，第三气囊上设有第五气管和固定杆，固定杆上设有夹线块，第五气管与第一气管相连接。

所述第二举线装置与第一举线装置结构形状相同，第二举线装置与第二气管相连接。

所述加压装置由下底板、上底板、弹簧、第一气囊、第三气管、第二气囊和第四气管构成，下底板与上底板之间设有弹簧、第一气囊和第二气囊，第一气囊上设有第三气管，第二气囊上设有第四气管。

所述下底板与上底板结构形状相同，下底板与上底板之间的两侧分别设有弹簧，下底板与上底板之间的两侧弹簧之间设有第一气囊和第二气囊。

所述第一气囊为软性回弹材质制作而成，第一气囊的上表面与上底板相连接，第一气囊的下表面与下底板相连接，第一气囊与第二气囊结构形状相同，第一气囊与第二气囊并排平行设置，第一气囊的一端设有第三气管，第二气囊另一端设有第四气管，第三气管与第一气管相连接，第四气管与第二气管相连接。

所述第一气管的一端与第一气囊上的第三气管相连接，第一气管的另一端与第一举线装置相连接，第二气管的一端与第二气囊上的第四气管相连接，第二气管的另一端与第二举线装置相连接。

所述固定底座上设有收容块，固定底座在收容块的四周设有第一圆孔，第一圆孔至少一个，第一圆孔有序的排列在固定底座上，收容块为圆台形状，收容块的下底面大于上地面，收容块的下底面与固定底座相连接，收容块的一侧上设有第二圆孔，收容块上底面上设有第三圆孔，收容块上的第三圆孔的底部内壁上设有第一内螺纹，收容块上的第三圆孔内设有第三气囊。

所述第三气囊的中间为软性回弹材质制作而成，第三气囊的一端设有第一固定块，第一固定块的外壁上设有第一外螺纹，第三气囊在设有第一固定块的一端上设有进气管，进气管穿过第一固定块从收容块上的第二圆孔穿出与第一气管相连接，第三气囊的另一端上设有第二固定块，第二固定块上设有第四圆孔，第二固定块上的第四圆孔内壁上设有第二内螺纹，第二固定块上的第四圆孔内设有固定杆。

所述固定杆的一端的外壁上设有第二外螺纹，固定杆外壁上的第二外螺纹与第二固定块上的第四圆孔内壁上的第二内螺纹相适配，固定杆另一端的外壁上设有第三外螺纹，固定杆在设有第三外螺纹的一端上设有夹线块。

所述夹线块的一端上设有第七圆孔，夹线块上第七圆孔内壁上设有第三内螺纹，夹线块上第七圆孔内壁上的第三内螺纹与固定杆外壁上的第三外螺纹相适配，夹线块的另一端上设有凹槽，夹线块在凹槽的两侧分别设有第五圆孔，第五圆孔至少一个，第五圆孔有序的排列在夹线块上，夹线块上的第五圆孔内壁上设有第四内螺纹，夹线块上设有连接带，连接带的两端分别设有固定环，固定环上设有第六圆孔，夹线块上的第五圆孔内设有固定销，固定销的外壁上设有第四外螺纹，固定销穿过固定环上的第六圆孔，固定销的外壁上的第四外螺纹与夹线块上的第五圆孔内壁上的第四内螺纹相适配，固定销把固定环固定在夹线块上。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明所述的，一种临时搭建电缆防压专用装置，本发明通过在地面上设有加压装置，加压装置内设有第一气囊和第二气囊，第二气囊上设有第二气管，第一气囊上设有第一气管，第一气管上设有第一举线装置，第二气管上设有第二举线装置，第一举线装置与第二举线装置固定在地面上，第一举线装置与第二举线装置内均设有第三气囊，第三气囊上设有固定杆，固定杆上设有夹线块，夹线块用来夹住电缆，车辆经过压在加压装置上，加压装置上第一气囊和第二气囊里的气体分别进入第一举线装置与第二举线装置上的第三气囊内，第三气囊上的固定杆把电缆举高，车辆从下方通过，以此来到达临时搭建电缆防压的目的，发明结构合理实用，使用方便，不仅防止电缆被过往车辆压坏，而且保护电缆表皮应长时间拉动磨损，提高使临时拉的安全性。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的加压装置结构示意图；

图3为本发明的第一举线装置结构示意图；

图4为本发明的固定底座结构示意图；

图5为本发明的第三气囊结构示意图；

图6为本发明的固定杆结构示意图；

图7为本发明的夹线块结构示意图；

图8为本发明的夹线块装配示意图；

1、加压装置；2、第一举线装置；3、第二举线装置；4、第一气管；5、第二气管；6、下底板；7、上底板；8、弹簧；9、第一气囊；10、第三气管；11、第二气囊；12、第四气管；13、固定底座；14、第五气管；15、收容块；16、第三气囊；17、固定杆；18、夹线块；19、第一圆孔；20、第二圆孔；21、第三圆孔；22、第一内螺纹；23、进气管；24、第一外螺纹；25、第一固定块；26、第二固定块；27、第四圆孔；28、第二内螺纹；29、第二外螺纹；30、第三外螺纹；31、第三内螺纹；32、凹槽；33、固定销；34、连接带；35、第五圆孔；36、第四内螺纹；37、第四外螺纹；38、第六圆孔；39、固定环；40、第七圆孔。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本发明，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。

结合如图1~8所示，一种临时搭建电缆防压专用装置，包括加压装置1第一举线装置2、第二举线装置3、第一气管4和第二气管5，加压装置1上设有第一气管4和第二气管5，第一气管4上设有第一举线装置2，第二气管5上设有第二举线装置3，第一举线装置2由固定底座13、收容块15、第五气管14、第三气囊16、固定杆17和夹线块18构成，固定底座13上设有收容块15，收容块15内设有第三气囊16，第三气囊16上设有第五气管14和固定杆17，固定杆17上设有夹线块18，第五气管14与第一气管4相连接。

所述第二举线装置3与第一举线装置2结构形状相同，第二举线装置3与第二气管5相连接。

所述加压装置1由下底板6、上底板7、弹簧8、第一气囊9、第三气管10、第二气囊11和第四气管12构成，下底板6与上底板7之间设有弹簧8、第一气囊9和第二气囊11，第一气囊9上设有第三气管10，第二气囊11上设有第四气管12。

所述下底板6与上底板7结构形状相同，下底板6与上底板7之间的两侧分别设有弹簧8，下底板6与上底板7之间的两侧弹簧8之间设有第一气囊9和第二气囊11。

所述第一气囊9为软性回弹材质制作而成，第一气囊9的上表面与上底板7相连接，第一气囊9的下表面与下底板6相连接，第一气囊9与第二气囊11结构形状相同，第一气囊9与第二气囊11并排平行设置，第一气囊9的一端设有第三气管10，第二气囊11另一端设有第四气管12，第三气管10与第一气管4相连接，第四气管12与第二气管5相连接。

所述第一气管4的一端与第一气囊9上的第三气管10相连接，第一气管4的另一端与第一举线装置2相连接，第二气管5的一端与第二气囊11上的第四气管12相连接，第二气管5的另一端与第二举线装置3相连接。

所述固定底座13上设有收容块15，固定底座13在收容块15的四周设有第一圆孔19，第一圆孔19至少一个，第一圆孔19有序的排列在固定底座13上，收容块15为圆台形状，收容块15的下底面大于上地面，收容块15的下底面与固定底座13相连接，收容块15的一侧上设有第二圆孔20，收容块15上底面上设有第三圆孔21，收容块15上的第三圆孔21的底部内壁上设有第一内螺纹22，收容块15上的第三圆孔21内设有第三气囊16。

所述第三气囊16的中间为软性回弹材质制作而成，第三气囊16的一端设有第一固定块25，第一固定块25的外壁上设有第一外螺纹24，第三气囊16在设有第一固定块25的一端上设有进气管23，进气管23穿过第一固定块25从收容块15上的第二圆孔20穿出与第一气管4相连接，第三气囊16的另一端上设有第二固定块26，第二固定块26上设有第四圆孔27，第二固定块26上的第四圆孔27内壁上设有第二内螺纹28，第二固定块26上的第四圆孔27内设有固定杆17。

所述固定杆17的一端的外壁上设有第二外螺纹29，固定杆17外壁上的第二外螺纹29与第二固定块26上的第四圆孔27内壁上的第二内螺纹28相适配，固定杆17另一端的外壁上设有第三外螺纹30，固定杆17在设有第三外螺纹30的一端上设有夹线块18。

所述夹线块18的一端上设有第七圆孔40，夹线块18上第七圆孔40内壁上设有第三内螺纹31，夹线块18上第七圆孔40内壁上的第三内螺纹31与固定杆17外壁上的第三外螺纹30相适配，夹线块18的另一端上设有凹槽32，夹线块18在凹槽32的两侧分别设有第五圆孔35，第五圆孔35至少一个，第五圆孔35有序的排列在夹线块18上，夹线块18上的第五圆孔35内壁上设有第四内螺纹36，夹线块18上设有连接带34，连接带34的两端分别设有固定环39，固定环39上设有第六圆孔38，夹线块18上的第五圆孔35内设有固定销33，固定销33的外壁上设有第四外螺纹37，固定销33穿过固定环39上的第六圆孔38，固定销33的外壁上的第四外螺纹37与夹线块18上的第五圆孔35内壁上的第四内螺纹36相适配，固定销33把固定环39固定在夹线块18上。

实施例1，结合图1~8本发明通过在地面上设有加压装置1，加压装置1内设有第一气囊9和第二气囊11，第二气囊11上设有第二气管5，第一气囊9上设有第一气管4，第一气管4上设有第一举线装置2，第二气管5上设有第二举线装置3，第一举线装置2与第二举线装置3固定在地面上，第一举线装置2与第二举线装置3内均设有第三气16，第三气囊16上设有固定杆17，固定杆17上设有夹线块18，夹线块18用来夹住电缆，车辆经过压在加压装置1上，加压装置1上第一气囊9和第二气囊11里的气体分别进入第一举线装置2与第二举线装置3上的第三气囊16内，第三气囊16上的2固定杆17把电缆举高，车辆从下方通过，以此来到达临时搭建电缆防压的目的，发明结构合理实用，使用方便，不仅防止电缆被过往车辆压坏，而且保护电缆表皮应长时间拉动磨损，提高使临时拉的安全性。

另外，第一举线装置2与第二举线装置3内的第三气囊16收缩在收容块15内，第三气囊16上的固定杆17根据需求增加高度，当车辆压在加压装置1上，加压装置1上的第一气囊9和第二气囊11里的气体通过第一气管4与第二气管5进入第一举线装置2与第二举线装置3内的第三气囊16中，第三气囊16鼓起把固定杆17举起，车辆离开加压装置1，弹簧8把上底板7弹开，上底板7弹开第一气囊9和第二气囊11回弹把第三气囊16里的气体吸出，第三气囊116收缩固定杆116落下，发明结构合理实用，使用方便，不仅防止电缆被过往车辆压坏，而且保护电缆表皮应长时间拉动磨损，提高使临时拉的安全性。

本发明未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。

Claims

1.一种临时搭建电缆防压装置，包括加压装置（1）第一举线装置（2）、第二举线装置（3）、第一气管（4）和第二气管（5），加压装置（1）上设有第一气管（4）和第二气管（5），第一气管（4）上设有第一举线装置（2），第二气管（5）上设有第二举线装置（3），其特征是：第一举线装置（2）由固定底座（13）、收容块（15）、第五气管（14）、第三气囊（16）、固定杆（17）和夹线块（18）构成，固定底座（13）上设有收容块（15），收容块（15）内设有第三气囊（16），第三气囊（16）上设有第五气管（14）和固定杆（17），固定杆（17）上设有夹线块（18），第五气管（14）与第一气管（4）相连接；

所述加压装置（1）由下底板（6）、上底板（7）、弹簧（8）、第一气囊（9）、第三气管（10）、第二气囊（11）和第四气管（12）构成，下底板（6）与上底板（7）之间设有弹簧（8）、第一气囊（9）和第二气囊（11），第一气囊（9）上设有第三气管（10），第二气囊（11）上设有第四气管（12）；

所述下底板（6）与上底板（7）结构形状相同，下底板（6）与上底板（7）之间的两侧分别设有弹簧（8），下底板（6）与上底板（7）之间的两侧弹簧（8）之间设有第一气囊（9）和第二气囊（11）；

所述第三气囊（16）的中间为软性回弹材质制作而成，第三气囊（16）的一端设有第一固定块（25），第一固定块（25）的外壁上设有第一外螺纹（24），第三气囊（16）在设有第一固定块（25）的一端上设有进气管（23），进气管（23）穿过第一固定块（25）从收容块（15）上的第二圆孔（20）穿出与第一气管（4）相连接，第三气囊（16）的另一端上设有第二固定块（26），第二固定块（26）上设有第四圆孔（27），第二固定块（26）上的第四圆孔（27）内壁上设有第二内螺纹（28），第二固定块（26）上的第四圆孔（27）内设有固定杆（17）；

所述固定杆（17）的一端的外壁上设有第二外螺纹（29），固定杆（17）外壁上的第二外螺纹（29）与第二固定块（26）上的第四圆孔（27）内壁上的第二内螺纹（28）相适配，固定杆（17）另一端的外壁上设有第三外螺纹（30），固定杆（17）在设有第三外螺纹（30）的一端上设有夹线块（18）；

所述夹线块（18）的一端上设有第七圆孔（40），夹线块（18）上第七圆孔（40）内壁上设有第三内螺纹（31），夹线块（18）上第七圆孔（40）内壁上的第三内螺纹（31）与固定杆（17）外壁上的第三外螺纹（30）相适配，夹线块（18）的另一端上设有凹槽（32），夹线块（18）在凹槽（32）的两侧分别设有第五圆孔（35），第五圆孔（35）至少一个，第五圆孔（35）有序的排列在夹线块（18）上，夹线块（18）上的第五圆孔（35）内壁上设有第四内螺纹（36），夹线块（18）上设有连接带（34），连接带（34）的两端分别设有固定环（39），固定环（39）上设有第六圆孔（38），夹线块（18）上的第五圆孔（35）内设有固定销（33），固定销（33）的外壁上设有第四外螺纹（37），固定销（33）穿过固定环（39）上的第六圆孔（38），固定销（33）的外壁上的第四外螺纹（37）与夹线块（18）上的第五圆孔（35）内壁上的第四内螺纹（36）相适配，固定销（33）把固定环（39）固定在夹线块（18）上；

所述第二举线装置（3）与第一举线装置（2）结构形状相同，第二举线装置（3）与第二气管（5）相连接；

所述第一气囊（9）为软性回弹材质制作而成，第一气囊（9）的上表面与上底板（7）相连接，第一气囊（9）的下表面与下底板（6）相连接，第一气囊（9）与第二气囊（11）结构形状相同，第一气囊（9）与第二气囊（11）并排平行设置，第一气囊（9）的一端设有第三气管（10），第二气囊（11）另一端设有第四气管（12），第三气管（10）与第一气管（4）相连接，第四气管（12）与第二气管（5）相连接；

所述第一气管（4）的一端与第一气囊（9）上的第三气管（10）相连接，第一气管（4）的另一端与第一举线装置（2）相连接，第二气管（5）的一端与第二气囊（11）上的第四气管（12）相连接，第二气管（5）的另一端与第二举线装置（3）相连接；

所述固定底座（13）上设有收容块（15），固定底座（13）在收容块（15）的四周设有第一圆孔（19），第一圆孔（19）至少一个，第一圆孔（19）有序的排列在固定底座（13）上，收容块（15）为圆台形状，收容块（15）的下底面大于上地面，收容块（15）的下底面与固定底座（13）相连接，收容块（15）的一侧上设有第二圆孔（20），收容块（15）上底面上设有第三圆孔（21），收容块（15）上的第三圆孔（21）的底部内壁上设有第一内螺纹（22），收容块（15）上的第三圆孔（21）内设有第三气囊（16）。