CN112483463A - 一种离心式防压端漏油增压器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种离心式防压端漏油增压器，包括叶轮、后板和贯穿叶轮的涡轮轴，所述叶轮同轴连接有与后板相邻的密封环支承，所述密封环支承靠近后板的一侧端面上均匀分布有离心叶片。该离心式防压端漏油增压器，通过将密封环支承端面增加离心叶片，使后板与叶片之间形成离心腔室，在涡轮轴带动叶轮旋转时，在密封环环槽与后板里孔处形成负压，结构简单，容易实现，能有效阻止各种因素导致的滑润油在此处的泄漏，有限延长了增压器的使用寿命。

Description

一种离心式防压端漏油增压器

技术领域

本发明涉及增压器技术领域，具体为一种离心式防压端漏油增压器。

背景技术

现有增压器，经常因为空滤器进气阻力增大等原因导至密封环支承与后板间漏油（简称压端漏油），造成叶轮油污，排放不良，发动机机油损耗加大等质量问题，长时间使用会导致增压器损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种离心式防压端漏油增压器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种离心式防压端漏油增压器，包括叶轮、后板和贯穿叶轮的涡轮轴，所述叶轮同轴连接有与后板相邻的密封环支承，所述密封环支承靠近后板的一侧端面上均匀分布有离心叶片。

优选的，所述离心叶片在密封环支承表面上凸起，并与后板里孔端面之间形成了离心腔室。

优选的，所述涡轮轴驱动下旋转时，所述密封环支承与后板里孔端面之间形成微负压。

优选的，所述密封支承的同轴外侧设置有片环连体，且密封支承、叶轮、片环连体被固定在涡轮轴上形成整体转子。

优选的，所述密封支承与后板相邻的外壁开设有凹槽，所述后板的内壁对应凹槽的外置固接有密封环，所述密封环与凹槽间隙配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该离心式防压端漏油增压器，通过将密封环支承端面增加离心叶片，使后板与叶片之间形成离心腔室，在涡轮轴带动叶轮旋转时，在密封环环槽与后板里孔处形成负压，结构简单，容易实现，能有效阻止各种因素导致的滑润油在此处的泄漏，有限延长了增压器的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1局部结构示意图；

图3为图2局部放大图的结构示意图；

图4为图2密封环支承的结构示意图。

图中：1、叶轮，2、后板，3、密封环支承，4、止推轴承，5、片环连体、

6、中间体，7、涡轮轴、8、浮动轴承，9、密封环，10、离心叶片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种离心式防压端漏油增压器，包括叶轮1、后板2和贯穿叶轮1的涡轮轴7以及片环连体5，密封环支承3端面设计有离心叶片10，密封环支承3和片环连体5、叶轮1被固定在涡轮轴7上，形成可以自由转动的转子；密封支承3与后板2相邻的外壁开设有凹槽，所述后板2的内壁对应凹槽的外置固接有密封环9，所述密封环9与凹槽间隙配合，涡轮轴7通过浮动轴承8固定于中间体6的孔内；密封环支承3和片环连体5之间成槽，止推轴承4固定在中间体6上，并安装于片环连体5与密封环支承3形成的槽内，用于限定涡轮轴的轴向位置，增压器工作时，有滑润油通过浮动轴承里孔和外圆以及止推轴承两端面流出并喷溅在密封环支承3和后板2里孔处，密封环支承3端面均布的离心叶片10与后板2里孔端面形成离心腔室，当转子在涡轮轴7的带动下转动时，所形成的离心腔室内不断有滑润油和空气被甩出，在密封环支承3与后板2里孔间形成微负压区，使此处的绝对压力低于后板外侧叶轮1轮背处压力，有效防止滑润油通过密环的C形开口外漏到叶轮1端。

叶轮、涡轮、密封环支承通过螺母锁紧在一起形成转子，当有一定压力的发动机废气进入到涡壳中时，会推动转子高速度旋转，旋转的叶轮会在压壳的出气口连续形成压缩气体并输送到发动机气缸中。中间体起到支承转子的作用，高速度旋转的转子要有足够好的润滑才能正常工作，有一定压力的润滑油从中间体的进油口送入，用于浮动轴承和止推轴承处润滑。止推轴承用于限定转子的轴向窜动，与之对应的转子上的零件就是密封环支承。密封环支承的外圆上加工有环槽，用于安放金属密封环，密封环周向有0.1左右开口,为热涨留出余量。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种离心式防压端漏油增压器，包括叶轮（1）、后板（2）和贯穿叶轮（1）的涡轮轴（7），其特征在于：所述叶轮（1）同轴连接有与后板（2）相邻的密封环支承（3），所述密封环支承（3）靠近后板（2）的一侧端面上均匀分布有离心叶片（10）。

2.根据权利要求1所述的一种离心式防压端漏油增压器，其特征在于：所述离心叶片（10）在密封环支承（3）表面上凸起，并与后板（2）里孔端面之间形成了离心腔室。

3.根据权利要求2所述的一种离心式防压端漏油增压器，其特征在于：所述涡轮轴（7）驱动下旋转时，所述密封环支承（3）与后板（2）里孔端面之间形成微负压。

4.根据权利要求1所述的一种离心式防压端漏油增压器，其特征在于：所述密封支承（3）的同轴外侧设置有片环连体（5），且密封支承（3）、叶轮（1）、片环连体（5）被固定在涡轮轴（7）上形成整体转子。

5.根据权利要求1所述的一种离心式防压端漏油增压器，其特征在于：所述密封支承（3）与后板（2）相邻的外壁开设有凹槽，所述后板（2）的内壁对应凹槽的外置固接有密封环（9），所述密封环（9）与凹槽间隙配合。

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