CN112478048A - 一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元 - Google Patents

一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元 Download PDF

Info

Publication number
CN112478048A
CN112478048A CN202011334450.6A CN202011334450A CN112478048A CN 112478048 A CN112478048 A CN 112478048A CN 202011334450 A CN202011334450 A CN 202011334450A CN 112478048 A CN112478048 A CN 112478048A
Authority
CN
China
Prior art keywords
strake
perforated
bulkhead
polar
damping
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202011334450.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112478048B (zh
Inventor
周利
董文博
丁仕风
韩月
刘鹏
段玉响
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu University of Science and Technology
Original Assignee
Jiangsu University of Science and Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu University of Science and Technology filed Critical Jiangsu University of Science and Technology
Priority to CN202011334450.6A priority Critical patent/CN112478048B/zh
Publication of CN112478048A publication Critical patent/CN112478048A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112478048B publication Critical patent/CN112478048B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/56—Bulkheads; Bulkhead reinforcements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/68—Panellings; Linings, e.g. for insulating purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/18—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for preventing collision or grounding; reducing collision damage

Abstract

本发明公开了一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元。一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元由强度夹层、四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置、降噪隔音层组成。强度夹层由两张面板、相切的半圆管、与半圆管和上层面板外切的小口径圆管组成。四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置由四爪阻尼和梯度圆盘组成。隔音层由多个错位穿孔降噪棱柱排列和内舱壁组成。多个能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元平行排列组装形成一面的舰船舱壁。本发明提供的抗撞击和降噪的极地船舶舱壁具备抗撞击、降噪能力强、单元化、可扩展性等优点。

Description

一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元
技术领域
本发明属于船舶舱壁防护装置技术领域，涉及一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元。
背景技术
破冰船可用于执行冰区航道开辟、极地科学考察、海上救援等任务，对于发展我国发展冰上丝绸之路，节省贸易成本具有重要意义。2019年10月俄罗斯“伊万·帕帕宁”破冰船下水，此破冰船是全球既具备破冰能力又具备武装力量的舰船。未来北极地区发生军事冲突的可能性增大，而带有武装力量的破冰船可以轻易进入北极地区，这可以极大的增加国家在北极地区的军事行动能力。
破冰船破冰作业时与冰面发生碰撞，舰船周围发生剧烈的爆炸，舰船受到机枪扫射，其他极地船舶跟随破冰船通过冰区的过程中发生与破碎浮冰撞击等等情况时，现有的简单舱壁结构无法提供足够的抗撞击、减震、降噪能力，剧烈的撞击振动会对舱内精密仪器造成损坏，周期性的浮冰撞击噪声会降低船员的工作和居住舒适性，更严重的会对生命造成威胁。
设计一种能够有效抗撞减震降噪的极地船舶舱壁对于保证贸易安全、人生安全、军事安全具有重大意义，但是目前还没有实用的抗撞减震降噪极地船舶舱壁出现。
发明内容
本发明提供了一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元。一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元由强度夹层、四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置、降噪隔音层组成。强度夹层由两张面板、相切的半圆管、与半圆管和上层面板外切的小口径圆管组成。四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置由四爪阻尼和梯度圆盘组成。隔音层由多个错位穿孔降噪棱柱排列和内舱壁组成。多个能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元平行排列组装形成一面的舰船舱壁。本发明提供的抗撞击和降噪的极地船舶舱壁具备抗撞击、降噪能力强、单元化、可扩展性等优点
为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种能够抗撞击和消音的极地船舶舱壁单元的解决方案，具体如下：
所述的舱壁单元由强度夹层1、四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置2、降噪隔音层3按此顺序堆叠组成。
所述多个舱壁单元平行阵列布置构成一面舱壁。
所述的四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置由四爪阻尼201、垫片202、梯度圆盘、下层面板组成203。
所述的四爪阻尼201布置于垫片202上，并焊接连接。垫片布置于下层面板203上并焊接连接。所述的梯度圆盘由上层圆面板211、前圆波纹板212、中间圆面板213、后圆波纹板构成214，上述部件之间通过焊接连接。梯度圆盘布置在下层面板上，并通过焊接连接。
所述梯度圆盘的组件前圆波纹板212、后圆波纹板214，其波纹密度存在梯度变化规律，前圆波纹板波212纹密度较疏于后圆波纹板214。前圆波纹板212、后圆波纹板214，采用铝合金材质，使用冲压工艺制造。
所述降噪隔音层3由多个错位穿孔降噪棱柱排列和内舱壁301组成。其中错位穿孔降噪棱柱由左侧列板311、右侧列板312、
Figure BDA0002796326320000021
穿孔列板313、
Figure BDA0002796326320000022
穿孔列板314、
Figure BDA0002796326320000023
穿孔列板315组成。上述部件之间通过焊接连接。
所述
Figure BDA0002796326320000024
穿孔列板313、
Figure BDA0002796326320000025
穿孔列板314、
Figure BDA0002796326320000026
穿孔列板315分别布置于沿左侧列板311短边距离左侧列板311与右侧列板312相接处
Figure BDA0002796326320000031
倍单位长度、
Figure BDA0002796326320000032
倍单位长度、
Figure BDA0002796326320000033
倍单位长度，其中单位长度为左侧列板311短边长度。
所述各穿孔列板上穿孔圆心位置错位布置，具体地，
Figure BDA0002796326320000034
穿孔列板313上穿孔按长度a周期钻孔、
Figure BDA0002796326320000035
穿孔列板314上穿孔按长度1.5a周期钻孔、
Figure BDA0002796326320000036
穿孔列板315上穿孔按长度2a周期钻孔。各穿孔列板上孔径呈梯度变化，具体地，
Figure BDA0002796326320000037
穿孔列板313上孔径为b、
Figure BDA0002796326320000038
穿孔列板314上孔径为1.5b、
Figure BDA0002796326320000039
穿孔列板315上孔径为2b。
所述的强度夹层1包括上层面板101、下层面板104、小口径圆管102、大口径半圆管103。其中大口径半圆管103夹于上层面板101与下层面板104之间，小口径圆管102与大口径半圆管103、上层面板101相切。
应用本发明上述方案，具有如下优点：
1.本发明具有良好的抗撞击、减震性能，能有效解决舰船舱壁抗冲击强度不足的问题，保护舱内人员安全与仪器设备正常工作。
2.优秀的降噪性能，有效保证了船员的工作和居住的舒适性。
3.单元化设计，实现模块化拼装。质量可靠，使用寿命长。
附图说明
图1为本发明总体结构剖面图。
图2为本发明强度层结构剖面示意图。
图3为本发明强度层结构剖面三位示意图。
图4为本发明四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置结构剖面示意图。
图5为本发明四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置结构三维示意图。
图6为本发明四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置结构三维爆炸示意图。
图7为本发明隔音层结构三维示意图。
图8为本发明错位穿孔降噪棱柱结构三维示意图。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本发明做进一步说明。以下实施实例或者附图用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
参阅图1-图8所示，一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元，所述的一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元由舱壁单元由强度夹层1、四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置2、降噪隔音层3按此顺序堆叠组成。并且多个舱壁单元平行阵列布置构成一面舱壁。所述的四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置由四爪阻尼201、垫片202、梯度圆盘、下层面板组成203，且四爪阻尼201布置于垫片202上，并焊接连接，垫片布置于下层面板203上并焊接连接。所述的梯度圆盘由上层圆面板211、前圆波纹板212、中间圆面板213、后圆波纹板构成214，上述部件之间通过焊接连接。梯度圆盘布置在下层面板203上，并通过焊接连接。所述的梯度圆盘的组件前圆波纹板212、后圆波纹板214，其波纹密度存在梯度变化规律，前圆波纹板波212纹密度较疏于后圆波纹板214。前圆波纹板212、后圆波纹板214，采用铝合金材质，使用冲压工艺制造。所述的降噪隔音层3由多个错位穿孔降噪棱柱排列和内舱壁301组成。其中错位穿孔降噪棱柱由左侧列板311、右侧列板312、
Figure BDA0002796326320000041
穿孔列板313、
Figure BDA0002796326320000042
穿孔列板314、
Figure BDA0002796326320000043
穿孔列板315组成。上述部件之间通过焊接连接。所述的
Figure BDA0002796326320000044
穿孔列板313、
Figure BDA0002796326320000045
穿孔列板314、
Figure BDA0002796326320000046
穿孔列板315分别布置于沿左侧列板311短边距离左侧列板311与右侧列板312相接处
Figure BDA0002796326320000047
倍单位长度、
Figure BDA0002796326320000048
倍单位长度、
Figure BDA0002796326320000049
倍单位长度，其中单位长度为左侧列板311短边长度。各穿孔列板上穿孔圆心位置错位布置，具体地，
Figure BDA00027963263200000410
穿孔列板313上穿孔按长度a周期钻孔、
Figure BDA00027963263200000411
穿孔列板314上穿孔按长度1.5a周期钻孔、
Figure BDA00027963263200000412
穿孔列板315上穿孔按长度2a周期钻孔。各穿孔列板上孔径呈梯度变化，具体地，
Figure BDA00027963263200000413
穿孔列板313上孔径为b、
Figure BDA00027963263200000414
穿孔列板314上孔径为1.5b、
Figure BDA00027963263200000415
穿孔列板315上孔径为2b。所述的强度夹层1包括上层面板101、下层面板104、小口径圆管102、大口径半圆管103。其中大口径半圆管103夹于上层面板101与下层面板104之间，小口径圆管102与大口径半圆管103、上层面板101相切。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种能够抗撞击和消音的极地船舶舱壁单元，其特征在于：舱壁单元由依次连接的强度夹层(1)、四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置(2)、降噪隔音层(3)堆叠组成，所述的强度夹层(1)包括上层面板(101)、下层面板(104)、小口径圆管(102)、大口径半圆管(103)。其中大口径半圆管(103)夹于上层面板(101)与下层面板(104)之间，小口径圆管(102)与大口径半圆管(103)、上层面板(101)相切，所述的四爪阻尼梯度圆盘减震抗撞装置由四爪阻尼(201)、垫片(202)、梯度圆盘、下层面板(203)组成，所述的四爪阻尼(201)布置于垫片(202)上，并固定连接，垫片布置于下层面板(203)上并固定连接，所述的梯度圆盘包括依次固定连接的上层圆面板(211)、前圆波纹板(212)、中间圆面板(213)、后圆波纹板(214)，梯度圆盘布置在下层面板(203)上，并固定连接，降噪隔音层(3)包括多个错位穿孔降噪棱柱排列和内舱壁(301)，其中错位穿孔降噪棱柱由依次固定连接左侧列板(311)、右侧列板(312)、穿孔列板(313)、穿孔列板(314)、穿孔列板(315)组成。
2.根据权利要求1所述的能够抗撞击和消音的极地船舶舱壁单元，其特征在于：所述多个舱壁单元平行阵列布置构成一面舱壁。
3.根据权利要求1所述的能够抗撞击和消音的极地船舶舱壁单元，其特征在于：梯度圆盘包括前圆波纹板(212)、后圆波纹板(214)，其波纹密度存在梯度变化规律，前圆波纹板波(212)纹密度较疏于后圆波纹板(214)。
4.如权利要求3所述的能够抗撞击和消音的极地船舶舱壁单元，其特征在于：前圆波纹板(212)、后圆波纹板(214)，采用铝合金材质，使用冲压工艺制造。
5.根据权利要求1所述的能够抗撞击和消音的极地船舶舱壁单元，其特征在于：所述错位穿孔降噪棱柱由依次固定连接的左侧列板(311)、右侧列板(312)、
Figure FDA0002796326310000021
穿孔列板(313)、
Figure FDA0002796326310000022
穿孔列板(314)、
Figure FDA0002796326310000023
穿孔列板(315)组成。
6.根据权利要求5所述的能够抗撞击和消音的极地船舶舱壁单元，其特征在于：
Figure FDA0002796326310000024
穿孔列板(313)、
Figure FDA0002796326310000025
穿孔列板(314)、
Figure FDA0002796326310000026
穿孔列板(315)分别布置于沿左侧列板(311)短边距离左侧列板(311)与右侧列板(312)相接处
Figure FDA0002796326310000027
倍单位长度处，其中单位长度为左侧列板(311)短边长度。
7.根据权利要求6所述的能够抗撞击和消音的极地船舶舱壁单元，其特征在于：各穿孔列板上穿孔圆心位置错位布置，具体地，
Figure FDA0002796326310000028
穿孔列板(313)上穿孔按长度a周期钻孔、
Figure FDA0002796326310000029
穿孔列板(314)上穿孔按长度1.5a周期钻孔、
Figure FDA00027963263100000210
穿孔列板(315)上穿孔按长度2a周期钻孔。各穿孔列板上孔径呈梯度变化，具体地，
Figure FDA00027963263100000211
穿孔列板(313)上孔径为b、
Figure FDA00027963263100000212
穿孔列板(314)上孔径为1.5b、
Figure FDA00027963263100000213
穿孔列板(315)上孔径为2b。
CN202011334450.6A 2020-11-24 2020-11-24 一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元 Active CN112478048B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011334450.6A CN112478048B (zh) 2020-11-24 2020-11-24 一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011334450.6A CN112478048B (zh) 2020-11-24 2020-11-24 一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112478048A true CN112478048A (zh) 2021-03-12
CN112478048B CN112478048B (zh) 2021-11-05

Family

ID=74934137

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011334450.6A Active CN112478048B (zh) 2020-11-24 2020-11-24 一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112478048B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114212186A (zh) * 2021-12-10 2022-03-22 哈尔滨工程大学 一种抗水下爆炸冲击弯曲的弧形加强耐压舱壁结构

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103803028A (zh) * 2014-01-20 2014-05-21 江苏海事职业技术学院 一种抗爆、防火、绝缘、降噪的海洋平台舱壁结构
KR20160007978A (ko) * 2014-07-10 2016-01-21 현대중공업 주식회사 해양구조물의 선체구조
CN106741674A (zh) * 2015-11-20 2017-05-31 中国舰船研究设计中心 一种破冰船用减摇水舱处抗冰型双层舷侧结构
CN208897263U (zh) * 2018-09-07 2019-05-24 江苏海事职业技术学院 一种鸭掌型抗冲击舱壁结构
CN110027683A (zh) * 2019-05-28 2019-07-19 江苏科技大学 适用于破冰船的舷侧结构
CN211308893U (zh) * 2019-12-05 2020-08-21 江苏新扬子造船有限公司 一种超大型高附加值油散货组合兼装船的减振舱壁

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103803028A (zh) * 2014-01-20 2014-05-21 江苏海事职业技术学院 一种抗爆、防火、绝缘、降噪的海洋平台舱壁结构
KR20160007978A (ko) * 2014-07-10 2016-01-21 현대중공업 주식회사 해양구조물의 선체구조
CN106741674A (zh) * 2015-11-20 2017-05-31 中国舰船研究设计中心 一种破冰船用减摇水舱处抗冰型双层舷侧结构
CN208897263U (zh) * 2018-09-07 2019-05-24 江苏海事职业技术学院 一种鸭掌型抗冲击舱壁结构
CN110027683A (zh) * 2019-05-28 2019-07-19 江苏科技大学 适用于破冰船的舷侧结构
CN211308893U (zh) * 2019-12-05 2020-08-21 江苏新扬子造船有限公司 一种超大型高附加值油散货组合兼装船的减振舱壁

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114212186A (zh) * 2021-12-10 2022-03-22 哈尔滨工程大学 一种抗水下爆炸冲击弯曲的弧形加强耐压舱壁结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN112478048B (zh) 2021-11-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1657374B1 (en) Thermal - Acoustic enclosure
CN112478048B (zh) 一种能够抗撞击和降噪的极地船舶舱壁单元
US20050145159A1 (en) Hybrid ship hull
CN102748423A (zh) 基于波型转换的曲梁结构周期浮筏
CN103600809B (zh) 一种减振降噪船体结构柔性夹层板
CN112081265A (zh) 一种防爆结构和用于海上平台的防爆墙
JP4286799B2 (ja) 高速鉄道車両用騒音吸収パネル
CN104776142A (zh) 塔式浮筏隔振装置
CN211376188U (zh) 一种用于水下探测设备的声障板组合
JP4380568B2 (ja) 鉄道車両及び吸音材の製造方法
CN217935930U (zh) 一种抱箍式水声设备
CN214999051U (zh) 一种密封性高的船舶动力保护装置
CN210606611U (zh) 一种阻抗混合消声器
CN112623168A (zh) 一种具有空间弯折复合去耦机理的大型水下平台降噪覆盖层
CN110718204B (zh) 一种用于水下探测设备工作环境的降噪隔声结构
CN109229278B (zh) 一种船舶减振结构及船舶
CN110580895A (zh) 一种用于水下探测设备的声障板组合
CN211427836U (zh) 一种拍击筛隔音装置
RU172257U1 (ru) Звукоизоляционная панель газотурбинного двигателя
JP2000129636A (ja) 両面吸音板
KR102633172B1 (ko) 현무암 흡음재 적용으로 내열성을 강화하고 저주파수 대역 소음 저감이 가능한 선박 엔진용 친환경 하이브리드 소음기
JPH05222912A (ja) マフラー
CN218703726U (zh) 一种具有蜂窝状夹层的多层艇壁
CN216269075U (zh) 一种隔音降噪的汽车底板护甲
WO2022091542A1 (ja) 圧力変動吸収構造体

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant