CN112477639A - 一种智能车前部充电自动连接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能车前部充电自动连接装置，包括基座、弹性伸缩杆、旋转杆和带卡扣电池；基座为L型板，位于底部的平板与地面固定连接，垂直的平板设有两组安装座，每组安装座都包括对称设置的弹性伸缩杆安装座和旋转杆安装座；弹性伸缩杆一端连接于基座上弹性伸缩杆安装座，弹性伸缩杆可绕弹性伸缩杆安装座旋转，弹性伸缩杆另一端连接旋转杆上旋转座；旋转杆一端连接于基座上旋转杆安装座，旋转杆下底面设置有旋转座，旋转杆前端有约束杆；带卡扣电池主体为矩形块，矩形块一端对称设有一组卡扣，卡扣为开口收窄的开口，卡扣底部有约束杆凹槽，用于与约束杆配合。解决了现有电驱动移动平台电池可靠快速充电问题。

Description

一种智能车前部充电自动连接装置
技术领域
本发明涉及一种充电连接固定装置，具体涉及一种智能车前部充电自动连接装置。
背景技术
目前，随着电动移动平台的日渐普及，大量电动可移动平台被应用在各行各业，电池的应用使得各色各样的移动平台可以快速应用到各种环境中，但电池在应用过程中需要完成电能补给，大部分移动平台尚需要人工参与才能完成电池补电动作，部分移动平台实现了自动返程充电，需要人工参与的补电带来人力成本和工作效率的下降，可以自动返程充电的装置目前面对连接可靠性不高的问题。
所以，需要设计一种装置，实现对移动平台电能的补给。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能车前部充电自动连接装置，用以解决现有电驱动移动平台电池可靠快速充电问题。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种智能车前部充电自动连接装置，所述连接装置包括基座、弹性伸缩杆、旋转杆和带卡扣电池；
所述基座为L型板，位于底部的平板与地面固定连接，垂直的平板设有两组安装座，每组安装座都包括对称设置的弹性伸缩杆安装座和旋转杆安装座；
所述弹性伸缩杆一端连接于基座上弹性伸缩杆安装座，弹性伸缩杆可绕弹性伸缩杆安装座旋转，弹性伸缩杆另一端连接旋转杆上旋转座；
所述旋转杆一端连接于基座上旋转杆安装座，旋转杆下底面设置有旋转座，旋转杆前端有约束杆；
所述带卡扣电池主体为矩形块，矩形块一端对称设有一组卡扣，卡扣为开口收窄的开口，卡扣底部有约束杆凹槽，用于与约束杆配合。
优选地，所述约束杆截面为圆形。
优选地，所述卡扣开口距离小于基座上两个旋转杆初始状态下的距离，卡扣前端倒圆角。
优选地，所述两根约束杆分别连接电源正负极，所述一组卡扣的两个约束杆凹槽分别连接充电输入正负极接口。
本发明具有如下优点：
采用本发明一种智能车前部充电自动连接装置后，通过旋转杆和卡扣的配合，实现了移动平台的快速可靠电连接，提高了移动平台的充电可靠性和实用性。
附图说明
图1为本发明一种智能车前部充电自动连接装置的带卡扣电池立体图。
图2为本发明一种智能车前部充电自动连接装置的旋转杆未压缩时基座装配体立体图。
图3为本发明一种智能车前部充电自动连接装置的旋转杆压缩时基座装配体立体图。
图4为本发明一种智能车前部充电自动连接装置的充电连接后装配体立体图。
图中：1、基座；2、弹性伸缩杆；3、旋转杆；4、带卡扣电池；6、弹性伸缩杆安装座；7、旋转杆安装座；8、旋转座；9、约束杆；10、卡扣；11、凹槽。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
实施例1
一种智能车前部充电自动连接装置，所述连接装置包括基座1、弹性伸缩杆2、旋转杆3和带卡扣电池4；
参见图2和图3，所述基座1为L型板，位于底部的平板与地面固定连接，垂直的平板设有两组安装座，每组安装座都包括对称设置的弹性伸缩杆安装座6和旋转杆安装座7；
所述弹性伸缩杆2一端连接于基座1上弹性伸缩杆安装座6，弹性伸缩杆2可绕弹性伸缩杆安装座6旋转，弹性伸缩杆2另一端连接旋转杆3上旋转座8；
所述旋转杆3一端连接于基座1上旋转杆安装座7，旋转杆3下底面设置有旋转座8，旋转杆3前端有约束杆9；
参见图1，所述带卡扣电池4主体为矩形块，矩形块一端对称设有一组卡扣10，卡扣10为开口收窄的开口，卡扣10底部有约束杆凹槽11，用于与约束杆9配合。
具体实施时，所述约束杆9截面为圆形。
具体实施时，所述卡扣10开口距离小于基座1上两个旋转杆3初始状态下的距离，卡扣10前端倒圆角。
具体实施时，所述两根约束杆9分别连接电源正负极，所述一组卡扣10的两个约束杆凹槽11分别连接充电输入正负极接口。
参见图1-图4，工作时，带卡扣的电池4安装于移动平台上，当需要充电时，移动平台向基座1运动，此时由于卡扣10前端圆角的引导作用，两根约束杆9被引导靠拢，即压缩两根旋转杆3，此时弹性伸缩杆2被压缩，移动平台继续运动，实现将约束杆9卡入约束杆凹槽11内，实现充电，此时由于旋转杆3上有张开力，实现了有预紧力贴合，保证连接可靠性。
当充电完成时，移动平台后退，此时旋转杆3在约束杆凹槽11引导下被压缩，实现卡扣10与旋转杆3脱离，此时旋转杆3恢复初始状态，等待下一次使用。
本发明一种智能车前部充电自动连接装置，通过旋转杆和卡扣的配合，实现了移动平台的快速可靠电连接，提高了移动平台的充电可靠性和实用性。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (4)

1.一种智能车前部充电自动连接装置，其特征在于：所述连接装置包括基座(1)、弹性伸缩杆(2)、旋转杆(3)和带卡扣电池(4)；
所述基座(1)为L型板，位于底部的平板与地面固定连接，垂直的平板设有两组安装座，每组安装座都包括对称设置的弹性伸缩杆安装座(6)和旋转杆安装座(7)；
所述弹性伸缩杆(2)一端连接于基座(1)上弹性伸缩杆安装座(6)，弹性伸缩杆(2)可绕弹性伸缩杆安装座(6)旋转，弹性伸缩杆(2)另一端连接旋转杆(3)上旋转座(8)；
所述旋转杆(3)一端连接于基座(1)上旋转杆安装座(7)，旋转杆(3)下底面设置有旋转座(8)，旋转杆(3)前端有约束杆(9)；
所述带卡扣电池(4)主体为矩形块，矩形块一端对称设有一组卡扣(10)，卡扣(10)为开口收窄的开口，卡扣(10)底部有约束杆凹槽(11)，用于与约束杆(9)配合。
2.如权利要求1所述的一种智能车前部充电自动连接装置，其特征在于：所述约束杆(9)截面为圆形。
3.如权利要求1所述的一种智能车前部充电自动连接装置，其特征在于：所述卡扣(10)开口距离小于基座(1)上两个旋转杆(3)初始状态下的距离，卡扣(10)前端倒圆角。
4.如权利要求1所述的一种智能车前部充电自动连接装置，其特征在于：所述两根约束杆(9)分别连接电源正负极，所述一组卡扣(10)的两个约束杆凹槽(11)分别连接充电输入正负极接口。
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