CN112467248A - 一种散热的锂电池用的安装支架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及锂电池领域,具体的公开了一种散热的锂电池用的安装支架,包括壳体、固定底座、支撑网板、导热支撑柱、散热口和紧固螺栓;所述壳体的外侧壁上固定安装有两个第一导热油箱和两个第二导热油箱,两个第一导热油箱和两个第二导热油箱均相对设置;在相对的两个第一导热油箱之间通过水平的第一导热导流管连通,并且第一导热导流管位于第一导热油箱的底部上,在相对的两个第二导热油箱之间通过水平的第二导热导流管连通。本发明通过设置的位于侧壁上相对的两个导热油箱,能够根据车辆的行驶状态改变内部导热油的流动方向,将壳体内的热量传递到外侧,热量通过导热油箱向外扩散,提高散热。
Description
技术领域
本发明涉及锂电池领域,具体是一种散热的锂电池用的安装支架。
背景技术
锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料,使用非水电解质溶液的一次电池,与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的,锂电池作为一种反应效率高,安全性强,体积小的能源电池,应用越来越广泛;锂电池由于具有体积小质量轻、能量高功率大、自放电率低、环保及使用寿命长等优点,使其逐渐成为动力电池的主流。
锂电池在使用过程中,内部会有热量放出,需要将热量及时的从锂电池内排出,现有的是通过风冷降低其温度,但是降温效果差,不利于锂电池的长久使用,因此,需要设计一种锂电池的安装支架来提高对锂电池的散热作用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种散热的锂电池用的安装支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种散热的锂电池用的安装支架,包括壳体、固定底座、支撑网板、导热支撑柱、散热口和紧固螺栓;所述壳体固定在固定底座上,在壳体的外侧对应的固定底座上安装有多个固定螺栓,可以将装置固定在车架上;所述壳体内设置有水平的支撑网板,支撑网板的边缘上均匀固定有若干个水平的导热支撑柱,导热支撑柱从壳体的侧壁伸出,并且与壳体固定连接,从而将支撑网板固定在壳体内;所述壳体的侧壁顶部上螺纹穿设有水平的紧固螺栓,紧固螺栓的内端上转动安装有压板,紧固螺栓设置有多个,并且分别位于壳体的不同方向的侧壁上,将放置在壳体内的锂电池进行固定,避免其晃动或脱落;所述壳体的外侧壁上固定安装有两个第一导热油箱和两个第二导热油箱,两个第一导热油箱和两个第二导热油箱均相对设置,使两个第一导热油箱和两个第二导热油箱分别位于四个方向上,第一导热油箱与第二导热油箱的内部为空心结构,内部设置为油腔,在油腔内装填有导热油,通过导热油吸收内部的热量,使热量传递到第一导热油箱、第二导热油箱的外壁上;在相对的两个第一导热油箱之间通过水平的第一导热导流管连通,并且第一导热导流管位于第一导热油箱的底部上,两个第一导热油箱连通在一起,使两个第一导热油箱内的导热油可以相互流动;在相对的两个第二导热油箱之间通过水平的第二导热导流管连通,使两个第二导热油箱内的导热油可以相互流动。
进一步的:导热支撑柱的材质为铜,提高对内部热量的散热作用。
进一步的:第二导热导流管与第一导热导流管上下错开设置,两个第二导热油箱连通在一起。
进一步的:第一导热导流管和第二导热导流管均为水平的直管道,并且材质为导热材料,通过在第一导热导流管、第二导热导流管内流动的导热油,将热量带向两端,适应速度不断变化的车辆使用,使内部热量快速向外流动,提高散热效果。
进一步的:所述第一导热油箱、第二导热油箱内均固定有竖直朝上的临时存储槽,临时存储槽均位于第一导热油箱、第二导热油箱朝外的一侧,在内部流动的导热油,当向另外一侧流动时,在该侧可以留有导热油在临时存储槽内,通过临时存储槽进行散热,及时降低临时存储槽内导热油温度,便于再次有导热油流入到该侧后快速降低导热油温度。
进一步的:所述散热口开设在壳体的侧壁底部,散热口为长条装结构,在壳体的侧壁上均设置有散热口,在散热口的底端内侧对应的壳体上固定有支撑导流片。
进一步的:支撑导流片包括有与壳体内壁固定连接的固定片,固定片上均匀固定安装有多个向上弯曲的支撑片,支撑片的上端竖直向上,支撑片的材质为钢。
进一步的:在支撑片的上端固定安装有摩擦头,摩擦头与内侧的锂电池接触,夹紧在内部的锂电池,在锂电池的侧壁上开设有卡槽,摩擦头伸入到卡槽内,限制锂电池的位移,起到很好的固定作用。向上弯曲的支撑导流片,使上方竖直向下吹动的空气沿其表面想支撑导流片内流动,将内部的热量直接送出到壳体的外侧。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过设置的位于侧壁上相对的两个导热油箱,能够根据车辆的行驶状态改变内部导热油的流动方向,将壳体内的热量传递到外侧,热量通过导热油箱向外扩散,提高散热,内部导热油流动不需要专设驱动单元,避免对能源的依赖,使用范围更加广泛;上方向下吹动的空气再锂电池表面上流动后沿弧形的支撑导流片直接从散热口吹出,提高了空气的流动性,保证散热效果。
附图说明
图1为一种散热的锂电池用的安装支架的结构示意图。
图2为一种散热的锂电池用的安装支架中壳体内俯视结构示意图。
图3为一种散热的锂电池用的安装支架中支撑导流片的结构示意图。
图中:1-壳体,2-固定底座,3-支撑网板,4-导热支撑柱,5-散热口,6-紧固螺栓,7-压板,8-锂电池,9-第一导热油箱,10-油腔,11-临时存储槽,12-第一导热导流管,13-第二导热油箱,14-第二导热导流管,15-支撑导流片,16-固定片,17-支撑片,18-摩擦头,19-卡槽,20-固定螺栓,21-导热油。
具体实施方式
实施例1
请参阅图,本发明实施例中,一种散热的锂电池用的安装支架,包括壳体1、固定底座2、支撑网板3、导热支撑柱4、散热口5和紧固螺栓6;所述壳体1固定在固定底座2上,在壳体1的外侧对应的固定底座2上安装有多个固定螺栓20,可以将装置固定在车架上;所述壳体1内设置有水平的支撑网板3,支撑网板3的边缘上均匀固定有若干个水平的导热支撑柱4,导热支撑柱4从壳体1的侧壁伸出,并且与壳体1固定连接,从而将支撑网板3固定在壳体1内,优选的,导热支撑柱4的材质为铜,提高对内部热量的散热作用;所述壳体1的侧壁顶部上螺纹穿设有水平的紧固螺栓6,紧固螺栓6的内端上转动安装有压板7,紧固螺栓6设置有多个,并且分别位于壳体1的不同方向的侧壁上,将放置在壳体1内的锂电池8进行固定,避免其晃动或脱落。
所述壳体1的外侧壁上固定安装有两个第一导热油箱9和两个第二导热油箱13,两个第一导热油箱9和两个第二导热油箱13均相对设置,使两个第一导热油箱9和两个第二导热油箱13分别位于四个方向上,第一导热油箱9与第二导热油箱13的内部为空心结构,内部设置为油腔10,在油腔10内装填有导热油21,通过导热油21吸收内部的热量,使热量传递到第一导热油箱9、第二导热油箱13的外壁上;在相对的两个第一导热油箱9之间通过水平的第一导热导流管12连通,并且第一导热导流管12位于第一导热油箱9的底部上,两个第一导热油箱9连通在一起,使两个第一导热油箱9内的导热油21可以相互流动;在相对的两个第二导热油箱13之间通过水平的第二导热导流管14连通,并且第二导热导流管14与第一导热导流管12上下错开设置,两个第二导热油箱13连通在一起,使两个第二导热油箱13内的导热油21可以相互流动;优选的,第一导热导流管12和第二导热导流管14均为水平的直管道,并且材质为导热材料,通过在第一导热导流管12、第二导热导流管14内流动的导热油21,将热量带向两端,适应速度不断变化的车辆使用,使内部热量快速向外流动,提高散热效果。
所述第一导热油箱9、第二导热油箱13内均固定有竖直朝上的临时存储槽11,临时存储槽11均位于第一导热油箱9、第二导热油箱13朝外的一侧,在内部流动的导热油21,当向另外一侧流动时,在该侧可以留有导热油21在临时存储槽11内,通过临时存储槽11进行散热,及时降低临时存储槽11内导热油21温度,便于再次有导热油21流入到该侧后快速降低导热油21温度。
实施例2
在实施例1的基础上,所述散热口5开设在壳体1的侧壁底部,散热口5为长条装结构,在壳体1的四周侧壁上均设置散热口5,在散热口5的底端内侧对应的壳体1上固定有支撑导流片15,支撑导流片15包括有与壳体1内壁固定连接的固定片16,固定片16上均匀固定安装有多个向上弯曲的支撑片17,支撑片17的上端竖直向上,支撑片17的材质为钢,在支撑片17的上端固定安装有摩擦头18,摩擦头18与内侧的锂电池8接触,夹紧在内部的锂电池8,优选的, 在锂电池8的侧壁上开设有卡槽19,摩擦头18伸入到卡槽19内,限制锂电池8的位移,起到很好的固定作用。向上弯曲的支撑导流片15,使上方竖直向下吹动的空气沿其表面想支撑导流片15内流动,将内部的热量直接送出到壳体1的外侧。
使用时,锂电池8放入到壳体1内,锂电池8至于支撑网板3上,此时壳体1侧壁上的支撑导流片15上端伸入到卡槽19内,使支撑导流片15与卡槽19的外侧壁平齐,使上方向下吹动的空气将锂电池8表面上的热量带走,沿支撑导流片15向散热口5流动,直接将热量空气排出;将装置以及锂电池固定在车架上,车辆在路面上行驶,当改变速度时,第一导热油箱9、第二导热油箱13内的导热油21前后流动,导热油21粉笔在第一导热导流管12、第二导热导流管14内流动,将吸收的热量带向外侧的第一导热油箱9、第二导热油箱13,通过第一导热油箱9、第二导热油箱13进行散热,利用车辆行驶过程中的作用,使内部的导热油21不断的流动,提高散热。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种散热的锂电池用的安装支架,包括壳体(1)、固定底座(2)、支撑网板(3)、导热支撑柱(4)、散热口(5)和紧固螺栓(6);所述壳体(1)固定在固定底座(2)上,在壳体(1)的外侧对应的固定底座(2)上安装有多个固定螺栓(20),所述壳体(1)内设置有水平的支撑网板(3),支撑网板(3)的边缘上均匀固定有若干个水平的导热支撑柱(4),导热支撑柱(4)从壳体(1)的侧壁伸出,并且与壳体(1)固定连接;所述壳体(1)的侧壁顶部上螺纹穿设有水平的紧固螺栓(6),紧固螺栓(6)的内端上转动安装有压板(7),紧固螺栓(6)设置有多个,并且分别位于壳体(1)的不同方向的侧壁上;其特征在于,所述壳体(1)的外侧壁上固定安装有两个第一导热油箱(9)和两个第二导热油箱(13),两个第一导热油箱(9)和两个第二导热油箱(13)均相对设置,第一导热油箱(9)与第二导热油箱(13)的内部为空心结构,内部设置为油腔(10),在油腔(10)内装填有导热油(21);在相对的两个第一导热油箱(9)之间通过水平的第一导热导流管(12)连通,并且第一导热导流管(12)位于第一导热油箱(9)的底部上,在相对的两个第二导热油箱(13)之间通过水平的第二导热导流管(14)连通。
2.根据权利要求1所述的一种散热的锂电池用的安装支架,其特征在于:所述导热支撑柱(4)的材质为铜。
3.根据权利要求1所述的一种散热的锂电池用的安装支架,其特征在于:所述第二导热导流管(14)与第一导热导流管(12)上下错开设置。
4.根据权利要求3所述的一种散热的锂电池用的安装支架,其特征在于:所述第一导热导流管(12)和第二导热导流管(14)均为水平的直管道,并且材质为导热材料。
5.根据权利要求1所述的一种散热的锂电池用的安装支架,其特征在于:所述第一导热油箱(9)、第二导热油箱(13)内均固定有竖直朝上的临时存储槽(11),临时存储槽(11)均位于第一导热油箱(9)、第二导热油箱(13)朝外的一侧。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种散热的锂电池用的安装支架,其特征在于:所述散热口(5)开设在壳体(1)的侧壁底部,散热口(5)为长条装结构,在壳体(1)的四周侧壁上均设置散热口(5),在散热口(5)的底端内侧对应的壳体(1)上固定有支撑导流片(15)。
7.根据权利要求6所述的一种散热的锂电池用的安装支架,其特征在于:支撑导流片(15)包括有与壳体(1)内壁固定连接的固定片(16),固定片(16)上均匀固定安装有多个向上弯曲的支撑片(17),支撑片(17)的上端竖直向上,支撑片(17)的材质为钢。
8.根据权利要求7所述的一种散热的锂电池用的安装支架,其特征在于:所述支撑片(17)的上端固定安装有摩擦头(18)。
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CN202011353187.5A CN112467248A (zh) | 2020-11-27 | 2020-11-27 | 一种散热的锂电池用的安装支架 |
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CN113745722A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-12-03 | 上海轶源动力科技有限公司 | 一种具有断电保护功能且无尘散热的户外电源模组结构 |
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2020
- 2020-11-27 CN CN202011353187.5A patent/CN112467248A/zh not_active Withdrawn
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CN113745722B (zh) * | 2021-08-20 | 2023-02-17 | 上海轶源动力科技有限公司 | 一种具有断电保护功能且无尘散热的户外电源模组结构 |
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