CN112455349A - 一种车门内饰板地图袋及车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车门内饰板地图袋，包括车门内板和连接于所述车门内板内侧的地图袋封板，所述车门内板和地图袋封板合围形成的腔室从前至后依次为水杯容置腔、储物腔和雨伞容置腔，所述雨伞容置腔与乘客盆骨位置相对应；所述地图袋封板后侧中下部向后凹陷形成所述雨伞容置腔，雨伞容置腔前高后低呈倾斜设置且前端与储物腔连通。其结构简单，在满足车门内饰板侧碰性能需求的前提下，有效解决车内雨伞的存放问题，保持地图袋空间干燥。还公开了一种车辆，包括车门总成，所述车门总成包括上述的车门内饰板雨伞存放结构。

Description

一种车门内饰板地图袋及车辆
技术领域
本发明涉及汽车零部件，具体涉及车门内饰板地图袋及车辆。
背景技术
随着人们生活水平日益提高，买车用户对车辆内部的储物空间越来越关注。其中，储物空间大，数量多，不同功能空间细致化分区的车辆更受消费者喜爱。汽车内部较大的几个空间主要分为：仪表板手套箱、中控箱扶手盒、车门内饰板地图袋和行李箱等，其中，车门内饰板地图袋作为使用频率较高、空间较大、用户关注度较高的储物空间，怎么对该储物空间合理分区布局，让用户获得更好的体验感，无疑是每款车设计的一个重难点。
参见图1和图2，因车门内饰板有侧碰要求，车门内板1需要在与乘客盆骨处（2对应位置布置侧碰推动块14，当发生侧碰时，通过侧碰推动块14缓冲吸能来降低侧撞对人体的伤害。由于车门内饰板现有地图袋封板13受到侧碰推动块14位置和尺寸的限制，目前大多数车辆的地图袋主要分为两个空间：水杯容置腔和储物腔。参见图3，这样布置导致门内饰板地图袋中没有单独的存放雨伞10的空间，只能放置在储物空间中。但是雨伞10放置在储物空间中存在以下问题：
1）雨伞10未固定，行车过程中雨伞易撞击车门内板1和现有地图袋封板13产生异响。
2）雨伞10与其他物品存放在同一空间，会打湿其他物品。
3）雨伞10侵占车门内饰板的杯托空间，导致水杯8放置不稳，水杯8易晃动产生异响。
若要解决上述问题有两个方案：一是在储物空间中单独划分出雨伞盒区域，但这会导致储物空间中常用物品放置空间不足，如文件夹等无法放置，储物空间的实用性降低。二是扩大地图袋的空间单独布置雨伞盒，但这会导致没有空间布置侧碰推动块14，无法满足碰撞要求。因此，需要开发一种新型的车门内饰板地图袋以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种车门内饰板地图袋及车辆，其结构简单，在满足车门内饰板侧碰性能需求的前提下，有效解决车内雨伞的存放问题，保持地图袋空间干燥。
本发明所述的车门内饰板地图袋，包括车门内板和连接于所述车门内板内侧的地图袋封板，所述车门内板和地图袋封板合围形成的腔室从前至后依次为水杯容置腔、储物腔和雨伞容置腔，所述雨伞容置腔与乘客盆骨位置相对应；所述地图袋封板后侧中下部向后凹陷形成所述雨伞容置腔，雨伞容置腔前高后低呈倾斜设置且前端与储物腔连通。
进一步，所述雨伞容置腔下侧面上方设有与地图袋封板一体成型的雨伞支撑板，所述雨伞支撑板上间隔设有多个过孔，所述地图袋封板上设有与过孔连通的流水通道，该流水通道出口设于地图袋封板的侧壁上。
进一步，所述地图袋封板底面设有斜向前延伸的挡板，该挡板形成储物腔后侧面，所述雨伞支撑板前端与挡板顶端固定连接。
进一步，所述雨伞支撑板与挡板的连接端设有朝上延伸的限位凸起。
进一步，所述地图袋封板上设有两条朝车门内板凸起的流水限位筋，所述流水限位筋外端面与车门内板内侧贴合，流水限位筋、车门内板和地图袋封板合围形成流水通道。
进一步，所述车门内板与流水通道出口对应的位置设有引流槽。
进一步，所述车门内板内侧在靠近流水通道出口的位置设有两条指向引流槽的流水导向筋，所述流水限位筋在两条流水导向筋之间，所述流水导向筋内端面与地图袋封板之间留有间隙。
进一步，所述水杯容置腔前侧面朝前倾斜设置，后侧面与储物腔连通，底面后端朝上倾斜设置。
一种车辆，包括车门总成，所述车门总成包括上述的车门内饰板雨伞存放结构。
本发明与现有技术相比具有如下有益效果。
1、本发明在地图袋封板后侧中下部向后凹陷形成雨伞容置腔，所述雨伞容置腔一方面为放置雨伞提供了单独的空间，避免雨伞侵占水杯容置腔或储物腔的空间，提升了地图袋的实用性，另一方面雨伞容置腔与乘客盆骨位置相对应，替代了现有的侧碰推动块，该空腔结构起到了缓冲吸能的作用，满足了车门内饰板侧面碰撞性能需求。
2、本发明所述雨伞支承板下侧面设有多个过孔，所述过孔起到了透气和排水的作用，保证雨伞透气，避免雨伞发霉。所述地图袋封板上设有与过孔连通的流水通道，该流水通道出口设于地图袋封板的侧壁上，通过流水通道将雨伞容置腔内的水排出，避免积水过多超前溢出打湿储物腔内的物品，从而保持地图袋的干燥。
3、本发明所述雨伞容置腔靠近储物腔的底面设有朝上延伸的限位凸起，该限位凸起能够有效限制雨伞的晃动，避免了雨伞与雨伞容置腔撞击产生异响。
附图说明
图1是现有侧碰推动块布置区域示意图；
图2是现有车门内饰板地图袋结构示意图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是本发明所述车门内板和地图袋封板合围形成的腔室的分区示意图；
图5是本发明的装配示意图；
图6是图5的B-B剖视图；
图7是图5的C-C剖视图。
图中，1—车门内板， 2—地图袋封板，3—腔室，4—水杯容置腔，5—储物腔，6—雨伞容置腔，61—过孔，62—限位凸起，63—雨伞支撑板，7—流水通道，71—流水限位筋，8—水杯，9—文件，10—雨伞，11—引流槽，12—流水导向筋，13—现有地图袋封板，14—侧碰推动块，15—挡板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细说明。
参见图4和图5，所示的车门内饰板地图袋，包括车门内板1和连接于所述车门内板1内侧的地图袋封板2，所述车门内板1和地图袋封板2合围形成的腔室3从前至后依次划分为放置水杯8的水杯容置腔4、放置文件9等物品的储物腔5和放置雨伞10的雨伞容置腔6，所述雨伞容置腔6与乘客盆骨位置相对应，即当乘客在座椅完全落座后，雨伞容置腔与乘客盆骨位置相对应。所述地图袋封板2后侧中下部向后凹陷形成所述雨伞容置腔6，雨伞容置腔6前高后低呈倾斜设置且前端与储物腔5连通。所述雨伞容置腔6一方面为放置雨伞10提供了单独的空间，避免雨伞10侵占水杯容置腔4或储物腔5的空间，提升了地图袋的实用性；另一方面雨伞容置腔6替代了现有的侧碰推动块，该空腔结构起到了缓冲吸能的作用，满足了车门内饰板侧面碰撞性能需求。并且由于雨伞容置腔6倾斜设置，避免了流水从雨伞容置腔6前端开口流向储物腔5，保持储物空间干燥。
所述雨伞容置腔6下侧面上方设有与地图袋封板2一体成型的雨伞支撑板63，所述雨伞支撑板63上间隔设有多个过孔61，过孔61数量和大小地图袋封板2的实际尺寸进行合理选择。所述地图袋封板2上设有两条朝车门内板1凸起的流水限位筋71，所述流水限位筋71外端面与车门内板1内侧贴合，流水限位筋71、车门内板1和地图袋封板2合围形成流水通道7。该流水通道7进口与过孔61对齐，流水通道7出口设于地图袋封板2的侧壁上。过孔61和流水通道7的设置便于雨伞容置腔6雨水排出，避免雨伞容置腔6中的水堆积过多流入储物腔5中，并且过孔61间隔设置，起到了分流作用。若潮湿的雨伞10长期放置在雨伞容置腔6中，能够利用过孔61通风，帮助雨伞10快速晾干水汽，避免雨伞10发霉。
参见图5和图7，为了便于流水排出车外，所述车门内板1与流水通道7出口对应的位置设有引流槽11。所述车门内板1内侧在靠近流水通道7出口的位置设有两条指向引流槽11的流水导向筋12，所述流水限位筋71在两条流水导向筋12之间。为了避免因流水导向筋12与地图袋封板2干涉而导致流水限位筋71与车门内板1的配合不紧密，在满足水流不溢出的前提下，所述流水导向筋12内端面与地图袋封板2之间留有间隙。
所述水杯容置腔4前侧面朝前倾斜设置，后侧面与储物腔5连通，底面后端朝上倾斜设置，避免水杯8在行车过程中向后倾倒，侵占储物腔5空间。
所述地图袋封板2底面设有斜向前延伸的挡板15，该挡板15形成储物腔5后侧面，所述雨伞支撑板63前端与挡板15顶端固定连接。所述雨伞支撑板63与挡板15的连接端设有朝上延伸的限位凸起62，该限位凸起62能够有效限制雨伞10的晃动，避免了雨伞10与雨伞容置腔6侧壁撞击产生异响。
参见图6，放置于雨伞容置腔1中的雨伞10与放置于水杯容置腔中的水杯8之间不会产生干涉，同时保证了储物腔5原有的空间不受影响，实用性好。
一种车辆，包括车门总成，所述车门总成包括上述的车门内饰板雨伞存放结构。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车门内饰板地图袋，包括车门内板（1）和连接于所述车门内板（1）内侧的地图袋封板（2），其特征在于：所述车门内板（1）和地图袋封板（2）合围形成的腔室（3）从前至后依次为水杯容置腔（4）、储物腔（5）和雨伞容置腔（6），所述雨伞容置腔（6）与乘客盆骨位置相对应；
所述地图袋封板（2）后侧中下部向后凹陷形成所述雨伞容置腔（6），雨伞容置腔（6）前高后低呈倾斜设置且前端与储物腔（5）连通。
2.根据权利要求1所述的车门内饰板雨伞存放结构，其特征在于：所述雨伞容置腔（6）下侧面上方设有与地图袋封板一体成型的雨伞支撑板（63），所述雨伞支撑板（63）上间隔设有多个过孔（61），所述地图袋封板（2）上设有与过孔（61）连通的流水通道（7），该流水通道（7）出口设于地图袋封板（2）的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的车门内饰板雨伞存放结构，其特征在于：所述地图袋封板（2）底面设有斜向前延伸的挡板（15），该挡板（15）形成储物腔（5）后侧面，所述雨伞支撑板（63）前端与挡板（15）顶端固定连接。
4.根据权利要求3所述的车门内饰板雨伞存放结构，其特征在于：所述雨伞支撑板（63）与挡板（15）的连接端设有朝上延伸的限位凸起（62）。
5.根据权利要求2所述的车门内饰板雨伞存放结构，其特征在于：所述地图袋封板（2）上设有两条朝车门内板（1）凸起的流水限位筋（71），所述流水限位筋（71）外端面与车门内板（1）内侧贴合，流水限位筋（71）、车门内板（1）和地图袋封板（2）合围形成流水通道（7）。
6.根据权利要求5所述的车门内饰板雨伞存放结构，其特征在于：所述车门内板（1）与流水通道（7）出口对应的位置设有引流槽（11）。
7.根据权利要求6所述的车门内饰板雨伞存放结构，其特征在于：所述车门内板（1）内侧在靠近流水通道（7）出口的位置设有两条指向引流槽（11）的流水导向筋（12），所述流水限位筋（71）在两条流水导向筋（12）之间，所述流水导向筋（12）内端面与地图袋封板（2）之间留有间隙。
8.根据权利要求1或2所述的车门内饰板雨伞存放结构，其特征在于：所述水杯容置腔（4）前侧面朝前倾斜设置，后侧面与储物腔（5）连通，底面后端朝上倾斜设置。
9.一种车辆，包括车门总成，其特征在于：所述车门总成包括权利要求1~8任一项所述的车门内饰板雨伞存放结构。
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