CN112436714A - 一种新型的二冲程电磁发动机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型的二冲程电磁动力发动机，其原理采用电磁直线移动电动机技术与磁力排斥原理形成的二冲程电磁发动机，其结构与内燃机尤为相似，特点是多种方式电磁模式取代内燃机的气活塞和气缸。二冲程电磁发动机诞生我们可以应用到医疗微型动力、农业、工业、航空航海等军事领域。二冲程电磁发动机的诞生宣告以石油产业、煤炭产业、天然气产业为动力非动力能源终止和灭亡。
Description
技术领域：
本发明涉及一种电磁动力转化为机械动力，属于电磁力学领域。
背景技术：
人类社会发展到今天，一切能源在不断转化机械动力来满足人民的发展。内燃机的诞生给社会带来了翻天覆地的变化，但是内燃机给人们的生活环境也带来了严重的污染，大气层受到严重破坏，地球温度变得越来越热，冰川融化，沙漠干化，风暴四起。
二冲程电磁发动机实现将代替内燃机动力，为现代工业化社会发展增添新型的绿色动力能源技术；二冲程电磁发动机的诞生，我们可以制造出单组直线移动电动机、双组直线移动电动机、4组直线移动电动机、6组直线移动电动机、24组直线移动电动机等等一系列二冲程电磁发动机。可以生产出从0.0001马力、8马力、30马力300马力、1000 马力甚至可以产生出5万马力10万马力以上的二冲程电磁发动机。
二冲程电磁发动机诞生我们可以应用到医疗微型动力、农业、工业、航空航海等军事领域。二冲程电磁发动机的诞生宣告以石油产业、煤炭产业、天然气产业为动力非动力能源终止和灭亡。
发明内容：
本发明公开了一种新型的二冲程电磁发动机，其结构由机架、电磁直线移动电机、定子、转子轴、连杆、连杆轴颈、平衡曲轴、转子轴稳定套、定子电磁铁、转子电磁铁、惯性轮、进出风口、电磁刹车装置、蓄电池、电子分配供电装置、启动器(马达)等组件组成。
二冲程电磁发电机运行原理：二冲程电磁发动机由电磁直线移动电动机组成两组，分别为A组和B组，每组N台。开启启动器(马达)推动平衡曲轴转动，然后开启A组电磁直线移动电动机，当A组电磁直线移动电动机转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈是平衡曲轴从0度运行至180度时，开启B组电磁直线移动电动机转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈是平衡曲轴从180运行至360度完成二冲程使命；分别给A组B组电磁直线移动电动机不断给电，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈，平衡曲轴不断转动，实现动力输出。
二冲程电磁发动机动力采用电磁直线移动电动机技术模式一：六边形电磁直线移动电动机其结构由定子、定子盖、转子、转子轴组成。定子由定子组组成，转子由转子组组成。定子组是六个普通电动机的定子展开，按顺序延ab边、ac边、cd边、ds边、sx 边、xb边向N延伸，铺设在六边型电动机定子的内径组成定子组定子；转子组由六个普通电动机转子展开，按顺序延ab边、ac边、cd边、ds边、sx边、xb边向N延伸，铺设在六边型电动机转子的外径组成转子组转子，转子组转子绕组与定子组定子绕组相对应，转子的长度采用定子长度的30％(定子与转子的长度在实际应用中根据行程确定)转子轴穿越定子盖连接连杆，连杆连接连杆轴颈驱动平衡曲轴转动。
本模式电磁直线移动电动机型号为：LBXR-1。
本型号二冲程电磁发动机采用电子分配供电装置型号：RLL-RN。
二冲程四驱动电磁发动机运行原理：二冲程四驱动电磁发动机是由4台(LBXR-1)电磁直线移动电动机组成两组，分别为A组B组，每两台电磁直线移动电动机为一组。开启启动器(马达)推动平衡曲轴转动，然后开启A组电磁直线移动电动机，当A组电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈，平衡曲轴转动从0度运行至 180度时，开启B组电磁直线移动电动机，转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈，平衡曲轴转动从180度运行至360度完成二冲程使命。分别给A组B组电磁直线移动电动机不断供电，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈，平衡曲轴不断转动，实现动力输出。
本二冲程电磁发动机型号；LBXR-1-R4。
二冲程六驱动电磁发动机运行原理：六驱动电磁发动机是由6台(LBXR-1)电磁直线移动电动机组成两组，分别A组B组，每3台为一组。开启启动器(马达)推动平衡曲轴转动，然后开启A组电磁直线移动电动机工作，当A组电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从0度运行至180度时，开启B组电磁直线移动电动机，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动，从180度运行至360度完成二冲程使命；分别给A组B组电磁直线移动电动机不断给电，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈，平衡曲轴不断转动，实现动力输出。
本二冲程电磁发动机型号；LBXR-1-R6。
二冲程三十二驱动电磁发动机运行原理：三十二驱动电磁发动机是由32台(LBXR-1)电磁直线移动电动机组成两组，分别为A组B组，每16台为一组。开启启动器(马达)推动平衡曲轴转动，然后开启A组电磁直线移动电动机工作，当A组电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从0度运行至180 度时，开启B组电磁直线移动电动机，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从180运行360度时完成二冲程使命；分别给A组B组电磁直线移动电动机不断给电，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈，平衡曲轴不断转动，实现动力输出。
本二冲程电磁发动机型号；LBXR-1-R32。
二冲程电磁发动机动力技术方案二：在二冲程电磁发动机技术方案一的基础上，采用四块电磁铁分别为A电磁铁、B电磁铁A1电磁铁B1电磁铁，将两块电磁铁(A/B) 分别安装在六边形电磁直线移动电动机的定子两端，两块电磁铁(A1/B1)分别安装在六边形电磁直线移动电动机的转子两端。转子的长度采用定子长度的30％(定子与转子的长度在实际应用中根据行程确定)转子轴穿越电磁铁和定子盖连接连杆，连杆连接连杆轴颈驱动平衡曲轴。
本模式的电磁直线移动电动机型号为：LBXRT-2。
本型号电磁发动机采用电子分配供电装置型号：RLL-RN。
二冲程四驱动电磁发动机运行原理：四驱动电磁发动机是由4台(LBXRT-2)电磁直线移动电动机组成两组，每2台为一组，分别为A组B组；开启启动器(马达)推动平衡曲轴转动，然后开启A组电磁直线移动电动机和电磁铁，当A组电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从0度运行至180度时，开启B 组电磁直线移动电动机，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从180运行至360度完成二冲程使命，分别给A组B组电磁直线移动电动机和电磁铁不断给电，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴不断转动，实现动力输出。
本二冲程电磁发动机型号；LBXRT-2-R4。
二冲程三十二驱动电磁发动机运行原理：三十二驱动电磁发动机是由32台(LBXRT-2)电磁直线移动电动机组成两组，每16台为一组，分别为A组B组，开启启动器(马达)推动平衡曲轴转动，然后开启A组电磁直线移动电动机和电磁铁工作，当A组电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从0度运行至180度时，开启B组电磁直线移动电动机，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从180运行至360度完成二冲程使命，分别给A、B 组电磁直线移动电动机和电磁铁不断给电，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈，平衡曲轴不断转动，实现动力输出。
本二冲程电磁发动机型号；LBXRT-2-32。
二冲程电磁发动机动力技术方案三：在二冲程电磁发动机技术方案一的基础上，电磁直线移动电动机的定子和转子无绕组；采用四块电磁铁，将两块电磁铁(A/B)分别安装在无绕组定子两端，两块电磁铁(A1/B1)分别安装在转子的两端，转子的长度采用定子长度的30％(定子与转子的长度在实际应用中根据行程确定)转子轴穿越电磁铁和定子盖。
本模式电磁直线移动电动机型号为：LBXWT-3。
本型号电磁发动机采用电子分配供电装置型号：RLL-RN。
二冲程四驱动电磁发动机运行原理：四驱动电磁发动机是由4台(LBXWT-3)电磁直线移动电动机组成两组，分别为A、B组，每2台为一组。开启启动器(马达)推动平衡曲轴转动，然后开启A组电磁直线移动电动机的电磁铁工作，当A组电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从0度运行至180度时，开启 B组电磁直线移动电动机的电磁铁，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从180运行至360度完成二冲程使命，分别给A、B组电磁直线移动电动机的电磁铁不断给电，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈，平衡曲轴不断转动，实现动力输出。
本二冲程电磁发动机型号；LBXWT-3-R4。
二冲程四十二驱动电磁发动机运行原理：四十二驱动电磁发动机是由42台(LBXWT-3)电磁直线移动电动机组成两组，分别为A、B组每21台为一组；开启启动器(马达)推动平衡曲轴转动，然后开启A组电磁直线移动电动机的电磁铁工作，当A 组电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从0度运行至 180度时，开启B组电磁直线移动电动机的电磁铁，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从180运行至360度完成二冲程使命，分别给A、B 组电磁直线移动电动机的电磁铁不断给电，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴不断转动，实现动力输出。
本二冲程电磁发动机型号；LBXWT-3-R32。
二冲程电磁发动机动力技术方案四：在二冲程电磁发动机技术方案一的基础上，可采用六边形电磁直线移动电动机定子和转子有绕组或者无绕组。其六边形电磁直线移动电动机结构由A电磁铁、B电磁铁、A1电磁铁、B1电磁铁和多块电磁铁(1/2/3/4/5/6) 组成；将A电磁铁与多块电磁铁安装在定子的一端，B电磁铁安装在定子的另一端；将电磁铁A1、B1分别安装在转子两端，多块电磁铁(1/2/3/4/5/6)为移动电磁铁安装在固定轴上一端与定子电磁铁相邻，另一端与转子电磁铁相邻；转子轴穿越转子和定子盖连接连杆；固定轴与转子轴采用套装技术，使转子轴在固定轴上移动。转子的长度采用定子长度的30％(定子与转子的长度在实际应用中根据行程确定)转子轴穿越电磁铁和定子盖。
本模式电磁直线移动电动机型号为：LBXRTT-4。
本型号电磁发动机采用电子分配供电装置型号：RLLT-RN。
二冲程四驱动电磁发动机运行原理：四驱动电磁发动机是由4台(LBXRTT-4)电磁直线移动电动机组成两组，分别为A、B组，每2台为一组。开启启动器(马达)推动平衡曲轴转动，然后开启A组电磁直线移动电动机和电磁铁做工，当A组电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从0度运行至180度时，开启 B组电磁直线移动电动机和电磁铁，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从180运行至360度完成二次二冲程使命，分别给A、B组电磁直线移动电动机和电磁铁不断给电，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈，平衡曲轴不断转动，实现动力输出。
本二冲程电磁发动机型号；LBXRTT-4-R4。
二冲程六驱动电磁发动机运行原理：六驱动电磁发动机是由6台(LBXRTT-4)电磁直线移动电动机组成两组，分别为A、B组，每3台为一组。开启启动器(马达)推动平衡曲轴转动，然后开启A组电磁直线移动电动机和电磁铁做工，当A组电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从0度运行至180度时，开启 B组电磁直线移动电动机和电磁铁；电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从180运行至360度完成二次二冲程使命，分别给A、B组电磁直线移动电动机和电磁铁不断给电，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴不断转动，实现动力输出。
本二冲程电磁发动机型号；LBXRTT-4-R6。
二冲程三十二驱动电磁发动机运行原理：三十二驱动电磁发动机是由32个(LBXRTT-4)电磁直线移动电动机组成两组，分别为A、B组，每16台一组。开启启动器(马达)推动平衡曲轴转动，然后开启A组电磁直线移动电动机和电磁铁做工，当A 组电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从0度运行至 180度时，开启B组电磁直线移动电动机和电磁铁，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴转动从180运行至360度完成二冲程使命，分别给A、B 组电磁直线移动电动机和电磁铁不断给电，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈平衡曲轴不断转动，实现动力输出。
本二冲程电磁发动机型号；LBXRTT-4-R32。
附图说明：【图1】二冲程电磁发动机平面概念图：1机架、2电磁直线移动电机、 3定子架、4定子绕组、5转子绕组、6转子轴、7平衡曲轴、8连杆、9连杆轴颈、10动力轴稳定套、11定子电磁铁、12转子电磁铁、13惯性轮、14进出风口、15固定螺丝、 16电磁刹车装置J999B、17蓄电池、18电子分配装置、19启动器(马达)。
【图2】二冲程电磁发动机立面概念图：1机架、2电机、3定子架、4定子绕组、 5转子绕组、6转子轴、7平衡曲轴、8连杆、9连杆轴颈、10转子轴稳定套、11定子电磁铁、12转子电磁铁、13进出风口。
结论：多个普通电动机+电磁铁＝电磁直线移动电动机。
我们将电磁直线移动电动机应用于内燃机，那么电磁直线移动电动机定子就是内燃机就是缸，转子就是活塞，最终形成二冲程电磁发动机，其工作原理与内燃机基本相同。转子轴移动推动连杆，连杆推动曲轴连杆轴颈运动。
二冲程电磁发动机定子、转子与内燃机缸、活塞之间有什么科学之处。内燃机缸与活塞的行程与二冲程电磁发动机缸与活塞的行程完全不同，内燃机活塞的行程是有限的，二冲程电磁发动机活塞的行程是无限的，内燃机活塞行程有限，限制曲轴主轴颈与连杆轴颈轮距，而二冲程电磁发动机活塞的行程是无限可以加大平衡曲轴主轴颈与连杆轴颈的轮距，平衡曲轴主轴颈与连杆轴颈轮距不同就产生不同的扭矩，轮距越大扭矩就越大，轮距越小扭矩就越小。内燃机活塞行程有限，曲轴主轴颈与连杆轴颈的轮距就有限，其结果就是扭矩小扭力就小。二冲程电磁发动机活塞行程无限，平衡曲轴主轴颈与连杆轴颈的轮距就无限，其结果就是扭矩无限扭力就无限，这就是二冲程电磁发动机活塞行程无限科学之处；为什么说内燃机活塞行程有限，电磁直线移动电动机转子行程无限？内燃机消耗的是油，油在缸与活塞的作用下产生热能量，热能量膨胀实现活塞移动，如果加大活塞行程，产生的热能量膨胀力就不够了，不能有效推动活塞继续向前运动，这就是内燃机活塞行程有限的依据；那么二冲程电磁发动机的活塞行程无限是因为我们将定子无限延长，转子在磁力的作用仍然有效运动，这就是二冲程电磁发动机活塞行程无限的依据。
下面我们看看内燃机与二冲程电磁发动机之间的能量关系。内燃机消耗的是油，油在缸与活塞的作用下产生热能量，热能量膨胀实现活塞移动，热能量单位是焦耳。二冲程电磁发动机消耗的是电能，在电磁直线移动电动机的作用下实现转子移动，电能量的单位是度。内燃机消耗的是油，二冲程电磁发动机消耗的是电；内燃机通过油能量转化机械动力，机械动力无法转化为油。二冲程电磁发动机通过电能量转化机械动力，机械动力通过发电机转化为电能量，电能量可以无限循环使用，内燃机是无法实现能量无限循环使用。
二冲程电磁发动机消耗的是电能单位度，输出的机械动力转化为电能单位度。如果用1度电1千瓦功率的二冲程电磁发动机输出机械动力，通过动力增力机(申专利中)再次 轮轴杠杆原理增强输出机械动力的扭力，机械动力驱动发电机输出电能；如果应用5 倍轮轴杠杆(连杆轴颈与曲轴主颈的距离是曲轴轴颈直径的5倍)，那么输出电能就约等于5度；如果应用10倍轮轴杠杆，那么输出的电能就约等于10度。那么二冲程电磁发动机可以用于电磁发电技术，最终实现未来人类社会的新型绿色能源--电磁能源。
二冲程电磁发动机与动力增力机完美结合于一体，就是一个完美的二冲程电磁发动机。
杠杆：杠杆有多种多样的，比如内燃机的活塞、连杆、曲轴的做工就是轮轴杠杆原理；我们使用的钉锤起铁钉的过程也是杠杆原理，我们使用杆秤也是杠杆原理等等。机械杠杆的作用就是以最小的动力实现最大的动力。
机械动力技术方案：标准型二冲程电磁发动机型号：LBXR-1-N、LBXRT-2-N、LBXWT-3-N、LBXRTT-4-N。
采用平衡曲轴杠杆原理：动力轴驱动连杆，连杆驱动连杆轴颈平衡曲轴转动。
通过杠杆原理方案，二冲程电磁发动机最终实现消耗电能能量＜机械动力转化电能的能量。
通过以上电磁发动机动力技术和机械动力技术为佐证，二冲程电磁发动机可以用于汽车制造，拖拉机制造、电磁发电站建设、飞机制造、火车制造、航空母舰各种动力和电能能源消耗方面制造和应用。
结论：电磁直线移动电动机+杠杆原理+平衡曲轴＝二冲程电磁发动机
具体实施方式：二冲程电磁发动机有机架、定子、转子、电磁铁、转子轴、连杆、平衡曲轴、马达、充电器、蓄电池、电子分配供电系统等配置构成。
机架采用优质钢材铸造，机架采用单驱动机架组合后形成多驱动发电机。
定子采用优质柔性、散热性好钢材铸造。
转子可以采用磁钢代替绕组，这样可以减少电能的消耗。
电磁铁采用稀土材料合成，通电后产生磁力，断电后消磁。
转子轴、连杆、平衡曲轴采用较和的磁钢制造。
平衡曲轴的制作采用单驱动分别制作，平衡曲轴与平衡曲轴连接一头采用内四角与外四角对接，对接时要掌握平衡曲轴连杆轴颈的角度，对接后采用低温焊接技术，避免平衡曲轴轴弯曲。
Claims (5)
1.二冲程电磁发动机是由A、组、B组电磁直线移动电动机组成，每组有N个电磁直线移动电动机。
2.运行模式当A组电磁直线移动电动机转子轴推动连杆、平衡曲轴从0度运行至180度时；开启B组电磁直线移动电动机转子轴推动连杆、平衡曲轴从180度运行至360度(即0度)完成二冲程使命；分别给A、B组电磁直线移动电动机不断供电，电磁直线移动电动机的转子轴推动连杆，连杆推动连杆轴颈，平衡曲轴不断转动，实现动力输出，这个过程就是二冲程电磁发动机。
3.二冲程电磁发动机的规格LBXR-1模式、LBXRT-2模式、LBXWT-3模式、LBXRTT-4模式，每个模式由不同驱动的二冲程电磁发动机。
4.二冲程电磁发动机的平衡曲轴动力方案是每运行一周，九组电磁直线移动电动机就要从不同的角度依次输入二次动力分别为0度、180度。
5.二冲程电磁发动机平衡曲轴可以整体制造，也可以采用单驱动分别制作；平衡曲轴对接轴头采用内六角与外六角对接，对接后采用低温焊接技术，避免平衡曲轴轴弯曲。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20210302 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |