CN112431862A - 一种耐用润滑结构的轴承 - Google Patents

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CN112431862A CN202110046801.1A CN202110046801A CN112431862A CN 112431862 A CN112431862 A CN 112431862A CN 202110046801 A CN202110046801 A CN 202110046801A CN 112431862 A CN112431862 A CN 112431862A
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闫宁
陈玉华
席玉珩
葛鹏飞
宗华
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    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members

Abstract

本发明公开了一种耐用润滑结构的轴承，涉及到机械轴承领域，包括内接环和外接环，所述内接环和外接环之间转动安装有多个滚轴，所述内接环的的顶部和底部均对称固定安装有两个连接板，位于同一侧的两个连接板的底部固定安装有同一个支撑环，上下两个支撑环与滚轴的顶部和底部相接触，所述内接环上固定套接有连接环，连接环的顶部和底部均对称固定安装有两个安装弧块。本发明，在轴承的两侧设置挡板，解决了轴承工作中会把润滑油推出轴承，并导致润滑油进入机械设备中其他结构的问题，同时在挡板内加设储存盒，多余的润滑油可以收纳在储存盒内，在轴承工作的时间中可以持续的为轴承添加润滑油，提高了轴承的转动稳定性。

Description

一种耐用润滑结构的轴承
技术领域
本发明涉及机械轴承技术领域，尤其涉及一种耐用润滑结构的轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，起到稳定回转精度，支撑机械结构中的旋转体的作用，其在日常使用中需要添加凝固状态的石油润滑油来进行维护，减少轴承之间的摩擦，降低轴承的损耗，提高其使用时间。
现有技术中，一般轴承为开放性的机械结构，其添加润滑油一般是直接将润滑油涂抹到轴承的两侧，这样会导致实际能起到润滑作用的油体非常少，大部分的油体都因为无法进入轴承而被消耗掉，同时在轴承的实际工作中也会将涂抹在其上的润滑油挤压推出轴承，导致润滑油的实际效果没那么大，同时，因为半开放或者开放的轴承结构，润滑油在被挤出后会掉出轴承结构进入其他的机械结构内，会导致一些需要摩擦作用的结构失去功能，最后导致机械设备失效，因此需要一种耐用润滑结构的轴承来满足人们的需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种耐用润滑结构的轴承，以解决上述背景技术中提出的的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐用润滑结构的轴承，包括内接环和外接环，所述内接环和外接环之间转动安装有多个滚轴，所述内接环的的顶部和底部均对称固定安装有两个连接板，位于同一侧的两个连接板的底部固定安装有同一个支撑环，上下两个支撑环与滚轴的顶部和底部相接触，所述内接环上固定套接有连接环，连接环的顶部和底部均对称固定安装有两个安装弧块，位于同一侧的两个安装弧块上固定安装有同一个挡板，两个挡板相互靠近的一侧均对称固定安装有两个储存盒。
优选的，所述挡板上均匀开设有三个固定槽，三个固定槽的底部内部上均开设有通孔，通孔内转动安装有螺纹杆。
优选的，所述螺纹杆上固定套接有螺纹套，螺纹套固定安装在固定槽内。
优选的，所述安装弧块上开设有连通孔，螺纹杆转动安装在连通孔内。
优选的，所述连接环上均匀开设有三个螺纹槽，螺纹杆转动安装在螺纹槽内。
优选的，所述储存盒的两侧内壁上均开设有滑动孔，支撑环滑动安装在滑动孔内。
优选的，所述外接环的内壁上均匀固定安装有多个阻挡块，阻挡块与滚轴相接触。
本发明的有益效果是：
本发明中，在轴承的两侧设置挡板，解决了轴承工作中会把润滑油推出轴承，并导致润滑油进入机械设备中其他结构的问题，同时在挡板内加设储存盒，多余的润滑油可以收纳在储存盒内，在轴承工作的时间中可以持续的为轴承添加润滑油，提高了轴承的转动稳定性。
本发明中，通过挡板阻挡轴承内部被推出的固态化的润滑油掉出轴承，避免了润滑油进入设备中的其他机械结构，造成其他机械结构的失能，挡板通过螺纹杆和螺纹套固定在连接环的螺纹槽内，保证挡板不会掉出轴承，达成保证轴承转动稳定性的功能。
附图说明
图1为本发明提出的一种耐用润滑结构的轴承的结构示意图。
图2为本发明提出的一种耐用润滑结构的轴承的滚轴的结构示意图。
图3为本发明提出的一种耐用润滑结构的轴承的连接板的结构示意图。
图4为本发明提出的一种耐用润滑结构的轴承的中心位置的侧视结构示意图。
图5为本发明提出的一种耐用润滑结构的轴承的侧视剖面结构示意图。
图6为本发明提出的一种耐用润滑结构的轴承的图5中A部分的放大结构示意图。
图中：1、内接环；2、外接环；3、滚轴；4、连接环；5、连接板；6、支撑环；7、螺纹槽；8、连通孔；9、螺纹杆；10、螺纹套；11、挡板；12、固定槽；13、通孔；14、安装弧块；15、储存盒；16、滑动孔；17、阻挡块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种耐用润滑结构的轴承，包括内接环1和外接环2，内接环1和外接环2之间转动安装有多个滚轴3，内接环1的的顶部和底部均对称固定安装有两个连接板5，位于同一侧的两个连接板5的底部固定安装有同一个支撑环6，上下两个支撑环6与滚轴3的顶部和底部相接触，内接环1上固定套接有连接环4，连接环4的顶部和底部均对称固定安装有两个安装弧块14，位于同一侧的两个安装弧块14上固定安装有同一个挡板11，两个挡板11相互靠近的一侧均对称固定安装有两个储存盒15，通过挡板11阻挡轴承内部被推出的固态化的润滑油掉出轴承，避免了润滑油进入设备中的其他机械结构。
本发明中，挡板11上均匀开设有三个固定槽12，三个固定槽12的底部内部上均开设有通孔13，通孔13内转动安装有螺纹杆9。
本发明中，螺纹杆9上固定套接有螺纹套10，螺纹套10固定安装在固定槽12内，固定槽12用于固定螺纹套10，螺纹套10用于固定螺纹杆9。
本发明中，安装弧块14上开设有连通孔8，螺纹杆9转动安装在连通孔8内，连通孔8用于安装螺纹杆9。
本发明中，连接环4上均匀开设有三个螺纹槽7，螺纹杆9转动安装在螺纹槽7内，挡板11通过螺纹杆9和螺纹套10固定在连接环4上。
本发明中，储存盒15的两侧内壁上均开设有滑动孔16，支撑环6滑动安装在滑动孔16内，滑动孔16用于方便支撑环6的转动。
本发明中，外接环2的内壁上均匀固定安装有多个阻挡块17，阻挡块17与滚轴3相接触，阻挡块17用于减缓滚轴3在转动过程中碰撞磨损，达成提高轴承转动稳定性的作用。
本发明工作原理：
内接环1和外接环2以及滚轴3用于支撑机械设备中的各种旋转体，用于保证旋转体等结构的运转稳定性，其中，通过挡板11阻挡轴承内部被推出的固态化的润滑油掉出轴承，避免了润滑油进入设备中的其他机械结构，造成其他机械结构的失能，挡板11通过螺纹杆9和螺纹套10固定在连接环4的螺纹槽7内，保证挡板11不会掉出轴承，挡板11上的储存盒15可以将多余的润滑油收纳在其中，在使用轴承时多余的润滑油储存在储存盒15内可以持续的为轴承上油，保证轴承的稳定性，安装弧块14用于安装挡板11，滑动孔16用于方便支撑环6的转动，连通孔8和通孔13用于安装螺纹杆9，连接板5用于安装支撑环6，固定槽12用于固定螺纹套10，阻挡块17用于减缓滚轴3在转动过程中碰撞磨损，达成提高轴承转动稳定性的作用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种耐用润滑结构的轴承，包括内接环（1）和外接环（2），所述内接环（1）和外接环（2）之间转动安装有多个滚轴（3），其特征在于：所述内接环（1）的的顶部和底部均对称固定安装有两个连接板（5），位于同一侧的两个连接板（5）的底部固定安装有同一个支撑环（6），上下两个支撑环（6）与滚轴（3）的顶部和底部相接触，所述内接环（1）上固定套接有连接环（4），连接环（4）的顶部和底部均对称固定安装有两个安装弧块（14），位于同一侧的两个安装弧块（14）上固定安装有同一个挡板（11），两个挡板（11）相互靠近的一侧均对称固定安装有两个储存盒（15）。
2.根据权利要求1所述的一种耐用润滑结构的轴承，其特征在于：所述挡板（11）上均匀开设有三个固定槽（12），三个固定槽（12）的底部内部上均开设有通孔（13），通孔（13）内转动安装有螺纹杆（9）。
3.根据权利要求2所述的一种耐用润滑结构的轴承，其特征在于：所述螺纹杆（9）上固定套接有螺纹套（10），螺纹套（10）固定安装在固定槽（12）内。
4.根据权利要求1所述的一种耐用润滑结构的轴承，其特征在于：所述安装弧块（14）上开设有连通孔（8），螺纹杆（9）转动安装在连通孔（8）内。
5.根据权利要求1所述的一种耐用润滑结构的轴承，其特征在于：所述连接环（4）上均匀开设有三个螺纹槽（7），螺纹杆（9）转动安装在螺纹槽（7）内。
6.根据权利要求1所述的一种耐用润滑结构的轴承，其特征在于：所述储存盒（15）的两侧内壁上均开设有滑动孔（16），支撑环（6）滑动安装在滑动孔（16）内。
7.根据权利要求1所述的一种耐用润滑结构的轴承，其特征在于：所述外接环（2）的内壁上均匀固定安装有多个阻挡块（17），阻挡块（17）与滚轴（3）相接触。
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