CN112429441A - 一种后装压缩式垃圾车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种后装压缩式垃圾车，包括后装压缩式垃圾运输车、淌板、垃圾桶、垃圾桶桶盖、长拐臂、气缸、后尾翻门、结构加强板和拦截装置。本发明通过在后尾翻门下方设置了拦截装置，当倾倒装置翻转垃圾桶时，垃圾桶桶盖在惯性作用下直接撞击在拦截装置下方的防撞橡胶上，阻止了垃圾桶桶盖的进一步翻转，而防撞橡胶通过滑筒在支撑杆上滑动后压缩减震弹簧，抵消冲击力，从而保护了垃圾桶桶盖和后尾翻门，并且使垃圾桶桶盖不会卡在后尾翻门的结构加强板上，以至影响下一轮垃圾的倾倒，从而提高了工作效率。

Description

一种后装压缩式垃圾车
技术领域
本发明涉及后装压缩式垃圾车相关领域，具体是一种后装压缩式垃圾车。
背景技术
后装压缩式垃圾车是在压缩垃圾车基础上加装后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
目前，在后装压缩式垃圾车中，如果后尾填料器上使用气动翻门时，由于后尾翻门的结构因素，当翻门打开，倾倒装置将垃圾桶翻转进行垃圾倾倒时，垃圾桶的桶盖在惯性的作用下，会撞击到后尾翻门上，有时会卡在翻门的结构加强板上，以至影响下一轮垃圾的倾倒，从而影响了工作效率。
发明内容
因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种后装压缩式垃圾车。
本发明是这样实现的，构造一种后装压缩式垃圾车，该装置包括后装压缩式垃圾运输车、淌板、垃圾桶、垃圾桶桶盖、长拐臂、气缸、后尾翻门、结构加强板和拦截装置，所述后装压缩式垃圾运输车后下端安装有淌板，所述淌板上端设有垃圾桶，所述垃圾桶前端设有垃圾桶桶盖，所述长拐臂安装于后装压缩式垃圾运输车后端，所述后装压缩式垃圾运输车后上端安装有气缸，所述气缸底部推送端部与长拐臂转动连接，所述后尾翻门安装于长拐臂上，所述后尾翻门底部设置有结构加强板，所述后尾翻门下方中部安装有拦截装置，所述拦截装置包括加强底板、安装座板、支撑杆、销轴、滑筒和减震弹簧，所述加强底板与后尾翻门下方焊接成整体，所述安装座板焊接于加强底板上，所述支撑杆上端平面与安装座板平面上通过销轴相联，所述滑筒套设在支撑杆的滑杆上，所述减震弹簧设于支撑杆和滑筒之间，所述减震弹簧一端固定在支撑杆圆形平面上，另一端固定在滑筒的立面上；
所述拦截装置设置有两个，分别对称安装于后尾翻门下方的两侧；
所述安装座板平面上设置有一个固定安装孔，和一个圆弧槽；
所述销轴共设置有两个；
所述支撑杆上端平面设置有两个底孔，其中最上端的一个底孔与安装座板上的固定安装孔通过销轴相联，另一个底孔通过销轴与安装座板上的圆弧槽内滑动连接。
优选的，所述安装座板上的圆弧槽内设置有定位螺栓，且该定位螺栓设于支撑杆外侧。
优选的，所述滑筒下端立面的孔内安装有防撞橡胶。
本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种后装压缩式垃圾车，与同类型设备相比，具有如下改进：
优点：本发明所述一种后装压缩式垃圾车，通过在后尾翻门下方设置了拦截装置，当倾倒装置翻转垃圾桶时，垃圾桶桶盖在惯性作用下直接撞击在拦截装置下方的防撞橡胶上，阻止了垃圾桶桶盖的进一步翻转，而防撞橡胶通过滑筒在支撑杆上滑动后压缩减震弹簧，抵消冲击力，从而保护了垃圾桶桶盖和后尾翻门，并且使垃圾桶桶盖不会卡在后尾翻门的结构加强板上，以至影响下一轮垃圾的倾倒，从而提高了工作效率。
附图说明
图1是本发明拦截装置安装结构示意图；
图2是本发明拦截装置结构示意图；
图3是本发明加强底板结构示意图；
图4是本发明安装座板结构示意图；
图5是本发明支撑杆结构示意图；
图6是本发明滑筒结构示意图；
图7是本发明防撞橡胶结构示意图；
图8是本发明减震弹簧结构示意图。
其中：后装压缩式垃圾运输车-1、淌板-2、垃圾桶-3、垃圾桶桶盖-4、长拐臂-5、气缸-6、后尾翻门-7、结构加强板-71、拦截装置-8、加强底板-81、安装座板-82、支撑杆-83、销轴-84、滑筒-85、减震弹簧-86、定位螺栓-801、防撞橡胶-802。
具体实施方式
下面将结合附图1-8对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明通过改进在此提供一种后装压缩式垃圾车，包括后装压缩式垃圾运输车1、淌板2、垃圾桶3、垃圾桶桶盖4、长拐臂5、气缸6、后尾翻门7、结构加强板71和拦截装置8，后装压缩式垃圾运输车1后下端安装有淌板2，淌板2上端设有垃圾桶3，垃圾桶3前端设有垃圾桶桶盖4，长拐臂5安装于后装压缩式垃圾运输车1后端，后装压缩式垃圾运输车1后上端安装有气缸6，气缸6底部推送端部与长拐臂5转动连接，后尾翻门7安装于长拐臂5上，后尾翻门7底部设置有结构加强板71，后尾翻门7下方中部安装有拦截装置8，拦截装置8包括加强底板81、安装座板82、支撑杆83、销轴84、滑筒85和减震弹簧86，加强底板81与后尾翻门7下方焊接成整体，安装座板82焊接于加强底板81上，支撑杆83上端平面与安装座板82平面上通过销轴84相联，滑筒85套设在支撑杆83的滑杆上，减震弹簧86设于支撑杆83和滑筒85之间，减震弹簧86一端固定在支撑杆83圆形平面上，另一端固定在滑筒85的立面上。
进一步的，所述拦截装置8设置有两个，分别对称安装于后尾翻门7下方的两侧，便于更好的对垃圾桶桶盖4进行阻挡拦截。
进一步的，所述安装座板82平面上设置有一个固定安装孔，和一个圆弧槽，方便支撑杆83的活动。
进一步的，所述销轴84共设置有两个，用于安装座板82与支撑杆83的连接。
进一步的，所述支撑杆83上端平面设置有两个底孔，其中最上端的一个底孔与安装座板82上的固定安装孔通过销轴84相联，另一个底孔通过销轴84与安装座板82上的圆弧槽内滑动连接，使支撑杆83可以绕固定安装孔进行转动，并在安装座板82的圆弧槽中自由活动。
进一步的，所述安装座板82上的圆弧槽内设置有定位螺栓801，且该定位螺栓801设于支撑杆83外侧，使得后尾翻门7打开到顶时，支撑杆83在重力作用下到达调整好的位置，而随着后尾翻门7的下降回收，支撑杆83可以自由落下，防止碰撞到填料器里的刮板。
进一步的，所述滑筒85下端立面的孔内安装有防撞橡胶802，减少垃圾桶桶盖4撞击后造成损坏。
本发明通过改进提供一种后装压缩式垃圾车，其工作原理如下；
第一，首先将加强底板81与后尾翻门7焊接成整体，再将安装座板82焊接在加强底板81上，在安装座板82平面上除了一个固定安装孔外，还设置有一个圆弧槽，而在支撑杆83上端平面设置有两个底孔，其中最上端的一个底孔与安装座板82上的固定安装孔通过销轴84相联，另一个底孔通过销轴84与安装座板82上的圆弧槽内滑动连接，使支撑杆83可以绕固定安装孔进行转动，并在安装座板82的圆弧槽中自由活动；
第二，在调整好支撑杆的位置后，将一个定位螺栓801拧紧，使得后尾翻门7打开到顶时，支撑杆83在重力作用下到达调整好的位置，而随着后尾翻门7的下降回收，支撑杆83可以自由落下，防止碰撞到填料器里的刮板；
第三，该滑筒85套设在支撑杆83的滑杆上，下端立面的孔用来安装防撞橡胶802，减震弹簧86一端固定在支撑杆83圆形平面上，另一端固定在滑筒85的立面上，使得滑筒85可以在支撑杆83的滑杆上滑动却不会脱落，当倾倒装置翻转垃圾桶3时，垃圾桶桶盖4在惯性作用下直接撞击在防撞橡胶802上，阻止了垃圾桶桶盖4的进一步翻转，而防撞橡胶802通过滑筒85在支撑杆83上滑动后压缩减震弹簧86，抵消冲击力，从而保护了垃圾桶桶盖4和后尾翻门7。
本发明通过改进提供一种后装压缩式垃圾车，通过在后尾翻门7下方设置了拦截装置8，当倾倒装置翻转垃圾桶3时，垃圾桶桶盖4在惯性作用下直接撞击在拦截装置8下方的防撞橡胶802上，阻止了垃圾桶桶盖4的进一步翻转，而防撞橡胶802通过滑筒85在支撑杆83上滑动后压缩减震弹簧86，抵消冲击力，从而保护了垃圾桶桶盖4和后尾翻门7，并且使垃圾桶桶盖4不会卡在后尾翻门7的结构加强板71上，以至影响下一轮垃圾的倾倒，从而提高了工作效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，并且本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (3)

1.一种后装压缩式垃圾车，包括后装压缩式垃圾运输车（1）、淌板（2）、垃圾桶（3）、垃圾桶桶盖（4）、长拐臂（5）、气缸（6）、后尾翻门（7）和结构加强板（71），所述后装压缩式垃圾运输车（1）后下端安装有淌板（2），所述淌板（2）上端设有垃圾桶（3），所述垃圾桶（3）前端设有垃圾桶桶盖（4），所述长拐臂（5）安装于后装压缩式垃圾运输车（1）后端，所述后装压缩式垃圾运输车（1）后上端安装有气缸（6），所述气缸（6）底部推送端部与长拐臂（5）转动连接，所述后尾翻门（7）安装于长拐臂（5）上，所述后尾翻门（7）底部设置有结构加强板（71）；
其特征在于：还包括拦截装置（8），所述后尾翻门（7）下方中部安装有拦截装置（8），所述拦截装置（8）包括加强底板（81）、安装座板（82）、支撑杆（83）、销轴（84）、滑筒（85）和减震弹簧（86），所述加强底板（81）与后尾翻门（7）下方焊接成整体，所述安装座板（82）焊接于加强底板（81）上，所述支撑杆（83）上端平面与安装座板（82）平面上通过销轴（84）相联，所述滑筒（85）套设在支撑杆（83）的滑杆上，所述减震弹簧（86）设于支撑杆（83）和滑筒（85）之间，所述减震弹簧（86）一端固定在支撑杆（83）圆形平面上，另一端固定在滑筒（85）的立面上；
所述拦截装置（8）设置有两个，分别对称安装于后尾翻门（7）下方的两侧；
所述安装座板（82）平面上设置有一个固定安装孔，和一个圆弧槽；
所述销轴（84）共设置有两个；
所述支撑杆（83）上端平面设置有两个底孔，其中最上端的一个底孔与安装座板（82）上的固定安装孔通过销轴（84）相联，另一个底孔通过销轴（84）与安装座板（82）上的圆弧槽内滑动连接。
2.根据权利要求1所述一种后装压缩式垃圾车，其特征在于：所述安装座板（82）上的圆弧槽内设置有定位螺栓（801），且该定位螺栓（801）设于支撑杆（83）外侧。
3.根据权利要求1所述一种后装压缩式垃圾车，其特征在于：所述滑筒（85）下端立面的孔内安装有防撞橡胶（802）。
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Date Code Title Description
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Inventor after: Du Xungang

Inventor after: Li Yuliang

Inventor before: Chen Jun

Inventor before: Du Xungang

Inventor before: Li Yuliang

CB03 Change of inventor or designer information
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
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Denomination of invention: A rear loading compression garbage truck

Effective date of registration: 20220509

Granted publication date: 20211214

Pledgee: Postal Savings Bank of China Limited Yancheng branch

Pledgor: JINGSU YUEDA SPECIAL VEHICLE Co.,Ltd.

Registration number: Y2022320000213

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right