CN112412800B - 一种压缩机冷冻油回流装置及空调 - Google Patents

一种压缩机冷冻油回流装置及空调 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种压缩机冷冻油回流装置及空调，包括机壳，所述机壳内设有定子和泵体，机壳的底部设有冷冻油，所述机壳的内部设有吸板和磁座，所述吸板位于定子的上方，所述磁座位于冷冻油内并与机壳的底部连接，磁座的上端与泵体连接，所述磁座与吸板电连接，机壳的内部上竖向设有回油管，所述回油管的上端与吸板连接，回油管的下端位于冷冻油内。在压缩机内部注入定量的磁液，利用磁液的密度大于冷冻油的密度，使得冷冻油颗粒附着在磁性颗粒上，在气态冷媒流出管口前通过吸附磁流体，使得附着在磁流体上的油液随着特定的磁路返回至压缩机底部的油池，形成一个闭环回路，从而使得压缩机内部的油量保持恒定。

Description

一种压缩机冷冻油回流装置及空调
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，具体为一种压缩机冷冻油回流装置及空调。
背景技术
目前空调系统中的冷冻油经油分离器后，还有部分冷冻油会随气态冷媒一起被带入制冷系统中，由于冷冻油夹在气态冷媒中流出压缩机，很难回收，必须采取有效的回油措施，才能使压缩机的冷冻油得到及时补充，否则过长时间运行，压缩机内的油液面过低，就会出现油位保护停机，影响空调机组的正常使用。再次开机后仍然要额外补充冷冻油，如此循环，会导致空调系统中蒸发器内冷冻油含量过高，严重影响蒸发器换热，影响机组的效率，现有的回油系统油分离器效果较差，导致氟系统油含量过多，回油系统设计不合理，氟系统中的冷冻油不能及时回到压缩机，随着运行时间的积累，压缩机会缺油，导致油位报警而无法正常开机。
发明内容
本发明就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种压缩机冷冻油回流装置及空调，在压缩机内部注入定量的磁液，利用磁液的密度大于冷冻油的密度，使得冷冻油颗粒附着在磁性颗粒上，在气态冷媒流出管口前通过吸附磁流体，使得附着在磁流体上的油液随着特定的磁路返回至压缩机底部的油池，形成一个闭环回路，从而使得压缩机内部的油量保持恒定。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种压缩机冷冻油回流装置，包括机壳，所述机壳内设有定子和泵体，机壳的底部设有冷冻油，所述机壳的内部设有吸板和磁座，所述吸板位于定子的上方，所述磁座位于冷冻油内并与机壳的底部连接，磁座的上端与泵体连接，所述磁座与吸板电连接，机壳的内部上竖向设有回油管，所述回油管的上端与吸板连接，回油管的下端位于冷冻油内。
优选的，所述吸板为筒状结构，吸板的直径从上向下逐渐变大。
优选的，所述吸板的内壁上连有支撑杆，所述支撑杆的下端设有与回油管连接的连接脚。
优选的，所述吸板的上端中部连有轴承。
优选的，所述磁座包括壳体、永磁铁、线圈和磁液，所述壳体为密封结构，壳体内设有磁液，壳体内部的上、下两端均设有线圈，所述线圈之间设有位于磁液内的永磁铁，所述壳体的底部设有电容与电子回路，所述电容与电子回路与吸板电连接。
优选的，所述永磁铁的外部套有减阻材料。
优选的，所述壳体采用非导磁材料。
优选的，所述连接脚为尖状结构，连接脚插在回油管内。
优选的，所述回油管为防磁材料。
一种空调，包括所述的压缩机冷冻油回流装置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明在压缩机内部注入定量的磁液，利用磁液的密度大于冷冻油的密度，使得冷冻油颗粒附着在磁性颗粒上，在气态冷媒流出管口前通过吸附磁流体，使得附着在磁流体上的油液随着特定的磁路返回至压缩机底部的油池，形成一个闭环回路，从而使得压缩机内部的油量保持恒定。
2、本发明磁液本身形成的颗粒尺寸在10nm以下又兼具润滑效果，定量的磁性液体既不会因为电机本身的磁力而堵塞定转子间隙，也不会因为过量而流到压缩机外部。
3、本发明底部磁座将泵体回转产生的振动转变为电能，既是一种减震装置，又可以为上部吸板供电。
4、本发明吸板由导电材料做成的环形结构，既减轻了自身的重量，又不会阻碍气体排出压缩机。
附图说明
图1为压缩机的结构示意图；
图2为吸板的结构示意图；
图3为磁座的结构示意图；
图4为本申请的工作流程图。
图中：1-吸板；101-支撑杆；102-轴承；103-连接脚；2-回油管；3-磁座； 301-减阻材料；302-线圈；303-壳体；303-永磁铁；305-磁液；306-电容与电子回路。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一，
如图1所示，一种压缩机冷冻油回流装置，包括机壳，所述机壳内设有定子和泵体，机壳的底部设有冷冻油，所述机壳的内部设有吸板1和磁座3，所述吸板1位于定子的上方，所述磁座3位于冷冻油内并与机壳的底部连接，磁座3的上端与泵体连接，所述磁座3与吸板1电连接，机壳的内部上竖向设有回油管2，回油管2为防磁材料，所述回油管2的上端与吸板1连接，回油管 2的下端位于冷冻油内。
如图2所示，所述吸板1为筒状结构，吸板1的直径从上向下逐渐变大。
为了能更好的让吸板1上的冷冻油流入回油管2中，所述吸板1的内壁上连有支撑杆101，所述支撑杆101的下端设有与回油管2连接的连接脚103，所述连接脚103为尖状结构，连接脚103插在回油管2内。
如图3所示，所述磁座3包括壳体303、永磁铁303、线圈302和磁液305，所述壳体303为密封结构，壳体303内设有磁液305，壳体303内部的上、下两端均设有线圈302，所述线圈302之间设有位于磁液305内的永磁铁303，所述壳体303的底部设有电容与电子回路306，所述电容与电子回路306与吸板1电连接，所述永磁铁303的外部套有减阻材料301，所述壳体303采用非导磁材料。
为了提高结构强度，在所述壳体303的上端设有铁板。
如图4所示，当压缩机运行时，泵体的振动传导给磁座3，位于减阻材料 301内的永磁体随着泵体一起运动，因为上、下线圈302的存在使得永磁体振动的同时切割磁路，产生电能；这就将压缩机的动能转化为电能，起到内部减震的作用，磁座3底部安装有微型的电容用以储存产生的电能，该电能用回路连接到吸板1上，使得吸板1带电。
吸板1由导电材料做成的环形结构，既减轻了自身的重量，又不会阻碍气体排出压缩机；吸板1在通电后会产生磁场，该磁场由底部的磁座3供电，因振动产生的电流不会太大，所产生的磁场就不会太强，与电机之间又存在一定的距离，故不会相互干扰；吸板1的直径由上到下逐渐变大，使得外侧产生的磁场大于内侧的磁场，保证吸附的磁液305会聚集到吸板1的边缘；聚集在吸板1边缘的冷冻油在重力作用下会沿着管路返回到油池底部；
另外，在压缩机的内壁上附有防磁材料，阻挡外部磁场对压缩内部磁流体的干扰；因为磁座3供电给上端的吸板1，并通过回路控制供电/断电的时间，使得上端吸板1呈现周期性通电，从而可以使得聚集在外端的磁流体能够在重力的作用下流回底部，在压缩机内部即可维持油液的含量。
实施例二，
如图1所示，一种压缩机冷冻油回流装置，包括机壳，所述机壳内设有定子和泵体，机壳的底部设有冷冻油，所述机壳的内部设有吸板1和磁座3，所述吸板1位于定子的上方，所述磁座3位于冷冻油内并与机壳的底部连接，磁座3的上端与泵体连接，所述磁座3与吸板1电连接，机壳的内部上竖向设有回油管2，回油管2为防磁材料，所述回油管2的上端与吸板1连接，回油管2的下端位于冷冻油内。
如图2所示，所述吸板1为筒状结构，吸板1的直径从上向下逐渐变大。
为了能更好的让吸板1上的冷冻油流入回油管2中，所述吸板1的内壁上连有支撑杆101，所述支撑杆101的下端设有与回油管2连接的连接脚103，所述连接脚103为尖状结构，连接脚103插在回油管2内。
如图3所示，所述磁座3包括壳体303、永磁铁303、线圈302和磁液305，所述壳体303为密封结构，壳体303内设有磁液305，壳体303内部的上、下两端均设有线圈302，所述线圈302之间设有位于磁液305内的永磁铁303，所述壳体303的底部设有电容与电子回路306，所述电容与电子回路306与吸板1电连接，所述永磁铁303的外部套有减阻材料301，所述壳体303采用非导磁材料。
为了提高结构强度，在所述壳体303的上端设有铁板。
如图4所示，在本实施例中，所述吸板1的上端中部连有轴承102，使得吸板1能够随着压缩机的转动而转动，这种方式增加了溅射的效果，当断电后，吸附在吸板1上的磁液305就不会具有磁性，会像普通油液一样在离心力的作用下被甩到机壳内壁上，这样的效果会更好。
实施例三，
如图1-4所示，一种空调，包括压缩机冷冻油回流装置，包括机壳，所述机壳内设有定子和泵体，机壳的底部设有冷冻油，所述机壳的内部设有吸板1 和磁座3，所述吸板1位于定子的上方，所述磁座3位于冷冻油内并与机壳的底部连接，磁座3的上端与泵体连接，所述磁座3与吸板1电连接，机壳的内部上竖向设有回油管2，回油管2为防磁材料，所述回油管2的上端与吸板1 连接，回油管2的下端位于冷冻油内。
所述吸板1为筒状结构，吸板1的直径从上向下逐渐变大。
为了能更好的让吸板1上的冷冻油流入回油管2中，所述吸板1的内壁上连有支撑杆101，所述支撑杆101的下端设有与回油管2连接的连接脚103，所述连接脚103为尖状结构，连接脚103插在回油管2内。
所述磁座3包括壳体303、永磁铁303、线圈302和磁液305，所述壳体303 为密封结构，壳体303内设有磁液305，壳体303内部的上、下两端均设有线圈302，所述线圈302之间设有位于磁液305内的永磁铁303，所述壳体303 的底部设有电容与电子回路306，所述电容与电子回路306与吸板1电连接，所述永磁铁303的外部套有减阻材料301，所述壳体303采用非导磁材料。
当压缩机运行时，泵体的振动传导给磁座3，位于减阻材料301内的永磁体随着泵体一起运动，因为上、下线圈302的存在使得永磁体振动的同时切割磁路，产生电能；这就将压缩机的动能转化为电能，起到内部减震的作用，磁座3底部安装有微型的电容用以储存产生的电能，该电能用回路连接到吸板1 上，使得吸板1带电，吸板1保证吸附的磁液305会聚集到吸板1的边缘；聚集在吸板1边缘的冷冻油在重力作用下会沿着管路返回到油池底部；
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (9)

1.一种压缩机冷冻油回流装置，包括机壳，所述机壳内设有定子和泵体，机壳的底部设有冷冻油，其特征在于：所述机壳的内部设有吸板和磁座，所述吸板位于定子的上方，所述磁座位于冷冻油内并与机壳的底部连接，磁座的上端与泵体连接，所述磁座与吸板电连接，机壳的内部上竖向设有回油管，所述回油管的上端与吸板连接，回油管的下端位于冷冻油内；所述磁座包括壳体、永磁铁、线圈和磁液，所述壳体为密封结构，壳体内设有磁液，壳体内部的上、下两端均设有线圈，所述线圈之间设有位于磁液内的永磁铁，所述壳体的底部设有电容与电子回路，所述电容与电子回路与吸板电连接。
2.如权利要求1所述的一种压缩机冷冻油回流装置，其特征在于：所述吸板为筒状结构，吸板的直径从上向下逐渐变大。
3.如权利要求2所述的一种压缩机冷冻油回流装置，其特征在于：所述吸板的内壁上连有支撑杆，所述支撑杆的下端设有与回油管连接的连接脚。
4.如权利要求2所述的一种压缩机冷冻油回流装置，其特征在于：所述吸板的上端中部连有轴承。
5.如权利要求1所述的一种压缩机冷冻油回流装置，其特征在于：所述永磁铁的外部套有减阻材料。
6.如权利要求1所述的一种压缩机冷冻油回流装置，其特征在于：所述壳体采用非导磁材料。
7.如权利要求3所述的一种压缩机冷冻油回流装置，其特征在于：所述连接脚为尖状结构，连接脚插在回油管内。
8.如权利要求1所述的一种压缩机冷冻油回流装置，其特征在于：所述回油管为防磁材料。
9.一种空调，其特征在于：包括权利要求1-8任一项所述的压缩机冷冻油回流装置。
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