CN207916447U - 一种耐高温的分体式铝合金轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐高温的分体式铝合金轮毂，包括轮毂，轮毂的内壁开设有若干安装槽，若干安装槽与轮辋的一端滑动连接，轮辋通过中部开设有的安装孔与安装盘固定连接，轮辋中部的一侧镶嵌设有散热片。本实用新型轮毂和轮辋可以拆卸开，在部件损坏的时候只需要对其中一个部件进行更换，可以拆卸轮辋对内部进行清洗，保证轮辋内部的清洁度，通过设有散热片，将轮毂和轮辋转动的过程中产生的热量进行快速的散发，通过设有水槽和电子制冷器，通过水槽内部盛装的水对热量进行吸收，通过电子制冷器对水内的热量进行中和，通过设有线圈和永磁体，线圈不断的切割永磁体产生磁感应线，产生电量。

Description

一种耐高温的分体式铝合金轮毂

技术领域

本实用新型涉及一种铝合金轮毂，具体为一种耐高温的分体式铝合金轮毂。

背景技术

随着经济的不断发展，人们的生活水平不端的提高，车子逐渐成为了人们必备的工具之一，轮毂随着车辆的需求增加而不断的增加，但是现在的轮毂在使用的过程中会产生大量的热量，对轮毂和车子的部件造成损伤，因此我们对此做出改进，提出一种耐高温的分体式铝合金轮毂。

实用新型内容

为解决现有技术存在的轮毂使用过程中产生大量的热量，会导致轮毂部件损坏的缺陷，本实用新型提供一种耐高温的分体式铝合金轮毂。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种耐高温的分体式铝合金轮毂，包括轮毂，所述轮毂的内壁开设有若干安装槽，若干所述安装槽与轮辋的一端滑动连接，所述轮辋通过中部开设有的安装孔与安装盘固定连接，所述轮辋支撑杆中部的一侧镶嵌设有散热片，所述轮辋的中部开设有转轴通孔，所述转轴通孔的内部对称设有固定键，所述固定键的一端置于轮辋的外部，置于外部的所述固定键的一侧与半圆形线圈的两端固定连接，所述轮辋中部的一侧固定设有外壳，所述外壳内部的顶端和底端均固定设有永磁体，所述外壳的两边侧的侧壁均开设有通孔，所述轮辋中间的内部开设有环形水槽，所述环形水槽内部一侧的侧壁固定设有若干电子制冷器，所述环形水槽一侧固定设有蓄电池置于轮辋的内部，所述半圆形线圈与蓄电池电性连接，所述电子制冷器与蓄电池电性连接。

进一步的，所述安装盘的中部开设有转轴安装孔，所述转轴安装孔的内部与轴承的外壁固定连接。

进一步的，所述外壳的顶端开设有固定孔。

进一步的，所述轮辋和轮毂的两侧均粘接有缓冲垫。

进一步的，所述环形水槽的一侧通过进水管与外界连通，所述进水管的外壁与密封盖的内壁螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种耐高温的分体式铝合金轮毂，轮毂和轮辋可以拆卸开，在部件损坏的时候只需要对其中一个部件进行更换，节省了维修的经济，可以拆卸轮辋对内部进行清洗，保证轮辋内部的清洁度，通过设有散热片，将轮毂和轮辋转动的过程中产生的热量进行快速的散发，减小温度升高的速度，通过设有水槽和电子制冷器，通过水槽内部盛装的水对热量进行吸收，水的比热容较大，可以短时间内吸收较大的热量，通过电子制冷器对水内的热量进行中和，控制轮毂和轮辋处于正常范围，通过设有线圈和永磁体，线圈不断的切割永磁体产生磁感应线，产生电量，供给电子制冷器使用，不需要车辆的电瓶供电，节约电能。

附图说明

图1是本实用新型一种耐高温的分体式铝合金轮毂的结构示意图；

图2是本实用新型一种耐高温的分体式铝合金轮毂的线圈结构示意图；

图3是本实用新型一种耐高温的分体式铝合金轮毂的轮辋结构示意图；

图4是本实用新型一种耐高温的分体式铝合金轮毂的轮辋局部结构示意图；

图5是本实用新型一种耐高温的分体式铝合金轮毂的轮毂结构示意图；

图6是本实用新型一种耐高温的分体式铝合金轮毂的外壳结构示意图；

图7是本实用新型一种耐高温的分体式铝合金轮毂的安装盘结构示意图。

图中：1、轮毂；2、轮辋；3、散热片；4、安装孔；5、半圆形线圈；6、环形水槽；7、电子制冷器；8、蓄电池；9、转轴通孔；10、外壳；11、永磁体；12、安装槽；13、固定键；14、固定孔；15、安装盘；16、轴承。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-7所示，一种耐高温的分体式铝合金轮毂，包括轮毂1，轮毂1的内壁开设有若干安装槽12，若干安装槽12与轮辋2的一端滑动连接，轮辋2通过中部开设有的安装孔4与安装盘15固定连接，轮辋2支撑杆中部的一侧镶嵌设有散热片3，轮辋2的中部开设有转轴通孔9，转轴通孔9的内部对称设有固定键13，固定键13的一端置于轮辋2的外部，置于外部的固定键13的一侧与半圆形线圈5的两端固定连接，轮辋2中部的一侧固定设有外壳10，外壳10内部的顶端和底端均固定设有永磁体11，外壳10的两边侧的侧壁均开设有通孔，轮辋2中间的内部开设有环形水槽6，环形水槽6内部一侧的侧壁固定设有若干电子制冷器7，环形水槽6一侧固定设有蓄电池8 置于轮辋2的内部，半圆形线圈5与蓄电池8电性连接，电子制冷器 7与蓄电池8电性连接。

其中，安装盘15的中部开设有转轴安装孔，转轴安装孔的内部与轴承16的外壁固定连接，转轴安装孔对转轴进行安装，轴承16便于转轴的转动。

其中，外壳10的顶端开设有固定孔14，通过固定孔14将外壳 10与车子底座固定连接。

其中在，轮辋2和轮毂1的两侧均粘接有缓冲垫，在发生碰撞的时候对撞击力进行缓冲，减小撞击损坏的程度。

其中，环形水槽6的一侧通过进水管与外界连通，进水管的外壁与密封盖的内壁螺纹连接，通过进水管向环形水槽6补充水，通过密封盖对进水管进行封堵。

需要说明的是，本实用新型为一种耐高温的分体式铝合金轮毂，具体操作时，通过安装槽12将轮辋2放置到轮毂1的内部，通过安装孔4将轮辋2与轮毂1固定安装，转轴穿过转轴通孔9与安装盘 15中部的轴承16的内部固定连接，通过固定键13将转轴与转轴通孔9进行限位安装，通过进水管向环形水槽6的内部补充水量，通过固定螺栓将安装好的轮毂1和轮辋2与车子的底盘进行安装，通过固定螺栓穿过固定孔14将外壳10与汽车底盘进行固定，在使用的时候，轮毂1和轮辋2转动，带动半圆形线圈5转动，半圆形线圈5转动的过程中切割永磁体11产生的磁场，从而产生电流，电流通过导线引导至蓄电池8的内部，蓄电池8对电量进行储存，需要的时候将电量供给给电子制冷器7，电子制冷器7对环形水槽6内部的水进行制冷，对轮毂1转动过程中产生的热量进行中和，加快热量的散发，加热片 3对热量进行散发，将轮毂1和轮辋2内部的快速散发，保证轮毂1 和轮辋2处于正常温度，保证使用，在车轮发生碰撞的时候，缓冲垫对撞击力进行缓冲，减小撞击损坏程度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种耐高温的分体式铝合金轮毂，包括轮毂(1)，其特征在于，所述轮毂(1)的内壁开设有若干安装槽(12)，若干所述安装槽(12)与轮辋(2)的一端滑动连接，所述轮辋(2)通过中部开设有的安装孔(4)与安装盘(15)固定连接，所述轮辋(2)支撑杆中部的一侧镶嵌设有散热片(3)，所述轮辋(2)的中部开设有转轴通孔(9)，所述转轴通孔(9)的内部对称设有固定键(13)，所述固定键(13)的一端置于轮辋(2)的外部，置于外部的所述固定键(13)的一侧与半圆形线圈(5)的两端固定连接，所述轮辋(2)中部的一侧固定设有外壳(10)，所述外壳(10)内部的顶端和底端均固定设有永磁体(11)，所述外壳(10)的两边侧的侧壁均开设有通孔，所述轮辋(2)中间的内部开设有环形水槽(6)，所述环形水槽(6)内部一侧的侧壁固定设有若干电子制冷器(7)，所述环形水槽(6)一侧固定设有蓄电池(8)置于轮辋(2)的内部，所述半圆形线圈(5)与蓄电池(8)电性连接，所述电子制冷器(7)与蓄电池(8)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温的分体式铝合金轮毂，其特征在于，所述安装盘(15)的中部开设有转轴安装孔，所述转轴安装孔的内部与轴承(16)的外壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种耐高温的分体式铝合金轮毂，其特征在于，所述外壳(10)的顶端开设有固定孔(14)。

4.根据权利要求1所述的一种耐高温的分体式铝合金轮毂，其特征在于，所述轮辋(2)和轮毂(1)的两侧均粘接有缓冲垫。

5.根据权利要求1所述的一种耐高温的分体式铝合金轮毂，其特征在于，所述环形水槽(6)的一侧通过进水管与外界连通，所述进水管的外壁与密封盖的内壁螺纹连接。