CN207638502U - 一种电动车开关磁阻电机的冷却装置 - Google Patents

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孙红兵
潘建
吕康飞
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Abstract

本实用新型提供一种电动车开关磁阻电机的冷却装置,包括电机主体、扇叶、旋转电机、通风孔、冷凝板、半导体制冷片、固定底座、减震板、减震垫以及滚花圆孔,扇叶通过旋转轴与旋转电机左端面相连接,通风孔对称开设在冷凝板左右端面,冷凝板左端面安装有旋转电机,冷凝板右端面安装有半导体制冷片,该设计解决了原有磁阻电机冷却效果不够彻底的问题,固定底座安装在减震板下侧,减震板上端面安装有减震垫,滚花圆孔通过圆柱销将固定底座与电机主体相固定,该设计解决了原有磁阻电机减震效果不够充足的问题,实用新型结构合理,便于操作,散热效果好,稳定性强,可靠性高。

Description

一种电动车开关磁阻电机的冷却装置
技术领域
本实用新型是一种电动车开关磁阻电机的冷却装置,属于电机设备领域。
背景技术
磁阻电机是一种连续运行的电气传动装置,其结构及工作原理与传统的交、直流电动机有很大的区别。它不依靠定、转子绕组电流所产生磁场的相互作用而产生转矩,而是依靠“磁阻最小原理”产生转矩。
现有技术中,现有的磁阻电机冷却效果不够彻底,在磁阻电机长时间使用后,磁阻电机内部会出现大量的热量导致机体内部的元件容易受到损坏,现有的磁阻电机在使用时减震效果不佳,磁阻电机在行驶过程中受到冲力的影响,容易导致磁阻电机受到损坏,影响了磁阻电机的使用寿命,所以现有的磁阻电机已经无法满足人们的需要,现在急需一种电动车开关磁阻电机的冷却装置来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种电动车开关磁阻电机的冷却装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,便于操作,散热效果好,稳定性强,可靠性高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种电动车开关磁阻电机的冷却装置,包括冷却机构、电机主体、转轴以及减震机构,所述冷却机构设置在电机主体内部左侧,所述转轴安装在电机主体右端面,所述减震机构设置在电机主体下端面,所述冷却机构包括散热网、扇叶、旋转电机、通风孔、冷凝板、半导体制冷片以及蓄电池,所述散热网安装在电机主体左端面,所述扇叶通过旋转轴与旋转电机左端面相连接,所述通风孔对称开设在冷凝板左右端面,所述冷凝板左端面安装有旋转电机,所述冷凝板右端面安装有半导体制冷片,所述蓄电池通过安装座固定在冷凝板内部中间位置,所述减震机构包括固定底座、减震板、减震垫、防滑螺丝以及滚花圆孔,所述固定底座安装在减震板下侧,所述减震板上端面安装有减震垫,所述防滑螺丝通过防滑螺纹将减震板和减震垫相固定,所述滚花圆孔通过圆柱销将固定底座与电机主体相固定。
进一步地,所述旋转电机下端面安装有防滑垫。
进一步地,所述蓄电池外表面安装有绝缘罩。
进一步地,所述蓄电池通过导线与外界冷却按钮相连接,所述旋转电机通过导线与外界冷却按钮相连接。
进一步地,所述防滑螺丝设有两组,且两组防滑螺丝规格相同,所述滚花圆孔设有两组,且两组滚花圆孔规格相同。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种电动车开关磁阻电机的冷却装置,因本实用新型添加了散热网、扇叶、旋转电机、通风孔、冷凝板、半导体制冷片以及蓄电池,该设计能够彻底冷却电机主体内部的热量,防止了电机主体内部受到热量导致机体元件的损坏,解决了原有磁阻电机冷却效果不够彻底的问题,提高了本实用新型的使用寿命。
因本实用新型添加了固定底座、减震板、减震垫、防滑螺丝以及滚花圆孔,该设计能够减少电机主体在运行过程的震动,解决了原有磁阻电机减震效果不够充足的问题,提高了本实用新型的稳定性。
因旋转电机下端面安装有防滑垫,该设计防止旋转电机出现脱落的问题,因蓄电池外表面安装有绝缘罩,该设计防止蓄电池出现漏电的情况,提高了蓄电池的安全性,本实用新型结构合理,便于操作,散热效果好,稳定性强,可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种电动车开关磁阻电机的冷却装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种电动车开关磁阻电机的冷却装置中冷却机构的结构示意图;
图3为本实用新型一种电动车开关磁阻电机的冷却装置中减震机构的结构示意图;
图中:1-冷却机构、2-电机主体、3-转轴、4-减震机构、11-散热网、12-扇叶、13-旋转电机、14-通风孔、15-冷凝板、16-半导体制冷片、17-蓄电池、41-固定底座、42-减震板、43-减震垫、44-防滑螺丝、45-滚花圆孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3,本实用新型提供一种技术方案:一种电动车开关磁阻电机的冷却装置,包括冷却机构1、电机主体2、转轴3以及减震机构4,冷却机构1设置在电机主体2内部左侧,转轴3安装在电机主体2右端面,减震机构4设置在电机主体2下端面。
冷却机构1包括散热网11、扇叶12、旋转电机13、通风孔14、冷凝板15、半导体制冷片16以及蓄电池17,散热网11安装在电机主体2左端面,扇叶12通过旋转轴与旋转电机13左端面相连接,通风孔14对称开设在冷凝板15左右端面,冷凝板15左端面安装有旋转电机13,冷凝板15右端面安装有半导体制冷片16,蓄电池17通过安装座固定在冷凝板15内部中间位置,该设计能够彻底冷却电机主体2内部的热量,防止了电机主体2内部受到热量导致机体元件的损坏,解决了原有磁阻电机冷却效果不够彻底的问题。
减震机构4包括固定底座41、减震板42、减震垫43、防滑螺丝44以及滚花圆孔45,固定底座41安装在减震板42下侧,减震板42上端面安装有减震垫43,防滑螺丝44通过防滑螺纹将减震板42和减震垫43相固定,滚花圆孔45通过圆柱销将固定底座41与电机主体2相固定,该设计能够减少电机主体2在运行过程的震动,解决了原有磁阻电机减震效果不够充足的问题。
旋转电机13下端面安装有防滑垫,蓄电池17外表面安装有绝缘罩,蓄电池17通过导线与外界冷却按钮相连接,旋转电机13通过导线与外界冷却按钮相连接,防滑螺丝44设有两组,且两组防滑螺丝44规格相同,滚花圆孔45设有两组,且两组滚花圆孔45规格相同。
具体实施方式:在进行使用时,首先使用人员对本实用新型进行检查,检查是否存在缺陷,如果存在缺陷的话就无法进行使用了,此时需要通知维修人员进行维修,如果不存在问题的话就可以进行使用,电机主体2在使用过程中,受到电动车行驶在带来的冲力影响,电机主体2存在晃动的安全隐患,此时滚花圆孔45通过圆柱销将固定底座41和电机主体2相连接,该设计能够防止电机主体2出现晃动的问题,同时固定底座41上安装有减震板42,防滑螺丝44通过防滑螺纹将减震板42和减震垫43相固定,通过减震板42和减震垫43的减震效果,该设计能够进一步提高了电机主体2在运行过程中稳定性,解决了原有磁阻电机减震效果不够充足的问题。
在电机主体2使用时,机体内部会差生大量的热量,首先使用人员可以通过打开外界启动按钮,切换外界启动按钮接通状态,蓄电池17通过导线将电能传送至旋转电机13内,旋转电机13将电能转换为机械能,旋转电机13开始旋转工作,旋转电机13通过旋转轴带动扇叶12旋转,扇叶12旋转产生冷风,冷风穿过通风孔14将电机主体2内部的热量冷却,同时通过冷凝板15吸收的热量和半导体制冷片16的制冷效果,该设计能够对电机主体2内部的热量进行彻底地冷却,防止了电机主体2内部的电子元件受到热量的损坏,提高了本实用新型的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种电动车开关磁阻电机的冷却装置,包括冷却机构、电机主体、转轴以及减震机构,其特征在于:所述冷却机构设置在电机主体内部左侧,所述转轴安装在电机主体右端面,所述减震机构设置在电机主体下端面;
所述冷却机构包括散热网、扇叶、旋转电机、通风孔、冷凝板、半导体制冷片以及蓄电池,所述散热网安装在电机主体左端面,所述扇叶通过旋转轴与旋转电机左端面相连接,所述通风孔对称开设在冷凝板左右端面,所述冷凝板左端面安装有旋转电机,所述冷凝板右端面安装有半导体制冷片,所述蓄电池通过安装座固定在冷凝板内部中间位置;
所述减震机构包括固定底座、减震板、减震垫、防滑螺丝以及滚花圆孔,所述固定底座安装在减震板下侧,所述减震板上端面安装有减震垫,所述防滑螺丝通过防滑螺纹将减震板和减震垫相固定,所述滚花圆孔通过圆柱销将固定底座与电机主体相固定。
2.根据权利要求1所述的一种电动车开关磁阻电机的冷却装置,其特征在于:所述旋转电机下端面安装有防滑垫。
3.根据权利要求1所述的一种电动车开关磁阻电机的冷却装置,其特征在于:所述蓄电池外表面安装有绝缘罩。
4.根据权利要求1所述的一种电动车开关磁阻电机的冷却装置,其特征在于:所述蓄电池通过导线与外界冷却按钮相连接,所述旋转电机通过导线与外界冷却按钮相连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车开关磁阻电机的冷却装置,其特征在于:所述防滑螺丝设有两组,且两组防滑螺丝规格相同,所述滚花圆孔设有两组,且两组滚花圆孔规格相同。
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