CN112412652A - 一种半固态铸铝油封座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种半固态铸铝油封座，涉及汽车配件技术领域，解决了现有的油封座一般为铸铁结构，油封座重量比较重，不能满足当前轻量化的需求，同时现有的油封座铸造完成后加工难度大，成本高，油封座容易漏油，同时沙尘容易进入油封内，造成油封磨损，影响油封的使用寿命的问题，包括油封座主体；所述油封座主体外周的九组安装孔内分别设置有一组耐磨套；所述油封座主体的顶部通过螺钉紧固连接有一组油封安装挡环；所述油封安装挡环的内孔固定安装有一组防砂板。本发明加工余量小，近净成形，易加工，成本低廉，重量轻，具有良好的强度和散热效率，受热变形量小，耐腐蚀，能够对油封结构进行良好的保护，提高油封结构的使用寿命。

Description

一种半固态铸铝油封座

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种半固态铸铝油封座。

背景技术

油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，油封在使用中需要安装在油封座上，防止箱体内的机油泄漏。

例如申请号：CN201210344020.1本发明公开了一种柴油机前油封座。该柴油机前油封座包括：支撑板和沿支撑板向一侧延伸的安装侧壁，支撑板的中部开设有油封安装孔，安装侧壁的顶面为气缸体安装面，气缸体安装面上间隔开设有过钉孔，过钉孔之间的气缸体安装面上开设有挡油槽。该柴油机前油封座结构简单合理，通过在两个过钉孔之间的气缸体安装面上开设挡油槽，阻断油膜压力的传输；以及省略了现有前油封座用于止挡定位内侧台阶小孔，直接采用油封安装通孔泄油，使得前油封座泄油更加通畅，增强前油封座的密封效果，能有效防止从轴瓦两侧喷出的机油泄漏。。

基于上述，现有的油封座一般为铸铁结构，油封座重量比较重，不能满足当前轻量化的需求，同时现有的油封座铸造完成后加工难度大，成本高，油封座容易漏油，同时沙尘容易进入油封内，造成油封磨损，影响油封的使用寿命；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种半固态铸铝油封座。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半固态铸铝油封座，以解决上述背景技术中提出的现有的油封座一般为铸铁结构，油封座重量比较重，不能满足当前轻量化的需求，同时现有的油封座铸造完成后加工难度大，成本高，油封座容易漏油，同时沙尘容易进入油封内，造成油封磨损，影响油封的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种半固态铸铝油封座，包括油封座主体；所述油封座主体外周的九组安装孔内分别设置有一组耐磨套；所述耐磨套内穿插有连接螺栓；所述耐磨套的顶部螺纹连接有一组防护密封盖；所述油封座主体的顶部通过螺钉紧固连接有一组油封安装挡环；所述油封安装挡环的内孔固定安装有一组防砂板。

优选的，所述油封座主体改变以往铸铁结构，改变为半固态铸铝结构，然后再通过机械加工安装孔和轴孔。

优选的，所述油封座主体还包括有挡环安装孔、钢丝螺纹套，油封座主体的顶部圆周阵列排布设置有六组挡环安装孔，六组挡环安装孔内均设置有一组钢丝螺纹套，通过挡环安装孔和钢丝螺纹套螺纹连接螺钉对油封安装挡环进行紧固连接。

优选的，所述油封安装挡环还包括有防砂连接板，油封安装挡环的内侧设置有一组弯折的防砂连接板，油封安装挡环通过防砂连接板与防砂板固定连接，防砂板的内孔面与旋转轴的外圆面相接触。

优选的，所述防砂板截面为波纹状结构。

优选的，所述油封座主体外周的九组安装孔孔径略小于耐磨套的外径，耐磨套与油封座主体之间为过盈配合。

优选的，所述耐磨套还包括有防护盖连接螺纹，耐磨套(的顶部外侧设置有一组防护盖连接螺纹，防护密封盖通过防护盖连接螺纹与耐磨套螺纹连接，防护密封盖套在连接螺栓的外侧。

优选的，所述防护密封盖还包括有密封操作块，防护密封盖的顶部设置有一组长条状密封操作块。

优选的，所述油封座主体还包括有防渗密封环，油封座主体的底部开设有波浪状的密封槽，密封槽内设置有一组防渗密封环，防渗密封环为波浪状结构，防渗密封环将安装孔绕开。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明油封座主体整体采用半固态铸铝结构，在铸铝过程中，不需加任何晶粒细化剂即可获得细晶粒组织，消除了传统铸钢工艺中的柱状晶和粗大树枝晶；成形温度低，可节省大量能源，因较低温度的半固态浆料成形时的剪切应力，比传统的枝晶浆料小三个数量级，故充型平稳、热负荷小，热疲劳强度下降，使得模具寿命延长，也摆脱了高温液态金属环境，减少污染和不安全因素；变形阻力小，采用较小的力就可实现均质加工，凝固速度加快，生产率提高，工艺周期缩短，因晶粒细化、组织分布均匀、体收缩减少、热裂倾向下降，基体上消除了缩松倾向，力学性能大幅度提高，凝固收缩小，故成型体尺寸精度高，加工余量小，近净成形，易加工，加工成本低；同时通过采用半固态铸铝结构降低了零件的重量，同时具有良好的强度和散热效率，受热变形量小，耐腐蚀；通过油封安装挡环对油封结构进行阻挡和限位，有效防止油封结构窜动，减少油封摩擦，更好的保护油封；通过防砂板对外界的大颗粒的沙尘进行阻挡，有效防止沙尘进入油封结构造成油封磨损，提高油封的使用寿命；通过耐磨套提高油封座主体安装孔的孔壁和端面的耐磨性和表面硬度，保证良好的强度和使用效果；通过防护密封盖对连接螺栓进行保护，有效防止连接螺栓在使用中粘附灰尘和湿气造成表面锈蚀，提高连接螺栓的使用寿命，保证工作的稳定性；通过采用防渗密封环有效的防止了从安装孔和侧缝中漏油的问题。

本发明加工余量小，近净成形，易加工，成本低廉，重量轻，具有良好的强度和散热效率，受热变形量小，耐腐蚀，能够对油封结构进行良好的保护，提高油封结构的使用寿命，同时有效防止连接螺栓在使用中粘附灰尘和湿气造成表面锈蚀，提高连接螺栓的使用寿命，保证工作的稳定性，防止了从安装孔和侧缝中漏油的问题。

附图说明

图1为本发明的轴侧结构示意图；

图2为本发明的底部轴侧结构示意图；

图3为本发明的连接螺栓安装轴侧结构示意图；

图4为本发明的油封座主体轴侧结构示意图；

图5为本发明的油封座主体等轴侧剖视结构示意图；

图6为本发明的防渗密封环轴侧结构示意图；

图7为本发明的图5中A处局部放大结构示意图；

图8为本发明的耐磨套轴侧结构示意图；

图中：1、油封座主体；101、挡环安装孔；102、钢丝螺纹套；103、防渗密封环；2、油封安装挡环；201、防砂连接板；3、防砂板；4、耐磨套；401、防护盖连接螺纹；5、防护密封盖；501、密封操作块；6、连接螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图8，本发明提供的一种实施例：一种半固态铸铝油封座，包括油封座主体1；油封座主体1外周的九组安装孔内分别设置有一组耐磨套4；耐磨套4内穿插有连接螺栓6；耐磨套4的顶部螺纹连接有一组防护密封盖5；油封座主体1的顶部通过螺钉紧固连接有一组油封安装挡环2；油封安装挡环2的内孔固定安装有一组防砂板3。

进一步，油封座主体1改变以往铸铁结构，改变为半固态铸铝结构，然后再通过机械加工安装孔和轴孔，在使用中，通过采用半固态铸铝结构降低了零件的重量，同时具有良好的强度和散热效率，受热变形量小。

进一步，油封座主体1还包括有挡环安装孔101、钢丝螺纹套102，油封座主体1的顶部圆周阵列排布设置有六组挡环安装孔101，六组挡环安装孔101内均设置有一组钢丝螺纹套102，通过挡环安装孔101和钢丝螺纹套102螺纹连接螺钉对油封安装挡环2进行紧固连接，在使用中通过油封安装挡环2对油封结构进行阻挡和限位，有效防止油封结构窜动，减少油封摩擦，更好的保护油封。

进一步，油封安装挡环2还包括有防砂连接板201，油封安装挡环2的内侧设置有一组弯折的防砂连接板201，油封安装挡环2通过防砂连接板201与防砂板3固定连接，防砂板3的内孔面与旋转轴的外圆面相接触，在使用中，通过防砂板3对外界的大颗粒的沙尘进行阻挡，有效防止沙尘进入油封结构造成油封磨损，提高油封的使用寿命。

进一步，防砂板3截面为波纹状结构，保证防砂板3具有一定的伸缩能力，保证防砂板3的内孔面与旋转轴的外圆面能够进行良好的接触。

进一步，油封座主体1外周的九组安装孔孔径略小于耐磨套4的外径，耐磨套4与油封座主体1之间为过盈配合，在使用中通过耐磨套4提高油封座主体1安装孔的孔壁和端面的耐磨性和表面硬度，保证良好的强度和使用效果。

进一步，耐磨套4还包括有防护盖连接螺纹401，耐磨套4的顶部外侧设置有一组防护盖连接螺纹401，防护密封盖5通过防护盖连接螺纹401与耐磨套4螺纹连接，防护密封盖5套在连接螺栓6的外侧，在使用中，通过防护密封盖5对连接螺栓6进行保护，有效防止连接螺栓6在使用中粘附灰尘和湿气造成表面锈蚀，提高连接螺栓6的使用寿命，保证工作的稳定性。

进一步，防护密封盖5还包括有密封操作块501，防护密封盖5的顶部设置有一组长条状密封操作块501，在使用中，通过长条状密封操作块501对防护密封盖5进行操作，方便对防护密封盖5进行安装和拆卸。

进一步，油封座主体1还包括有防渗密封环103，油封座主体1的底部开设有波浪状的密封槽，密封槽内设置有一组防渗密封环103，防渗密封环103为波浪状结构，防渗密封环103将安装孔绕开，通过采用防渗密封环103有效的防止了从安装孔和侧缝中漏油的问题。

工作原理：本发明油封座主体1整体采用半固态铸铝结构，在铸铝过程中，不需加任何晶粒细化剂即可获得细晶粒组织，消除了传统铸钢工艺中的柱状晶和粗大树枝晶；成形温度低，可节省大量能源，因较低温度的半固态浆料成形时的剪切应力，比传统的枝晶浆料小三个数量级，故充型平稳、热负荷小，热疲劳强度下降，使得模具寿命延长，也摆脱了高温液态金属环境，减少污染和不安全因素；变形阻力小，采用较小的力就可实现均质加工，凝固速度加快，生产率提高，工艺周期缩短，因晶粒细化、组织分布均匀、体收缩减少、热裂倾向下降，基体上消除了缩松倾向，力学性能大幅度提高，凝固收缩小，故成型体尺寸精度高，加工余量小，近净成形，易加工，加工成本低；同时通过采用半固态铸铝结构降低了零件的重量，同时具有良好的强度和散热效率，受热变形量小，耐腐蚀；通过油封安装挡环2对油封结构进行阻挡和限位，有效防止油封结构窜动，减少油封摩擦，更好的保护油封；通过防砂板3对外界的大颗粒的沙尘进行阻挡，有效防止沙尘进入油封结构造成油封磨损，提高油封的使用寿命；通过耐磨套4提高油封座主体1安装孔的孔壁和端面的耐磨性和表面硬度，保证良好的强度和使用效果；通过防护密封盖5对连接螺栓6进行保护，有效防止连接螺栓6在使用中粘附灰尘和湿气造成表面锈蚀，提高连接螺栓6的使用寿命，保证工作的稳定性；通过采用防渗密封环103有效的防止了从安装孔和侧缝中漏油的问题。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种半固态铸铝油封座，其特征在于：包括油封座主体(1)；所述油封座主体(1)外周的九组安装孔内分别设置有一组耐磨套(4)；所述耐磨套(4)内穿插有连接螺栓(6)；所述耐磨套(4)的顶部螺纹连接有一组防护密封盖(5)；所述油封座主体(1)的顶部通过螺钉紧固连接有一组油封安装挡环(2)；所述油封安装挡环(2)的内孔固定安装有一组防砂板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种半固态铸铝油封座，其特征在于：所述油封座主体(1)改变以往铸铁结构，改变为半固态铸铝结构，然后再通过机械加工安装孔和轴孔。

3.根据权利要求1所述的一种半固态铸铝油封座，其特征在于：所述油封座主体(1)还包括有挡环安装孔(101)、钢丝螺纹套(102)，油封座主体(1)的顶部圆周阵列排布设置有六组挡环安装孔(101)，六组挡环安装孔(101)内均设置有一组钢丝螺纹套(102)，通过挡环安装孔(101)和钢丝螺纹套(102)螺纹连接螺钉对油封安装挡环(2)进行紧固连接。

4.根据权利要求1所述的一种半固态铸铝油封座，其特征在于：所述油封安装挡环(2)还包括有防砂连接板(201)，油封安装挡环(2)的内侧设置有一组弯折的防砂连接板(201)，油封安装挡环(2)通过防砂连接板(201)与防砂板(3)固定连接，防砂板(3)的内孔面与旋转轴的外圆面相接触。

5.根据权利要求1所述的一种半固态铸铝油封座，其特征在于：所述防砂板(3)截面为波纹状结构。

6.根据权利要求1所述的一种半固态铸铝油封座，其特征在于：所述油封座主体(1)外周的九组安装孔孔径略小于耐磨套(4)的外径，耐磨套(4)与油封座主体(1)之间为过盈配合。

7.根据权利要求1所述的一种半固态铸铝油封座，其特征在于：所述耐磨套(4)还包括有防护盖连接螺纹(401)，耐磨套(4的顶部外侧设置有一组防护盖连接螺纹(401)，防护密封盖(5)通过防护盖连接螺纹(401)与耐磨套(4)螺纹连接，防护密封盖(5)套在连接螺栓(6)的外侧。

8.根据权利要求1所述的一种半固态铸铝油封座，其特征在于：所述防护密封盖(5)还包括有密封操作块(501)，防护密封盖(5)的顶部设置有一组长条状密封操作块(501)。

9.根据权利要求1所述的一种半固态铸铝油封座，其特征在于：所述油封座主体(1)还包括有防渗密封环(103)，油封座主体(1)的底部开设有波浪状的密封槽，密封槽内设置有一组防渗密封环(103)，防渗密封环(103)为波浪状结构，防渗密封环(103)将安装孔绕开。

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