CN112408158A

CN112408158A - 电梯轿厢及建造时电梯设备和方法

Info

Publication number: CN112408158A
Application number: CN202010781950.8A
Authority: CN
Inventors: S.马基马蒂拉; E.哈格斯特龙
Original assignee: Kone Corp
Current assignee: Kone Corp
Priority date: 2019-08-21
Filing date: 2020-08-06
Publication date: 2021-02-26
Anticipated expiration: 2040-08-06
Also published as: EP3782947B1; US20210053798A1; CN112408158B; AU2020204274A1; EP3782947A1

Abstract

本发明涉及一种电梯轿厢(C，C2，C3，C'，C”)，其包括用于在其上方界定第一运输空间(5；25；35)的第一地板(1；21；31；1'；21')以及用于在其上方界定第二运输空间(6；26；36)的第二地板(2；22；32)。第一地板和第二地板(1，2；21，22；31，32；1'，2；21'，22)中的一个是可移位地板，电梯轿厢(C，C2，C3，C'，C”)可通过移位可移位地板(2；22；31)而在双层状态和单层状态之间转换。本发明还涉及一种建造时电梯设备和一种在建筑物的建造期间使用电梯的方法，其实施该电梯轿厢(C，C2，C3，C'，C”)。

Description

电梯轿厢及建造时电梯设备和方法

技术领域

本发明涉及一种电梯轿厢，一种建造时电梯设备以及一种在建筑物建造期间使用电梯的方法。

背景技术

在建筑物的建造期间，人员和货物需要竖直移动，以便能够在正在建造的建筑物的上部进行建造工作。例如，建筑工人需要移动到其施工现场所在的楼层，以及从该楼层离开。同样，诸如工具、装备和建筑材料的货物需要移动到相应工具、装备和建筑材料的施工现场所在的楼层。

在现有技术中，已经在建筑物的建造工作期间通过用建筑物起重机提升和/或通过临时吊车和/或通过安装在正在建造的建筑物外部的临时电梯来进行货物运输。通常，特别重的和/或大的货物已经由起重机或临时吊车运输了。在现有技术中，人员的运输是借助于安装在建筑物外部的临时电梯或安装在建筑物内部的建造时电梯(例如所谓的跳跃电梯)来进行的。通常，已经使用单独的装置来运输人员和货物，因为这些对运输装置具有不同的要求，特别是在安全性、舒适性和运输速度以及要运输的物体的尺寸和重量方面。使用所述已知解决方案来运送货物和人员的缺点是，就人员和货物的流动效率而言，尚未对其进行优化。此外，由于已经使用了多种不同的运输装置来并行管理货物和人员的过程和流动，以及确保所有相关动作的安全性，因此变得很复杂。此外，使用各种不同的临时解决方案已经减慢了过渡到满足最终建筑物的运输需求的速度。

发明内容

本发明的目的是引入一种新的电梯轿厢以及一种电梯设备和一种新的方法，它们有助于在建筑物的建造期间待运输人员和货物的安全、方便和有效的流动。

一个目的是要引入一种解决方案，通过该解决方案可以解决现有技术的上述定义的问题和/或说明书中其他地方讨论或暗示的缺点。

进一步的目的是引入一种解决方案，该解决方案提供在建筑物的建造期间待运输人员和货物的安全、方便且有效的流动，同时有助于平稳过渡到满足最终建筑物的运输需求。

提出了一种新的电梯轿厢，其包括用于在其上方界定第一运输空间的第一地板，以及用于在其上方界定第二运输空间的第二地板。第一地板和第二地板中的一个是可移位地板，通过移位可移位地板，电梯轿厢可在双层状态和单层状态之间转换。通过这种解决方案，可以实现一个或多个上述目的。特别地，这使得可以根据需要快速地改变配置，使得促进了在建筑物的建造期间待运输的人员和货物的流动的安全、便利和效率。还促进了向最终建筑物的服务需求的简单和快速的过渡，最终建筑物的服务需求可以与建筑物在其建造期间的服务需求不同。

在下文中引入优选的进一步的细节，这些进一步的细节可以与电梯轿厢单独地或以任何组合结合。

在一个优选实施例中，在所述双层状态下，第一和第二地板是水平的并且距彼此一垂直距离，每个所述第一和第二地板在其上方均具有用于接收待运输的负载的运输空间。特别地，第一地板在其上方具有用于接收待运输负载的第一运输空间，并且第二地板在其上方具有用于接收待运输负载的第二运输空间。

在优选实施例中，在所述双层状态下，所述第一和第二运输空间均由天花板界定。第一运输空间的天花板可以由第二地板形成。

在优选实施例中，第一运输空间和第二运输空间可以(或布置为)通过移位可移位地板而合并，使得形成更高的第三输送空间，即高于所述第一运输空间或第二运输空间。

在优选实施例中，电梯轿厢包括舱室箱，该舱室箱包括天花板；上述第一地板形成舱室箱的底部地板；并且在第一地板和天花板之间的上述第二地板将舱室箱的内部分隔为两个运输空间，即位于第一地板与第二地板之间的第一运输空间以及位于第二地板和天花板之间的第二运输空间，该两个运输空间特别地彼此叠置，该第二地板可移位地安装以能够合并第一运输空间和第二运输空间，使得形成更高的第三运输空间，即高于所述第一运输空间或第二运输空间。第三运输空间的高度优选等于前述舱室箱的内部。因此，可以根据待运输的负载设定的要求来改变轿厢运输不同负载的适用性。

在优选实施例中，可移动地板可通过枢转而可移位，特别是在水平位置和竖立或至少基本上竖立的位置之间枢转。

在优选实施例中，可移位地板可枢转地安装在舱室箱上。

在优选实施例中，可移位地板通过将其从电梯轿厢拆卸而可移位。

在优选实施例中，电梯轿厢包括承载舱室箱的框架，用于悬挂轿厢的悬挂绳优选地可固定在框架上。

在优选实施例中，舱室箱是自承重的，用于悬挂轿厢的悬挂绳优选地可固定在舱室箱上。

在优选实施例中，电梯轿厢包括承载第一地板的第一框架和承载第二地板的第二框架，所述第一框架和第二框架可拆卸地固定在一起，所述可移位地板通过将第一框架从第二框架拆卸而可移位。优选地，用于悬挂轿厢的悬挂绳可固定/固定在第二框架上。优选地，第一舱室箱由第一框架承载并包括所述第一地板，并且第二舱室箱由第二框架承载并包括所述第二地板。

在优选实施例中，第一框架和第二框架通过可释放的固定装置固定在一起。

在优选实施例中，电梯轿厢包括至少一个引导件，例如辊子引导件或滑动引导件，用于引导轿厢的沿着安装在井道中的至少一个轨道线的移动。

在优选的实施例中，舱室箱在垂直方向上可伸缩地延伸，以增加其高度，特别是增加其内部的高度。

在优选实施例中，框架在垂直方向上可伸缩地延伸，以增加框架的高度。

在优选实施例中，第一和/或第二运输空间由地板、墙壁、天花板和门界定。

在优选实施例中，界定第一和/或第二运输空间的门是自动门。这已经在建造期间为乘客使用提供了极大的便利，同时还促进了操作的效率和安全性。

还提出了一种新的建造时电梯设备，其包括在建造中的建筑物内部的井道，以及在本申请的权利要求中或上述任何地方所限定的电梯轿厢，该电梯轿厢布置成可在井道中垂直移动。通过这种解决方案，可以实现一个或多个上述目的。特别地，这使得可以根据需要快速地改变配置，使得促进了在建筑物的建造期间待运输的人员和货物的流动的安全、便利和效率。还促进了向最终建筑物的服务需求的简单和快速的过渡，最终建筑物的服务需求可以与建筑物在其建造期间的服务需求不同。

在上面和下面已经介绍了优选的进一步的细节，这些进一步的细节可以单独地或以任何组合与设备相组合。

在优选实施例中，建造时电梯设备包括安装在井道中的至少一个轨道线，轿厢可沿该至少一个轨道线移动。

在优选实施例中，电梯轿厢包括至少一个引导件，例如辊子引导件或滑动引导件，其布置成引导轿厢的沿着安装在井道中的至少一个轨道线的移动。

在优选实施例中，建造时电梯设备包括机械和电梯控制系统。

在优选实施例中，电梯轿厢包括承载舱室箱的框架，并且优选地包括用于悬挂固定在框架上的轿厢的悬挂绳。

在优选实施例中，舱室箱是自承重的，并且用于悬挂轿厢的悬挂绳优选地固定在舱室箱上。

在优选实施例中，建造时电梯设备，特别是其电梯控制系统被配置为，响应于从一个或多个用户接口接收的信号，特别是通过操作机械，来使电梯轿厢在垂直移位的平台之间自动地移动，该一个或多个用户接口例如为由用户(特别是乘客)可操作的一个或多个用户接口。

在优选实施例中，用户接口由用户接口设备提供，该用户接口设备诸如例如固定安装在平台处的面板，或者便携式通信设备(例如移动电话或平板电脑)。

在优选实施例中，例如，用户接口可以包括诸如触摸屏或按钮的操作装置。

在优选的实施例中，机械包括电动机和可由电动机旋转的驱动滑轮，该驱动滑轮接合与轿厢连接的绳索，电梯控制系统被配置为控制电动机的旋转。

还提出了一种在建筑物的建造期间使用电梯的新的方法，该方法包括使用如在本申请的权利要求中或在以上任何地方所限定的电梯轿厢或建造时电梯设备，以在在建造中的建筑物中垂直运输乘客和货物。通过这种解决方案，可以实现一个或多个上述目的。特别地，这使得可以根据需要快速地改变配置，使得促进了在建筑物的建造期间待运输的人员和货物的流动的安全、便利和效率。还促进了向最终建筑物的服务需求的简单和快速的过渡，最终建筑物的服务需求可以与建筑物在其建造期间的服务需求不同。

在上面和下面已经介绍了优选的进一步的细节，这些进一步的细节可以单独地或以任何组合与该方法组合。

在优选实施例中，该方法包括在轿厢处于双层状态时在第一运输空间中运输乘客并在第二运输空间中运输货物。

在优选实施例中，该方法包括通过移位可移位地板来使电梯轿厢在双层状态和单层状态之间转换。

在优选实施例中，转换包括通过移位可移位地板来合并第一运输空间和第二运输空间，使得形成一个更高的第三运输空间，优选地其高度等于或至少基本上等于前述舱室箱的内部。

在优选实施例中，移位可移位地板包括使其从水平位置枢转到竖立位置或至少基本上竖立的位置。

在优选实施例中，该方法包括在第一运输空间和第二运输空间合并之后，装载待运输的负载，该负载的长度超过第一和第二运输空间的高度。此外，在所述合并之后的适当时刻，该方法包括使轿厢返回双层状态，从而可以继续在双层状态下使用电梯轿厢。

在优选实施例中，移位可移位地板包括将其从电梯轿厢拆卸。优选地，提供了可拆卸性，使得电梯轿厢包括承载第一地板的第一框架和承载第二地板的第二框架，所述第一框架和第二框架可拆卸地固定在一起，并且所述拆卸包括将第一框架从第二框架拆卸。

在优选实施例中，拆卸包括从井道移除可移位地板。

在优选实施例中，该方法包括将轿厢从运输用途中移除，然后增加轿厢的行进区域以达到更高的位置，然后将轿厢带回运输用途。

在优选实施例中，该方法包括在使用电梯轿厢在建造中的建筑物中垂直运送乘客和货物一段时间之后，构造第二电梯轿厢代替电梯轿厢。所述构造优选地包括将第二电梯轿厢布置成可沿着电梯轿厢的至少一个引导轨道线垂直地移动。因此，利用已经存在的部件执行电梯的改造以形成代替其的第二乘客电梯，这有利于改造的迅速性和经济性。这有助于顺利过渡到最终建筑物的运输需求。优选地，包括在电梯轿厢中的一个或多个部件，例如轿厢框架、诸如辊子引导件或滑动引导件的引导构件、运输平台中的一个或多个被用于构造代替电梯轿厢的第二乘客电梯轿厢。在这种情况下，优选地，构造代替电梯轿厢的第二电梯轿厢被执行为使得轿厢框架、诸如辊子引导件或滑动引导件的引导构件、运输平台中的一个或多个形成第二电梯轿厢的相应部分。因此，利用建造时电梯的部件来执行用于服务最终建筑物的运输需求的改造，这有助于转换的迅速性和经济性。

在优选实施例中，在建造中的建筑物优选使得其尚未达到其最终高度，其上部部分仍然缺失。因此，优选地，在该方法期间，在建造中的建筑物被构造为更高，最优选地，在该方法期间，在建造中的建筑物的现有楼层上构造新的楼层。

在优选实施例中，每个所述电梯井道是在建造中的建筑物内部的空间，电梯轿厢可以在该空间中垂直移动。

在优选实施例中，每个所述电梯井道由建筑物的一个或多个内墙壁界定，所述墙壁优选是混凝土墙壁。

附图说明

在下文中，将通过示例并参考附图更详细地描述本发明，其中

图1示出了根据第一实施例的建造时电梯设备，该设备包括根据第一实施例的电梯轿厢，该电梯轿厢在根据第一实施例的方法的阶段提供。

图2示出了根据第一实施例的方法的后续阶段的图1的电梯轿厢和电梯设备。

图3示出了根据第二实施例的建造时电梯设备，该设备包括根据第二实施例的电梯轿厢，该电梯轿厢在根据第二实施例的方法的阶段提供。

图4示出了根据第二实施例的方法的后续阶段的图3的电梯轿厢和电梯设备。

图5示出了根据第三实施例的建造时电梯设备，该设备包括根据第三实施例的电梯轿厢，该电梯轿厢在根据第三实施例的方法的阶段提供。

图6示出了根据第三实施例的方法的后续阶段的图5的电梯轿厢和电梯设备。

图7和图8示出了处于两种不同状态的图1和图2的轿厢的结构的替代方案。

图9和图10示出了处于两种不同状态的图3和图4的轿厢的结构的替代方案。

图11示出了电梯轿厢、建造时电梯设备和方法的优选的进一步细节。

从附图和与之相关的详细描述中，本发明的前述方面、特征和优点将显而易见。

具体实施方式

在图1和图3的实施例中，电梯轿厢C；C2包括用于在其上方界定第一运输空间5；25的第一地板1；21，以及用于在其上方界定第二运输空间6，26的第二地板2，22。第一和第二地板1，2；21，22中的一个，尤其是第二地板2；22，是可移位地板，并且电梯轿厢C，C2可通过使可移位地板2；22移位而在双层状态和单层状态之间转换。在图1和3中，轿厢C；C2处于双层状态，而在图2和4中，轿厢C；C2处于单层状态。

在图1和图3的实施例中，第一运输空间5；25和第二运输空间6；26可以通过移位可移位地板2；22而合并，使得形成更高的第三运输空间7；27，即，形成高于所述第一输送空间5；25或第二输送空间6；26的第三运输空间7；27。因此，可以根据负载设定的要求来改变轿厢C；C2运输不同负载的适用性。例如，当同时要将乘客和货物彼此分开地运输时，两个运输空间5、6；25、26是有效的，这对于乘客而言既安全又方便。另一方面，当要运输特别高的物体50时，例如其高度超过第一或第二运输空间1，2；21，22的高度的物体，单个较高的空间是有效的。例如，当要在建造中的建筑物B中将要安装的高面板元件或玻璃元件从一个平台运输到另一个平台时，就是这种情况。

如图1和图3所示，在轿厢C；C2的所述双层状态下，第一和第二地板1，2；21，22是水平的并且距彼此一垂直距离，每个所述第一和第二地板1；2；21，22在其上方具有用于接收要运输的负载的运输空间5、6；25，26。特别地，第一地板1；21在其上方具有用于接收要运输的负载的第一运输空间5；25，第二地板2；22在其上方具有用于接收要运输的负载的第二运输空间6；26。此外，在所述双层状态下，所述第一和第二运输空间5，6；25，26分别由天花板2，4；22，24界定。第一运输空间的天花板由第二地板2；22形成。

如图2所示，在轿厢C的所述单层状态下，可移位地板2已经移位，使得它不再在距第一地板一垂直距离处水平定位，而在其上方具有用于接收待运输负载的第二运输空间。

此外，在图1和图3的实施例中，电梯轿厢C；C2特别地包括舱室箱3；23，该舱室箱3；23包括天花板4；24；上述第一地板1；21形成舱室箱3；23的底部地板；位于第一地板1；21与天花板4；24之间的上述第二地板2；22将舱室箱3；23的内部分成两个运输空间，即在第一地板与第二地板2；22之间的第一运输空间5；25和在第二地板2；22与天花板3；23之间的第二运输空间6；26，该两个运输空间5，6；25，26彼此叠置，该第二地板2；22可移位地安装以能够合并第一运输空间和第二运输空间，使得形成更高的第三运输空间7；27，即形成高于所述第一和第二运输空间5，6；25，26，特别是等于或至少基本上等于上述舱室箱3；23的内部的第三运输空间7；27。

此外，在图1和图3的实施例中，电梯轿厢C；C2特别地使得可移位地板2，22通过在水平位置和竖立或至少基本上竖立的位置之间枢转而可移位，以如图2和图4所示地定位。可移位地板2，22枢转地安装在舱室箱3，23上，由此其位置可以容易地改变。

图1和图3的实施例在轿厢C的支承结构上彼此不同。在图1的实施例中，电梯轿厢C包括承载舱室箱3的框架F(指在某些情况下也称为术语“吊索”的结构)，并且用于悬挂轿厢C的悬挂绳R固定在框架F上。在图1的实施例中，舱室箱23是自承重的，并且电梯轿厢C包括用于悬挂固定在舱室箱23上的轿厢C2的悬挂绳R。

在图5的实施例中，电梯轿厢C3包括用于在其上方界定运输空间35的第一地板31和用于在其上方界定第二运输空间36的第二地板32。第一和第二地板31，32中的一个，特别是第二地板32，是可移位地板，并且通过移位可移位地板32，电梯轿厢C3可在双层状态和单层状态之间转换。在图5中，轿厢C3处于双层状态，而在图6中，轿厢C3处于单层状态。

在图5的实施例中，可移位地板32通过将其从电梯轿厢C3拆卸而可移位。这提供了一种在层面积、层数量和总空间方面修改轿厢C3的运输能力的方法。当在建造期间需要分开乘客和货物的运输时，这是特别有利的，因为以此方式，不是通过单独装置或在分开的行程中运输乘客和货物，而是可以通过相同的运输装置同时将乘客和货物彼此分开地运输，这对乘客既安全又方便。另一方面，电梯轿厢C3可被修改为单层，以在运输货物的能力不再像在建造期间那样优先时也能很好地服务。

在轿厢C3的所述双层状态下，如图5所示，第一和第二地板31，32是水平的并且距彼此一垂直距离，每个所述第一和第二地板31，32在其上方具有用于接收待运输负载的运输空间35，36。特别地，第一地板31在其上方具有用于接收待运输负载的第一运输空间35，第二地板32在其上方具有用于接收待运输负载的第二运输空间36。此外，在所述双层状态下，每个所述第一和第二运输空间36均由天花板34界定。

可移位地板31的可拆卸性被实现为使得电梯轿厢C3包括承载第一地板31的第一框架F1(指在某些情况下也称为术语“吊索”的结构)和承载第二地板32的第二框架F2，所述第一框架F1和第二框架F2可拆卸地固定在一起，因此，通过将第一框架F1从第二框架F2拆卸，所述可移位地板可从电梯轿厢C3移位。电梯轿厢C3更具体地包括由第一框架F1承载并包括所述第一地板31的第一舱室箱38和由第二框架F2承载并包括所述第二地板32的第二舱室箱33。舱室箱33，38彼此叠置，使得第一和第二运输空间35，36彼此叠置。通过从第二框架F2拆卸承载第一舱室箱38的第一框架F1，第一舱室箱38中包括的第一地板31可从轿厢C3拆卸。

优选地，第一框架和第二框架通过可释放的固定装置41固定在一起。

在轿厢C3的所述单层状态下，如图6所示，可移位地板32以及第一框架F1和第一舱室38的其余部分已经从轿厢C3拆卸，使得可移位地板32不再在距第二地板32的垂直距离处水平地定位，该第二地板32在其上方具有用于接收待运输负载的第二运输空间。

在图5和图6的实施例中，用于悬挂轿厢C3的悬挂绳R固定在第二框架F2上。

图7和图8示出了图1和图2的轿厢C的结构的替代方案。在这种情况下，轿厢C’在其他方面与参照图1和图2描述的相似，除了框架F’和舱室箱3’在竖直方向上可伸缩地延伸以增加其高度。因此，轿厢被转换成其中轿厢C’的所述部分具有减小的高度的单层状态，如图7所示，或者被转换成其中轿厢C’的所述部分具有延伸的高度的单层状态，如图8所示，或者被转换成双层状态，其中轿厢C'的所述部分具有如图8所示的延伸的高度，并且此外可移位地板2被放置为水平且在第一地板1'上方一垂直距离处，使得每个所述第一地板1'和第二地板2在其上方均具有用于接收待运输的负载的运输空间，在此情况下，该放置可以通过使可移位地板2枢转来进行。

图9和图10示出了图3和图4的轿厢C的结构的替代方案。在这种情况下，轿厢C2’在其他方面与参照图3和图4描述的相似，除了自承重舱室箱23’在竖直方向上可伸缩地延伸以增加其高度。因此，轿厢C2’可以转变成其中轿厢C2’的舱室箱23’具有减小的高度的单层状态，如图9所示，或者可以转换成其中轿厢C2’的舱室箱23’具有延伸的高度的单层状态，如图10所示，或者可以转换成双层状态，其中轿厢C2'的舱室箱23'具有如图10所示的延伸的高度，并且可移位地板2被放置成水平并且在第一地板21'上方的一垂直距离处，使得每个所述第一地板21'和第二地板22都在其上方具有用于接收待运输负载的运输空间，在此情况下，该放置可以通过使可移位地板22枢转来进行。

图11示出了电梯轿厢C，C2，C3，C’，C’和建造时电梯设备的优选的但可选的其他特征。在这种情况下，电梯轿厢C，C2，C3，C'，C”包括至少一个引导件71，例如辊子引导件或滑动引导件，用于引导轿厢C，C2，C3，C'，C”的沿着安装在井道中的至少一个轨道线70的移动。建造时电梯设备使得其包括在建造中的建筑物B内部的井道H，并且电梯轿厢C，C2，C3，C'，C”布置成可在井道H中垂直移动。此外，建造时电梯设备包括配重60和与轿厢C，C2，C3，C'，C”，C”和配重60连接的悬挂绳。

此外，建造时电梯设备包括机器80，81和电梯控制系统100。机械80，81包括电动机80和可通过电动机80旋转的驱动滑轮81，该驱动滑轮81接合与轿厢C，C2，C3，C’，C”连接的悬挂绳R，电梯控制系统100被配置为控制电动机的旋转。

建造时电梯设备，特别是其电梯控制系统100，特别地配置为响应于从可由用户操作的一个或多个用户接口(例如，如图1-6所示的一个或多个用户接口200)接收到的信号通过操作机械80，81来使电梯轿厢C，C2，C3，C'，C”在垂直移位的平台之间自动地移动。一个或多个用户接口200优选地各自包括触摸屏或按钮。

通常，尽管不是必需的，但是优选的是，第一和/或第二运输空间由地板、墙壁、天花板和门d界定，如图1-6所示。界定第一和/或第二运输空间的门d优选是自动门。作为自动门的门d使得轿厢非常适合于在建筑物B的建造期间有效、方便和安全地为乘客服务，尤其是适合于确保迅速关闭和打开电梯轿厢的门道。所述自动门d的打开和关闭运动优选地由前述电梯控制系统100自动控制。

在图1和图2，图3和图4以及图5和图6分别示出了根据第一、第二和第三实施例的方法的后续阶段。每种情况下，用于在建筑物的建造期间使用电梯的方法包括分别使用如图1、图3和图5所示的电梯轿厢C，C2，C3或建造时电梯设备，以在建造中的建筑物B中垂直运送乘客和货物。在所述运输中，当轿厢C，C2，C3处于双层状态时，在第一运输空间5；25；35中运输乘客，并且在第二运输空间6；26；36中运输货物。此后，该方法包括通过移位可移位地板2；22；32，将电梯轿厢C，C2，C3从双层状态转换到单层状态。

在第一和第二实施例中，转换包括通过移位可移位地板2；22来合并第一输送空间和第二输送空间，使得形成一个更高的第三输送空间7；27，其特别是等于或至少基本上等于前述舱室箱3；23的内部。

在第一和第二实施例中，如图2和图4所示，移位可移位地板2；22包括将其从水平位置枢转到竖立或至少基本上竖立的位置。

优选地，尽管不是必需的，可移位地板2；22被设置成使得当它处于所述竖立或至少基本上竖立的位置时，它覆盖电梯轿厢C，C2，C',C2'的门道，特别是使得它阻挡通过所讨论的门道的通道，该门道优选地是当可移位地板2；22处于水平位置时通向第二运输空间6；26的门道。因此，当轿厢C，C2，C'，C2'处于单层状态且包含大物体50时，门道的数量将减少，并且通过所讨论的门道未经授权和不安全地进入轿厢C，C2，C'，C2'被阻挡。

当可移位地板2，22可通过枢转移位时，覆盖当可移位地板2；22处于水平位置时通向第二运输空间6；26的前述门道优选地布置为使得，在从水平位置朝向竖立或至少基本上竖立的位置的所述枢转中，可移位地板2；22的一端向上枢转。

该方法包括在第一运输空间和第二运输空间的所述合并之后，装载待运输负载，其长度超过第一运输空间2；22和第二运输空间6；26的高度。

此外，在所述合并之后的适当时刻，该方法包括使轿厢C，C2返回双层状态，从而可以继续在双层状态下使用电梯轿厢。

在第三实施例中，转换包括转换，并且特别地移位其可移位地板32，包括通过将其从电梯轿厢C3拆卸来使其移位。这提供了一种在层面积、层数量和总空间方面修改轿厢C3的运输能力的方法。当在建造期间需要分开乘客和货物的运输时，这是特别有利的，因为以此方式，不是通过单独装置或在分开的行程中运输乘客和货物，而是可以通过相同的运输装置同时将乘客和货物彼此分开地运输，这对乘客既安全又方便。另一方面，电梯轿厢C3可被修改为单层，以在运输货物的能力不再像在建造期间那样优先时也能很好地服务。

优选地，提供可拆卸性，使得电梯轿厢C3包括承载第一地板31的第一框架33和承载第二地板32的第二框架34，所述第一框架33和第二框架34可拆卸地固定在一起，并且所述转换包括从第二框架F2拆卸第一框架F1。

拆卸优选地包括从井道H移除可移位地板32。在所示出的实施例中，第一框架F1也从井道H移除。

尽管不是必需的，但是在上面任何地方描述的建造时电梯设备可以是所谓的跳跃式提升设备，并且在建筑物的建造期间使用电梯的方法可以涉及跳跃式提升设备。在这种情况下，将设备设置成使得能够增加电梯轿厢的行进区域以在井道中到达更高的位置。在这种情况下，该方法优选地包括将轿厢C，C2，C3，C'，C”从运输用途中移除，然后增加轿厢C，C2，C3，C'，C”的行进区域以达到更高的位置，然后将轿厢C，C2，C3，C'，C”带回运输用途。

例如，可以通过利用已知的“跳跃提升”技术来实现跳跃能力。然后，优选在该方法中利用用于支撑轿厢C，C2，C3，C'，C”的可移动支撑结构，该支撑结构110安装在井道H中，使得其可以被拆卸并提升到井道H中更高的位置并且固定地安装在那里。如图11所示，支撑结构110可以通过经由电梯的机械80，81支撑悬挂绳R来支撑轿厢。绳R的附加长度优选地被存储在绳供应存储器(未示出)中，诸如一个或多个绳卷轴，可以经由可释放的绳夹具(未示出)从绳供应存储器供应绳R的附加长度。还存在其他种类的电梯，其行进高度可以延伸，其中由于解决方案的类型不同，“跳跃提升”的一个或多个上述特征可以是不必需的。

如所提及的，可移位地板可通过在水平位置与竖立或至少基本上竖立的位置之间枢转而移位。然而，可替代地，可以不同地布置移位，例如通过将其从电梯轿厢拆卸，可能稍后返回其位置。

通常，在附图中，已经示意性地示出了框架F，F1，F2，F’。优选地，其位置和形状使得引导件和引导轨道线能够被定位成使得进入轿厢的通道，或者当存在门时的门的操作，不会被引导轨道线阻挡。

优选地，该方法包括在使用电梯轿厢C，C2，C3，C'，C”在建造中的建筑物B中垂直运输乘客和货物一段时间之后，构造第二电梯轿厢代替电梯轿厢C，C2，C3，C'，C”。所述构造优选地包括将第二电梯轿厢布置成可沿着电梯轿厢C，C2，C3，C’，C”的至少一个引导轨道线70垂直地移动。因此，利用已经存在的部件执行电梯的改造以形成代替其的第二乘客电梯，这有利于改造的迅速性和经济性。这有助于顺利过渡到最终建筑物的运输需求。优选但非必需地，包括在电梯轿厢C，C2，C3，C'，C”中的一个或多个部件，例如轿厢框架、诸如辊子引导件或滑动引导件的引导构件、运输平台中的一个或多个被用于构造代替电梯轿厢的第二乘客电梯轿厢。在这种情况下，优选地，构造代替电梯轿厢C，C2，C3，C'，C”的第二电梯轿厢被执行为使得轿厢框架、诸如辊子引导件或滑动引导件的引导构件、运输平台中的一个或多个形成第二电梯轿厢的相应部分。因此，利用建造时电梯的部件来执行用于服务最终建筑物的运输需求的改造，这有助于转换的迅速性和经济性。在第二电梯轿厢的构造中使用包括在电梯轿厢C，C2，C3，C'，C”中的部件不是必需的，因为替代地，可以构造全新的第二电梯轿厢来代替电梯轿厢C，C2，C3，C'，C”。

通常，在该方法中，如图11所示的电梯的机械80，81可以被留在原处以也用于最终建筑物。但是，在某些情况下，优选在建筑物B的建造阶段结束时用第二机械替换它。以此方式，在建造时期间使用的机械80，81可以例如被优化以用于建造时使用。例如，它的尺寸可以过大，使得其可用于移动在建造中的建筑物B的电梯轿厢C，C2，C3，C'，C”，即使是当电梯轿厢C，C2，C3，C'，C”承受异常沉重的负载(例如比当电梯转换为用于最终建筑物时电梯的额定负载重)时。

可能但非必需的是，电梯轿厢C，C2，C3，C'，C”设置有安全结构(未示出)，该安全结构界定安全空间，例如该安全结构放置在第一地板1，21，31，2'，21'上以容纳诸如电梯轿厢的操作员的人员，然后该安全结构优选是笼或等效物。因此，当轿厢运输可能的危险货物(例如如图2、4、8、10所示的大物体50)时，诸如电梯轿厢的操作者的人员可以安全地处于轿厢内部。

应当理解，以上描述和附图仅旨在教导发明人已知的制造和使用本发明的最佳方式。对于本领域技术人员显而易见的是，可以以各种方式来实现本发明构思。因此，可以修改或改变本发明的上述实施例。而不脱离本发明，如本领域技术人员根据上述教导所理解的。因此，应当理解，本发明及其实施例不限于上述示例，而是可以在权利要求的范围内变化。

Claims

1.一种电梯轿厢(C，C2，C3，C'，C”)，其包括用于在其上方界定第一运输空间(5；25；35)的第一地板(1；21；31；1'；21')以及用于在其上方界定第二运输空间(6；26；36)的第二地板(2；22；32)，其特征在于，所述第一地板和所述第二地板(1，2；21，22；31，32；1'，2；21'，22)中的一个是可移位地板，所述电梯轿厢(C，C2，C3，C'，C”)能够通过移位可移位地板(2；22；31)而在双层状态和单层状态之间转换。

2.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其中，在所述双层状态下，所述第一地板和所述第二地板(1，2；21，22；31，32；1'，2；21'，22)是水平的并且彼此相距一垂直距离，所述第一地板和所述第二地板(1，2；21，22；31，32；1'，2；21'，22)在其上方具有用于接收待运输负载的运输空间(5，6；25，26；35，36)。

3.根据前述权利要求中任一项所述的电梯轿厢，其中，在所述双层状态中，所述第一运输空间和所述第二运输空间(5，6；25，26；35，36)中的每一个由天花板(2，4；22，24；34，35；2'，4'；22'，24')界定。

4.根据前述权利要求中任一项所述的电梯轿厢，其中，所述第一运输空间(5；25；35)和所述第二运输空间(6；26)能够通过移位所述可移位地板(2；22)而合并，使得形成更高的第三输送空间(7；27)。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯轿厢，其中，所述电梯轿厢(C；C2；C’；C”)包括舱室箱(3；23；3’；23’)，所述舱室箱包括天花板(4；24；34，35；4'；24')；所述第一地板(1；21；31；1’；21’)形成所述舱室箱(3；23；3’；23’)的底部地板；并且位于所述第一地板(1；21；31；1'；21')与所述天花板(4；24；34，35；4'；24')之间的所述第二地板(2，22，2'，22')将所述舱室箱(3；23；3'；23')的内部分隔为两个运输空间，即位于所述第一地板(1；21；1'；21')和第二地板(2；22)之间的第一运输空间(5；25)和位于所述第二地板(2；22)和所述舱室箱(3；23；3’；23’)的所述天花板(4；24；34，35；4'；24')之间的第二运输空间(6；26)，所述两个运输空间(5，6；25，26)特别地彼此叠置，所述第二地板(2；22)可移位地安装，以能够合并所述第一运输空间(5；25)和所述第二运输空间(6；26)，使得形成更高的第三输送空间(7；27)。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯轿厢，其中，所述可移位地板(2，22)通过尤其是在水平位置与竖立或至少基本上竖立的位置之间枢转而可移位。

7.根据前述权利要求中任一项所述的电梯轿厢，其中，所述可移位地板(32)通过将其与所述电梯轿厢(C，C2，C3，C’，C’)拆卸而可移位。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯轿厢，其中，所述电梯轿厢(C，C')包括承载所述舱室箱(3；3')的框架(F，F')或所述舱室箱(23，23')是自承重的。

9.根据前述权利要求中任一项所述的电梯轿厢，其中，所述电梯轿厢(C3)包括承载所述第一地板(31)的第一框架(F1)和承载所述第二地板(32)的第二框架(F2)，所述第一框架和所述第二框架(F1，F2)可拆卸地固定在一起，所述可移位地板(31)通过将所述第一框架(F1)从所述第二框架(F2)拆卸而可移位。

10.根据前述权利要求中任一项所述的电梯轿厢，其中，所述电梯轿厢(C，C2，C3，C'，C”)包括用于引导所述轿厢(C，C2，C3，C'，C”)的沿安装在井道(H)中的至少一个轨道线(70)的移动的至少一个引导件(71)，所述至少一个引导件(71)例如为辊子引导件或滑动引导件。

11.一种建造时电梯设备，包括：在建造中的建筑物(B)内部的井道(H)；以及根据前述权利要求中任一项所述的电梯轿厢(C，C2，C3，C'，C”)，其布置为能够在所述井道(H)中垂直地移动。

12.根据前一权利要求所述的建造时电梯设备，其中，所述建造时电梯设备，特别是其电梯控制系统(100)被配置为，响应于从一个或多个用户接口(200)接收的信号，特别是通过操作机械(80，81)，来使电梯轿厢(C，C2，C3，C'，C”)在垂直移位的平台之间自动地移动，所述一个或多个用户接口(200)例如为由用户可操作的一个或多个用户接口。

13.一种在建筑物的建造期间使用电梯的方法，包括使用根据前述权利要求中任一项所述的电梯轿厢(C，C2，C3，C'，C”)或建造时电梯设备，以在建造中的建筑物(B)中垂直运输乘客和货物。

14.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，包括在所述轿厢(C，C2，C3，C'，C”)处于双层状态时，在所述第一运输空间(5)中运输乘客并且在所述第二运输空间(6)中运输货物。

15.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，包括通过移位所述可移位地板(2)来使所述电梯轿厢在双层状态和单双层状态之间转换。

16.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述转换包括通过移位所述可移位地板(2；22)合并所述第一运输空间(5；25)和所述第二运输空间(6；26)，使得形成一个更高的第三运输空间(7；27)。

17.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，在所述合并之后，所述方法包括使所述轿厢(C，C2，C3，C'，C”)返回双层状态，从而能够继续以双层状态使用电梯轿厢(C，C2，C3，C'，C”)。

18.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，移位所述可移位地板(32)包括将其从所述电梯轿厢(C3)拆卸。