CN112392489A - 一种密封件及含有其的盾构密封组件 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种密封件及含有其的盾构密封组件，属于盾构机盾尾密封技术领域。密封件包括连接本体，连接本体上设有具有弹性的设在连接本体的同一侧面并延伸的第一密封凸部和第二密封凸部，且第二密封凸部的高度矮于第一密封凸部；当第一密封凸部在延伸一侧受到施力物体向第一密封凸部和第二密封凸部施加压力，第一密封凸部先与施力物体接触受压发生弹性形变，在第一密封凸部受压平齐于第二密封凸部后，第二密封凸部与第一密封凸部共同与施力物体接触并共同承受施力物体施加的压力。本申请的密封件在受压较小时，只有第一密封凸部受压；当压力较大时，第一密封凸部和第二密封凸部共同受压，防止超过密封件的弹性极限，且维持密封件弹性良好。

Description

一种密封件及含有其的盾构密封组件

技术领域

本发明涉及盾构机盾尾密封技术领域，尤其涉及一种密封件及含有其的盾构密封组件。

背景技术

目前，在盾构施工过程中，由于需要持续的拼装隧道管片，盾尾壳体与隧道管片无法形成一体，而盾尾壳体直径比隧道管片直径大10-15cm，从而盾尾壳体与隧道管片之间形成一个通道，为了对形成的通道进行密封，现有的盾构机采用盾尾刷对形成的通道进行密封，如图1所示，通过在盾尾壳体上安装多道盾尾刷3来紧紧贴合拼装完成的隧道管片2，并使多道盾尾刷3与隧道管片2之间形成密封空腔。

虽然现有的盾尾刷3在一定程度上能满足密封的需求，但在实际施工过程中盾尾刷3并不能很好地贴合在隧道管片2，依然普遍存在盾构机盾尾壳体1漏水漏浆的情况，而且，由于隧道管片2的内侧由盾构千斤顶支撑，盾构机推进时盾构千斤顶推力大小不等，隧道管片2受力不均匀，当盾尾刷3承受的压力较大时，容易造成盾尾刷3断丝，丧失密封作用，造成盾构机和隧道内部压力失衡，使得地下水、地层砂土和填注浆浆液等材料在压力的作用下涌进盾尾壳体1造成涌水涌砂，引起严重的施工风险。由此，亟需一种能够适应隧道管片荷载变化并能紧贴隧道管片的密封件。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种能够适应隧道管片荷载变化并能紧贴隧道管片的密封件。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种密封件，包括连接本体，所述连接本体上设有具有弹性的第一密封凸部和第二密封凸部，所述第二密封凸部与第一密封凸部设置在所述连接本体的同一侧面并背离所述连接本体延伸，且所述第二密封凸部的高度矮于所述第一密封凸部；当所述第一密封凸部在延伸一侧受到施力物体向第一密封凸部和第二密封凸部施加压力，所述第一密封凸部先与所述施力物体接触受压发生弹性形变，在第一密封凸部受压平齐于所述第二密封凸部后，所述第二密封凸部与所述第一密封凸部共同与所述施力物体接触并共同承受所述施力物体施加的压力。

本发明的有益效果是：本发明的密封件包括连接本体，所述连接本体上设有第一密封凸部和第二密封凸部，第一密封凸部和第二密封凸部设置在所述连接本体的同一侧面并背离所述连接本体延伸，而且第二密封凸部的高度矮于所述第一密封凸部；在用本发明的密封件来对施力物体实现密封，施力物体位于第一密封凸部和第二密封凸部的延伸一侧，当施力物体对第一密封凸部施加的压力使得第一密封凸部发生的形变后未达到与第二密封凸部平齐时，只有第一密封凸部贴合在施力物体上并承受压力，而第二密封凸部没有接触施力物体，未发生弹性形变；当施力物体对第一密封凸部施加的压力使得第一密封凸部发生的形变后超过与第二密封凸部平齐时，第一密封凸部和第二密封凸部均贴合在施力物体上并共同承受压力，第一密封凸部和第二密封凸部共同发生弹性形变。由此，本发明的密封件在受压较小时，只有第一密封凸部受压，而当受压较大时，第一密封凸部和第二密封凸部共同受压，从而提高密封件对不同压力的适应性，提高密封件的承压能力，并确保密封件贴合在施力物体上；而且，第一密封凸部和第二密封凸部共同受压并分担压力，从而可以降低第一密封凸部和第二密封凸部的变形量，防止超过密封件的弹性极限而丧失弹性，有利于维持密封件具有良好的弹性并提高密封件的耐用性，减少密封件的更换次数。

另外，在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进，还可以具有如下附加技术特征。

根据本发明的一个实施例，所述第二密封凸部上设有变形孔。通过在第二密封凸部上设有变形孔，有利于第二密封凸部在受压时发生弹性形变。

根据本发明的一个实施例，所述变形孔设有多个且设在所述第二密封凸部的延伸端部。通过将多个变形孔设在第二密封凸部的延伸端部，而且第二密封凸部的延伸端部首先受压，在第二密封凸部在受压时，第二密封凸部的延伸端部相对于没有设有变形孔的部分更容易发生弹性形变，对压力进行缓冲。

根据本发明的一个实施例，所述密封件呈环状结构，所述第一密封凸部和第二密封凸部均呈凸环结构。通过将密封件设置成环状结构，并将第一密封凸部和第二密封凸部均设置成凸环结构；在用密封件来密封盾构机的盾尾壳体时，有利于密封件与将整体盾尾壳体周向贴合。

根据本发明的一个实施例，所述第二密封凸部和第一密封凸部设在所述连接本体的内侧并向内侧延伸。在用密封件来密封盾构机的盾尾壳体时，将密封件固定在盾尾壳体上，盾尾壳体位于隧道管片的外侧，将第二密封凸部和第一密封凸部设在所述连接本体的内侧并向内侧延伸，便于在用密封件来密封盾构机的盾尾壳体时密封件与隧道管片贴合。

根据本发明的一个实施例，所述第一密封凸部背离所述第二密封凸部倾斜设置。将第一密封凸部设置成背离第二密封凸部倾斜，有利于在第一密封凸部受压时向背离第二密封凸部的一侧变形，防止第一密封凸部受压时向第二密封凸部一侧倾斜而影响第二密封凸部。

根据本发明的一个实施例，所述第一密封凸部的端部的竖直截面呈唇状结构，所述第二密封凸部的竖直截面呈驼峰状结构。通过将第一密封凸部的端部设置成竖直截面为唇状结构，有利于第一密封凸部在受压时发生形变，将第二密封凸部设置成竖直截面为驼峰状结构，有利于第二密封凸部在受压时发生形变且能承受较大的压力，从而提高整个密封件的承压能力。

根据本发明的一个实施例，所述连接本体、所述第一密封凸部和第二密封凸部连为一体。通过将连接本体、第一密封凸部和第二密封凸部连接为一体，有利于密封件一体成型，并且确保第一密封凸部和第二密封凸部在承压而发生弹性形变时互不影响，提高密封件的在承压效果。

另外，本发明还提供一种盾构密封组件，包括：

上述密封件，用于安装在盾尾壳体上并贴合隧道管片，使隧道管片与所述盾尾壳体之间密封；

尾部密封件，用于止挡地层中盾尾后方位置的水土和砂浆；

充水式应急密封件，与充水系统连接，用于在应急或更换所述密封件时对盾尾壳体进行密封，所述充水式应急密封件为充水式应急密封件；

所述的密封件、尾部密封件和充水式应急密封件均用于安装在盾构机的盾尾壳体上，所述尾部密封件安装在盾尾壳体的尾部，所述密封件安装在所述盾尾壳体的中部，所述充水式应急密封件安装的所述密封件和所述充水式应急密封件之间。

通过本发明提供的盾构密封组件，将尾部密封件安装在盾尾壳体的端部，将密封件安装在所述盾尾壳体的中部，再将充水式应急密封件安装在所述密封件和所述充水式应急密封件之间。这样，尾部密封件可以止挡地层中的水土和砂浆进入盾尾壳体，而安装在盾尾壳体的壳体内侧的密封件与位于盾尾壳体处的已经安装好的隧道管片贴合；当隧道管片对第一密封凸部施加的压力使得第一密封凸部发生弹性形变后刚好与第二密封凸部平齐时，只有第一密封凸部贴合在隧道管片上并承受压力，而第二密封凸部接触隧道管片，未发生弹性形变；当隧道管片对第一密封凸部施加的压力使得第一密封凸部发生的形变后未达到与第二密封凸部平齐时，只有第一密封凸部贴合在隧道管片上并承受压力，而第二密封凸部没有接触隧道管片，未发生弹性形变；当隧道管片对第一密封凸部施加的压力使得第一密封凸部发生的形变后超过与第二密封凸部平齐时，第一密封凸部和第二密封凸部均贴合在隧道管片上并共同承受压力，第一密封凸部和第二密封凸部共同发生弹性形变。当密封件在受压较小时，只有第一密封凸部受压，而当受压较大时，第一密封凸部和第二密封凸部共同受压，从而提高密封件对不同压力的适应性，提高密封件的承压能力，并确保密封件贴合在隧道管片上；从而可以降低第一密封凸部和第二密封凸部的变形量，防止超过密封件的弹性极限而丧失弹性，有利于维持密封件具有良好的弹性并提高密封件的耐用性，减少密封件的更换次数。而在本发明的盾构密封组件设有密封件的情况下，可以确保密封作用，防止盾构机和隧道内部压力失衡，避免地下水、地层砂土和填注浆浆液等材料在压力的作用下涌进盾尾壳体造成涌水涌砂，降低施工风险。另外，在需要更换密封件或应急情况下，打开充水式应急密封件，便可以防止地下水、地层砂土和填注浆浆液等材料在压力的作用下涌进盾尾壳体内。

根据本发明的一个实施例，所述密封件间隔设有多个，所述充水式应急密封件间隔设有多个，且多个所述充水式应急密封件分别与充水系统连接。通过间隔设有多个密封件，有利于确保密封件与隧道管片实现良好的密封，防止地层中的水土和砂浆进入盾构机中；另外，通过设有多个充水式应急密封件，有利于在密封件发生损坏而出现漏水漏浆时，需要更换密封件时向多个充水式应急密封件中充水，使得多个充水式应急密封件实现可靠地止挡地层中的水土和砂浆进入盾构机中。

附图说明

为了更清楚地说明本发明中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的盾尾刷的安装在盾构机中的盾尾壳体上的示意图；

图2为本发明实施例的密封件的结构示意图；

图3为本发明实施例的密封件安装在盾尾壳体上的示意图；

图4为图3中的密封件仅有第一密封部件受隧道管片挤压的示意图；

图5为图3中的密封件的第一密封凸部和第二密封凸部均受隧道管片挤压的示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、盾尾壳体，2、隧道管片，3、盾尾刷，4、钢板刷，5、密封件，6、充水式应急密封件，7、尾部密封件，50、连接本体，51、第一密封凸部，52、第二密封凸部，501、安装孔，521、变形孔。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

本公开实施例提供一种密封件5，如图2至图5所示，包括连接本体50，连接本体50上设有具有弹性的第一密封凸部51和第二密封凸部52，第二密封凸部52与第一密封凸部51设置在连接本体50的同一侧面并背离连接本体50延伸，且第二密封凸部52的高度矮于第一密封凸部51；当第一密封凸部51在延伸一侧受到施力物体向第一密封凸部51和第二密封凸部52施加压力，第一密封凸部51先与施力物体接触受压发生弹性形变，在第一密封凸部51受压平齐于第二密封凸部52后，第二密封凸部52与第一密封凸部51共同与施力物体接触并共同承受施力物体施加的压力。

如图2至图5所示，本公开实施例中的密封件5包括连接本体50，连接本体50上设有第一密封凸部51和第二密封凸部52，第一密封凸部51和第二密封凸部52设置在所述连接本体的同一侧面并背离所述连接本体延伸，而且第二密封凸部52的高度矮于第一密封凸部51；在用本发明的密封件5来紧紧贴合盾构施工中拼装完成的隧道管片2实现密封时，将密封件5固定在盾尾壳体1的壳体内侧，在盾体移动过程中，安装在盾尾壳体1的壳体内侧的密封件5与位于盾尾壳体1处的已经安装好的隧道管片2贴合；当隧道管片2对第一密封凸部51施加的压力使得第一密封凸部51发生弹性形变后刚好与第二密封凸部52平齐时，只有第一密封凸部51贴合在隧道管片2上并承受压力，而第二密封凸部52接触隧道管片2，未发生弹性形变；当隧道管片2对第一密封凸部51施加的压力使得第一密封凸部51发生的形变后未达到与第二密封凸部52平齐时，只有第一密封凸部51贴合在隧道管片2上并承受压力，而第二密封凸部52没有接触隧道管片2，未发生弹性形变；当隧道管片2对第一密封凸部51施加的压力使得第一密封凸部51发生的形变后超过与第二密封凸部52平齐时，第一密封凸部51和第二密封凸部52均贴合在隧道管片2上并共同承受压力，第一密封凸部51和第二密封凸部52共同发生弹性形变。由此，本发明的密封件5在受压较小时，只有第一密封凸部51受压，而当受压较大时，第一密封凸部51和第二密封凸部52共同受压，从而提高密封件5对不同压力的适应性，提高密封件5的承压能力，并确保密封件5贴合在隧道管片2上；而且，第一密封凸部51和第二密封凸部52共同受压并分担压力，从而可以降低第一密封凸部51和第二密封凸部52的变形量，防止超过密封件5的弹性极限而丧失弹性，有利于维持密封件5具有良好的弹性并提高密封件5的耐用性，减少密封件5的更换次数。

本发明的一个实施例，第二密封凸部52上设有变形孔521。本公开实施例中通过在第二密封凸部52上设有变形孔521，有利于第二密封凸部52在受压时发生弹性形变。

本发明的一个实施例，如图5所示，变形孔521设有多个且设在第二密封凸部52的延伸端部。通过将多个变形孔521设在第二密封凸部52的延伸端部，而且第二密封凸部52的延伸端部首先受压，在第二密封凸部52在受压时，第二密封凸部52的延伸端部相对于没有设有变形孔521的部分更容易发生弹性形变，对压力进行缓冲。

本发明的一个实施例，密封件5呈环状结构，第一密封凸部51和第二密封凸部52均呈凸环结构。本公开实施例中通过将密封件5设置成环状结构，并将第一密封凸部51和第二密封凸部52均呈凸环结构；在用密封件5来密封盾构机的盾尾壳体1时，有利于密封件5与将整体盾尾壳体1周向贴合。

本发明的一个实施例，如图2至图5所示，第二密封凸部52和第一密封凸部51设在密封件5的内侧并向内侧延伸。本公开实施例中在用密封件5来密封盾构机的盾尾壳体1时，将密封件5固定在盾尾壳体1上，盾尾壳体1位于隧道管片2的外侧，将第二密封凸部52和第一密封凸部51设在密封件5的内侧并向内侧延伸，便于在用密封件5来密封盾构机的盾尾壳体1时密封件5与隧道管片2贴合。

本发明的一个实施例，如图2、图3所示，第一密封凸部51背离第二密封凸部52倾斜设置。本公开实施例中将第一密封凸部51设置成背离第二密封凸部52倾斜，有利于在第一密封凸部51受压时向背离第二密封凸部52的一侧变形，防止第一密封凸部51受压时向第二密封凸部52一侧倾斜而影响第二密封凸部52。

本发明的一个实施例，如图2、图3所示，第一密封凸部51的端部的竖直截面呈唇状结构，第二密封凸部52的竖直截面呈驼峰状结构。本公开实施例中通过将第一密封凸部51的端部设置成竖直截面为唇状结构，有利于第一密封凸部51在受压时发生形变；将第二密封凸部52设置成竖直截面为驼峰状结构，有利于第二密封凸部52在受压时发生形变且能承受较大的压力，从而提高整个密封件5的承压能力。另外，本公开实施例中第一密封凸部51的竖直截面整体呈向一侧倾斜的板状结构，其端部呈唇状结构，第一密封凸部51的端部也可以根据需要设置成其它结构；第二密封凸部52也可以根据需要设置成其它结构，比如将其设置成竖直截面为等腰梯形或正方形结构等。需要说明的是，本实施例中的“竖直截面”是指将密封件5放正或安装正后，在竖直方向的截面，比如在将本实施例中的密封件5安装于盾构机中的盾尾壳体1时，竖直截面即为竖直通过盾尾壳体1的中心轴线的截面。

本发明的一个实施例，如图2、图3所示，连接本体50、第一密封凸部51和第二密封凸部52连为一体，连接本体50上设有用于安装固定密封件5的安装孔501。本公开实施例中通过将连接本体50、第一密封凸部51和第二密封凸部52连接为一体，有利于密封件5一体成型，并且确保第一密封凸部51和第二密封凸部52在承压而发生弹性形变时互不影响，提高密封件5的在承压效果。进一步的，本公开实施例为了可靠固定密封件5，在连接本体50上位于第一密封凸部51和第二密封凸部52之间设有多个安装孔501，安装孔501分开间隔开设在第一密封凸部51和第二密封凸部52的中间位置，另外，连接本体50靠近第二密封凸部52的端部也设有多个安装孔501，盾尾壳体1上对应设有与螺栓适配的螺纹孔，本公开实施例通过采用螺栓穿过安装孔501将密封件5固定。

进一步的，如图2至图5所示，本公开实施例中的连接本体50具体连接在第一密封凸部51和第二密封凸部52的下端，连接本体50的下侧面形成弧面或平面，当本实施例中的密封件5用于密封盾构机的盾尾壳体1时，连连接本体50的下侧面形成与盾尾壳体1的内壁相匹配的弧面，以便于密封件5安装在安装在盾尾壳体1的内壁上。

本申请还提供的一种盾构密封组件，如图2至图4所示，包括上述密封件5，用于贴合隧道管片2并使隧道管片2与密封件5之间密封；盾构密封组件还包括尾部密封件7，用于止挡地层中盾尾后方位置的水土和砂浆；盾构密封组件还包括充水式应急密封件6，充水式应急密封件6与充水系统连接，用于在应急或更换密封件5时对盾尾壳体1进行密封；本公开实施例中的密封件5、尾部密封件7和充水式应急密封件6均用于安装在盾构机的盾尾壳体1上，尾部密封件7安装在盾尾壳体1的尾部，密封件5安装在盾尾壳体1的中部，充水式应急密封件6安装的密封件5和充水式应急密封件6之间。

本公开实施例中的充水式应急密封件6为充水式应急密封件6，充水式应急密封件6与充水系统连接，充水系统包括水压机和水路系统，本实施例中的充水系统未图示；在非应急状态下，充水式应急密封件6处于收起状态，而当需要更换密封件5或应急时，水压机向充水式应急密封件6充水，充水式应急密封件6鼓起并贴紧在隧道管片2上。另外，本实施例中的充水式应急密封件6呈中部拱起的拱起结构，充水式应急密封件6冶底部两侧均设有向外延伸的安装翻边，安装翻边上调开设有螺栓孔，盾尾壳体1上对应设有与螺栓适配的螺纹孔，充水式应急密封件6通过螺栓安装固定在盾尾壳体1上，本实施例中的螺栓未图示。需要说明的是，本公开实施例的中应急是指“盾构机和隧道内部压力失衡，使得地下水、地层砂土和填注浆浆液等材料在压力的作用下涌进盾尾壳体1造成涌水涌砂，引起严重的施工风险”的情况，但也可以为其它情况。

本公开实施例中设有四道密封件5来密封，密封件5设置的数量也可以根据具体需要进行适当调整；本公开实施例中图示的密封件5的安装方式为第二密封凸部52朝向盾尾壳体1的端部，第二密封凸部52在前面。另外，本实施例中的隧道管片2由盾构千斤顶支撑，盾构千斤顶位于隧道管片2的内侧并支撑在隧道管片2的内壁上，本实施例中的盾构千斤顶未图示。

本公开实施例中尾部密封件7尾部密封件7包括安装基部和延伸部，延伸部的竖直截面呈向一侧倾斜设置的板块结构，且尾部密封件7的端部呈唇状结构；安装基部上设有螺栓孔，盾尾壳体1上对应设有与螺栓适配的螺纹孔，尾部密封件7通过螺栓安装在盾尾壳体1的后端部时，尾部密封件7向盾尾壳体1的后方倾斜。

通过本公开实施例中的盾构密封组件，具体将尾部密封件7安装在盾尾壳体1的端部，将密封件5安装在盾尾壳体1的中部，再将充水式应急密封件6安装在密封件5和充水式应急密封件6之间。这样，尾部密封件7可以止挡地层中的水土和砂浆进入盾尾壳体1，而密封件5来紧紧贴合拼装完成的隧道管片2实现密封，另外，当本发明的密封件5在受压较小时，只有第一密封凸部51受压，而当受压较大时，第一密封凸部51和第二密封凸部52共同受压，从而提高密封件5对不同压力的适应性，提高密封件5的承压能力，并确保密封件5贴合在隧道管片2上；从而可以降低第一密封凸部51和第二密封凸部52的变形量，防止超过密封件5的弹性极限而丧失弹性，有利于维持密封件5具有良好的弹性并提高密封件5的耐用性，减少密封件5的更换次数。进一步的，而当需要更换密封件5或应急时，水压机向充水式应急密封件6充水，充水式应急密封件6鼓起并贴紧在隧道管片2上，向多个充水式应急密封件6中充水，使得多个充水式应急密封件6鼓起并贴紧在隧道管片2上，实现可靠地止挡地层中的水土和砂浆进入盾构机中。

本发明的一个实施例，如图2至图4所示，密封件5间隔设有多个，充水式应急密封件6间隔设有多个，且多个充水式应急密封件6分别与充水系统连接。本公开实施例中通过间隔设有多个密封件5，有利于确保密封件5与隧道管片2实现良好的密封，防止地层中的水土和砂浆进入盾构机中；另外，通过设有多个充水式应急密封件6，有利于在密封件5发生损坏而出现漏水漏浆时，需要更换密封件5时向多个充水式应急密封件6中充水，使得多个充水式应急密封件6鼓起并贴紧在隧道管片2上，实现可靠地止挡地层中的水土和砂浆进入盾构机中，本实施例具体设有两个充水式应急密封件6，两个充水式应急密封件6分别连接在一个充水系统上。

具体而言，本发明的密封件5包括连接本体50，连接本体上设有具有弹性的第一密封凸部51和第二密封凸部52，第一密封凸部51和第二密封凸部52的同一侧面并背离所述连接本体延伸，而且第二密封凸部52的高度矮于第一密封凸部51；在用本发明的密封件5来紧紧贴合拼装完成的隧道管片2实现密封时，将密封件5固定在盾尾壳体1的壳体内侧，在盾体移动过程中，安装在盾尾壳体1的壳体内侧的密封件5与位于盾尾壳体1处的已经安装好的隧道管片2贴合；当隧道管片2对第一密封凸部51施加的压力使得第一密封凸部51发生弹性形变后刚好与第二密封凸部52平齐时，只有第一密封凸部51贴合在隧道管片2上并承受压力，而第二密封凸部52接触隧道管片2，未发生弹性形变；当隧道管片2对第一密封凸部51施加的压力使得第一密封凸部51发生的形变后未达到与第二密封凸部52平齐时，只有第一密封凸部51贴合在隧道管片2上并承受压力，而第二密封凸部52没有接触隧道管片2，未发生弹性形变；当隧道管片2对第一密封凸部51施加的压力使得第一密封凸部51发生的形变后超过与第二密封凸部52平齐时，第一密封凸部51和第二密封凸部52均贴合在隧道管片2上并共同承受压力，第一密封凸部51和第二密封凸部52共同发生弹性形变。由此，本发明的密封件5在受压较小时，只有第一密封凸部51受压，而当受压较大时，第一密封凸部51和第二密封凸部52共同受压，从而提高密封件5对不同压力的适应性，提高密封件5的承压能力，并确保密封件5贴合在隧道管片2上；而且，第一密封凸部51和第二密封凸部52共同受压并分担压力，从而可以降低第一密封凸部51和第二密封凸部52的变形量，防止超过密封件5的弹性极限而丧失弹性，有利于维持密封件5具有良好的弹性并提高密封件5的耐用性，减少密封件5的更换次数。

另外，除本公开实施例公开的技术方案以外，对于本发明中的盾构机、盾尾壳体1等可参考本技术领域的常规技术方案，而这些常规技术方案也并非本发明的重点，本发明在此不进行详细陈述。

在本发明中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本申请的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种密封件，其特征在于，包括连接本体(50)，所述连接本体(50)上设有具有弹性的第一密封凸部(51)和第二密封凸部(52)，所述第二密封凸部(52)与第一密封凸部(51)设置在所述连接本体(50)的同一侧面并背离所述连接本体(50)延伸，且所述第二密封凸部(52)的高度矮于所述第一密封凸部(51)；当所述第一密封凸部(51)在延伸一侧受到施力物体向第一密封凸部(51)和第二密封凸部(52)施加压力，所述第一密封凸部(51)先与所述施力物体接触发生弹性形变，在所述第一密封凸部(51)受压平齐于所述第二密封凸部(52)后，所述第二密封凸部(52)与所述第一密封凸部(51)共同与所述施力物体接触并共同承受所述施力物体施加的压力。

2.根据权利要求1所述的一种密封件，其特征在于，所述第二密封凸部(52)上设有变形孔(521)。

3.根据权利要求2所述的一种密封件，其特征在于，所述变形孔(521)设有多个且设在所述第二密封凸部(52)的延伸端部。

4.根据权利要求1所述的一种密封件，其特征在于，所述密封件呈环状结构，所述第一密封凸部(51)和第二密封凸部(52)均呈凸环结构。

5.根据权利要求4所述的一种密封件，其特征在于，所述第二密封凸部(52)和第一密封凸部(51)设在所述连接本体(50)的内侧并向内侧延伸。

6.根据权利要求1所述的一种密封件，其特征在于，所述第一密封凸部(51)背离所述第二密封凸部(52)倾斜设置。

7.根据权利要求1至7任一项所述的一种密封件，其特征在于，所述第一密封凸部(51)的端部的竖直截面呈唇状结构，所述第二密封凸部(52)的竖直截面呈驼峰状结构。

8.根据权利要求1至7任一项所述的一种密封件，其特征在于，所述连接本体(50)、所述第一密封凸部(51)和第二密封凸部(52)连为一体。

9.一种盾构密封组件，其特征在于，包括：

权利要求1至8任一项所述的密封件(5)，用于安装在盾尾壳体(1)上并贴合隧道管片(2)，使隧道管片(2)与所述盾尾壳体(1)之间密封；

尾部密封件(7)，用于止挡地层中盾尾后方位置的水土和砂浆；

充水式应急密封件(6)，与充水系统连接，用于在应急或更换所述密封件(5)时对盾尾壳体(1)进行密封；

所述的密封件(5)、尾部密封件(7)和充水式应急密封件(6)均用于安装在盾构机的盾尾壳体(1)上，所述尾部密封件(7)安装在盾尾壳体(1)的尾部，所述密封件(5)安装在所述盾尾壳体(1)的中部，所述充水式应急密封件(6)安装的所述密封件(5)和所述尾部密封件(7)之间。

10.根据权利要求9所述的一种盾构密封组件，其特征在于，所述密封件(5)间隔设有多个，所述充水式应急密封件(6)间隔设有多个，且多个所述充水式应急密封件(6)分别与充水系统连接。

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