CN112391956A

CN112391956A - 桥梁加固装置

Info

Publication number: CN112391956A
Application number: CN202011297509.9A
Authority: CN
Inventors: 龙光容
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-11-19
Filing date: 2020-11-19
Publication date: 2021-02-23

Abstract

本发明属于桥梁加固技术领域，公开了一种桥梁加固装置，包括桥墩、桥梁板、以及设置于桥墩与桥梁板之间的加固机构，该加固机构包括支架、支柱、活动设置于支柱的相对两侧的一对夹臂、一端设置于各夹臂上的多个钢索、以及过渡组件，该桥墩上设有固定柱，各夹臂上设有用于容置各钢索的凹槽。通过设置一对夹臂和过渡组件，从而当桥梁板承受的荷载过载时，支柱发生局部下沉并通过过渡组件带动夹臂逐渐闭合，该对夹臂会抵顶桥梁板的两侧进而分担荷载，避免支柱承受的荷载高于设定的安全荷载。

Description

桥梁加固装置

技术领域

本发明涉及桥梁加固技术领域，更具体地说，是涉及一种桥梁加固装置。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上以使车辆行人等顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

然而随着车辆超载现象的频繁发生，导致桥梁所承受的载荷高于其设定之处的安全载荷，当桥梁在过载之后桥梁可能会出现局部坍塌、内陷等渐进性破坏，影响了桥梁的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供桥梁加固装置，旨在解决上述技术问题。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：桥梁加固装置，包括桥墩、桥梁板、以及设置于所述桥墩与所述桥梁板之间并用于对所述桥梁板进行应力加固的加固机构，所述加固机构包括安装于所述桥墩上的支架、固定设置于所述支架上并用于支撑所述桥梁板的支柱、活动设置于所述支柱的相对两侧并用于夹持所述桥梁板的一对夹臂、一端设置于各所述夹臂上的多个钢索、以及滑动安装于所述支柱上并用于带动一对所述夹臂张开或闭合的过渡组件，所述桥墩上设有用于与各所述钢索另一端连接的固定柱，各所述夹臂上设有用于容置各所述钢索的凹槽。

优选地，所述过渡组件包括分布于所述支柱相对两侧的一对连接杆、以及用于将一对所述连接杆的一端滑动安装于所述支柱上的横向杆，一对所述连接杆通过第一销轴与第二销轴分别与一对所述夹臂铰接，所述支柱上开设有供所述横向杆与一对所述连接杆相连的通道。

优选地，所述过渡组件还包括背对所述桥梁板并设置于所述横向杆上的纵向杆、以及安装于所述纵向杆一端的第一磁体，所述支架上对应所述纵向杆位置设有固定杆，所述固定杆上设有与所述第一磁体磁性吸附的第二磁体。

优选地，所述连接杆呈V型设置。

优选地，所述加固机构还包括用于调节所述钢索张紧力的一对滚柱，一对所述滚柱分别对应一对所述夹臂位置设置于所述支柱的相对两侧。

优选地，各所述夹臂包括一端用于与各所述滚柱配合夹持所述钢索的水平部、以及设置于所述水平部另一端的弧形部，各所述钢索设置于所述弧形部的一端。

优选地，所述水平部的底部还设有用于支撑所述第一销轴的一对支撑板，一对支撑板分别分布于所述水平部的相对两侧。

本方案的工作原理及有益效果在于：与现有技术相比，本发明的桥梁加固装置，通过设置支柱，从而可支撑该桥梁板；通过设置一对夹臂和过渡组件，从而当桥梁板承受的荷载过载时，支柱发生局部下沉并通过过渡组件带动夹臂逐渐闭合，该对夹臂会抵顶桥梁板的两侧进而分担荷载，避免支柱承受的荷载高于设定的安全荷载；通过设置多个钢索与固定柱，从而可通过钢索与固定柱配合，增强了夹臂的稳定性，使得夹臂较好地配合支柱支撑桥梁板，提高了桥梁的使用寿命。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

图1为本发明实施例提出的桥梁加固装置的夹臂呈张开状态的结构图；

图2为本发明实施例提出的图1中A的放大图；

图3为本发明实施例提出的夹臂与桥梁板抵顶的局部结构图；

图4为本发明实施例提出的图3中B的放大图；

图5为本发明实施例提出的桥梁加固装置的俯视图；

图6为本发明实施例提出的加固机构的结构图。

附图中标记如下：

1-桥墩；

2-桥梁板；

3-加固机构；31-支架；32-支柱；33-夹臂；331-水平部；332-弧形部；333-支撑板；34-钢索；35-过渡组件；351-连接杆；352-横向杆；353-第一销轴；354-第二销轴；355-纵向杆；356-固定杆；357-第一磁体；358-第二磁体；36-滚柱；

4-固定柱。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

如图1～6所示，本实施例提出了一种桥梁加固装置，包括桥墩1和桥梁板2，该桥墩1和桥梁板2之间设有加固机构3，该加固机构3可对桥梁板2进行应力加固，具体地，该加固机构3包括支架31，该支架31安装于桥墩1上，该支架31上固定设有支柱32和一对夹臂33，该支柱32可用于支撑该桥梁板2，该对夹臂33活动设置于支架31的相对两侧，并可用于夹持该桥梁板2，此外，各夹臂33上还设有多个钢索34，该桥墩1上设有固定柱4，该钢索34的一端安装于夹臂33上，该钢索34的另一端与固定柱4相连，该对夹臂33上设有凹槽，该凹槽可用于容置该钢索34。这样，通过设置支柱32，从而可支撑该桥梁板2；通过设置一对夹臂33和过渡组件35，从而当桥梁板2承受的荷载过载时，支柱32发生局部下沉并通过过渡组件35带动夹臂33逐渐闭合，该对夹臂33会抵顶桥梁板2的两侧进而分担荷载，避免支柱32承受的荷载高于设定的安全荷载；通过设置多个钢索34与固定柱4，从而可通过钢索34与固定柱4配合，增强了夹臂33的稳定性，使得夹臂33较好地配合支柱32支撑桥梁板2，提高了桥梁的使用寿命。

在本发明中，该桥梁加固装置的工作原理如下：

当桥梁板2承受的荷载超过预设的安全荷载时，此时，桥梁板2会向下按压支柱32，支柱32进而带动过渡组件35一起下沉，过渡组件35在下沉过程中带动该对夹臂33逐渐闭合，当该对夹臂33移动至与桥梁板2的两侧分别抵接时，各钢索34可通过固定柱4拉紧该对夹臂33，使得该对夹臂33始终与桥梁板2抵顶，此时，该对夹臂33会分担支柱32所承受的部分荷载，避免支柱32承受的荷载高于设定的安全荷载，提高了桥梁的使用寿命。

进一步地，请参阅图1与图6，作为本发明提供的桥梁加固装置的一种具体实施方式，该过渡组件35包括一对连接杆351和横向杆352，该对连接杆351分布于该支柱32的相对两侧，该横向杆352可用于将该对连接杆351滑动安装于该支柱32上，该对连接杆351通过第一销轴353与第二销轴354分别与一对夹臂33铰接，该支柱32上开设有通道，该通道可供横向杆352与该对连接杆351相连。这样，当支柱32发生下沉时，横向杆352发生同步下沉，与此同时，横向杆352带动该对连接杆351的一端发生下沉，该对连接杆351的另一端分别通过第一销轴353与第二销轴354带动该对夹臂33逐渐闭合，进而实现与桥梁板2的两侧抵接，增大了承载载荷的受力面积。

进一步地，请参阅图2与图4，作为本发明提供的桥梁加固装置的一种具体实施方式，该过渡组件35还包括纵向杆355，该纵向杆355背对桥梁板2设置于横向杆352上，该纵向杆355的一端设有第一磁体357，该支架31对应该纵向杆355的位置设有固定杆356，该固定杆356上设有第二磁体358，该第二磁体358可与第一磁体357发生磁性吸附。这样，当横向杆352向下移动时，此时，横向杆352带动纵向杆355发生向下移动，当纵向杆355向下移动至合适位置时，即第一磁体357与第二磁体358发生磁性吸附的位置时，该对夹臂33恰好与桥梁板2的两侧抵接，则纵向杆355停止移动，使得该对夹臂33与桥梁板2的两侧实现较好地抵接，为后续该对夹臂33分担支柱32所承受的部分荷载提供了保证。

在本发明中，通过设置第一磁体357与第二磁体358，从而可通过第一磁体357与第二磁体358吸附限定夹臂33的移动行程；通过设置钢索34，从而可通过钢索34拉紧夹臂33，通过上述两种方式限定，较好地增强了该对夹臂33与桥梁板2之间的抵接力，使得该对夹臂33可稳定支撑该桥梁板2。

优选地，该横向杆352与纵向杆355一体成型，通过一体成型，简化后续的机加工，降低了加工成本。

优选地，该连接杆351呈V型设置，节约了材料，并使得结构整体较为紧凑。当然，在本实施例中，根据实际情况和具体需求，该连接杆351也可呈其他形状设置，此处不作唯一限定。

进一步地，请参阅图6，作为本发明提供的桥梁加固装置的一种具体实施方式，该加固机构3还包括一对滚柱36，该对滚柱36分别对应该对夹臂33位置设置于支柱32的相对两侧。这样，通过设置滚柱36，从而可调节钢索34的张紧力，为后续钢索34拉紧夹臂33提供了保证。

进一步地，请参阅图6，作为本发明提供的桥梁加固装置的一种具体实施方式，各夹臂33包括水平部331和弧形部332，该水平部331的一端与该滚柱36配合夹持该钢索34，该弧形部332设置于该水平部331的另一端，各钢索34设置于该弧形部332的一端。优选地，该水平部331与弧形部332一体成型。当然，也可通过其他方式连接，此处不作唯一限定。

进一步地，请参阅图1与图6，作为本发明提供的桥梁加固装置的一种具体实施方式，该水平部331的底部还设有一对支撑板333，该对支撑板333分别分布于该水平部331的相对两侧。通过设置该对支撑板33，从而该第一销轴353可插装于该对支撑板333上，实现连接杆351与夹臂33的连接。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和本发明的实用性。

Claims

1.桥梁加固装置，其特征在于：包括桥墩、桥梁板、以及设置于所述桥墩与所述桥梁板之间并用于对所述桥梁板进行应力加固的加固机构，所述加固机构包括安装于所述桥墩上的支架、固定设置于所述支架上并用于支撑所述桥梁板的支柱、活动设置于所述支柱的相对两侧并用于夹持所述桥梁板的一对夹臂、一端设置于各所述夹臂上的多个钢索、以及滑动安装于所述支柱上并用于带动一对所述夹臂张开或闭合的过渡组件，所述桥墩上设有用于与各所述钢索另一端连接的固定柱，各所述夹臂上设有用于容置各所述钢索的凹槽。

2.根据权利要求1所述的桥梁加固装置，其特征在于：所述过渡组件包括分布于所述支柱相对两侧的一对连接杆、以及用于将一对所述连接杆的一端滑动安装于所述支柱上的横向杆，一对所述连接杆通过第一销轴与第二销轴分别与一对所述夹臂铰接，所述支柱上开设有供所述横向杆与一对所述连接杆相连的通道。

3.根据权利要求2所述的桥梁加固装置，其特征在于：所述过渡组件还包括背对所述桥梁板并设置于所述横向杆上的纵向杆、以及安装于所述纵向杆一端的第一磁体，所述支架上对应所述纵向杆位置设有固定杆，所述固定杆上设有与所述第一磁体磁性吸附的第二磁体。

4.根据权利要求2所述的桥梁加固装置，其特征在于：所述连接杆呈V型设置。

5.根据权利要求2所述的桥梁加固装置，其特征在于：所述加固机构还包括用于调节所述钢索张紧力的一对滚柱，一对所述滚柱分别对应一对所述夹臂位置设置于所述支柱的相对两侧。

6.根据权利要求5所述的桥梁加固装置，其特征在于：各所述夹臂包括一端用于与各所述滚柱配合夹持所述钢索的水平部、以及设置于所述水平部另一端的弧形部，各所述钢索设置于所述弧形部的一端。

7.根据权利要求6所述的桥梁加固装置，其特征在于：所述水平部的底部还设有用于支撑所述第一销轴的一对支撑板，一对支撑板分别分布于所述水平部的相对两侧。