CN112389660B - 用于多推车式隔区的厨房推车的抽出和保持系统 - Google Patents

Abstract

一种用于飞机机舱的厨房结构，其包含双深度推车隔区，该双深度推车隔区能够在全尺寸的内部推车前方收存全尺寸的外部推车。抽出和保持(E&R)系统被安装至双深度推车隔区的侧壁，并且包括可收存的保持器臂以及固定的抽出器臂，所述固定的抽出器臂联接至抽出手柄并且可经由该抽出手柄平移，抽出手柄可以从所述推车隔区拉出或推出或者朝向所述推车隔区拉动或推动。当移除所述外部推车时，内部推车可以经由所述抽出器臂向前移动以进行抽出(一旦保持器臂被收存，则内部推车就能够被抽出)，并且经由保持器臂返回至其内部收存位置(在两种情况下，通过拉动或推动抽出手柄)。抽出手柄包括用于按需收存或部署所述保持器臂的保持器致动器。

Description

用于多推车式隔区的厨房推车的抽出和保持系统

相关申请

本申请根据美国法典第35部分第119和/或120条要求以下美国专利申请的优先权：于2019年8月16日提交的美国临时专利申请第62/888,229号。所述美国专利申请第62/888,229号通过引用全文并入本文中。

技术领域

本文中所公开的主题主要涉及飞机内部陈设，以及更特别地涉及包含推车隔区的厨房结构或建筑物，厨房推车被收存于所述推车隔区内。

背景技术

对于商用客机厨房，使厨房推车收存最大化为关键要求，尤其是对于长途运输服务而言。厨房推车通常在邻近于厨房地板的隔区中收存于厨房结构或建筑物内(容许厨房推车经由背轮(dorsal wheel)或脚轮从隔区抽出或返回至隔区，所述背轮或脚轮还容许推车沿着飞机过道运输以用于进行就坐中的餐饮服务)。厨房推车隔区可以在深度上扩展以便在其内储存多个推车；然而，一旦从隔区抽出外部推车，串列式推车存储会使从串列式推车隔区抽出内部推车以及在串列式推车隔区内保持内部推车复杂化。

发明内容

公开一种可安装于飞机机舱中的厨房结构。在实施例中，所述厨房结构包括一个或多个厨房推车隔区，每个隔区具有能够从机舱接近的前端、与所述前端相对的后壁、以及在所述前端与所述后壁之间延伸的两个侧壁、在所述侧壁之间的推车空间。一些厨房推车隔区为深度延长式隔区，其中推车空间可以容置收存于该推车隔区内(例如，抵靠所述后壁)的内部推车以及在所述内部推车前方的外部推车(例如，能够从所述前端接近该外部推车)。所述深度延长式推车隔区包括处于安装至任一侧壁的壳体中的抽出和保持(E&R)系统。所述E&R系统包括具有收存(竖直)位置和部署(水平)位置的保持器臂，所述部署位置延伸至所述推车空间中以便将所述内部推车紧固于收存位置或者使所述内部推车返回至所述收存位置。所述E&R系统包括抽出手柄，该抽出手柄联接至所述保持器臂并且包括用于部署所述保持器臂的保持器致动器(例如，当使所述内部推车向前移动以进行抽出，或使所述内部推车返回至所述推车隔区内的后部收存位置时)。所述E&R系统包括抽出器臂，所述抽出器臂联接至所述手柄并且处于收存的内部推车后面的固定的水平位置中。所述抽出手柄可以向内或向外(平行于所述侧壁)平移，以便(1)经由所述抽出器臂将所述内部推车从其在所述推车隔区内的内部收存位置抽出，以及(2)经由所述保持器臂使所述内部推车返回至所述内部收存位置。

还公开了一种可安装于飞机机舱中的厨房结构。在实施例中，所述厨房结构包含一个或多个厨房推车隔区，每个隔区具有能够从机舱接近的前端、与所述前端相对的后壁，以及在所述前端与所述后壁之间延伸的两个侧壁、在所述侧壁之间的推车空间。一些厨房推车隔区为深度延长式隔区，其中所述推车空间可以容置收存于所述推车隔区内(例如，抵靠所述后壁)的内部推车以及在所述内部推车前方的外部推车(例如，能够从所述前端接近)。所述深度延长式推车隔区包括处于安装至任一侧壁的壳体中的抽出和保持(E&R)系统。所述E&R系统包括具有收存(竖直)位置和部署(水平)位置的保持器臂，所述部署位置延伸至所述推车空间中以便将所述内部推车紧固于收存位置中或使所述内部推车返回至该收存位置。所述E&R系统包括抽出手柄，所述抽出手柄联接至所述保持器臂并且包括锁定机构，所述锁定机构用于将所述保持器臂紧固成与所述抽出手柄对准(例如，当使所述内部推车向前移动以用于进行抽出，或使所述内部推车返回至所述推车隔区内的后部收存位置时)。所述E&R系统包括抽出器臂，所述抽出器臂通过抽出器杆联接至所述抽出手柄并且处于收存的内部推车后面的固定的水平位置中。所述保持器臂被包含至围绕所述抽出器臂可旋转或可枢转地布置的保持器套筒中。所述抽出手柄可以被拉动或推动进入或离开所述推车隔区中(平行于侧壁)，以便经由所述抽出器臂将所述内部推车从其内部收存位置抽出，以及以便经由所述保持器臂使所述内部推车返回至所述内部收存位置。当被锁定成与所述抽出手柄对准时，所述保持器臂可以通过所述抽出手柄的旋转而被部署或收存。

本发明内容仅提供作为对在具体实施方式和附图中充分描述的主题的介绍。该发明内容不应当被认为是描述本质特征，也不应当被用于确定权利要求的范围。此外，应当理解的是，前述的发明内容和以下的具体实施方式都仅是示例和说明，并且不一定限制所要求保护的主题。

附图说明

参考附图描述具体描述。在说明书和附图中的不同实例中使用相同的附图标记可以指示相似的或相同的事物。在以下具体描述和附图中公开了本公开的各种实施例或示例(“示例”)。附图不一定按比例绘制。通常，除非在权利要求中另外提供，否则所公开的过程的操作可以以任意顺序执行。在附图中：

图1为根据本公开的示例性实施例的厨房构造的局部俯视示意图；

图2和图3分别为图1的厨房构造的双深度推车隔区的前视图和左视图；

图4A和图4B为用于图2和图3的双深度推车隔区的抽出和保持(E&R)系统的等距图示；

图5A至图5D为图4A的E&R系统的操作的图示；

图6为用于图2和图3的双深度推车隔区的替代的E&R系统的图示；

图7A至图7D示出了图6的E&R系统的部件；

图8示出了图6的E&R系统的替代的锁定机构；

图9示出了用于图2和图3的双深度推车隔区的替代的E&R系统；以及

图10A和图10B示出了图9的E&R系统的部件。

具体实施方式

广义地说，本文中所公开的发明构思的实施例涉及一种装置，所述装置在深度延长式推车隔区中限制和/或向前拉动标准尺寸的内部厨房推车，以使得标准尺寸的内部厨房推车的集成手柄处于空乘人员容易触及的范围内，从而容许以通常的方式移除标准尺寸的内部厨房推车，但是还提供的是，标准尺寸的内部厨房推车被紧固于推车隔区内的适当位置中直至从该推车隔区移除(或者直至外部推车(例如，半尺寸的外部厨房推车)在邻近于推车隔区的前端的外部位置中返回至推车隔区)。可以从深度延长式推车隔区的前端处或其附近的同一位置操作这样的组合式抽出和保持(E&R)系统。

总体上参考图1，机尾厨房构造100(例如，厨房综合体、厨房综合体套件)可以包含安装于飞机机舱(例如，限定乘客机舱的后方的厨房区域，或者机舱内的其它位置)内的一个或多个厨房结构102(例如，厨房设施)。

在实施例中，厨房结构102可以包含构造成用于收存厨房推车106(例如，手推车)的推车隔区104。每个推车隔区104可以包含：前端108，厨房推车106可以经由所述前端108从推车隔区抽出以及返回至该推车隔区；与前端相对的后壁110；以及在推车空间的两侧上的、在前端与后壁之间延伸的侧壁112，收存的厨房推车在所述推车空间中搁置于所述推车隔区内。例如，厨房推车106可以被推入至推车隔区104中(例如，经由前端108)以用于在滑行、起飞以及着陆(TTL)航段期间进行收存。厨房推车106可以从它们的推车隔区104移除以便沿着乘客机舱的主通道运输，以用于向乘客提供就坐中餐饮服务。在一些实施例中，推车隔区104可以连接至冷空气管道和空气冷却器装置(其能够使冷却的空气在整个推车隔区中循环)，以便将厨房推车106维持于所期望的温度或低于所期望的温度。

在实施例中，厨房结构102可以通过包含能够在其内收存多个厨房推车的深度延长式推车隔区114而利用厨房环境100内的先前未使用的空间。例如，标准尺寸的推车隔区104可以设计成可移除地紧固标准尺寸的厨房推车106(例如，具有标准的宽度、高度以及深度的厨房推车)。深度延长式推车隔区114可以容许例如以串列构造储存两个厨房推车106。这些串列的推车可以为任何组合和顺序的标准尺寸(例如，全尺寸)的厨房推车和半尺寸的厨房推车(除了深度为标准尺寸的推车的一半之外，半尺寸推车的尺寸与标准尺寸推车相同)，其中一个推车为内部推车(例如，邻近于深度延长式推车隔区114的后壁110储存)，而另一个为外部推车(例如，相对于深度延长式推车隔区114的前端108储存于内部推车的前方)。厨房推车106可以经由前端108从深度延长式推车隔区114抽出以及返回至该深度延长式推车隔区114。然而，以这种方式对未使用空间的再利用可能导致与深度延长式推车隔区114内的收存的厨房推车106的抽出、限制/保持、以及移除相关联的另外的挑战。在一些实施例中，两个相邻的标准深度的推车隔区104或两个相邻的深度延长式推车隔区114可以共享共同的侧壁112，所述隔区至少部分地通过分隔件116彼此分离。

参考图2和图3，双深度推车隔区200可以与图1的深度延长式推车隔区114相似地实施以及起作用，除了双深度推车隔区200可以以串列构造容置两个标准尺寸的厨房推车106(例如，邻近于后壁110的内部推车106a，以及邻近于前端108的外部推车106b)之外。

在实施例中，由于推车手柄202的位置(位于厨房推车的前端处)以及内含物的可能的重量(例如，满载的标准尺寸的厨房推车106可能称重超过100kg(220lb))，因此一旦外部推车106b已经被移除，那么双深度推车隔区200的深度可能使内部推车106a的抽出复杂化。双深度推车隔区200可以在前端108处包含旋扣204，以用于将内部推车106a和外部推车106b两者保持于推车隔区内。可以包含中间保持器206以防止(当从推车隔区移除外部推车106b时)剩下的内部推车106a沿着推车隔区上下滚动、完全地推翻或者甚至离开推车隔区而潜在地损坏厨房构造(100，图1)或厨房结构的部件(102，图1)。例如，可以经由中间保持器旋钮208将中间保持器206旋转至适当位置中，所述中间保持器旋钮布置于前端108处，例如邻近于旋扣204。在极端情况下，不受限制的或未充分限制的满载的100kg的标准尺寸的厨房推车106可能离开双深度推车隔区200并且对所述厨房推车的路径中的任何机舱人员或乘客造成直接的伤害风险。

特别地参考图4A，抽出和保持(E&R)系统400可以安装至双深度推车隔区(200，图2-图3)的任一侧壁(112，图1)，并且可以包括开槽轨道402或设置于外部壳体404内的类似的承载部，所述壳体包括一个或两个单独的杆(例如，保持器杆406a和抽出器杆406b)，所述单独的杆连接至抽出手柄408并且沿着平行于侧壁的开槽轨道的至少一部分延伸。

在实施例中，壳体404可以安装至任一侧壁112(例如，一个以上的双深度推车隔区200并未共用的侧壁，或者与分隔件(116，图1)相对的侧壁)。E&R系统400可以包括固定至抽出器杆406b的抽出器臂410(例如，内部推车抽出器(ICE)臂)以及可枢转地安装至保持器杆406a的保持器臂412(例如，中间保持器(IR)臂)。例如，抽出器臂410可以部署成从双深度推车隔区200内的内部收存位置(例如，邻近于后壁(110，图1)的位置)抽出内部推车(106，图3)，而保持器臂412可以独立地部署成将内部推车(106，图3)保持于内部收存位置或保持在邻近于双深度推车隔区的前端(108，图3)的外部收存位置。在一些实施例中，保持器臂412可以充当外部推车106b的后部保持器(例如，当内部推车106a“服务中”而远离双深度推车隔区200时)。

在实施例中，使用者可以使抽出手柄408平移以便部署保持器臂412或以便经由抽出器臂410将标准尺寸的内部厨房推车106抽出。例如，抽出手柄408可以包含保持器致动器414，该保持器致动器构造成使保持器臂412在收存位置412a(例如，大致竖直且平行于侧壁112)和部署位置之间转变。保持器致动器414可以包括旋转式致动旋钮(例如，如图4A/4B所示)、手动锁定按钮或弹簧加载式自动锁定件(如下所示，例如，如图6-图8所示)。例如，当内部推车106a处于双深度推车隔区200内的内部收存位置中时，保持器臂412可以经由保持器致动器414转变至其收存位置(412a)，以便朝向(416)双深度推车隔区的前端108拉动内部推车(例如，经由抽出器臂410)并且将内部推车从推车隔区抽出。类似地，当内部推车106a返回至双深度推车隔区200的前端108时，保持器臂412可以转变成部署位置(例如，延伸至推车空间中并且将内部推车部分地紧固于其前方处的保持器臂与其后部处的抽出器臂410之间的适当位置中)，以用于使内部推车返回至其内部收存位置(例如，如图4A最好示出的那样)。

现在参考图5A至图5D，示出安装至双深度推车隔区200的侧壁112的E&R系统400。

在实施例中，特别地参考图5A，外部推车(106b，图3)已经从双深度推车隔区200被抽出，并且保持器臂412处于其部署位置中，所述部署位置将内部推车(106a，图3)部分地紧固于其在双深度推车隔区内的内部收存位置中。可以使抽出手柄408朝向双深度推车隔区200的前端108向前(416)移动，从而使内部推车106a(例如，在部署的保持器臂412与固定的抽出器臂(410，图4A/4B)之间)随所述抽出手柄移动。

在实施例中，还参考图5B和图5C，可以使保持器致动器414旋转(502)以便使保持器臂412转变至其大致平行于侧壁112的收存位置(412a，图5C)，从而容许内部推车106a的抽出(504)。还参考图5D，可以使保持器致动器414反向旋转(506；与图5B的旋转502相反)，以便将保持器臂412重新部署在内部推车106a的前方，从而容许内部推车返回至其在深度延长式推车隔区200内的内部收存位置并且容许外部推车106b被重新收存于内部推车的前方。

在一些实施例中，E&R系统400(图4A至图5D)的双保持器杆和抽出器杆406a-406b(图4A)在向前拉动推车所需的行程部段上可能未被支撑并且因此易于在负荷滥用情况下变形。参考图6，E&R系统400a可以与E&R系统400类似地实施以及起作用，除了E&R系统400a可以用保持器套筒602代替保持器杆(406a，图4A)之外，所述保持器套筒部分地且可枢转地覆盖抽出器杆406b并且包含保持器臂412。

在实施例中，保持器臂412和抽出器臂410两者都能够经由抽出器杆406b而被抽出手柄408平移。例如，可以使抽出手柄旋转(604)成与部署的保持器臂412对准，以便使内部推车(106a，图5D)向前(416，图4B)移动至双深度推车隔区(200，图5A-图5D)的前端(108，图4B)。抽出手柄408可以包括手动锁定按钮606，使用者使该手动锁定按钮平移以便将保持器臂412锁定成与抽出手柄对准，使得当内部推车106a向前(416)移动以进行抽出时，抽出手柄可以旋转返回至收存位置(例如，如图5C所示，大致竖直且平行于侧壁112)，以使保持器臂412也返回至其收存位置(412a，图5C)。在一些实施例中，E&R系统400a的壳体404可以包含一个或多个前部凹槽608，该前部凹槽能够在壳体上方或下方(并且接近前端(108，图4A/B))容置收存的保持器臂412。

参考图7A至图7D，E&R系统400b可以与图6的E&R系统400a类似地实施并且起作用，除了E&R系统400b可以包含延伸至双深度推车隔区200的前端108的壳体404以及在深度延长式推车隔区内(例如，在前端108与后壁(112，图1)之间)具有默认位置的抽出手柄408之外。

在实施例中，若且仅若外部推车(106b，图3)已经从双深度推车隔区200被抽出时，使用者才能够接近抽出手柄408。例如，可以使抽出手柄408旋转(604，图6)成与部署的保持器臂(412，图6)对准以使得内部推车(106a，图5C)向前(416)移动以用于进行抽出(504，图5C)，之后抽出手柄和保持器臂可以经由手动锁定按钮(606，图6)锁定成对准并且旋转返回至它们的收存位置。除了接近双深度推车隔区200的前端108并且能够容置收存的保持器臂(412a，图7D)(或，例如，抽出手柄408)的前部凹槽608之外，E&R系统400b可以包含中点凹槽702，该中点凹槽能够将抽出手柄408容置于其收存/折叠位置中或能够容置收存的保持器臂412a。

在实施例中，特别地参考图7B，E&R系统400b可以包括设置于开槽轨道402内的滑动块704，以防止由于未对准而引起的抽出器杆406b的扭转或扭曲。还参考图7C，E&R系统400b可以包括保持舌片706，该保持舌片容许抽出手柄408被折叠至其收存位置中，但是除非保持器臂412处于正确位置中，否则防止经由手动锁定按钮606来部署保持器臂412。例如，当使内部推车106a返回至双深度推车隔区200时，可以使抽出手柄408旋转90度(在手动锁定按钮606接合的情况下)以部署保持器臂412(与抽出手柄408对准)。然后，可以经由抽出手柄408和保持器臂412将内部推车106a推动返回至其内部收存位置(参见，例如，图5D)中。可以使手动锁定按钮606脱离接合，以使得抽出手柄408可以被折叠至收存位置中同时使保持器臂412保持为部署。

参考图8，E&R系统400c可以与图7A至图7C的E&R系统400b类似地实施以及起作用，除了E&R系统400c可以将手动锁定按钮606(图7B-图7C)替换为弹簧加载式自动锁定件802之外，可以通过使抽出手柄408旋转至对应于抽出手柄408的中点默认位置(参见，例如，图7A和图7D)的中点凹槽702中来接合所述弹簧加载式自动锁定件。在实施例中，可以通过抽出手柄408的向外的旋转来部署收存的保持器臂(412a，图7D)。

现在参考图9，E&R系统400d可以与图6至图8的E&R系统400a-400c类似地实施以及起作用，除了E&R系统400d可以包含具有前部轨道904和前部滑动块906的前部壳体902以及具有后部轨道910和后部滑动块912的后部壳体908之外。

在实施例中，前部壳体902可以接近双深度推车隔区(200，图3)的前端(108，图7A)布置，而后部壳体908可以接近后壁(110，图1)布置。尽管保持器套筒602可以保持可枢转地围绕抽出器杆406b布置，但是抽出手柄408和保持器臂412可以沿着前部轨道904通过，而抽出器臂410沿着后轨道910通过。

参考图10A和图10B，示出前部壳体902。在实施例中，前部壳体902可以包含：用于将抽出手柄408容置于其前部的收存/折叠位置中的前部凹槽608；以及能够将抽出手柄容置于其默认的收存位置中(或者将保持器臂412容置于其收存位置(412A，图7D)中)的中点凹槽702。

特别地参考图10B，前部壳体902可以包含保持器套筒(602，图9)的凸轮部分1002。在实施例中，抽出手柄408可以包含内弹簧1004a和闩锁块1004b。例如，当抽出手柄408被向下旋转至前部凹槽608中时，凸轮部分1002可以与内弹簧1004a和闩锁块1004bb接合，从而自动地将保持器臂412收存至中点凹槽702内的收存位置(412，图7D)中。

Claims (11)

1.一种能够安装于飞机机舱中的厨房结构，包括：

一个或多个厨房推车隔区，每个厨房推车隔区包括：

能够经由飞机机舱接近的前端；

与所述前端相对的后壁；

在推车空间的两侧上、在所述前端与所述后壁之间延伸的两个侧壁，所述推车空间能够容置：

外部推车，其与接近所述前端的外部收存位置相关联；以及

内部推车，其与在所述外部推车与所述后壁之间的内部收存位置相关联；

以及

安装至所述两个侧壁中的第一侧壁的抽出和保持系统，所述抽出和保持系统包括：

安装至所述第一侧壁的至少一个壳体；

具有收存位置和延伸至所述推车空间中的部署位置的保持器臂，所述保持器臂能够在处于所述部署位置中时将所述内部推车紧固于所述内部收存位置中；

抽出手柄，其可操作地联接至所述保持器臂并且沿着所述第一侧壁从所述壳体竖直地延伸，所述抽出手柄包括构造成相对于所述抽出手柄紧固所述保持器臂的锁定机构；

以及

抽出器臂，其通过致动器杆可操作地联接至所述抽出手柄，并且布置于所述内部推车与所述后壁之间；

可枢转地附接至所述致动器杆的保持器套筒，所述保持器臂固定至所述保持器套筒；

使用者能够使所述抽出手柄平行于所述第一侧壁平移以便：

经由所述抽出器臂从所述厨房推车隔区抽出所述内部推车；

以及

经由所述保持器臂使所述内部推车返回至所述内部收存位置，

以及

使用者能够使所述抽出手柄旋转，以便使锁定的所述保持器臂在所述部署位置与所述收存位置之间转变。

2.根据权利要求1所述的厨房结构，其中，所述锁定机构包括锁定按钮，使用者能够手动地使所述锁定按钮平移。

3.根据权利要求1所述的厨房结构，其中，所述锁定机构构造成将所述保持器臂紧固成与所述抽出手柄正交。

4.根据权利要求1所述的厨房结构，其中，所述锁定机构通过所述抽出手柄的旋转而接合。

5.根据权利要求1所述的厨房结构，其中：

所述抽出手柄以及所述致动器杆能够沿着布置于所述壳体内的至少一个轨道平移。

6.根据权利要求5所述的厨房结构，其中，所述轨道包括以下中的至少一者：

第一凹槽，其构造成将所述保持器臂容置于所述收存位置中；或者

第二凹槽，其构造成容置所述抽出手柄。

7.根据权利要求5所述的厨房结构，进一步包括：

接近所述抽出手柄、布置于所述轨道内的至少一个滑动块，所述滑动块构造成防止所述致动器杆的扭转。

8.根据权利要求1所述的厨房结构，其中：

使用者能够使所述抽出手柄平行于所述第一侧壁在以下位置之间平移：

在所述前端与所述后壁之间的第一位置；

以及

接近所述前端的第二位置。

9.根据权利要求1所述的厨房结构，其中：

所述至少一个壳体至少包括接近所述前端的前部壳体以及接近所述后壁的后部壳体；

其中所述抽出手柄和所述保持器臂构造成沿着设置到所述前部壳体中的前部轨道通过；并且

其中所述抽出器臂构造成沿着设置到所述后部壳体中的后部轨道通过。

10.根据权利要求9所述的厨房结构，其中，所述前部壳体包括凹槽，所述凹槽构造成容置所述抽出手柄和所述保持器臂中的一者或多者。

11.根据权利要求10所述的厨房结构，其中，所述前部壳体包括至少一个闩锁机构，所述闩锁机构构造成将所述抽出手柄紧固于所述凹槽内。