CN112387628A - 用于车辆轮毂的清洗系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于车辆轮毂的清洗系统，包括导轨支架、行走机构、旋转气缸Ⅰ、轮毂安装杆、直线驱动机构、旋转气缸Ⅱ、双向驱动机构、清洗刷和底板，行走机构活动安装在导轨支架内，并且行走机构内设有通过液压缸带动的橡胶垫用于限制行走机构的位置，直线驱动机构设置在导轨支架的侧面，而旋转气缸Ⅱ安装在直线驱动机构的运动部件上，底板设置在旋转气缸Ⅱ的动力输出端，双向驱动机构设置在底板上，两个清洗刷分别设置在双向驱动机构的动力输出部件上。通过轮毂固定杆对轮毂进行固定，那么行走机构沿着导轨支架运动时使得轮毂能够进行全方位的清洗，进而有效的提高了清洗效果并且避免过多的人工操作。
Description
技术领域
本发明涉及轮毂清洁技术领域，具体为一种用于车辆轮毂的清洗系统。
背景技术
公开号为CN211275642U提供的一种轮毂清洗装置，通过超声组件、上清洗组件、下清洗组件、夹紧组件、旋转组件，在常规冲水的基础上，利用超声装置的空化作用进一步加强清洗效果，并且上清洗组件、下清洗组件以及夹紧组件等机构活动空间大，可适应多种不同尺寸规格车轮的清洗，而此装置在对轮毂进行清洗时仅仅对其两个端面进行清洗，而安装橡胶轮胎的外圆面部分无法进行清洗，进而并不能实现多方位清洗的效果，进而清洗后的轮毂任然存在污渍的情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于车辆轮毂的清洗系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于车辆轮毂的清洗系统，包括导轨支架、行走机构、旋转气缸Ⅰ、轮毂安装杆、直线驱动机构、旋转气缸Ⅱ、双向驱动机构、清洗刷和底板，其中：
所述行走机构包括行走架、摩擦轮、电机Ⅰ、液压缸和橡胶垫，所述行走架活动安装在导轨支架内，其中行走架的两侧设有顶杆，而行走架两侧的顶杆分别与导轨支架内的限位槽配合，所述摩擦轮转动安装在行走架的底部，其中摩擦轮与导轨支架摩擦接触，所述电机Ⅰ通过螺栓安装在行走架上，其动力输出端与摩擦轮固定连接，两个所述液压缸分别设置在行走架的两侧，其动力输出端固套有橡胶垫，而橡胶垫的端面与导轨支架接触，所述旋转气缸Ⅰ安装在行走架上，其动力输出端设有轮毂安装杆，其中轮毂安装杆的端部设有用于固定轮毂的固定组件；以及
所述直线驱动机构设置在导轨支架的侧面，而旋转气缸Ⅱ安装在直线驱动机构的运动部件上，那么直线驱动机构能够驱动旋转气缸Ⅱ沿着竖直方向运动，所述底板设置在旋转气缸Ⅱ的动力输出端，所述双向驱动机构设置在底板上，两个所述清洗刷分别设置在双向驱动机构的动力输出部件上，那么双向驱动机构能够驱动两个清洗刷相互靠近或者相互远离。
优选的，所述双向驱动机构包括支撑架、转柄、滑动底座、连杆、弹簧和电机Ⅱ，所述支撑架通过螺栓安装在底板上，所述转柄转动安装在支撑架上，两个所述滑动底座分别活动安装在支撑架两侧的导轨中，而两个滑动底座分别通过连杆与转柄的两端连接，所述滑动底座内设有弹簧，所述电机Ⅱ安装在底板上，其动力输出端与转柄固定连接。
优选的，所述清洗刷活动安装在滑动底座上的导槽内，而清洗刷的端部与滑动底座内的弹簧固定连接。
优选的，所述连杆的两端分别与转柄以及滑动底座铰接。
优选的，所述直线驱动机构包括驱动板、导向杆、丝杆和电机Ⅲ，所述导向杆设置在导轨支架上，所述驱动板活动安装在导向杆上，所述丝杆通过轴承安装在导轨支架，而丝杆贯穿过驱动板并与驱动板之间形成螺纹传动，所述电机Ⅲ通过螺栓安装在导轨支架上，其动力输出端与丝杆固定连接。
优选的，所述旋转气缸Ⅱ通过螺栓安装在驱动板的内侧面。
优选的，所述轮毂安装杆用于固定轮毂的固定组件由圆盘、螺帽和螺杆组成，所述圆盘固套在轮毂安装杆上，而轮毂安装杆的端部设有螺杆，所述螺帽配合在螺杆上，其中圆盘与螺帽之间的间隙用于固定住轮毂的中心孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过轮毂固定杆对轮毂进行固定，那么行走机构沿着导轨支架运动时使得轮毂能够进行全方位的清洗，进而有效的提高了清洗效果并且避免过多的人工操作。
附图说明
图1为本发明在对轮毂的外圆面进行清洗时各部件的三维示意图；
图2为本发明在对轮毂的外侧面进行清洗时各部件的三维示意图；
图3为本发明在对轮毂的内侧面进行清洗时各部件的三维示意图；
图4为本发明中行走机构的三维示意图；
图5为本发明中双向驱动机构的三维示意图；
图中：1导轨支架、2行走机构、3旋转气缸Ⅰ、4轮毂安装杆、5直线驱动机构、6旋转气缸Ⅱ、7双向驱动机构、8清洗刷、9底板、21行走架、摩擦轮22、23电机Ⅰ、24液压缸、25橡胶垫、41圆盘、42螺帽、43螺杆、51驱动板、52导向杆、53丝杆、54电机Ⅲ、71支撑架、72转柄、73滑动底座、74连杆、75弹簧、76电机Ⅱ。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：
一种用于车辆轮毂的清洗系统，包括导轨支架1、行走机构2、旋转气缸Ⅰ3、轮毂安装杆4、直线驱动机构5、旋转气缸Ⅱ6、双向驱动机构7、清洗刷8和底板9，其中：
行走机构2包括行走架21、摩擦轮22、电机Ⅰ23、液压缸24和橡胶垫25，行走架21活动安装在导轨支架1内，其中行走架21的两侧设有顶杆，而行走架21两侧的顶杆分别与导轨支架1内的限位槽配合，进而行走架21能够沿着导轨支架1运动，当行走架21运动至导轨支架1转角处行走架21能够进行的转动，摩擦轮22转动安装在行走架21的底部，其中摩擦轮22与导轨支架1摩擦接触，由于摩擦轮22与导轨支架1的接触使得导轨支架1两侧的顶杆紧密的契合在导轨支架1内的限位槽配合，电机Ⅰ23通过螺栓安装在行走架21上，电机Ⅰ23的动力输出端与摩擦轮22固定连接，因此在摩擦轮22转动时行走架21沿着导轨支架1运动，两个液压缸24分别设置在行走架21的两侧，液压缸24的动力输出端固套有橡胶垫25，而橡胶垫25的端面与导轨支架1接触，进而能够对行走架21起到限位的效果，旋转气缸Ⅰ3通过螺栓安装在行走架21上，旋转气缸Ⅰ3的动力输出端设有轮毂安装杆4，其中轮毂安装杆4位于导轨支架1的内部，而轮毂安装杆4的端部设有用于固定轮毂的固定组件，轮毂安装杆4用于固定轮毂的固定组件由圆盘41、螺帽42和螺杆43组成，圆盘41固套在轮毂安装杆4上，而轮毂安装杆4的端部设有螺杆43，螺帽42配合在螺杆43上，由于轮毂中心处有安装车标的通孔，因此圆盘41与螺帽42之间的间隙能够固定住轮毂的中心孔；
直线驱动机构5包括驱动板51、导向杆52、丝杆53和电机Ⅲ54，导向杆52设置在导轨支架1上，驱动板51活动安装在导向杆52上，进而驱动板51在导向杆52的轴线方向能够进行活动，丝杆53通过轴承安装在导轨支架1，而丝杆53贯穿过驱动板51并与驱动板51之间形成螺纹传动，在丝杆53转动时能够带动驱动板51沿着竖直方向做直线运动，电机Ⅲ54通过螺栓安装在导轨支架1上，电机Ⅲ54的动力输出端与丝杆53固定连接，旋转气缸Ⅱ6通过螺栓安装在驱动板51的内侧面，那么直线驱动机构5能够驱动旋转气缸Ⅱ6沿着竖直方向运动，底板9通过螺栓固定安装在旋转气缸Ⅱ6的动力输出端；
双向驱动机构7包括支撑架71、转柄72、滑动底座73、连杆74、弹簧75和电机Ⅱ76，支撑架71通过螺栓安装在底板9上，其中支撑架71位于导轨支架1的内侧，转柄72转动安装在支撑架71上，两个滑动底座73分别活动安装在支撑架71两侧的导轨中，而两个滑动底座73分别通过连杆74与转柄72的两端连接，其中连杆74的两端分别与转柄72以及滑动底座73铰接，因此在转动转柄72时两个滑动底座73向着相互远离或者相互靠近的方向运动，滑动底座73内设有弹簧75，电机Ⅱ76通过螺栓安装在底板9上，电机Ⅱ76的动力输出端与转柄72固定连接，两个清洗刷8分别活动安装在滑动底座73上的导槽内，清洗刷8的端部与滑动底座73内的弹簧75固定连接，那么双向驱动机构7能够驱动两个清洗刷8相互靠近或者相互远离。
本发明的原理为：将轮毂放置在轮毂安装杆4上，那么轮毂安装杆4会贯穿过轮毂中心安装车标的通孔，接着将螺帽42旋入螺杆43，那么螺帽42和圆盘41将轮毂进行固定，此时本申请公开的装置内各部件如附图1所示，接着电机Ⅲ54启动进而带动丝杆53旋转，此时驱动板51沿着导向杆52下降，使得双向驱动机构7下降，那么清洗刷8就会与向靠近轮毂的方向运动进而与轮毂接触，由于轮毂安装杆4的轴线方向与清洗刷8的轴线方向垂直，此时清洗刷8与轮毂待安装橡胶轮胎的外圆面接触，而旋转气缸Ⅰ3带动轮毂安装杆4转动，此时轮毂实现转动，进而清洗刷8对轮毂待安装橡胶轮胎的外圆面进行清洗，其中清洗的过程中向轮毂上洒水即可对轮毂进行清洁，由于清洗刷8并不能与轮毂的外圆面完全接触，此时电机Ⅱ76启动进而带动转柄72转动，那么转柄72通过连杆74带动两个滑动底座73运动，此时清洗刷8会随着滑动底座73同步运动，进而清洗刷8与轮毂接触的位置发生相应变化，进而对轮毂的外圆面进行全方位的清洗；
在需要对轮毂的外侧端面进行清洗时，电机Ⅰ23驱动摩擦轮22转动，并且液压缸24带动橡胶垫25脱离导轨支架1，此时摩擦轮22的转动能够驱动行走架21沿着导轨支架1运动，进而轮毂实现翻转，此时本装置内的各部件如附图2所示，接着与清洗轮毂外圆面一样清洗刷8靠近轮毂的外侧端面，进而清洗刷8对轮毂的外侧端面进行清洗，并且在清洗的过程中两个清洗刷8之间的间距进行调整，进而对轮毂的外侧端面进行清洗；
在需要对轮毂的内侧面进行清洗时，首先将轮毂从轮毂安装杆4上卸下并进行翻面重新固定安装，接着行走架21沿着导轨支架1运动，最终行走架21运动至导轨支架1的顶部，并且直线驱动机构5带动双向驱动机构7运动至导轨支架1的底部，并且旋转气缸Ⅱ6带动双向驱动机构7翻转一百八十度，此时本装置各部件如附图3所示，接着着与清洗轮毂外圆面一样清洗刷8靠近轮毂的内侧端面，进而清洗刷8对轮毂的外侧端面进行清洗，由于轮毂的内侧端面为内陷式并且内部侧面还有需要清洗的部分，此时清洗刷8进入轮毂内侧面，而清洗刷8与滑动底座73之间设有弹簧75，因此弹簧75会推动清洗刷8贴合在轮毂的内侧面，进而实现清洗；
上述的清洗过程清洗刷8在对轮毂外圆面清洗时由于轮毂自行转动，因此清洗出的杂质在离心力的作用下被甩出，而清洗轮毂的外侧端面时清洗刷8处于轮毂的上侧，那么清洗水以及污渍就会随着重力以及离心力的作用脱离轮毂，在清洗轮毂内侧时清洗刷8位于轮毂的下方，因此清洗水和污渍在重力的作用下还会脱离轮毂，进而增加了清洗效果，并且行走架21运动至导轨支架1的转角处时轮毂处于倾斜的状态，那么双向驱动机构7在旋转气缸Ⅱ6的驱动下也能实现倾斜，进而能够对轮毂进行多角度的清洗，进一步增加了清洗效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于车辆轮毂的清洗系统，包括导轨支架(1)、行走机构(2)、旋转气缸Ⅰ(3)、轮毂安装杆(4)、直线驱动机构(5)、旋转气缸Ⅱ(6)、双向驱动机构(7)、清洗刷(8)和底板(9)，其特征在于：
所述行走机构(2)包括行走架(21)、摩擦轮(22)、电机Ⅰ(23)、液压缸(24)和橡胶垫(25)，所述行走架(21)活动安装在导轨支架(1)内，其中行走架(21)的两侧设有顶杆，而行走架(21)两侧的顶杆分别与导轨支架(1)内的限位槽配合，所述摩擦轮(22)转动安装在行走架(21)的底部，其中摩擦轮(22)与导轨支架(1)摩擦接触，所述电机Ⅰ(23)通过螺栓安装在行走架(21)上，其动力输出端与摩擦轮(22)固定连接，两个所述液压缸(24)分别设置在行走架(21)的两侧，其动力输出端固套有橡胶垫(25)，而橡胶垫(25)的端面与导轨支架(1)接触，所述旋转气缸Ⅰ(3)安装在行走架(21)上，其动力输出端设有轮毂安装杆(4)，其中轮毂安装杆(4)的端部设有用于固定轮毂的固定组件；以及
所述直线驱动机构(5)设置在导轨支架(1)的侧面，而旋转气缸Ⅱ(6)安装在直线驱动机构(5)的运动部件上，那么直线驱动机构(5)能够驱动旋转气缸Ⅱ(6)沿着竖直方向运动，所述底板(9)设置在旋转气缸Ⅱ(6)的动力输出端，所述双向驱动机构(7)设置在底板(9)上，两个所述清洗刷(8)分别设置在双向驱动机构(7)的动力输出部件上，那么双向驱动机构(7)能够驱动两个清洗刷(8)相互靠近或者相互远离。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮毂的清洗系统，其特征在于：所述双向驱动机构(7)包括支撑架(71)、转柄(72)、滑动底座(73)、连杆(74)、弹簧(75)和电机Ⅱ(76)，所述支撑架(71)通过螺栓安装在底板(9)上，所述转柄(72)转动安装在支撑架(71)上，两个所述滑动底座(73)分别活动安装在支撑架(71)两侧的导轨中，而两个滑动底座(73)分别通过连杆(74)与转柄(72)的两端连接，所述滑动底座(73)内设有弹簧(75)，所述电机Ⅱ(76)安装在底板(9)上，其动力输出端与转柄(72)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于车辆轮毂的清洗系统，其特征在于：所述清洗刷(8)活动安装在滑动底座(73)上的导槽内，而清洗刷(8)的端部与滑动底座(73)内的弹簧(75)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种用于车辆轮毂的清洗系统，其特征在于：所述连杆(74)的两端分别与转柄(72)以及滑动底座(73)铰接。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮毂的清洗系统，其特征在于：所述直线驱动机构(5)包括驱动板(51)、导向杆(52)、丝杆(53)和电机Ⅲ(54)，所述导向杆(52)设置在导轨支架(1)上，所述驱动板(51)活动安装在导向杆(52)上，所述丝杆(53)通过轴承安装在导轨支架(1)，而丝杆(53)贯穿过驱动板(51)并与驱动板(51)之间形成螺纹传动，所述电机Ⅲ(54)通过螺栓安装在导轨支架(1)上，其动力输出端与丝杆(53)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于车辆轮毂的清洗系统，其特征在于：所述旋转气缸Ⅱ(6)通过螺栓安装在驱动板(51)的内侧面。
7.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮毂的清洗系统，其特征在于：所述轮毂安装杆(4)用于固定轮毂的固定组件由圆盘(41)、螺帽(42)和螺杆(43)组成，所述圆盘(41)固套在轮毂安装杆(4)上，而轮毂安装杆(4)的端部设有螺杆(43)，所述螺帽(42)配合在螺杆(43)上，其中圆盘(41)与螺帽(42)之间的间隙用于固定住轮毂的中心孔。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20210223 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |