CN112387467A - 一种汽车生产用零件表面喷涂装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车生产技术领域,尤其是一种汽车生产用零件表面喷涂装置,包括喷涂筒,所述喷涂筒的内部设置有膨胀机构,所述膨胀机构包括固定安装在喷涂筒内壁端部中间位置的限位盘架,所述限位盘架与喷涂筒端部之间共同水平滑动插装有拉杆,所述拉杆的两端均延伸至喷涂筒外部,且所述拉杆远离限位盘架的一端固定连接有限位头,所述限位头与限位盘架之间的拉杆外侧滑动套设有膨胀套,所述膨胀套的外侧沿水平方向等距离开设有多个环形压缩槽。本发明通过设置的膨胀机构可以对导向套筒进行稳定安装,有效提高了操作人员的安装拆卸效率,同时经过设置的驱动机构以及喷涂机构可以对导向套筒进行喷涂,有效提高喷涂的均匀性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产领域,尤其涉及一种汽车生产用零件表面喷涂装置。
背景技术
随着科技的发展,代步工具由马车逐步的发展成为现在的汽车,现在基本每个家庭中就有一辆汽车,所以汽车的基数较大,也能从侧面体现出汽车在现代人们生活中的重要性。由于汽车是通过若干个零件拼装而来,从而零件生产加工质量是至关重要的,直接决定了汽车的制造质量,而套筒类零件是汽车零件中常用的一类零件,导向套筒为汽车上的一个配件,在汽缸套以及液压系统中的油缸中广泛使用,起到了支撑与导向作用,为了确保零件的使用寿命,通常会对零件进行喷涂处理,避免表面出现腐蚀现象,现有的喷涂方式多数是通过人工手动进行喷涂,此喷涂方式喷涂不均匀,同时容易对操作人员的身体造成一定损伤,以此提出一种汽车生产用零件表面喷涂装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在喷涂不均匀,同时容易对操作人员身体造成一定损伤的缺点,而提出的一种汽车生产用零件表面喷涂装置。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:一种汽车生产用零件表面喷涂装置,包括喷涂筒,所述喷涂筒的顶部设置有排气机构,所述喷涂筒的内部设置有膨胀机构,所述膨胀机构包括固定安装在喷涂筒内壁端部中间位置的限位盘架,所述限位盘架与喷涂筒端部之间共同水平滑动插装有拉杆,所述拉杆的两端均延伸至喷涂筒外部,且所述拉杆远离限位盘架的一端固定连接有限位头,所述限位头与限位盘架之间的拉杆外侧滑动套设有膨胀套,所述膨胀套的外侧沿水平方向等距离开设有多个环形压缩槽,所述拉杆的另一端与喷涂筒外壁之间通过伸缩件连接,在所述喷涂筒的内部安装有喷涂机构。
优选的,所述排气机构包括连通安装在喷涂筒顶端的引气罩,所述引气罩的顶端经过固定件连通安装有连接头,所述连接头的顶部外侧连通安装有输气管,在所述引气罩的内部顶端安装有引流风扇。
优选的,所述固定件包括固定连通安装在连接头底端的法兰盘,所述法兰盘的底端与引气罩顶端贴合且四角之间均通过锁紧螺栓固定连接。
优选的,所述伸缩件包括固定安装在拉杆端部的推板,所述推板远离拉杆一端与喷涂筒端部之间固定安装有电动推杆。
优选的,所述喷涂筒远离限位盘架一端的边沿固定安装有防护罩,所述防护罩与喷涂筒为一体成型结构,且所述防护罩呈喇叭状设置。
优选的,所述喷涂机构包括滑动设置在膨胀套与喷涂筒之间的环管,所述环管的内侧安装有喷头,所述喷头的喷漆方向朝向膨胀套,且所述环管的底端连通安装有输料管,所述输料管远离环管一端延伸至喷涂筒外侧且端部与油漆泵出料口连通,所述油漆泵的抽油口连通安装有油漆箱,所述油漆箱的顶端开设有注料口,且所述喷涂筒与油漆箱之间通过支撑机构连接,在所述环管与喷涂筒之间通过驱动机构连接。
优选的,所述支撑机构包括固定安装在油漆箱底端的底板,且所述油漆箱顶端固定安装有固定套,所述喷涂筒固定卡装在固定套内部。
优选的,所述驱动机构包括沿圆周方向等距离连接在环管外侧的固定块,其中一块所述固定块的内部螺纹插装有螺纹杆,所述螺纹杆的两端分别转动安装在喷涂筒与防护罩内壁上,所述螺纹杆一端延伸至喷涂筒外部且端部固定安装有第一电机,所述第一电机固定安装在喷涂筒外壁,在其他多块所述固定块内部均水平滑动插装有限位滑杆,多根所述限位滑杆均固定安装在喷涂筒与防护罩内壁上。
优选的,所述油漆箱的一端外壁固定安装有第二电机,所述第二电机的输出轴延伸至油漆箱内部且端部水平连接有旋转轴,所述旋转轴的外侧固定套接有轴套,所述轴套的外侧沿圆周方向等距离安装有多块弧形搅拌叶。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
1、本发明通过设置拉杆、限位头以及膨胀套,从而可以对导向套筒进行套装处理,同时经过设置的推板和电动推杆可以对拉杆进行拉动,致使膨胀套在压力的情形变形膨胀,以此将导向套筒固定安装在喷涂筒内部,此操作方式有效提高了操作人员的操作效率;
2、经过设置第一电机、螺纹杆、限位滑杆以及固定块,从而可以带动环管在喷涂筒内部来回移动,以此便于喷头对膨胀套外侧固定的导向套筒进行喷涂,有效提高喷涂的均匀性;
3、通过设置的固定件可以将连接头和输气管稳定连通安装在引气罩顶端,而设置的引流风扇可以将喷涂筒内部飞溅的油漆雾气进行吸附排放,确保工作人员的工作环境;
4、而设置的第二电机、旋转轴、搅拌叶以及轴套,从而可以对油漆箱内部的油漆进行混合搅拌,避免油漆由于长时间的存储出现沉淀现象,影响喷涂效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车生产用零件表面喷涂装置结构示意图;
图2为图1中A处放大结构示意图;
图3为本发明提出的一种汽车生产用零件表面喷涂装置的轴测图;
图4为本发明提出的一种汽车生产用零件表面喷涂装置的剖视结构示意图;
图5为本发明提出的一种汽车生产用零件表面喷涂装置的膨胀机构分解结构示意图;
图6为本发明提出的一种汽车生产用零件表面喷涂装置的喷涂机构结构示意图;
图7为本发明提出的一种汽车生产用零件表面喷涂装置的搅拌机构结构示意图。
图中:喷涂筒1、防护罩2、限位头3、膨胀套4、固定套5、连接头6、输气管7、引气罩8、电动推杆9、推板10、拉杆11、第一电机12、油漆泵13、底板14、油漆箱15、第二电机16、注料口17、法兰盘18、锁紧螺栓19、螺纹杆20、输料管21、环管22、固定块23、引流风扇24、限位滑杆25、限位盘架26、压缩槽27、旋转轴28、喷头29、搅拌叶30、轴套31。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-图7所示的一种汽车生产用零件表面喷涂装置,包括喷涂筒1,喷涂筒1的顶部设置有排气机构,喷涂筒1的内部设置有膨胀机构,膨胀机构包括固定安装在喷涂筒1内壁端部中间位置的限位盘架26,限位盘架26与喷涂筒1端部之间共同水平滑动插装有拉杆11,拉杆11的两端均延伸至喷涂筒1外部,且拉杆11远离限位盘架26的一端固定连接有限位头3,限位头3与限位盘架26之间的拉杆11外侧滑动套设有膨胀套4,膨胀套4的外侧沿水平方向等距离开设有多个环形压缩槽27,拉杆11的另一端与喷涂筒1外壁之间通过伸缩件连接,伸缩件包括固定安装在拉杆11端部的推板10,推板10远离拉杆11一端与喷涂筒1端部之间固定安装有电动推杆9,在喷涂筒1的内部安装有喷涂机构;通过设置拉杆11、限位头3以及膨胀套4,从而可以对导向套筒进行套装处理,同时经过设置的推板10和通电状态下的电动推杆9可以对拉杆11进行拉动,致使膨胀套4在压力的情形变形膨胀,以此将导向套筒固定安装在喷涂筒1内部,此操作方式有效提高了操作人员的操作效率。
排气机构包括连通安装在喷涂筒1顶端的引气罩8,引气罩8的顶端经过固定件连通安装有连接头6,连接头6的顶部外侧连通安装有输气管7,在引气罩8的内部顶端安装有引流风扇24,固定件包括固定连通安装在连接头6底端的法兰盘18,法兰盘18的底端与引气罩8顶端贴合且四角之间均通过锁紧螺栓19固定连接;通过设置的法兰盘18以及锁紧螺栓19可以将连接头6和输气管7稳定连通安装在引气罩8顶端,而通电状态下的引流风扇24可以将喷涂筒1内部飞溅的油漆雾气进行吸附排放,确保工作人员的工作环境。
喷涂筒1远离限位盘架26一端的边沿固定安装有防护罩2,防护罩2与喷涂筒1为一体成型结构,且防护罩2呈喇叭状设置;经过设置的防护罩2可以起到良好的防溅效果。
喷涂机构包括滑动设置在膨胀套4与喷涂筒1之间的环管22,环管22的内侧安装有喷头29,喷头29的喷漆方向朝向膨胀套4,且环管22的底端连通安装有输料管21,输料管21远离环管22一端延伸至喷涂筒1外侧且端部与油漆泵13出料口连通,油漆泵13的抽油口连通安装有油漆箱15,油漆箱15的顶端开设有注料口17,且喷涂筒1与油漆箱15之间通过支撑机构连接,在环管22与喷涂筒1之间通过驱动机构连接,驱动机构包括沿圆周方向等距离连接在环管22外侧的固定块23,其中一块固定块23的内部螺纹插装有螺纹杆20,螺纹杆20的两端分别转动安装在喷涂筒1与防护罩2内壁上,螺纹杆20一端延伸至喷涂筒1外部且端部固定安装有第一电机12,第一电机12固定安装在喷涂筒1外壁,在其他多块固定块23内部均水平滑动插装有限位滑杆25,多根限位滑杆25均固定安装在喷涂筒1与防护罩2内壁上;通过设置注料口17可以向油漆箱15内部注入油漆,且将第一电机12与外部电源连接,从而螺纹杆20带动固定块23在限位滑杆25上移动,致使环管22在喷涂筒1内部来回移动,同时将油漆泵13与外部电源连接,从而将油漆箱15内部的油漆经过输料管21输送至环管22内部,以此对导向套筒进行均匀喷涂。
支撑机构包括固定安装在油漆箱15底端的底板14,且油漆箱15顶端固定安装有固定套5,喷涂筒1固定卡装在固定套5内部;通过设置固定套5、油漆箱15以及底板14,从而可以对喷涂筒1进行稳定支撑。
油漆箱15的一端外壁固定安装有第二电机16,第二电机16的输出轴延伸至油漆箱15内部且端部水平连接有旋转轴28,旋转轴28的外侧固定套接有轴套31,轴套31的外侧沿圆周方向等距离安装有多块弧形搅拌叶30;将第二电机16与外部电源连接,从而旋转轴28带动轴套31旋转,致使多块弧形搅拌叶30对油漆箱15内部的油漆进行混合搅拌,避免油漆由于长时间的存储出现沉淀现象,影响喷涂效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (9)
1.一种汽车生产用零件表面喷涂装置,包括喷涂筒(1),其特征在于,所述喷涂筒(1)的顶部设置有排气机构,所述喷涂筒(1)的内部设置有膨胀机构,所述膨胀机构包括固定安装在喷涂筒(1)内壁端部中间位置的限位盘架(26),所述限位盘架(26)与喷涂筒(1)端部之间共同水平滑动插装有拉杆(11),所述拉杆(11)的两端均延伸至喷涂筒(1)外部,且所述拉杆(11)远离限位盘架(26)的一端固定连接有限位头(3),所述限位头(3)与限位盘架(26)之间的拉杆(11)外侧滑动套设有膨胀套(4),所述膨胀套(4)的外侧沿水平方向等距离开设有多个环形压缩槽(27),所述拉杆(11)的另一端与喷涂筒(1)外壁之间通过伸缩件连接,在所述喷涂筒(1)的内部安装有喷涂机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零件表面喷涂装置,其特征在于,所述排气机构包括连通安装在喷涂筒(1)顶端的引气罩(8),所述引气罩(8)的顶端经过固定件连通安装有连接头(6),所述连接头(6)的顶部外侧连通安装有输气管(7),在所述引气罩(8)的内部顶端安装有引流风扇(24)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用零件表面喷涂装置,其特征在于,所述固定件包括固定连通安装在连接头(6)底端的法兰盘(18),所述法兰盘(18)的底端与引气罩(8)顶端贴合且四角之间均通过锁紧螺栓(19)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零件表面喷涂装置,其特征在于,所述伸缩件包括固定安装在拉杆(11)端部的推板(10),所述推板(10)远离拉杆(11)一端与喷涂筒(1)端部之间固定安装有电动推杆(9)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零件表面喷涂装置,其特征在于,所述喷涂筒(1)远离限位盘架(26)一端的边沿固定安装有防护罩(2),所述防护罩(2)与喷涂筒(1)为一体成型结构,且所述防护罩(2)呈喇叭状设置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车生产用零件表面喷涂装置,其特征在于,所述喷涂机构包括滑动设置在膨胀套(4)与喷涂筒(1)之间的环管(22),所述环管(22)的内侧安装有喷头(29),所述喷头(29)的喷漆方向朝向膨胀套(4),且所述环管(22)的底端连通安装有输料管(21),所述输料管(21)远离环管(22)一端延伸至喷涂筒(1)外侧且端部与油漆泵(13)出料口连通,所述油漆泵(13)的抽油口连通安装有油漆箱(15),所述油漆箱(15)的顶端开设有注料口(17),且所述喷涂筒(1)与油漆箱(15)之间通过支撑机构连接,在所述环管(22)与喷涂筒(1)之间通过驱动机构连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车生产用零件表面喷涂装置,其特征在于,所述支撑机构包括固定安装在油漆箱(15)底端的底板(14),且所述油漆箱(15)顶端固定安装有固定套(5),所述喷涂筒(1)固定卡装在固定套(5)内部。
8.根据权利要求6所述的一种汽车生产用零件表面喷涂装置,其特征在于,所述驱动机构包括沿圆周方向等距离连接在环管(22)外侧的固定块(23),其中一块所述固定块(23)的内部螺纹插装有螺纹杆(20),所述螺纹杆(20)的两端分别转动安装在喷涂筒(1)与防护罩(2)内壁上,所述螺纹杆(20)一端延伸至喷涂筒(1)外部且端部固定安装有第一电机(12),所述第一电机(12)固定安装在喷涂筒(1)外壁,在其他多块所述固定块(23)内部均水平滑动插装有限位滑杆(25),多根所述限位滑杆(25)均固定安装在喷涂筒(1)与防护罩(2)内壁上。
9.根据权利要求6所述的一种汽车生产用零件表面喷涂装置,其特征在于,所述油漆箱(15)的一端外壁固定安装有第二电机(16),所述第二电机(16)的输出轴延伸至油漆箱(15)内部且端部水平连接有旋转轴(28),所述旋转轴(28)的外侧固定套接有轴套(31),所述轴套(31)的外侧沿圆周方向等距离安装有多块弧形搅拌叶(30)。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210223 |
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