CN209998351U - 一种汽车配件冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冷却技术领域，尤其公开了一种汽车配件冷却装置，包括水箱，所述水箱顶部设有开口，所述水箱内腔底部固定有两个支撑板，所述支撑板顶部固定有环形的储水器，所述储水器内圈等距离固定有多个安装架组，每个所述安装架组包括两个安装板，同组的所述安装板之间转动连接有喷头，所述喷头与储水器之间固定连接有连接管，所述储水器内圈设有连个矩形槽，矩形槽内活动连接有滑块。本实用新型中，通过储水器和滚轴等结构的设置，可以让配件移动穿过储水器，储水器内部的喷头可以均匀的对配件喷水，全方位的进行降温，本装置结构简单，设计合理，能耗低，无污染物产生。

Description

一种汽车配件冷却装置

技术领域

本实用新型涉及冷却技术领域，尤其涉及一种汽车配件冷却装置。

背景技术

配件，指装配机械的零件或部件；或损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类，标准配件是指随机配备的辅助部件，可选配件是指在标准配置之外，可以增强产品功能，提高产品性能的部件，是需要另外进行购买的。

汽车配件有很多是采用铸造方法制造的，在生产中需要冷却，而风冷方式速度慢，水冷存在冷却不均匀的问题，为此我们提出一种汽车配件冷却装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件冷却装置，包括水箱，所述水箱顶部设有开口，所述水箱内腔底部固定有两个支撑板，所述支撑板顶部固定有环形的储水器，所述储水器内圈等距离固定有多个安装架组，每个所述安装架组包括两个安装板，同组的所述安装板之间转动连接有喷头，所述喷头与储水器之间固定连接有连接管，所述储水器内圈设有连个矩形槽，矩形槽内活动连接有滑块，所述储水器内壁通过固定架固定有两个电机，所述电机的输出轴端固定有螺杆，所述螺杆表面转动连接有圆环，所述圆环与喷头之间固定有弹簧，所述储水器内部穿过两个导向板，所述导向板之间等距离转动连接有滚轴，所述导向板两端底部均固定有承重板，所述水箱内腔底部设有增压泵，所述增压泵的出水口固定有进水管，所述进水管另一端与储水器外壁固定连接。

优选的，所述储水器为空腔结构，储水器外壁开有向内的通孔，进水管安装在通孔处，储水器内壁开有多个出水孔，连接管固定于出水孔处。

优选的，所述储水器上设有开关，开关、电机、增压泵通过导线构成一条闭合回路，电机为正反转电机。

优选的，所述滑块侧壁开有贯穿的螺纹孔，螺杆穿过螺纹孔，螺杆与滑块紧密旋合。

优选的，所述导向板之间距离值小于圆环的内径值。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中：

1、通过储水器和滚轴等结构的设置，可以让配件移动穿过储水器，储水器内部的喷头可以均匀的对配件喷水，全方位的进行降温。

2、本装置结构简单，设计合理，能耗低，无污染物产生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件冷却装置的主视图。

图2为本实用新型提出的一种汽车配件冷却装置的侧视图。

图3为本实用新型提出的一种汽车配件冷却装置的储水器的侧面剖视图。

图中：1水箱、2支撑板、3储水器、4安装板、5喷头、6滑块、7电机、8螺杆、9圆环、10弹簧、11滚轴、12增压泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车配件冷却装置，包括水箱1，水箱1顶部设有开口，水箱1内腔底部固定有两个支撑板2，支撑板2顶部固定有环形的储水器3，储水器3内圈等距离固定有多个安装架组，每个安装架组包括两个安装板4，同组的安装板4之间转动连接有喷头5，喷头5与储水器3之间固定连接有连接管，储水器3内圈设有连个矩形槽，矩形槽内活动连接有滑块6，储水器3内壁通过固定架固定有两个电机7，电机7的输出轴端固定有螺杆8，螺杆8表面转动连接有圆环9，圆环9与喷头5之间固定有弹簧10，储水器3内部穿过两个导向板，导向板之间等距离转动连接有滚轴11，导向板两端底部均固定有承重板，水箱1内腔底部设有增压泵12，增压泵12的出水口固定有进水管，进水管另一端与储水器3外壁固定连接，储水器3为空腔结构，储水器3外壁开有向内的通孔，进水管安装在通孔处，储水器3内壁开有多个出水孔，连接管固定于出水孔处，储水器3上设有开关，开关、电机7、增压泵12通过导线构成一条闭合回路，电机7为正反转电机，滑块6侧壁开有贯穿的螺纹孔，螺杆8穿过螺纹孔，螺杆8与滑块6紧密旋合，导向板之间距离值小于圆环9的内径值。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

工作原理:本实用新型中，工作时，将需要冷却的配件放在滚轴11表面，推动配件移动，启动开关，增压泵12将水箱1内壁的水压进储水器3，从喷头5中喷出，电机7带动螺杆8转动，带动圆环来回移动，可以带动喷头5来回移动，当配件经过储水器3时，喷头5反复来回的对配件进行喷水冷却，掉落的水流进水箱1中反复循环。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车配件冷却装置，包括水箱(1)，其特征在于，所述水箱(1)顶部设有开口，所述水箱(1)内腔底部固定有两个支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部固定有环形的储水器(3)，所述储水器(3)内圈等距离固定有多个安装架组，每个所述安装架组包括两个安装板(4)，同组的所述安装板(4)之间转动连接有喷头(5)，所述喷头(5)与储水器(3)之间固定连接有连接管，所述储水器(3)内圈设有连个矩形槽，矩形槽内活动连接有滑块(6)，所述储水器(3)内壁通过固定架固定有两个电机(7)，所述电机(7)的输出轴端固定有螺杆(8)，所述螺杆(8)表面转动连接有圆环(9)，所述圆环(9)与喷头(5)之间固定有弹簧(10)，所述储水器(3)内部穿过两个导向板，所述导向板之间等距离转动连接有滚轴(11)，所述导向板两端底部均固定有承重板，所述水箱(1)内腔底部设有增压泵(12)，所述增压泵(12)的出水口固定有进水管，所述进水管另一端与储水器(3)外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件冷却装置，其特征在于，所述储水器(3)为空腔结构，储水器(3)外壁开有向内的通孔，进水管安装在通孔处，储水器(3)内壁开有多个出水孔，连接管固定于出水孔处。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件冷却装置，其特征在于，所述储水器(3)上设有开关，开关、电机(7)、增压泵(12)通过导线构成一条闭合回路，电机(7)为正反转电机。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件冷却装置，其特征在于，所述滑块(6)侧壁开有贯穿的螺纹孔，螺杆(8)穿过螺纹孔，螺杆(8)与滑块(6)紧密旋合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件冷却装置，其特征在于，所述导向板之间距离值小于圆环(9)的内径值。

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