CN112384669B - 用于车辆的车顶帐篷 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于车辆的车顶帐篷。车顶帐篷包括第一盖部、第二盖部、铰链连接部、防水部以及帐篷部。第一盖部包括设置成板状的第一板状构件，第二盖部包括设置成板状的第二板状构件，铰链连接部可旋转地连接第一盖部以及第二盖部，防水部的两端固定在第一和第二盖部上，帐篷部连接到第一和第二盖部，第一盖部和第二盖部中的一个设置成固定地安装在车辆的车顶上，车顶帐篷具有折叠模式和展开状态，以及防水部在折叠模式下可拆卸地固定在第一盖部和第二盖部的边缘上，以封闭第一盖部和第二盖部之间的空间。

Description

用于车辆的车顶帐篷
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的车顶帐篷。
背景技术
通常，帐篷是可以拆卸和运输的组装或移动房屋。如今，该帐篷用于军事、勘探、登山和露营，主要用于临时营地，而不是用于日常居住。
帐篷的形状、大小和材料会因使用目的、位置、人数和季节而异。帐篷的用途和大小各不相同，例如用于户外音乐会、剧院和马戏团的大型帐篷，以及用于军事和学校露营的帐篷。
尤其是，用于登山、露营和旅行等休闲活动的帐篷的大小可容纳5至10个人。在休闲帐篷中，存在各种形状的帐篷，例如三角形、屋顶形状、房屋形状、单侧倾斜形状、半月形和圆顶形状。
但是，这种传统帐篷由于体积大而不方便移动，并且难以组装和拆卸。而且，它的结构复杂，导致接头频繁断裂。特别地，当使用帐篷休闲时，用户主要通过使用车辆前往露营地，然后安装准备使用的帐篷。存放在车辆中的帐篷是如此庞大，以致难以与帐篷一起存储大量的物资，并且不方便从车辆中取出存储的帐篷并将其安装在营地上。
此外，由于必须固定平坦的地面以展开和安装帐篷，因此在安装帐篷的位置选择上存在限制。
为了解决传统帐篷的问题，如韩国专利第10-1436951号中所公开的，已经提出了一种用于车辆的车顶帐篷。该车顶帐篷通常被称为汽车养老，其中该帐篷被安装在车顶上以用作移动房屋。与大型拖车或露营车不同，结合休闲和汽车文化的车顶帐篷具有易于安装和操作的优点。
常规的用于车辆的车顶帐篷被配置成覆盖有由防水油布制成的防水罩，以防止帐篷在雨中被弄湿。在这种情况下，当车辆行驶时，风会鼓入由通常用做布料的材料制成的防水罩中，这可能会干扰驾驶员的视线。此外，防水罩可能在行驶期间充当阻力以降低驱动效率，并且具有不好的外观。
发明内容
鉴于此，本发明提供一种车顶帐篷，该车顶帐篷可以使驾驶过程中的阻力最小化且不会在驾驶过程中干扰驾驶员的视线，并且具有简洁的外观。
根据本发明的一方面，提供了一种车顶帐篷，包括：第一盖部，所述第一盖部包括设置成板状的第一板状构件；第二盖部，所述第二盖部包括设置成板状的第二板状构件；铰链连接部，所述铰链连接部可旋转地连接所述第一盖部和所述第二盖部；防水部，所述防水部的两端固定在所述第一盖部和所述第二盖部上；以及帐篷部，所述帐篷部连接到所述第一盖部和所述第二盖部，其中，所述第一盖部和所述第二盖部中的一个设置成固定地安装在车辆的车顶上，其中，所述车顶帐篷具有折叠模式和展开模式，在所述折叠模式中，所述第一盖部和所述第二盖部布置成彼此面对，并且所述帐篷部容纳在所述第一盖部和所述第二盖部之间的空间中，在所述展开模式中，通过使所述第一盖部和所述第二盖部中的一个绕所述铰链连接部相对于所述第一盖部和所述第二盖部中的另一个旋转，从而使所述帐篷部展开，以及其中，在所述折叠模式下，所述防水部可拆卸地固定到所述第一盖部和所述第二盖部的边缘，以封闭所述第一盖部和所述第二盖部之间的所述空间。
根据本公开的实施例，可以在行驶期间在不干扰驾驶员视线的情况下最小化阻力。而且，由于车顶帐篷的简洁外观，有可能引起消费者的兴趣。
附图说明
图1是示出根据本发明实施例的安装了车顶帐篷的状态的透视图。
图2是示出图1的车顶帐篷被折叠的状态的立体图。
图3是示出防水部从图2的车顶帐篷分离的状态的分解透视图。
图4是图1的部分A的放大图。
图5是沿图2的线B-B’截取的局部剖视图。
图6是图2的车顶帐篷的第一盖部的分解透视图。
图6是图2的车顶帐篷的第二盖部的分解透视图。
具体实施方式
在下文中，将参考附图详细描述本公开的示例性实施例。
在以下描述中，当本文中并入的已知功能和配置的详细描述可能使本发明的主题不清楚时，将省略该详细描述。
当一部件被描述为与另一部件“连接”或“接触”时，它可以直接与另一部件连接或接触，但是应当理解，其它部件可以存在于该部件和另一部件之间。
本文所使用的术语仅用于描述特定实施例，而无意限制本公开。除非上下文另外明确指出，否则单数形式包括复数形式。
在下文中，将参照附图描述根据本发明的实施例的用于车辆的车顶帐篷。
参照图1，根据本发明实施例的用于车辆的车顶帐篷10可以在被固定安装在车辆1的车顶上的同时被运输。为了将其用于在露营地的居住，可以在将帐篷安装在车辆1的车顶上的状态下通过简单的展开操作来完成帐篷的安装。车辆的车顶顶篷10可以被安装为使得在完成安装之后，可以使用诸如梯子的构件来支撑从车辆1的车顶向外突出的部分。
车顶帐篷10包括第一盖部100、第二盖部200、铰链连接部300、防水部400和帐篷部500。具体地，第一盖部100包括设置成板状的第一板状构件110，第二盖部200包括设置成板状的第二板状构件210。铰链连接部300将第一盖部100可旋转地连接到第二盖部200。防水部400的两端紧固到第一盖部100和第二盖部200。帐篷部500连接到第一盖部100和第二盖部200。
通过该构造，第一盖部100在围绕铰链连接部300旋转的同时展开，同时第二盖部200固定地安装在车辆1的车顶上。因此，如图1所示，由第一盖部100和第二盖部200储存的帐篷部500被展开，从而可以产生作为帐篷的原始形式。换句话说，车顶帐篷10具有如图2所示的折叠模式以及如图1所示的展开模式。在折叠模式中，第一盖部100和第二盖部200彼此平行地布置，并且帐篷部500容纳在第一盖部100和第二盖部200之间的空间中，在展开模式中，通过使第一盖部100相对于第二盖部200绕铰链连接部300旋转来展开帐篷部500。
参照图2和图3，第一盖部100包括第一板状构件110、第一边缘框架120和第一角部框架130。第一盖部100覆盖用于存储帐篷部500的存储空间的一个表面，并且为此目的包括第一板状构件110。第一板状构件110可以被设置为简单的平板形状，并且可以具有面对外部的外表面和面对容纳帐篷部500的空间的内表面。此外，第一板状构件110的四个角中的每个可以形成为圆形，可以在第一板状构件110的外表面上设置外部构件102，该外部构件102包括用于固定梯子的铰链，以及用于固定其他物品的梁，等。
第一边缘框架120是沿着第一板状构件110的四个角安装的框架，并且可以由诸如铝的轻质材料制成。第一边缘框架120可以包括上框架121和下框架126。
参照图5，上框架121可以是沿着第一板状构件110的边缘具有连续的环形形状的框架，上框架121与第一板状构件110的角部相对应的部分可以具有与第一板状构件110相对应的圆形。此外，在上框架121的一侧上形成有第一防水构件紧固通道122，该第一防水构件紧固通道122具有允许稍后将描述的防水部400的第一紧固杆412插入的形状。
第一防水构件紧固通道122可包括相对于面对第二盖部200的表面形成的间隙。该间隙形成为使得第一防水构件紧固通道122在上框架121的整个长度上开口，并且稍后将描述的第一防水构件410可以穿过该间隙。此外，第一防水构件紧固通道122可以形成为沿着上框架121的纵向方向，即沿着环的圆周连续地延伸，并且可以在上框架121的两端向外开口。因此，第一防水构件410可以沿着第一板状构件110的四个边缘被紧固到第一角部框架120。
此外，可以从第一防水构件紧固通道122的内表面突出形成防水突起124。防水突起124可以形成为壁，该壁形成在第一防水构件紧固通道122中形成的间隙，以防止紧固在第一防水构件紧固通道122上的第一紧固杆412分离，并且帮助第一紧固杆412密封间隙，从而可以有效地实现防水。
可以为第一板状构件110的四个边缘中的每一个设置下框架126，并且可以在上框架121下方将下框架126连接到第一板状构件110的边缘。第一帐篷固定通道128形成在下框架126的一侧上，并且帐篷部500可以通过第一帐篷固定通道128被紧固和固定。
参照图6，提供第一角部框架130以覆盖第一板状构件110的角部中的至少一个。例如，第一角部框架130可以设置在第一板状构件110的每个角部。第一角部框架130可以具有与第一板状构件110的角部形状相对应的圆形。
此外，第一角部框架130可包括紧固到第一板状构件110的拐角部分的外部紧固构件132，以及紧固到外部紧固构件132和第一板状构件110的内部紧固构件134，以至少部分地与外部紧固构件132重叠。换句话说，第一角部框架130可以以组装两个构件的形式设置。
外部紧固构件132可以形成第一角部框架130的最外表面，并且可以在设置在上框架121的下侧上的同时连接到下框架126，以延伸下框架126的上端部。此外，外部紧固构件132可包括外部下边缘133，该外部下边缘133具有使下框架126的形成第一帐篷固定通道128的一部分延伸的形状。
内部紧固构件134可以与外部紧固构件132部分地重叠以被紧固到第一板状构件110和外部紧固构件132。内部紧固构件134可以包括内部下边缘135，该内部下边缘135具有延伸形成第一帐篷固定通道128的下框架126的下端部的形状。
同时，再次参考图2和图3，可旋转地连接到第一盖部100以形成容纳帐篷部500的空间的第二盖部200包括第二板状构件210，第二边缘框架220和第二角部框架230。第二盖部200覆盖用于存储帐篷部500的存储空间的另一表面，并且为此包括第二板状构件210。第二板状构件210可以设置为简单的平板形状，并且可以具有面对外部的外表面和面对容纳帐篷部500的空间的内表面。此外，第二板状构件210的四个角中的每个可以形成为圆形，也可以在第二板状构件210的外表面上设置未图示的构件，以固定地安装在车辆1的车顶上。
第二边缘框架220是沿着第二板状构件210的四个边缘安装的框架，并且可以由诸如铝的轻质材料制成。参照图7，在第二边缘框架220中形成第二防水构件紧固通道224，该第二防水构件紧固通道224具有允许第二紧固杆422插入的形状。
参照图5，第二防水构件紧固通道224可包括相对于面对第一盖部100的表面形成的间隙。该间隙形成为使得第二防水构件紧固通道224在第二边缘框架220的整个长度上敞开，并且稍后会描述的第二防水构件420可以穿过该间隙。此外，第二防水构件紧固通道224可以形成为沿着第二边缘框架220的纵向连续地延伸。因此，第二防水构件420可以沿着第二板状构件210的四个边缘被紧固到第二边缘框架220。
此外，在第二边缘框架220中另外形成第二帐篷固定通道222，并且帐篷部500可以通过第二帐篷固定通道222被紧固和固定。第二帐篷固定通道222可以形成在与第一帐篷固定通道128相对的位置，并且可以形成在比第二防水构件固定通道224更靠近第二板状构件210的位置。因此，防水部400可以被紧固到帐篷部500的外部。
提供第二角部框架230以覆盖第二板状构件210的拐角部分中的至少一个。例如，第二角部框架230可以设置在第二板状构件210的每个拐角部分。第二角部框架230可以具有与第二板构件210的拐角形状相对应的圆形。
此外，第二角部框架230可包括用于将帐篷固定到第二板状构件210的拐角部分以便与第二板状构件210的一个表面接触的外部紧固构件232，以及用于将帐篷固定在帐篷外部紧固构件232上以便至少部分与帐篷外部紧固构件232重叠的内部紧固构件234。另外，第二角部框架230可包括防水外部紧固构件236、防水内部紧固构件238以及紧固杆固定突起239。该防水外部紧固构件236紧固至第二板状构件210的角部，从而与第二板状构件210的另一表面接触，该防水内部紧固构件238固定在防水外部紧固构件236上，以便至少部分地与防水外部紧固构件236重叠，该紧固杆固定突起239从防水内部紧固构件238的表面突出，以防止紧固到第二盖部200的防水部400分离。
在本实施例中，例如，描述了紧固杆固定突起239形成在防水内部紧固构件238上，但是本发明不限于此。例如，紧固杆固定突起239可以形成在帐篷外部紧固构件232、帐篷内部紧固构件234、防水外部紧固构件236和防水内部紧固构件238中的至少一个中。
帐篷外部紧固构件232可以形成第二角部框架230的最外表面，并且可以连接到第二边缘框架220以延伸第二边缘框架220的形状。此外，帐篷外部紧固构件232可以包括外部上边缘233，该外部上边缘233具有使第二边缘框架220形成第二帐篷固定通道222的部分延伸的形状。
帐篷内部紧固构件234可以与帐篷外部紧固构件232部分重叠，以被紧固到第二板状构件210和帐篷外部紧固构件232。帐篷内部紧固构件234可包括内部上边缘235，该内部上边缘235具有使形成第二帐篷固定通道222的第二边缘框架220的其余形状延伸的形状。
防水外部紧固构件236可以形成第二角部框架230的下部，并且可以连接到第二防水构件紧固通道224，从而包括第二角侧紧固通道237，第二紧固杆422容纳在该第二角侧紧固通道237中。第二角侧紧固通道237可以形成为以半圆形形状接收和支撑第二紧固杆422。
防水内部紧固构件238可以与防水外部紧固构件236部分重叠，以被紧固到第二板状构件210和防水外部紧固构件236。紧固杆固定突起239可以从防水外部紧固构件236的表面突出形成。
紧固杆固定突起239设置在第二角侧紧固通道237的上侧，并且可以设置成与容纳在第二角侧紧固通道237中的第二紧固杆422的上表面接触，以防止第二紧固杆422分离。
如上所述的第一盖部100和第二盖部200的构造可以根据需要进行变更。例如，第一盖部100可以被配置成包括第二板状构件210、第二角部框架220和第二角部框架230，第二盖部200可以被配置为包括第一板状构件110、第一角部框架120和第一角部框架130。
同时，参考图4，铰链连接部300包括连接到第一盖部分00的第一铰链构件310和连接到第二盖部200的第二铰链构件320。第一铰链构件310和第二铰链构件320可以通过销彼此固定，从而能够相对于彼此枢转。因此，当切换车顶帐篷10的模式时，第一盖部100可以相对于第二盖部200绕第一铰链构件310和第二铰链构件320的连接点旋转。
此外，铰链连接部300可以设置为使得在展开模式中第一板状构件110被布置在比第二板状构件210高预定距离d的位置。因此，由于铰链连接部300、第一盖部100和第二盖部200之间的布置，在从折叠模式切换到展开模式的过程中，可以防止第一板状构件110和第二板状构件210之间的干涉。
在本实施例中，已经描述了在展开模式中将第一板状构件110的位置设置为高于第二板状构件210的位置的情况，但是本发明不限于此。例如，在展开模式下，第一板状构件110的位置可以被设置为低于第二板状构件210的位置。
同时，参考图5，防水部400可拆卸地固定到第一盖部100的边缘，并且第二盖部200处于折叠模式，并且被设置成封闭第一盖部100和第二盖部200之间的空间。防水部400可以包括第一防水构件410和第二防水构件420。
第一防水构件410可以被配置成使得防水布围绕由延展性材料的圆棒形成的第一紧固杆412缠绕，并且防水布从一个方向延伸。第二防水构件420也可以被配置成使得防水布围绕由延展性材料的圆棒形成的第二紧固杆422缠绕，并且防水布从一个方向延伸。此外，从第一防水构件410的第一紧固杆412延伸的防水布的长度和从第二防水构件420的第二紧固杆422延伸的防水布的长度可以彼此不同。例如，第一防水构件410的防水布的长度可以比第二防水构件420的防水布的长度长。如图5所示，形成第一防水构件410的防水布的长度可以足以在折叠模式下完全覆盖第一盖部100和第二盖部200之间的间隙。防水布可以由例如防水油布制成。
第一防水构件410和第二防水构件420中的每一个的防水布可具有形成在其上的紧固线404，并且第一防水构件410和第二防水构件420可以沿着紧固线404可拆卸地彼此紧固。紧固线404可以被设置为在紧固时具有防水功能的构件，并且例如可以被设置为拉链。
在防水部400中，第一防水构件410的第一紧固杆412可以插入并容纳在第一防水构件紧固通道122中，并且可以在第一板状构件110的整个边缘上紧固到第一边缘框架120。此外，当第一紧固杆412完全容纳在第一防水构件紧固通道122中时，第一防水构件410的两端可以如图2所示彼此接触，从而形成接头402。
类似地，第二防水构件420的第二紧固杆422可以插入并容纳在第二防水构件紧固通道224中，并且可以在第二板状构件210的整个边缘上紧固至第二边缘框架220。此外，当第二紧固杆422完全容纳在第二防水构件紧固通道224中时，第二防水构件420的两端可以如图2所示彼此接触，从而形成接头402。
接合盖附接构件406可以设置在由此形成的接头402的周围。接合盖附接构件406可以例如设置有维可牢尼龙搭扣。由于接合盖430可拆卸地附接到接合盖附接构件406，因此可以防止水渗透通过接头402。接合盖430可以由与形成第一防水构件410和第二防水构件420的防水布相同的材料制成。
此外，在第一防水构件410和第二防水构件420分别紧固到第一边缘框架120和第二边缘框架220的状态下，当第一防水构件410和第二防水构件420通过紧固线404彼此紧固时，第一防水构件410的长度和第二防水构件420的长度可以设置为通过紧固线404紧固，从而对每块防水布施加张力。通过施加到第一防水构件410和第二防水构件420的张力，第一紧固杆412和第二紧固杆422可以分别紧密地密封第一防水构件紧固通道122和第二防水构件紧固通道224的间隙。因此，在折叠模式下可以防止外部湿气渗透到帐篷部500中。
根据具有上述构造的本实施例，当车辆在车顶帐篷被固定至车辆的车顶的状态下行驶时，通过防水部以及包括两个板状构件的第一盖部和第二盖部，能够将帐篷部以大致矩形的盒状收纳。因此，可以防止由于在驾驶过程中由布材料制成的遮盖物而遮挡驾驶员的视线的问题，并且可以使驾驶过程中的空气阻力最小。另外，可以提供具有防水功能和简洁外观的车顶帐篷，借助于两个由实心材料制成的板状构件和防水部，该防水部以可张紧的方式连接该板状构件。
尽管出于说明目的公开了本发明的示例性实施例，本领域技术人员将理解，在不脱离所附权利要求书中公开的本发明的范围和精神的情况下，可以进行各种修改、添加和替换。因此，应理解，以上示例性实施方式仅是示例性的，而不受限制。本发明的范围由所附权利要求的范围表示，而不是由详细描述表示。从权利要求书的含义和范围及其等效概念得出的所有改变或修改应被解释为包括在本发明的范围内。

Claims (7)

1.一种车顶帐篷(10)，其特征在于，所述车顶帐篷(10)包括：
第一盖部(100)，所述第一盖部(100)包括设置成板状的第一板状构件(110)；
第二盖部(200)，所述第二盖部(200)包括设置成板状的第二板状构件(210)；
铰链连接部(300)，所述铰链连接部(300)可旋转地连接所述第一盖部(100)和所述第二盖部(200)；
防水部(400)，所述防水部(400)的两端固定在所述第一盖部(100)和所述第二盖部(200)上；以及
帐篷部(500)，所述帐篷部(500)连接到所述第一盖部(100)和所述第二盖部(200)，
其中，所述第一盖部(100)和所述第二盖部(200)中的一个设置成固定地安装在车辆的车顶上，
其中，所述车顶帐篷(10)具有折叠模式和展开模式，在所述折叠模式中，所述第一盖部(100)和所述第二盖部(200)布置成彼此面对，并且所述帐篷部(500)容纳在所述第一盖部(100)和所述第二盖部(200)之间的空间中，在所述展开模式中，通过使所述第一盖部(100)和所述第二盖部(200)中的一个绕所述铰链连接部(300)相对于所述第一盖部(100)和所述第二盖部(200)中的另一个旋转，从而使所述帐篷部(500)展开，以及
其中，在所述折叠模式下，所述防水部(400)可拆卸地固定到所述第一盖部(100)和所述第二盖部(200)的边缘，以封闭所述第一盖部(100)和所述第二盖部(200)之间的所述空间，
其中，所述防水部(400)包括第一防水构件(410)和第二防水构件(420)，所述第一防水构件(410)包括第一紧固杆(412)并设置有从所述第一紧固杆(412)延伸的防水布，所述第二防水构件(420)包括第二紧固杆(422)并设置有从所述第二紧固杆(422)延伸的防水布，其中，所述第一防水构件(410)和所述第二防水构件(420)沿着形成在每块防水布中的紧固线可拆卸地彼此紧固，
其中，所述第一盖部(100)包括第一边缘框架(120)，所述第一边缘框架(120)具有形成为允许所述第一紧固杆(412)插入的第一防水构件(410)紧固通道，并具有沿着纵向方向形成的间隙，
其中，所述第二盖部(200)包括第二边缘框架(220)，所述第二边缘框架(220)具有形成为允许所述第二紧固杆(422)插入的第二防水构件(420)紧固通道，并具有沿纵向方向形成的间隙，以及
其中通过将所述第一紧固杆(412)插入所述第一防水构件(410)紧固通道中，将所述第一防水构件(410)紧固到所述第一边缘框架(120)，通过将所述第二紧固杆(422)插入所述第二防水构件(420)紧固通道中，将所述第二防水构件(420)紧固到所述第二边缘框架(220)。
2.如权利要求1所述的车顶帐篷(10)，其特征在于，所述第一边缘框架(120)和所述第二边缘框架(220)中的至少一个还包括防水突起(124)，所述防水突起(124)从所述第一防水构件(410)紧固通道或所述第二防水构件(420)紧固通道的内表面突出，以防止所述第一紧固杆(412)或所述第二紧固杆(422)分离。
3.如权利要求1所述的车顶帐篷(10)，其特征在于，所述防水部还包括接头(402)盖，所述接头(402)盖可拆卸地附接到所述第一防水构件(410)以覆盖接头(402)，在所述接头中，紧固到所述第一盖部(100)的所述第一防水构件(410)的两端在所述折叠模式下彼此接触。
4.如权利要求1所述的车顶帐篷(10)，其特征在于，所述第一板状构件(110)所在位置的高度和所述第二板状构件(210)所在位置的高度彼此不同。
5.如权利要求1所述的车顶帐篷(10)，其特征在于，所述车顶帐篷(10)还包括：
第一角部框架(130)，所述第一角部框架(130)覆盖所述第一板状构件(110)的至少一个角部；以及
第二角部框架(230)，所述第二角部框架(230)覆盖所述第二板状构件(210)的至少一个角部，
其中所述第一角部框架(130)和所述第二角部框架(230)具有圆角。
6.如权利要求5所述的车顶帐篷(10)，其特征在于，所述第一角部框架(130)包括：
外部紧固构件(132)，所述外部紧固构件(132)紧固到所述第一板状构件(110)的角部；以及
内部紧固构件(134)，所述内部紧固构件(134)紧固到所述外部紧固构件(132)和所述第一板状构件(110)，以至少部分地重叠所述外部紧固构件(132)。
7.如权利要求5所述的车顶帐篷(10)，其特征在于，所述第二角部框架(230)包括：
帐篷外部紧固构件(232)，所述帐篷外部紧固构件(232)紧固到所述第二板状构件(210)的角部，以与所述第二板状构件(210)的一个表面接触；
帐篷内部紧固构件(234)，所述帐篷内部紧固构件(234)紧固到所述帐篷外部紧固构件(232)，以至少部分地重叠所述帐篷外部紧固构件(232)；
防水外部紧固构件(236)，所述防水外部紧固构件(236)紧固到所述第二板状构件(210)的角部，以与所述第二板状构件(210)的另一个表面接触；
防水内部紧固构件(238)，所述防水内部紧固构件(238)紧固至所述防水外部紧固构件(236)，以至少部分地与所述防水外部紧固构件(236)重叠；以及
紧固杆固定突起(239)，所述紧固杆固定突起(239)从所述帐篷外部紧固构件(232)、所述帐篷内部紧固构件(234)、所述防水外部紧固构件(236)和所述防水内部紧固构件(238)中的至少一个的表面突出，以防止紧固至所述第二盖部(200)的所述防水部分离。
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