CN112382996A - 一种具有防护和散热功能的汽车线束 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种具有防护和散热功能的汽车线束，包括上套体、下套体、绝缘套筒，绝缘套筒设置于上套体与下套体之间，上套体、下套体结构相同，上套体、下套体两侧内壁均安装有若干防护机构，防护机构包括导向杆、伸缩簧、缓冲块、缓冲杆、定位座，缓冲块安装于导向杆上，导向杆上套设有伸缩簧，伸缩簧与缓冲块相连接，缓冲块上安装有缓冲杆，缓冲杆远离缓冲块一端安装有定位座。本发明通过设置防护机构对绝缘套筒进行进一步的保护，同时在汽车线束遇到振动时持续向绝缘套筒周围补足冷空气，同时设置散热网，保证汽车线束的良好散热。

Description

一种具有防护和散热功能的汽车线束
技术领域
本发明涉及汽车线束设计技术领域，具体涉及一种具有防护和散热功能的汽车线束。
背景技术
汽车线束是汽车内部电路的连接主体。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。因为汽车中有很多线束，导致线束布置比较凌乱，而传统只是采用绝缘胶布包裹，导致在维修过程无法分辨线路的走向，造成维修困难，而且在日常使用中，因为绝缘体与线束之间包裹非常紧密，导致散热性能较差，且抗挤压和抗震性能都不强。
专利文件(CN201710353512.X)公开了一种汽车线束，线束支架和通过减震组件安装在波纹管连接头中，这样当汽车在行驶过程中受到颠簸时，可以有效的对线束本体起到减震缓冲的作用，通过在线束支架内设置气囊，当将线束本体穿过线束支架时，对气囊进行充气，气囊鼓起会将线束本体紧固在线束支架中，防止线束本体在线束支架中滑落，但是该汽车线束的防护和缓冲效果并不佳，同时该线束装置并不满足对汽车线束的散热。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有防护和散热功能的汽车线束，解决以下技术问题：(1)当汽车线束产生振动时，绝缘套筒在上套体与下套体之间振动，绝缘套筒通过定位座带动缓冲杆旋转，缓冲杆带动缓冲块在导向杆上滑动，伸缩簧对缓冲块在导向杆上的位移进行缓冲，保护绝缘套筒，绝缘套筒振动过程中每当挤压活塞的时候，活塞挤压进气腔内的空气，空气通过二级进气孔进入冷凝腔内，空气在冷凝腔内经过冷凝板后降温，而后降温后的空气从两侧的出气孔排出，降温后的空气对绝缘套筒进行降温，空气通过一级进气孔上的单向阀持续向进气腔内补足空气，该汽车线束设置上套体和下套体，有效保护绝缘套筒，上套体和下套体方便拆装，同时设置防护机构对绝缘套筒进行进一步的保护，同时在汽车线束遇到振动时持续向绝缘套筒周围补足冷空气，同时设置散热网，保证汽车线束的良好散热；(2)将上套体放在下套体正上方，将上套体、下套体放在两个间隔架之间，开启调节电机，调节电机输出轴带动第三丝杠转动，两个间隔架沿连接杆相向移动，下套体上的两个下侧条分别接触下方的两个输送皮带，上套体上的两个上侧条分别接触上方的两个输送皮带，开启水平电机，水平电机输出轴带动皮带轮一转动，皮带轮一通过皮带带动皮带轮二转动，皮带轮二带动第一丝杠转动，第一丝杠带动调节板水平移动，调节板带动安装罩水平移动，安装罩通过伸缩轴带动开孔钻水平移动，两个开孔钻分别移动至两个上侧条输送位置正上方，该汽车线束的上套体与下套体在加工过程中可以同时开孔，该开孔装置可以满足不同大小的上套体、下套体的螺栓孔开设工作，适用性强；(3)输送电机配合两个啮合连接的齿轮带动皮带轮八转动，而后输送皮带对上套体、下套体进行输送，当上套体、下套体输送至开孔钻下方时，输送皮带停止输送，开启调节电机，第三丝杠带动两个间隔架继续相向移动，两个间隔架上的两个限位条对上套体、下套体进行夹持，而后开启开孔电机，开孔电机输出轴带动皮带轮五转动，皮带轮五通过皮带三带动皮带轮六转动，皮带轮六带动伸缩轴转动，伸缩轴带动开孔钻转动，开启纵向电机，纵向电机输出轴带动第二丝杠转动，第二丝杠带动升降臂下降，升降臂通过轴杆套带动伸缩轴伸长，开孔钻对上侧条、下侧条同时开孔，而后重复上述步骤对上侧条、下侧条剩余孔位进行开设，该开孔装置在对上套体、下套体输送的同时完成孔位的开设，使得该汽车线束的加工效率高效。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种具有防护和散热功能的汽车线束，包括上套体、下套体、绝缘套筒，所述绝缘套筒设置于上套体与下套体之间，所述上套体、下套体结构相同，所述上套体、下套体两侧内壁均安装有若干防护机构，所述防护机构包括导向杆、伸缩簧、缓冲块、缓冲杆、定位座，所述缓冲块安装于导向杆上，所述导向杆上套设有伸缩簧，所述伸缩簧与缓冲块相连接，所述缓冲块上安装有缓冲杆，所述缓冲杆远离缓冲块一端安装有定位座；
所述上套体、下套体上均安装有散热室，所述绝缘套筒上安装有两个活塞，两个活塞与两个散热室一一对应，所述活塞滑动安装于散热室上，所述散热室上开设有两个一级进气孔，所述散热室内设置有进气腔、冷凝腔，所述进气腔与冷凝腔之间开设有二级进气孔，所述冷凝腔内设置有若干冷凝板，所述散热室上开设有两个出气孔，所述上套体与下套体之间安装有两个散热网。
进一步的，所述上套体与下套体相对设置，所述上套体设置于下套体上方，所述上套体上安装有两个上侧条，所述下套体上安装有两个下侧条，两个上侧条对称安装于上套体两侧，两个下侧条对称安装于下套体两侧，相邻上侧条与下侧条之间通过若干螺栓连接。
进一步的，所述缓冲块滑动安装于导向杆上，所述缓冲杆转动安装于缓冲块与定位座之间，所述定位座安装于绝缘套筒外表面。
进一步的，两个散热室分别安装于上套体内壁、下套体内壁，两个活塞分别安装于绝缘套筒上、下两侧，两个一级进气孔分别设置于活塞两侧，所述一级进气孔内安装有单向阀，所述活塞滑动贯穿进气腔一侧，若干冷凝板呈上、下交错设置于散热室内腔，两个出气孔对称开设于散热室两侧，所述出气孔与冷凝腔相连通，所述一级进气孔与进气腔相连通。
进一步的，上套体、下套体的加工工艺如下：
步骤一：将上套体放在下套体正上方，将上套体、下套体放在两个间隔架之间，开启调节电机，调节电机输出轴带动第三丝杠转动，两个间隔架沿连接杆相向移动，下套体上的两个下侧条分别接触下方的两个输送皮带，上套体上的两个上侧条分别接触上方的两个输送皮带，开启水平电机，水平电机输出轴带动皮带轮一转动，皮带轮一通过皮带带动皮带轮二转动，皮带轮二带动第一丝杠转动，第一丝杠带动调节板水平移动，调节板带动安装罩水平移动，安装罩通过伸缩轴带动开孔钻水平移动，两个开孔钻分别移动至两个上侧条输送位置正上方；
步骤二：而后开启输送电机，输送电机配合两个啮合连接的齿轮带动皮带轮八转动，而后输送皮带对上套体、下套体进行输送，当上套体、下套体输送至开孔钻下方时，输送皮带停止输送，开启调节电机，第三丝杠带动两个间隔架继续相向移动，两个间隔架上的两个限位条对上套体、下套体进行夹持，而后开启开孔电机，开孔电机输出轴带动皮带轮五转动，皮带轮五通过皮带三带动皮带轮六转动，皮带轮六带动伸缩轴转动，伸缩轴带动开孔钻转动，开启纵向电机，纵向电机输出轴带动第二丝杠转动，第二丝杠带动升降臂下降，升降臂通过轴杆套带动伸缩轴伸长，开孔钻对上侧条、下侧条同时开孔，而后重复上述步骤对上侧条、下侧条剩余孔位进行开设。
进一步的，开孔设备包括支撑架，所述支撑架上安装有定位架，所述定位架上滑动设置有调节板，所述调节板上安装有安装罩，所述安装罩内滑动设置有升降臂，所述升降臂上安装有轴杆套，所述轴杆套上安装有伸缩轴，所述伸缩轴上安装有开孔钻；
所述支撑架下方设置有输送架，所述输送架上滑动安装有两个间隔架，两个间隔架相对设置，所述间隔架上设置有两个输送皮带，所述间隔架上开设有凹槽，凹槽内设置有若干弹簧，若干弹簧上安装有限位条。
进一步的，所述支撑架上设置有水平电机，所述水平电机输出轴端部安装有皮带轮一，所述支撑架上转动安装有第一丝杠，所述第一丝杠上安装有皮带轮二，皮带轮一与皮带轮二之间通过皮带一传动连接，所述第一丝杠螺纹连接水平调节板。
进一步的，所述安装罩上设置有纵向电机，所述纵向电机输出轴端部安装有皮带轮三，所述安装罩内纵向转动设置有第二丝杠，所述第二丝杠上安装有皮带轮四，皮带轮三与皮带轮四之间通过皮带二传动连接，所述第二丝杠螺纹连接升降臂。
进一步的，所述安装罩上安装有开孔电机，所述开孔电机输出轴端部安装有皮带轮五，所述伸缩轴上安装有皮带轮六，皮带轮五与皮带轮六之间通过皮带三传动连接。
进一步的，所述输送架上转动安装有两个第三丝杠，所述第三丝杠两端螺纹面沿中部呈对称设置，所述输送架上还安装有两个连接杆，所述输送架一侧安装有调节电机，所述第三丝杠上安装有皮带轮七，两个皮带轮七之间通过皮带四传动连接，所述第三丝杠两端螺纹连接两个间隔架，所述连接杆滑动连接间隔架，所述间隔架上转动安装有四个皮带轮八，四个皮带轮八之间通过两个输送皮带传动连接，所述间隔架上安装有固定壳，所述固定壳内设置有两个齿轮，两个齿轮相互啮合，所述固定壳上安装有输送电机，所述输送电机输出轴连接其中一个齿轮，两个齿轮与两个皮带轮八一一对应，所述齿轮同轴连接皮带轮八。
本发明的有益效果：
(1)本发明的一种具有防护和散热功能的汽车线束，当汽车线束产生振动时，绝缘套筒在上套体与下套体之间振动，绝缘套筒通过定位座带动缓冲杆旋转，缓冲杆带动缓冲块在导向杆上滑动，伸缩簧对缓冲块在导向杆上的位移进行缓冲，保护绝缘套筒，绝缘套筒振动过程中每当挤压活塞的时候，活塞挤压进气腔内的空气，空气通过二级进气孔进入冷凝腔内，空气在冷凝腔内经过冷凝板后降温，而后降温后的空气从两侧的出气孔排出，降温后的空气对绝缘套筒进行降温，空气通过一级进气孔上的单向阀持续向进气腔内补足空气，该汽车线束设置上套体和下套体，有效保护绝缘套筒，上套体和下套体方便拆装，同时设置防护机构对绝缘套筒进行进一步的保护，同时在汽车线束遇到振动时持续向绝缘套筒周围补足冷空气，同时设置散热网，保证汽车线束的良好散热；
(2)将上套体放在下套体正上方，将上套体、下套体放在两个间隔架之间，开启调节电机，调节电机输出轴带动第三丝杠转动，两个间隔架沿连接杆相向移动，下套体上的两个下侧条分别接触下方的两个输送皮带，上套体上的两个上侧条分别接触上方的两个输送皮带，开启水平电机，水平电机输出轴带动皮带轮一转动，皮带轮一通过皮带带动皮带轮二转动，皮带轮二带动第一丝杠转动，第一丝杠带动调节板水平移动，调节板带动安装罩水平移动，安装罩通过伸缩轴带动开孔钻水平移动，两个开孔钻分别移动至两个上侧条输送位置正上方，该汽车线束的上套体与下套体在加工过程中可以同时开孔，该开孔装置可以满足不同大小的上套体、下套体的螺栓孔开设工作，适用性强；
(3)输送电机配合两个啮合连接的齿轮带动皮带轮八转动，而后输送皮带对上套体、下套体进行输送，当上套体、下套体输送至开孔钻下方时，输送皮带停止输送，开启调节电机，第三丝杠带动两个间隔架继续相向移动，两个间隔架上的两个限位条对上套体、下套体进行夹持，而后开启开孔电机，开孔电机输出轴带动皮带轮五转动，皮带轮五通过皮带三带动皮带轮六转动，皮带轮六带动伸缩轴转动，伸缩轴带动开孔钻转动，开启纵向电机，纵向电机输出轴带动第二丝杠转动，第二丝杠带动升降臂下降，升降臂通过轴杆套带动伸缩轴伸长，开孔钻对上侧条、下侧条同时开孔，而后重复上述步骤对上侧条、下侧条剩余孔位进行开设，该开孔装置在对上套体、下套体输送的同时完成孔位的开设，使得该汽车线束的加工效率高效。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明的一种具有防护和散热功能的汽车线束的结构示意图；
图2是本发明上套体的结构示意图；
图3是本发明的剖视图；
图4是本发明防护机构的结构示意图；
图5是本发明散热室的内部结构图；
图6是本发明开孔设备的结构示意图；
图7是本发明间隔架的安装视图；
图8是本发明安装罩的剖视图；
图9是本发明调节板的安装视图；
图10是本发明输送架的结构示意图；
图11是本发明间隔架的剖视图。
图中：1、上套体；2、下套体；3、绝缘套筒；4、散热网；5、防护机构；6、导向杆；7、伸缩簧；8、缓冲块；9、缓冲杆；10、定位座；11、活塞；12、散热室；13、一级进气孔；14、单向阀；15、进气腔；16、冷凝板；17、二级进气孔；18、出气孔；19、冷凝腔；20、支撑架；21、定位架；22、第一丝杠；23、水平电机；24、调节板；25、安装罩；26、升降臂；27、纵向电机；28、第二丝杠；29、轴杆套；30、伸缩轴；31、开孔钻；32、开孔电机；33、输送架；34、间隔架；35、第三丝杠；36、调节电机；37、连接杆；38、固定壳；39、输送电机；40、限位条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-11所示，本发明为一种具有防护和散热功能的汽车线束，包括上套体1、下套体2、绝缘套筒3，绝缘套筒3设置于上套体1与下套体2之间，上套体1、下套体2结构相同，上套体1、下套体2两侧内壁均安装有若干防护机构5，防护机构5包括导向杆6、伸缩簧7、缓冲块8、缓冲杆9、定位座10，缓冲块8安装于导向杆6上，导向杆6上套设有伸缩簧7，伸缩簧7与缓冲块8相连接，缓冲块8上安装有缓冲杆9，缓冲杆9远离缓冲块8一端安装有定位座10；
上套体1、下套体2上均安装有散热室12，绝缘套筒3上安装有两个活塞11，两个活塞11与两个散热室12一一对应，活塞11滑动安装于散热室12上，散热室12上开设有两个一级进气孔13，散热室12内设置有进气腔15、冷凝腔19，进气腔15与冷凝腔19之间开设有二级进气孔17，冷凝腔19内设置有若干冷凝板16，散热室12上开设有两个出气孔18，上套体1与下套体2之间安装有两个散热网4。
具体的，上套体1与下套体2相对设置，上套体1设置于下套体2上方，上套体1上安装有两个上侧条，下套体2上安装有两个下侧条，两个上侧条对称安装于上套体1两侧，两个下侧条对称安装于下套体2两侧，相邻上侧条与下侧条之间通过若干螺栓连接。
缓冲块8滑动安装于导向杆6上，缓冲杆9转动安装于缓冲块8与定位座10之间，定位座10安装于绝缘套筒3外表面。
两个散热室12分别安装于上套体1内壁、下套体2内壁，两个活塞11分别安装于绝缘套筒3上、下两侧，两个一级进气孔13分别设置于活塞11两侧，一级进气孔13内安装有单向阀14，活塞11滑动贯穿进气腔15一侧，若干冷凝板16呈上、下交错设置于散热室12内腔，两个出气孔18对称开设于散热室12两侧，出气孔18与冷凝腔19相连通，一级进气孔13与进气腔15相连通。
上套体1、下套体2的加工工艺如下：
步骤一：将上套体1放在下套体2正上方，将上套体1、下套体2放在两个间隔架34之间，开启调节电机36，调节电机36输出轴带动第三丝杠35转动，两个间隔架34沿连接杆37相向移动，下套体2上的两个下侧条分别接触下方的两个输送皮带，上套体1上的两个上侧条分别接触上方的两个输送皮带，开启水平电机23，水平电机23输出轴带动皮带轮一转动，皮带轮一通过皮带带动皮带轮二转动，皮带轮二带动第一丝杠22转动，第一丝杠22带动调节板24水平移动，调节板24带动安装罩25水平移动，安装罩25通过伸缩轴30带动开孔钻31水平移动，两个开孔钻31分别移动至两个上侧条输送位置正上方；
步骤二：而后开启输送电机39，输送电机39配合两个啮合连接的齿轮带动皮带轮八转动，而后输送皮带对上套体1、下套体2进行输送，当上套体1、下套体2输送至开孔钻31下方时，输送皮带停止输送，开启调节电机36，第三丝杠35带动两个间隔架34继续相向移动，两个间隔架34上的两个限位条40对上套体1、下套体2进行夹持，而后开启开孔电机32，开孔电机32输出轴带动皮带轮五转动，皮带轮五通过皮带三带动皮带轮六转动，皮带轮六带动伸缩轴30转动，伸缩轴30带动开孔钻31转动，开启纵向电机27，纵向电机27输出轴带动第二丝杠28转动，第二丝杠28带动升降臂26下降，升降臂26通过轴杆套29带动伸缩轴30伸长，开孔钻31对上侧条、下侧条同时开孔，而后重复上述步骤对上侧条、下侧条剩余孔位进行开设。
开孔设备包括支撑架20，支撑架20上安装有定位架21，定位架21上滑动设置有调节板24，调节板24上安装有安装罩25，安装罩25内滑动设置有升降臂26，升降臂26上安装有轴杆套29，轴杆套29上安装有伸缩轴30，伸缩轴30上安装有开孔钻31；
支撑架20下方设置有输送架33，输送架33上滑动安装有两个间隔架34，两个间隔架34相对设置，间隔架34上设置有两个输送皮带，间隔架34上开设有凹槽，凹槽内设置有若干弹簧，若干弹簧上安装有限位条40。
支撑架20上设置有水平电机23，水平电机23输出轴端部安装有皮带轮一，支撑架20上转动安装有第一丝杠22，第一丝杠22上安装有皮带轮二，皮带轮一与皮带轮二之间通过皮带一传动连接，第一丝杠22螺纹连接水平调节板24。
安装罩25上设置有纵向电机27，纵向电机27输出轴端部安装有皮带轮三，安装罩25内纵向转动设置有第二丝杠28，第二丝杠28上安装有皮带轮四，皮带轮三与皮带轮四之间通过皮带二传动连接，第二丝杠28螺纹连接升降臂26。
安装罩25上安装有开孔电机32，开孔电机32输出轴端部安装有皮带轮五，伸缩轴30上安装有皮带轮六，皮带轮五与皮带轮六之间通过皮带三传动连接。
输送架33上转动安装有两个第三丝杠35，第三丝杠35两端螺纹面沿中部呈对称设置，输送架33上还安装有两个连接杆37，输送架33一侧安装有调节电机36，第三丝杠35上安装有皮带轮七，两个皮带轮七之间通过皮带四传动连接，第三丝杠35两端螺纹连接两个间隔架34，连接杆37滑动连接间隔架34，间隔架34上转动安装有四个皮带轮八，四个皮带轮八之间通过两个输送皮带传动连接，间隔架34上安装有固定壳38，固定壳38内设置有两个齿轮，两个齿轮相互啮合，固定壳38上安装有输送电机39，输送电机39输出轴连接其中一个齿轮，两个齿轮与两个皮带轮八一一对应，齿轮同轴连接皮带轮八。
请参阅图1-11所示，本实施例的一种具有防护和散热功能的汽车线束的工作过程如下：
当汽车线束产生振动时，绝缘套筒3在上套体1与下套体2之间振动，绝缘套筒3通过定位座10带动缓冲杆9旋转，缓冲杆9带动缓冲块8在导向杆6上滑动，伸缩簧7对缓冲块8在导向杆6上的位移进行缓冲，保护绝缘套筒3，绝缘套筒3振动过程中每当挤压活塞11的时候，活塞11挤压进气腔15内的空气，空气通过二级进气孔17进入冷凝腔19内，空气在冷凝腔19内经过冷凝板16后降温，而后降温后的空气从两侧的出气孔18排出，降温后的空气对绝缘套筒3进行降温，空气通过一级进气孔13上的单向阀14持续向进气腔15内补足空气。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种具有防护和散热功能的汽车线束，其特征在于，包括上套体(1)、下套体(2)、绝缘套筒(3)，所述绝缘套筒(3)设置于上套体(1)与下套体(2)之间，所述上套体(1)、下套体(2)结构相同，所述上套体(1)、下套体(2)两侧内壁均安装有若干防护机构(5)，所述防护机构(5)包括导向杆(6)、伸缩簧(7)、缓冲块(8)、缓冲杆(9)、定位座(10)，所述缓冲块(8)安装于导向杆(6)上，所述导向杆(6)上套设有伸缩簧(7)，所述伸缩簧(7)与缓冲块(8)相连接，所述缓冲块(8)上安装有缓冲杆(9)，所述缓冲杆(9)远离缓冲块(8)一端安装有定位座(10)；
所述上套体(1)、下套体(2)上均安装有散热室(12)，所述绝缘套筒(3)上安装有两个活塞(11)，两个活塞(11)与两个散热室(12)一一对应，所述活塞(11)滑动安装于散热室(12)上，所述散热室(12)上开设有两个一级进气孔(13)，所述散热室(12)内设置有进气腔(15)、冷凝腔(19)，所述进气腔(15)与冷凝腔(19)之间开设有二级进气孔(17)，所述冷凝腔(19)内设置有若干冷凝板(16)，所述散热室(12)上开设有两个出气孔(18)，所述上套体(1)与下套体(2)之间安装有两个散热网(4)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护和散热功能的汽车线束,其特征在于，所述上套体(1)与下套体(2)相对设置，所述上套体(1)设置于下套体(2)上方，所述上套体(1)上安装有两个上侧条，所述下套体(2)上安装有两个下侧条，两个上侧条对称安装于上套体(1)两侧，两个下侧条对称安装于下套体(2)两侧，相邻上侧条与下侧条之间通过若干螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护和散热功能的汽车线束,其特征在于，所述缓冲块(8)滑动安装于导向杆(6)上，所述缓冲杆(9)转动安装于缓冲块(8)与定位座(10)之间，所述定位座(10)安装于绝缘套筒(3)外表面。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护和散热功能的汽车线束,其特征在于，两个散热室(12)分别安装于上套体(1)内壁、下套体(2)内壁，两个活塞(11)分别安装于绝缘套筒(3)上、下两侧，两个一级进气孔(13)分别设置于活塞(11)两侧，所述一级进气孔(13)内安装有单向阀(14)，所述活塞(11)滑动贯穿进气腔(15)一侧，两个出气孔(18)对称开设于散热室(12)两侧，所述出气孔(18)与冷凝腔(19)相连通，所述一级进气孔(13)与进气腔(15)相连通。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护和散热功能的汽车线束,其特征在于，上套体(1)、下套体(2)的加工工艺如下：
步骤一：将上套体(1)放在下套体(2)正上方，将上套体(1)、下套体(2)放在开孔设备的两个间隔架(34)之间，开启调节电机(36)，调节电机(36)输出轴带动第三丝杠(35)转动，两个间隔架(34)沿连接杆(37)相向移动，下套体(2)上的两个下侧条分别接触下方的两个输送皮带，上套体(1)上的两个上侧条分别接触上方的两个输送皮带，开启水平电机(23)，水平电机(23)输出轴带动皮带轮一转动，皮带轮一通过皮带带动皮带轮二转动，皮带轮二带动第一丝杠(22)转动，第一丝杠(22)带动调节板(24)水平移动，调节板(24)带动安装罩(25)水平移动，安装罩(25)通过伸缩轴(30)带动开孔钻(31)水平移动，两个开孔钻(31)分别移动至两个上侧条输送位置正上方；
步骤二：而后开启输送电机(39)，输送电机(39)配合两个啮合连接的齿轮带动皮带轮八转动，而后输送皮带对上套体(1)、下套体(2)进行输送，当上套体(1)、下套体(2)输送至开孔钻(31)下方时，输送皮带停止输送，开启调节电机(36)，第三丝杠(35)带动两个间隔架(34)相向移动，两个间隔架(34)上的两个限位条(40)对上套体(1)、下套体(2)进行夹持，而后开启开孔电机(32)，开孔电机(32)输出轴带动皮带轮五转动，皮带轮五通过皮带三带动皮带轮六转动，皮带轮六带动伸缩轴(30)转动，伸缩轴(30)带动开孔钻(31)转动，开启纵向电机(27)，纵向电机(27)输出轴带动第二丝杠(28)转动，第二丝杠(28)带动升降臂(26)下降，升降臂(26)通过轴杆套(29)带动伸缩轴(30)伸长，开孔钻(31)对上侧条、下侧条同时开孔。
6.根据权利要求5所述的一种具有防护和散热功能的汽车线束,其特征在于，开孔设备包括支撑架(20)，所述支撑架(20)上安装有定位架(21)，所述定位架(21)上滑动设置有调节板(24)，所述调节板(24)上安装有安装罩(25)，所述安装罩(25)内滑动设置有升降臂(26)，所述升降臂(26)上安装有轴杆套(29)，所述轴杆套(29)上安装有伸缩轴(30)，所述伸缩轴(30)上安装有开孔钻(31)；
所述支撑架(20)下方设置有输送架(33)，所述输送架(33)上滑动安装有两个间隔架(34)，两个间隔架(34)相对设置，所述间隔架(34)上设置有两个输送皮带，所述间隔架(34)上开设有凹槽，凹槽内设置有若干弹簧，若干弹簧上安装有限位条(40)。
7.根据权利要求6所述的一种具有防护和散热功能的汽车线束,其特征在于，所述支撑架(20)上设置有水平电机(23)，所述水平电机(23)输出轴端部安装有皮带轮一，所述支撑架(20)上转动安装有第一丝杠(22)，所述第一丝杠(22)上安装有皮带轮二，皮带轮一与皮带轮二之间通过皮带一传动连接，所述第一丝杠(22)螺纹连接水平调节板(24)。
8.根据权利要求6所述的一种具有防护和散热功能的汽车线束,其特征在于，所述安装罩(25)上设置有纵向电机(27)，所述纵向电机(27)输出轴端部安装有皮带轮三，所述安装罩(25)内纵向转动设置有第二丝杠(28)，所述第二丝杠(28)上安装有皮带轮四，皮带轮三与皮带轮四之间通过皮带二传动连接，所述第二丝杠(28)螺纹连接升降臂(26)。
9.根据权利要求6所述的一种具有防护和散热功能的汽车线束,其特征在于，所述安装罩(25)上安装有开孔电机(32)，所述开孔电机(32)输出轴端部安装有皮带轮五，所述伸缩轴(30)上安装有皮带轮六，皮带轮五与皮带轮六之间通过皮带三传动连接。
10.根据权利要求6所述的一种具有防护和散热功能的汽车线束,其特征在于，所述输送架(33)上转动安装有两个第三丝杠(35)，所述第三丝杠(35)两端螺纹面沿中部呈对称设置，所述输送架(33)上还安装有两个连接杆(37)，所述输送架(33)一侧安装有调节电机(36)，所述第三丝杠(35)上安装有皮带轮七，两个皮带轮七之间通过皮带四传动连接，所述第三丝杠(35)两端螺纹连接两个间隔架(34)，所述连接杆(37)滑动连接间隔架(34)，所述间隔架(34)上转动安装有四个皮带轮八，四个皮带轮八之间通过两个输送皮带传动连接，所述间隔架(34)上安装有固定壳(38)，所述固定壳(38)内设置有两个齿轮，两个齿轮相互啮合，所述固定壳(38)上安装有输送电机(39)，所述输送电机(39)输出轴连接其中一个齿轮，两个齿轮与两个皮带轮八一一对应，所述齿轮同轴连接皮带轮八。
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