CN112373420B - 一种具有断路检测功能的总线分线装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有断路检测功能的总线分线装置。该分线装置包括2个或者2个以上分线组件；所述分线组件包括装置外壳1、输入端2、输出端A3、输出端B4和输出端C5。输入端连接口和多个输出端连接口上均安装有电路连接器；输入端2的电路连接器与输出端A3的电路连接器上分别设置6个连接点，输出端B4的电路连接器和输出端C5的电路连接器分别设置有3个连接点，所有的连接点一Ⅰ、连接点二Ⅱ、连接点三Ⅲ均连接总线信号线，输入端2的连接点一Ⅰ与连接点四Ⅳ之间、连接点二Ⅱ与连接点五Ⅴ之间、连接点三Ⅲ与连接点六Ⅵ之间分别并联一个1kΩ的电阻。本发明简化总线线路，增强总线电缆的维修性。

Description

一种具有断路检测功能的总线分线装置
技术领域
本发明属于装甲车辆综合电子信息系统技术领域，具体涉及一种具有断路检测功能的总线分线装置。
背景技术
总线是装甲车辆各系统模块间通信的主要手段。其作用是优化传统电气系统通信方式，由点对点通信转换为通过某种协议(如CAN2.0B通讯协议)将车辆内部各个节点连接起来形成的车内局域网络，总线通信简化了传统电气系统通信的庞大布线系统。
某装甲车综合电子信息系统各节点通过单根总线电缆依次连接，形成拓扑型总线网络。装甲车辆内金属边角较多、空间狭小，设备拆装时常常发生电缆被挤压、摩擦导致的磨损断裂，影响总线通信。车内空间狭小检修人员操作不便，依次断开各个节点确认故障发生点后也只能临时处理并且无法长时间使用，必然导致可靠性下降。装甲车内总线节点越多整根总线电缆拆装更换工作量越大，维修性较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有断路检测功能的总线分线装置，简化总线线路，增强总线电缆的维修性。
本发明的技术方案是，一种具有断路检测功能的总线分线装置包括2个或者2个以上分线组件；所述分线组件包括装置外壳1、输入端2、输出端A3、输出端B4和输出端C5。装置外壳1上设置有输入端连接口和多个输出端连接口，输入端连接口和多个输出端连接口上均安装有电路连接器；输入端2的电路连接器与输出端A3的电路连接器上分别设置6个连接点，输出端B4的电路连接器和输出端C5的电路连接器分别设置有3个连接点，所有的连接点一Ⅰ、连接点二Ⅱ、连接点三Ⅲ均连接总线信号线，输入端2的连接点四Ⅳ、连接点五Ⅴ、连接点六Ⅵ和输出端A3的连接点四Ⅳ、连接点五Ⅴ、连接点六Ⅵ均连接断路检测线；输入端2的连接点与输出端A3的连接点一一对应连接，且输入端2的连接点一Ⅰ与连接点四Ⅳ之间、连接点二Ⅱ与连接点五Ⅴ之间、连接点三Ⅲ与连接点六Ⅵ之间分别并联一个1kΩ的电阻；
前一个分线组件的输出端A3通过总线电缆与下一个分线组件的输入端2相连接。
本发明的有益效果是，本发明采用具有断路检测功能的分线组件结构，相邻的两个分线组件之间采用较短的总线电缆连接，实现了较短的总线电缆依次连接多个分线组件，将装甲车上的单根长总线电缆化整为零，发生断路故障时，通过对首尾节点处分线装置的两次测量即可判断故障发生位置，直接更换故障点前后两个分线装置中间的总线电缆即可，方便更换，提高了车辆维修性与系统的可靠性；本发明简化总线线路，增强总线电缆的维修性。本发明在分线组件输入端与输出端的总线信号线与断路检测线之间并联一个电阻，当发生断路故障时只需两次测量即可定位故障发生位置，从而节约维修时间提高了车辆维修性。
附图说明
图1是本发明一种具有断路检测功能的总线分线装置的结构示意图；
图2是本发明与装甲车辆总线的连接方式示意图；
图3是本发明中内部电路的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明的技术方案作进一步详细描述。
如图1和图2所示，本发明一种具有断路检测功能的总线分线装置包括2个或者2个以上分线组件。所述分线组件包括装置外壳1、输入端2、输出端A3、输出端B4和输出端C5。装置外壳1上设置有输入端连接口和多个输出端连接口，输入端连接口和多个输出端连接口上均安装有电路连接器。
如图3所示，输入端2的电路连接器与输出端A3的电路连接器上分别设置6个连接点，分别为连接点一Ⅰ、连接点二Ⅱ、连接点三Ⅲ、连接点四Ⅳ、连接点五Ⅴ和连接点六Ⅵ。输出端B4的电路连接器和输出端C5的电路连接器分别设置有3个连接点，3个连接点分别为连接点一Ⅰ、连接点二Ⅱ和连接点三Ⅲ。分线组件内输入端2与所有输出端的连接点一Ⅰ、连接点二Ⅱ、连接点三Ⅲ均连接总线信号线，输入端2与输出端A3的连接点四Ⅳ、连接点五Ⅴ、连接点六Ⅵ均连接断路检测线。输入端2与输出端A3的连接点一Ⅰ、连接点四Ⅳ之间，连接点二Ⅱ、连接点五Ⅴ之间,连接点三Ⅲ、连接点六Ⅵ之间分别并联一个1kΩ的电阻。每根总线信号线均与一根断路检测线相匹配。所述总线信号线与断路检测线之间的电阻可以为1kΩ或任意值。
如图2所示，前一个分线组件的输出端A3通过总线电缆与下一个分线组件的输入端2相连接。根据需要，将分线组件中的输出端B4与输出端C5通过总线节点接入总线网络中或不连接节点作为总线测试口。
本发明的工作原理是，当任意两个相邻的本发明分线组件间出现总线信号线断路时，通过分别测量总线网络首端分线组件的输入端2与末端分线组件的输出端A3的连接点一Ⅰ、连接点四Ⅳ之间，连接点二Ⅱ、连接点五Ⅴ之间,连接点三Ⅲ、连接点六Ⅵ之间的电阻，通过阻值变化即可快速判断断路发生在哪两个分线组件之间。之后仅需更换两个分线组件之间的总线电缆即可。
当整车中包含N个本发明分线组件，总线网络正常工作时电阻R＝1/NkΩ.假设断路发生在第X与第X+1分线组件之间，在首端分线组件的输入端2测得电阻R＝1/XkΩ，末端分线组件的输出端A3测得电阻R＝1/N-XkΩ。

Claims (1)

1.一种具有断路检测功能的总线分线装置，其特征是：该分线装置包括2个或者2个以上分线组件；所述分线组件包括装置外壳（1）、输入端（2）、输出端A（3）、输出端B（4）和输出端C（5），装置外壳（1）上设置有输入端连接口和多个输出端连接口，输入端连接口和多个输出端连接口上均安装有电路连接器；输入端（2）的电路连接器与输出端A（3）的电路连接器上均设置6个连接点，分别为连接点一、连接点二、连接点三、连接点四、连接点五、连接点六；
输出端B（4）的电路连接器和输出端C（5）的电路连接器分别设置有3个连接点，均连接总线信号线，输入端（2）的连接点四、连接点五、连接点六和输出端A（3）的连接点四、连接点五、连接点六均连接断路检测线；输入端（2）的连接点与输出端A（3）的连接点一一对应连接，且输入端（2）的连接点一与输入端（2）的连接点四之间、输入端（2）的连接点二与输入端（2）的连接点五之间、输入端（2）的连接点三与输入端（2）的连接点六之间分别并联一个1kΩ的电阻；前一个分线组件的输出端A（3）通过总线电缆与下一个分线组件的输入端（2）相连接。
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