CN112373418A - 一种agv的电气线路结构 - Google Patents
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Abstract
一种AGV的电气线路结构,电源连接总线电源分线盒,总线电源分线盒连接电源管理模块,电源管理模块上设有电源输入端、电源输出端、电源开关和急停开关,总线电源分线盒连接电源输入端,电源输出端包括第一电压输出端和第二电压输出端,固态继电器与第一电压输出端连接,固态继电器与总线电源分线盒连接,固态继电器与电机分线盒连接,电机分线盒分别与举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器连接;第一分路电源分线盒与上位机、底层及视觉导航控制器等连接,上位机与视觉导航控制器连接,视觉导航控制器与底层控制器连接,底层控制器与举升、右轮、左轮电机驱动器等连接。本发明设计精简,布线紧凑,占用空间小,便于电气检修,成本低。
Description
技术领域
本发明涉及AGV,具体是涉及一种AGV的电气线路结构。
背景技术
AGV(Automated Guided Vehicle)即无人搬运车,主要功用集中在自动物流搬转运,无人搬运车是通过特殊地标导航自动将物品运输至指定地点。AGV以轮式移动为特征,较之步行、爬行或其它非轮式的移动机器人具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。与物料输送中常用的其他设备相比,AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置,不受场地、道路和空间的限制。因此,在自动化物流系统中,最能充分地体现其自动性和柔性,实现高效、经济、灵活的无人化生产。
现有的AGV电气线路设计复杂,布线杂乱无章,占用空间较大,不便于电气检修,电气线路设计成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服上述背景技术的不足,提供一种AGV的电气线路结构,电气线路设计精简,布线紧凑,占用空间较小,便于电气检修,电气线路设计成本较低。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是,一种AGV的电气线路结构,包括电源、空气开关、电源分线盒、电源管理模块、电源按钮、急停按钮、固态继电器、电机分线盒、举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器、举升电机、右轮电机、左轮电机、上位机、视觉导航控制器、底层控制器、陀螺仪传感器、超声波模块、语音模块、遥控器接受器和双目结构光相机;所述电源分线盒包括总线电源分线盒和第一分路电源分线盒,电源经空气开关连接总线电源分线盒,总线电源分线盒连接电源管理模块,电源管理模块上设有电源输入端、电源输出端、电源开关和急停开关,总线电源分线盒连接电源管理模块上的电源输入端,电源输出端包括第一电压输出端和第二电压输出端,第一电压输出端经急停开关连接急停按钮,第二电压输出端接第一分路电源分线盒;电源按钮与电源开关连接,电源开关与第一电压输出端和第二电压输出端连接;所述固态继电器的电源控制端与第一电压输出端连接,固态继电器的常开开关输入端与总线电源分线盒连接,固态继电器的常开开关输出端经保险丝与电机分线盒连接,电机分线盒分别与举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器连接,举升电机驱动器与举升电机连接,右轮电机驱动器与右轮电机连接,左轮电机驱动器与左轮电机连接;所述第一分路电源分线盒分别与上位机、视觉导航控制器、底层控制器、陀螺仪传感器连接,上位机与视觉导航控制器连接,视觉导航控制器与底层控制器连接,底层控制器与举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器、陀螺仪传感器、超声波模块、双目结构光相机、语音模块、遥控器接受器、安全触边开关连接。
进一步,还包括控制器MOS扩展模块、示廓灯、照明灯和警示灯,所述底层控制器与控制器MOS扩展模块连接,控制器MOS扩展模块与示廓灯、照明灯、警示灯连接;所述第一分路电源分线盒分别与示廓灯、照明灯、警示灯连接。
进一步,所述电源分线盒还包括第二分路电源分线盒,所述电源管理模块上的电源输出端还包括第三电压输出端,第三电压输出端接第二分路电源分线盒,第二分路电源分线盒与灯带连接;所述电源开关与第三电压输出端连接。
进一步,所述电源为48V锂电池;所述总线电源分线盒为48V电源分线盒。
进一步,所述第一分路电源分线盒为24V电源分线盒,所述第一电压输出端为第一24V输出端,所述第二电压输出端为第二24V输出端;所述第二分路电源分线盒为12V电源分线盒,所述第三电压输出端为12V输出端。
进一步,所述电机分线盒为48V电机分线盒。
进一步,所述底层控制器通过CAN总线与举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器连接。
进一步,所述上位机通过RS-232总线与视觉导航控制器连接,视觉导航控制器通过RS-232总线与底层控制器连接,
进一步,所述底层控制器通过RS-485总线与陀螺仪传感器连接,底层控制器通过RS-485总线与超声波模块连接。
进一步,所述底层控制器通过串口与语音模块连接,底层控制器通过串口与遥控器接受器连接,底层控制器通过串口与双目结构光相机连接。
与现有技术相比,本发明的优点如下:
本发明电气线路设计精简,布线紧凑,占用空间较小,便于电气检修,电气线路设计成本较低。
附图说明
图1是本发明实施例的电气线路框图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细描述。
参照图1,本实施例包括电源、空气开关、电源分线盒、电源管理模块、电源按钮、急停按钮、固态继电器、电机分线盒、举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器、举升电机、右轮电机、左轮电机、上位机、视觉导航控制器、底层控制器、控制器MOS扩展模块、示廓灯、照明灯、警示灯、陀螺仪传感器、超声波模块、语音模块、遥控器接受器、双目结构光相机。
本实施例中,电源为48V锂电池。电源分线盒包括48V电源分线盒、24V电源分线盒和12V电源分线盒,电源经空气开关连接48V电源分线盒,48V电源分线盒连接电源管理模块,电源管理模块上设有电源输入端、电源输出端、电源开关、急停开关,48V电源分线盒连接电源管理模块上的电源输入端,电源输出端分为两个24V输出端和12V输出端,两个24V输出端分别为第一24V输出端和第二24V输出端,第一24V输出端经急停开关连接急停按钮,第二24V输出端接24V电源分线盒,12V输出端接12V电源分线盒;电源按钮与电源开关连接,电源开关与第一24V输出端、第二24V输出端、12V输出端连接。
本实施例中,电源分线盒为48V电源分线盒。固态继电器的电源控制端与第一24V输出端连接,固态继电器的常开开关输入端与48V电源分线盒连接,固态继电器的常开开关输出端经保险丝与48V电机分线盒连接,48V电机分线盒分别与举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器连接,举升电机驱动器与举升电机连接,右轮电机驱动器与右轮电机连接,左轮电机驱动器与左轮电机连接。
12V电源分线盒与灯带连接。
24V电源分线盒分别与上位机、视觉导航控制器、底层控制器连接、示廓灯、照明灯、警示灯、陀螺仪传感器连接,上位机通过RS-232总线与视觉导航控制器连接,视觉导航控制器通过RS-232总线与底层控制器连接,底层控制器通过排线与控制器MOS扩展模块连接,控制器MOS扩展模块与示廓灯、照明灯、警示灯连接;底层控制器通过CAN总线与举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器连接,底层控制器通过RS-485总线与陀螺仪传感器连接,底层控制器通过RS-485总线与超声波模块连接,底层控制器通过串口与语音模块连接,底层控制器通过串口与遥控器接受器连接,底层控制器通过串口与双目结构光相机连接,底层控制器通过导线与安全触边开关连接。
48V电源经电源管理模块得的24V、12V电源,48V电源经48V电源分线盒得到多个48V电源接线端,24V输出端经24V电源分线盒得到多个24V电源输出端,12V输出端经12V电源分线盒到多个12V电源输出端,电源开关控制第一24V输出端、第二24V输出端和12V输出端的通断,急停开关控制第一24V输出端的通断。第一24V输出端输出24V电压给固态继电器控制固态继电常开开关的通断,固态继电器得电时,固态继电器的常开开关闭合,此时举升电机、右轮电机、左轮电机通电。固态继电器失电时,固态继电器的常开开关断开,此时举升电机、右轮电机、左轮电机失电。上位机通过RS-232总线与视觉导航控制器通信,视觉导航控制器通过RS-232总线与底层控制器通信,底层控制器通过CAN总线与举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器通信,底层控制器通过RS-485总线与陀螺仪传感器、超声波模块通信,底层控制器通过串口与语音模块、遥控器接收器、双目结构光相机通信,底层控制器发送开关量信号至安全触边开关;底层控制器通过排线连接控制器MOS扩展模块,控制器MOS扩展模块控制示廓灯、照明灯、警示灯。
本领域的技术人员可以对本发明进行各种修改和变型,倘若这些修改和变型在本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则这些修改和变型也在本发明的保护范围之内。
说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。
Claims (10)
1.一种AGV的电气线路结构,其特征在于:包括电源、空气开关、电源分线盒、电源管理模块、电源按钮、急停按钮、固态继电器、电机分线盒、举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器、举升电机、右轮电机、左轮电机、上位机、视觉导航控制器、底层控制器、陀螺仪传感器、超声波模块、语音模块、遥控器接受器和双目结构光相机;所述电源分线盒包括总线电源分线盒和第一分路电源分线盒,电源经空气开关连接总线电源分线盒,总线电源分线盒连接电源管理模块,电源管理模块上设有电源输入端、电源输出端、电源开关和急停开关,总线电源分线盒连接电源管理模块上的电源输入端,电源输出端包括第一电压输出端和第二电压输出端,第一电压输出端经急停开关连接急停按钮,第二电压输出端接第一分路电源分线盒;电源按钮与电源开关连接,电源开关与第一电压输出端和第二电压输出端连接;所述固态继电器的电源控制端与第一电压输出端连接,固态继电器的常开开关输入端与总线电源分线盒连接,固态继电器的常开开关输出端经保险丝与电机分线盒连接,电机分线盒分别与举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器连接,举升电机驱动器与举升电机连接,右轮电机驱动器与右轮电机连接,左轮电机驱动器与左轮电机连接;所述第一分路电源分线盒分别与上位机、视觉导航控制器、底层控制器、陀螺仪传感器连接,上位机与视觉导航控制器连接,视觉导航控制器与底层控制器连接,底层控制器与举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器、陀螺仪传感器、超声波模块、双目结构光相机、语音模块、遥控器接受器、安全触边开关连接。
2.如权利要求1所述的AGV的电气线路结构,其特征在于:还包括控制器MOS扩展模块、示廓灯、照明灯和警示灯,所述底层控制器与控制器MOS扩展模块连接,控制器MOS扩展模块与示廓灯、照明灯、警示灯连接;所述第一分路电源分线盒分别与示廓灯、照明灯、警示灯连接。
3.如权利要求1或2所述的AGV的电气线路结构,其特征在于:所述电源分线盒还包括第二分路电源分线盒,所述电源管理模块上的电源输出端还包括第三电压输出端,第三电压输出端接第二分路电源分线盒,第二分路电源分线盒与灯带连接;所述电源开关与第三电压输出端连接。
4.如权利要求1或2所述的AGV的电气线路结构,其特征在于:所述电源为48V锂电池;所述总线电源分线盒为48V电源分线盒。
5.如权利要求3所述的AGV的电气线路结构,其特征在于:所述第一分路电源分线盒为24V电源分线盒,所述第一电压输出端为第一24V输出端,所述第二电压输出端为第二24V输出端;所述第二分路电源分线盒为12V电源分线盒,所述第三电压输出端为12V输出端。
6.如权利要求4所述的AGV的电气线路结构,其特征在于:所述电机分线盒为48V电机分线盒。
7.如权利要求1或2所述的AGV的电气线路结构,其特征在于:所述底层控制器通过CAN总线与举升电机驱动器、右轮电机驱动器、左轮电机驱动器连接。
8.如权利要求1或2所述的AGV的电气线路结构,其特征在于:所述上位机通过RS-232总线与视觉导航控制器连接,视觉导航控制器通过RS-232总线与底层控制器连接。
9.如权利要求1或2所述的AGV的电气线路结构,其特征在于:所述底层控制器通过RS-485总线与陀螺仪传感器连接,底层控制器通过RS-485总线与超声波模块连接。
10.如权利要求1或2所述的AGV的电气线路结构,其特征在于:所述底层控制器通过串口与语音模块连接,底层控制器通过串口与遥控器接受器连接,底层控制器通过串口与双目结构光相机连接。
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