CN112373083A - 一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺 - Google Patents

一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺 Download PDF

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廖光标
廖泽崧
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Nantong Junbiao Self Sealing Safety Tire Technology Co ltd
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Nantong Junbiao Self Sealing Safety Tire Technology Co ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres

Abstract

本发明公开了一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺，该加工工艺包括以下步骤：将耐高温、耐低温和粘接性很好的溶剂型胶料涂覆在耐高温185度以上的离型薄膜或离型纸上，做成类似于常用的封箱胶带；本发明所述的一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺，这种生产工艺既能增加喷胶后的粘接力，也能替代脱模剂，不影响原来轮胎生产工艺，能很好解决涂覆式刺扎自密封轮胎生产工艺的痛点，涂覆式刺扎自密封轮胎常规生产必须对轮胎内壁需要喷胶部位进行打磨清洗，打磨清洗都会伤害轮胎，这种生产方法可以免打磨免清洗，生产的涂覆式刺扎自密封轮胎质量会更好，成本也降低很多。

Description

一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺
技术领域
本发明属于轮胎加工技术领域，特别涉及一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺。
背景技术
车胎，是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成，真空轮胎不是目前最常用的无内胎轮胎。一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年。如果车辆一年开2万公里，2～3年就可以考虑更换；
而现有的真空轮胎加工工艺无法很好地解决涂覆式刺扎自密封轮胎生产工艺的痛点，涂覆式刺扎自密封轮胎常规生产必须对轮胎内壁需要喷胶部位进行打磨清洗，打磨清洗都会伤害轮胎，而且还是会容易脱胶，为此，我们提出一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺，该加工工艺包括以下步骤：
步骤一、将耐高温、耐低温和粘接性很好的溶剂型胶料涂覆在耐高温185度以上的薄膜或离型纸上，做成类似于常用的封箱胶带；
步骤二、在轮胎成型前后将此涂有专用胶的膜或纸贴在轮胎需要喷胶的轮胎内表面，再将轮胎进行常规硫化；
步骤三，高温离型膜或纸能很好的取代隔离剂(脱模剂)防止轮胎橡胶硫化时粘到胶囊影响脱模。
优选的，所述离型纸由三层结构组成，第一层为高温185度以上的薄膜或离型纸也可以选择自带隔离性能的高温薄膜或离型纸，第二层为粘接性很好的胶粘材料，第三层为隔离性脱模剂。
优选的，所述高温185度以上的薄膜或离型纸可选用耐高温性能好的FEP耐高温离型薄膜、PTFE聚四氟乙烯耐高温薄膜、PET耐高温薄腐型膜、耐高温聚酰胺离型薄膜、格拉辛硅油离型纸中任意一种，也可以选择耐高温大于180℃具有隔离功能的其他材料。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明所述的一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺，这种生产工艺既能增加喷胶后的粘接力，也能替代脱模剂，不影响原来轮胎生产工艺，能很好解决涂覆式刺扎自密封轮胎生产工艺的痛点，涂覆式刺扎自密封轮胎常规生产必须对轮胎内壁需要喷胶部位进行打磨清洗，打磨清洗都会伤害轮胎，这种生产方法可以免打磨免清洗，生产的涂覆式刺扎自密封轮胎质量会更好，成本也降低很多。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺，该加工工艺包括以下步骤：
步骤一、将耐高温、耐低温和粘接性很好的溶剂型胶料涂覆在耐高温185度以上的薄膜或离型纸上，做成类似于常用的封箱胶带；
步骤二、在轮胎成型前后将此涂有专用胶的膜或纸贴在轮胎需要喷胶的轮胎内表面，再将轮胎进行常规硫化；
步骤三，高温膜或纸能很好的取代隔离剂(脱模剂)防止轮胎橡胶硫化时粘到胶囊影响脱模。
离型纸由三层结构组成，第一层为高温185度以上的薄膜或离型纸也可以选择自带隔离性能的高温薄膜或离型纸，第二层为粘接性很好的胶粘材料，第三层为隔离性脱模剂。
所述高温185度以上的薄膜或离型纸可选用耐高温性能好的FEP耐高温离型薄膜、PTFE聚四氟乙烯耐高温薄膜、PET耐高温薄腐型膜、耐高温聚酰胺离型薄膜、格拉辛硅油离型纸中任意一种，也可以选择耐高温大于180℃具有隔离功能的其他材料。
这种生产工艺既能增加喷胶后的粘接力，也能替代脱模剂，不影响原来轮胎生产工艺，能很好解决涂覆式刺扎自密封轮胎生产工艺的痛点，涂覆式刺扎自密封轮胎常规生产必须对轮胎内壁需要喷胶部位进行打磨清洗，打磨清洗都会伤害轮胎，这种生产方法可以免打磨免清洗，生产的涂覆式刺扎自密封轮胎质量会更好，成本也降低很多。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺，其特征在于，该加工工艺包括以下步骤：
步骤一、将耐高温、耐低温和粘接性很好的溶剂型胶料涂覆在耐高温185度以上的离型薄膜或离型纸上，做成类似于常用的封箱胶带；
步骤二、在轮胎成型前后将此涂有专用胶的离型膜或纸贴在轮胎需要喷胶的轮胎内表面，再将轮胎进行常规硫化；
步骤三，高温膜或纸能很好的取代隔离剂(脱模剂)防止轮胎橡胶硫化时粘到胶囊影响脱模。
2.根据权利要求1所述的一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺，其特征在于：所述隔离材料由三层结构组成，第一层为高温185度以上的薄膜或离型纸也可以选择自带隔离性能的高温薄膜或离型纸，第二层为淋膜粘接性很好的胶粘材料，第三层为隔离性脱模剂。
3.根据权利要求1所述的一种涂覆式刺扎自密封轮胎表层无脱膜剂轮胎的加工工艺，其特征在于：所述高温185度以上的薄膜或离型纸可选用耐高温性能好的FEP耐高温离型薄膜、PTFE聚四氟乙烯耐高温薄膜、PET耐高温薄腐型膜、耐高温聚酰胺离型薄膜、格拉辛硅油离型纸中任意一种，也可以选择耐高温大于180℃具有隔离功能的其他材料。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040103967A1 (en) * 2002-12-03 2004-06-03 Majumdar Ramendra Nath Adherent, removable barrier film for tire carcass
CN103805020A (zh) * 2012-11-15 2014-05-21 洛阳骏腾能源科技有限公司 一种可防止汽车轮胎漏气的高分子热熔胶及其制造方法
CN107030065A (zh) * 2015-12-01 2017-08-11 固特异轮胎和橡胶公司 制造自密封轮胎的方法、以及轮胎

Patent Citations (3)

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