CN112361092A - 组合式弹性通舱管件连接结构及其弹性通舱管件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种组合式弹性通舱管件连接结构，包括：左端连接有第一法兰的左侧连接管，所述左侧连接管插入至舱壁上对应的开孔内，所述左侧连接管外侧套接有橡胶套筒，所述橡胶套筒的外侧套接有防护套筒，所述左侧连接管的右端伸出开孔的部分螺接有密封环；右端连接有第二法兰的右侧连接管，所述右侧连接管的左端插入至左侧连接管内部的空腔中，用于将空腔内的滤芯夹紧固定，所述螺栓贯穿密封环上的圆孔后螺接于防护套筒。本发明橡胶套筒可在舱壁发生形变时，产生对应形变，橡胶套筒仍然密封在左侧连接管和防护套筒之间，这样结合第二密封圈、第一密封环和第三密封圈的设置，提高密封性；固定效果好。

Description

组合式弹性通舱管件连接结构及其弹性通舱管件

技术领域

本发明属于通舱管件技术领域，具体涉及一种组合式弹性通舱管件连接结构及其弹性通舱管件。

背景技术

通舱管件指贯穿水密舱、甲板、舱柜等并能保持各自密封的管件，通舱管件主要用于液舱、甲板和船舱隔壁及轻型隔壁上馆子的相互连接，以保证船室的水密性，但是目前市场上通舱管件的连接结构组合安装操作麻烦，且固定效果差，在舱壁发生形变后，导致通舱管件的密封性不佳，为此，我们提出一种组合式弹性通舱管件连接结构及其弹性通舱管件。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组合式弹性通舱管件连接结构及其弹性通舱管件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种组合式弹性通舱管件连接结构，包括：

左端连接有第一法兰的左侧连接管，所述左侧连接管插入至舱壁上对应的开孔内，所述左侧连接管外侧套接有橡胶套筒，所述橡胶套筒的外侧套接有防护套筒，所述左侧连接管的右端伸出开孔的部分螺接有密封环；

右端连接有第二法兰的右侧连接管，所述右侧连接管的左端插入至左侧连接管内部的空腔中，用于将空腔内的滤芯夹紧固定，所述第二法兰通过螺栓进行固定，所述螺栓贯穿密封环上的圆孔后螺接于防护套筒。

优选的，所述橡胶套筒与第一法兰之间设有第一密封环，所述左侧连接管和橡胶套筒之间设有两组第二密封圈。

优选的，所述右侧连接管与左侧连接管的连接处设有第三密封圈。

优选的，所述第二法兰的左侧设有限位凹槽，所述密封环卡在限位凹槽内。

此外，为了实现上述目的，本发明还提供一种弹性通舱管件，包括所述的组合式弹性通舱管件连接结构，所述弹性通舱管件分别通过第一法兰和第二法兰与左侧连接管和右侧连接管。

本发明的技术效果和优点：橡胶套筒的设置，可在舱壁发生形变时，橡胶套筒产生对应形变，橡胶套筒仍然密封在左侧连接管和防护套筒之间，这样结合第二密封圈、第一密封环和第三密封圈的设置，提高密封性；

通过密封环螺接在左侧连接管的右端伸出开孔的部分，右侧连接管的左端插入至左侧连接管内部的空腔中，用于将空腔内的滤芯夹紧固定、密封环卡在限位凹槽内，最后使得螺栓贯穿密封环上的圆孔后螺接于防护套筒，这样可使得舱壁牢牢卡在第一法兰和密封环之间，固定效果好。

附图说明

图1为本发明的组合式弹性通舱管件连接结构的剖视结构示意图；

图2为本发明的左侧连接管、防护套筒和橡胶套筒安装的侧剖结构示意图；

图3为本发明的右侧连接管的侧剖结构示意图。

图中：1防护套筒、2舱壁、3第一法兰、4第一密封环、5橡胶套筒、6第二密封圈、8密封环、9第二法兰、10右侧连接管、11第三密封圈、12螺栓、13左侧连接管、14限位凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，一种组合式弹性通舱管件连接结构，包括：

左端连接有第一法兰3的左侧连接管13，所述左侧连接管13插入至舱壁2上对应的开孔内，所述左侧连接管13外侧套接有橡胶套筒5，所述橡胶套筒5的外侧套接有防护套筒1，所述左侧连接管13的右端伸出开孔的部分螺接有密封环8；

右端连接有第二法兰9的右侧连接管10，所述右侧连接管10的左端插入至左侧连接管13内部的空腔15中，用于将空腔15内的滤芯7夹紧固定，所述第二法兰9通过螺栓12进行固定，所述螺栓12贯穿密封环8上的圆孔后螺接于防护套筒1。

具体的，所述橡胶套筒5与第一法兰3之间设有第一密封环4，所述左侧连接管13和橡胶套筒5之间设有两组第二密封圈6。

具体的，所述右侧连接管10与左侧连接管13的连接处设有第三密封圈11。

具体的，所述第二法兰9的左侧设有限位凹槽14，所述密封环8卡在限位凹槽14内。

此外，为了实现上述目的，本发明还提供一种弹性通舱管件，包括所述的组合式弹性通舱管件连接结构，所述弹性通舱管件分别通过第一法兰3和第二法兰9与左侧连接管13和右侧连接管10。

具体的，使用时，左侧连接管13的外侧套接两组第二密封圈6、第一密封环4和橡胶套筒5，使得第一密封环4位于橡胶套筒5与第一法兰3之间、两组第二密封圈6位于左侧连接管13和橡胶套筒5之间，然后在橡胶套筒5外侧套接防护套筒1；

将左侧连接管13插入至舱壁2上对应的开孔内，将密封环8螺接在左侧连接管13的右端伸出开孔的部分，使得舱壁2卡在第一法兰3和密封环8之间；

将滤芯7插入至左侧连接管13内部的空腔15中，第三密封圈11套在右侧连接管10外侧，使得右侧连接管10的左端插入至左侧连接管13内部的空腔15中，用于将空腔15内的滤芯7夹紧固定、密封环8卡在限位凹槽14内，最后使得螺栓12贯穿密封环8上的圆孔后螺接于防护套筒1；

最后将弹性通舱管件分别通过第一法兰3和第二法兰9与左侧连接管13和右侧连接管10。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种组合式弹性通舱管件连接结构，其特征在于，包括：

左端连接有第一法兰(3)的左侧连接管(13)，所述左侧连接管(13)插入至舱壁(2)上对应的开孔内，所述左侧连接管(13)外侧套接有橡胶套筒(5)，所述橡胶套筒(5)的外侧套接有防护套筒(1)，所述左侧连接管(13)的右端伸出开孔的部分螺接有密封环(8)；

右端连接有第二法兰(9)的右侧连接管(10)，所述右侧连接管(10)的左端插入至左侧连接管(13)内部的空腔(15)中，用于将空腔(15)内的滤芯(7)夹紧固定，所述第二法兰(9)通过螺栓(12)进行固定，所述螺栓(12)贯穿密封环(8)上的圆孔后螺接于防护套筒(1)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式弹性通舱管件连接结构，其特征在于：所述橡胶套筒(5)与第一法兰(3)之间设有第一密封环(4)，所述左侧连接管(13)和橡胶套筒(5)之间设有两组第二密封圈(6)。

3.根据权利要求1所述的一种组合式弹性通舱管件连接结构，其特征在于：所述右侧连接管(10)与左侧连接管(13)的连接处设有第三密封圈(11)。

4.根据权利要求1所述的一种组合式弹性通舱管件连接结构，其特征在于：所述第二法兰(9)的左侧设有限位凹槽(14)，所述密封环(8)卡在限位凹槽(14)内。

5.一种弹性通舱管件，其特征在于，包括如权利要求1-4中任意一项所述的组合式弹性通舱管件连接结构，所述弹性通舱管件分别通过第一法兰(3)和第二法兰(9)与左侧连接管(13)和右侧连接管(10)。

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