CN112356978A - 一种船舶用储油箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶用储油箱，包括储油箱外壳、防护壳、第一密封盖、从动齿轮、把手、电机、主动齿轮、第一伸缩杆、第一弹簧、第一限位块、第一过滤架、粗过滤网、第二伸缩杆、第二弹簧、第二限位块、第二过滤架、细过滤网、加热块、温度计、防撞壳和输水管；该发明安全、可靠，通过防护壳、第一密封盖、从动齿轮、把手、电机和主动齿轮的配合，结构简单，便于打开并清理船舶用储油箱的内部；通过加热块和温度计的配合，便于对储油箱内油液加热，进一步提高了油液的利用率；通过防撞壳的配合使用，实现了对储油箱防护的目的；通过输水管内循环冷却水的使用，实现了对储油箱进行降温的目的，提高了储油箱使用的安全性。

Description

一种船舶用储油箱

技术领域

本发明涉及储油箱设备技术领域，具体为一种船舶用储油箱。

背景技术

船舶储油箱作为船舶设备中的重要组成部分，因此市场上对于船舶用储油箱有了一定的要求；但是，现有的船舶用储油箱结构较为简单，没有一定的防护结构，影响储油箱的使用寿命，且现有的船舶用储油箱大多不便于拆卸维护，不便于清理、更换内部的过滤装置；现有的船舶用储油箱大多没有设置加热装置，降低了油液的利用率，因此，现阶段，发明出一种新型的船舶用储油箱是非常有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶用储油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种船舶用储油箱，包括储油箱外壳、防护壳、第一密封盖、从动齿轮、密封圈、进油孔、输油斗、第二密封盖、把手、电机箱、电机、转动轴、主动齿轮、第一限位环、第一伸缩杆、第一弹簧、第一限位块、第一过滤架、粗过滤网、第二限位环、第二伸缩杆、第二弹簧、第二限位块、第二过滤架、细过滤网、加热块、温度计、输油管、电磁阀、防撞壳、进水口、输水管和出水口，所述储油箱外壳的一侧外壁上固定连接有防护壳，所述储油箱外壳的一侧内壁上螺纹连接有第一密封盖，所述第一密封盖的顶端外壁上固定连接有从动齿轮，所述防护壳的两侧内壁上对称固定连接有电机箱，所述电机箱的一侧内壁上固定连接有电机，所述电机输出轴的一端外壁上固定连接有转动轴，所述转动轴的一侧外壁上固定连接有主动齿轮，且主动齿轮的一侧外壁啮合连接于从动齿轮的一侧外壁上，所述储油箱外壳的一侧内壁上固定连接有第一限位环，所述第一限位环的一侧外壁上设置有第一过滤架，所述第一过滤架的一侧内壁上镶嵌连接有粗过滤网，所述储油箱外壳的一侧内壁上对称固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆输出轴的一侧外壁上套接有第一弹簧，所述第一伸缩杆输出轴的一端外壁上固定连接有第一限位块，所述储油箱外壳的一侧内壁上固定连接有第二限位环，所述第二限位环的一侧外壁上设置有第二过滤架，所述第二过滤架的一侧内壁上镶嵌连接有细过滤网，所述储油箱外壳的一侧内壁上对称固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆输出轴的一侧外壁上套接有第二弹簧，所述第二伸缩杆输出轴的一端外壁上固定连接有第二限位块，所述储油箱外壳的一侧内壁上对称固定连接有加热块，所述储油箱外壳的底端侧壁上插接有输油管，所述储油箱外壳的一侧外壁上固定连接有防撞壳，所述防撞壳的一侧内壁上固定连接有输水管，所述输水管的一端外壁上设置有进水口，所述输水管的另一端外壁上设置有出水口。

根据上述技术方案，所述第一密封盖的一侧外壁上套接有密封圈。

根据上述技术方案，所述第一密封盖的一侧外壁上贯通开设有进油孔，所述进油孔的一侧内壁上固定连接有输油斗，所述输油斗的顶端外壁上固定连接有第二密封盖。

根据上述技术方案，所述从动齿轮的一侧外壁上固定连接有把手。

根据上述技术方案，所述储油箱外壳的底端内壁上设置有温度计。

根据上述技术方案，所述输油管的一侧外壁上固定连接有电磁阀。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：该发明安全、可靠，通过防护壳、第一密封盖、从动齿轮、把手、电机和主动齿轮的配合，结构简单，便于打开并清理船舶用储油箱的内部；通过第一限位环、第一伸缩杆、第一弹簧、第一限位块、第一过滤架、粗过滤网、第二限位环、第二伸缩杆、第二弹簧、第二限位块、第二过滤架和细过滤网的配合使用，通过双层物理过滤的方式，提高了储油箱内油液的纯度，便于提高油液利用率；通过加热块和温度计的配合，便于对储油箱内油液加热，进一步提高了油液的利用率；通过防撞壳的配合使用，实现了对储油箱防护的目的；通过输水管内循环冷却水的使用，实现了对储油箱进行降温的目的，提高了储油箱使用的安全性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体主视剖切结构示意图；

图2是本发明的整体俯视结构示意图；

图3是本发明的整体立体结构示意图；

图4是本发明第一密封盖的主视结构示意图；

图5是本发明的主动齿轮立体结构示意图；

图6是本发明的从动齿轮立体结构示意图；

图7是本发明的图1中A区域的结构放大图；

图8是本发明的图1中B区域的结构放大图；

图中：1、储油箱外壳；2、防护壳；3、第一密封盖；4、从动齿轮；5、密封圈；6、进油孔；7、输油斗；8、第二密封盖；9、把手；10、电机箱；11、电机；12、转动轴；13、主动齿轮；14、第一限位环；15、第一伸缩杆；16、第一弹簧；17、第一限位块；18、第一过滤架；19、粗过滤网；20、第二限位环；21、第二伸缩杆；22、第二弹簧；23、第二限位块；24、第二过滤架；25、细过滤网；26、加热块；27、温度计；28、输油管；29、电磁阀；30、防撞壳；31、进水口；32、输水管；33、出水口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种船舶用储油箱，包括储油箱外壳1、防护壳2、第一密封盖3、从动齿轮4、密封圈5、进油孔6、输油斗7、第二密封盖8、把手9、电机箱10、电机11、转动轴12、主动齿轮13、第一限位环14、第一伸缩杆15、第一弹簧16、第一限位块17、第一过滤架18、粗过滤网19、第二限位环20、第二伸缩杆21、第二弹簧22、第二限位块23、第二过滤架24、细过滤网25、加热块26、温度计27、输油管28、电磁阀29、防撞壳30、进水口31、输水管32和出水口33，储油箱外壳1的一侧外壁上固定连接有防护壳2，储油箱外壳1的一侧内壁上螺纹连接有第一密封盖3，第一密封盖3的顶端外壁上固定连接有从动齿轮4，第一密封盖3的一侧外壁上套接有密封圈5，便于保证该储油箱的密封，第一密封盖3的一侧外壁上贯通开设有进油孔6，进油孔6的一侧内壁上固定连接有输油斗7，输油斗7的顶端外壁上固定连接有第二密封盖8，从动齿轮4的一侧外壁上固定连接有把手9，便于打开该储油箱，防护壳2的两侧内壁上对称固定连接有电机箱10，电机箱10的一侧内壁上固定连接有电机11，电机11输出轴的一端外壁上固定连接有转动轴12，转动轴12的一侧外壁上固定连接有主动齿轮13，且主动齿轮13的一侧外壁啮合连接于从动齿轮4的一侧外壁上，储油箱外壳1的一侧内壁上固定连接有第一限位环14，第一限位环14的一侧外壁上设置有第一过滤架18，第一过滤架18的一侧内壁上镶嵌连接有粗过滤网19，储油箱外壳1的一侧内壁上对称固定连接有第一伸缩杆15，第一伸缩杆15输出轴的一侧外壁上套接有第一弹簧16，第一伸缩杆15输出轴的一端外壁上固定连接有第一限位块17，储油箱外壳1的一侧内壁上固定连接有第二限位环20，第二限位环20的一侧外壁上设置有第二过滤架24，第二过滤架24的一侧内壁上镶嵌连接有细过滤网25，储油箱外壳1的一侧内壁上对称固定连接有第二伸缩杆21，第二伸缩杆21输出轴的一侧外壁上套接有第二弹簧22，第二伸缩杆21输出轴的一端外壁上固定连接有第二限位块23，储油箱外壳1的一侧内壁上对称固定连接有加热块26，储油箱外壳1的底端内壁上设置有温度计27，便于显示储油箱内的油液温度，储油箱外壳1的底端侧壁上插接有输油管28，输油管28的一侧外壁上固定连接有电磁阀29，便于控制出油，储油箱外壳1的一侧外壁上固定连接有防撞壳30，防撞壳30的一侧内壁上固定连接有输水管32，输水管32的一端外壁上设置有进水口31，输水管32的另一端外壁上设置有出水口33。

在对该船舶用储油箱进行清理维护时，启动电机箱10内的电机11，带动主动齿轮13进行转动，进而带动从动齿轮4进行转动，在从动齿轮4的作用下带动第一密封盖3转动上升，通过把手9将该第一密封盖3打开，将该船舶用储油箱内的粗过滤网19和细过滤网25取出更换，并对该船舶用储油箱内壁清洁；当使用该船舶用储油箱时，启动加热块26，对该船舶用储油箱内的油液进行升温，启动电磁阀29，使升温后的油液从输油管28流出，实现提高油液使用效率的目的；同时，通过向输水管32内通入循环冷却水，使储油箱外壳1降温，提高该船舶用储油箱的使用安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种船舶用储油箱，包括储油箱外壳(1)、防护壳(2)、第一密封盖(3)、从动齿轮(4)、密封圈(5)、进油孔(6)、输油斗(7)、第二密封盖(8)、把手(9)、电机箱(10)、电机(11)、转动轴(12)、主动齿轮(13)、第一限位环(14)、第一伸缩杆(15)、第一弹簧(16)、第一限位块(17)、第一过滤架(18)、粗过滤网(19)、第二限位环(20)、第二伸缩杆(21)、第二弹簧(22)、第二限位块(23)、第二过滤架(24)、细过滤网(25)、加热块(26)、温度计(27)、输油管(28)、电磁阀(29)、防撞壳(30)、进水口(31)、输水管(32)和出水口(33)，其特征在于：所述储油箱外壳(1)的一侧外壁上固定连接有防护壳(2)，所述储油箱外壳(1)的一侧内壁上螺纹连接有第一密封盖(3)，所述第一密封盖(3)的顶端外壁上固定连接有从动齿轮(4)，所述防护壳(2)的两侧内壁上对称固定连接有电机箱(10)，所述电机箱(10)的一侧内壁上固定连接有电机(11)，所述电机(11)输出轴的一端外壁上固定连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)的一侧外壁上固定连接有主动齿轮(13)，且主动齿轮(13)的一侧外壁啮合连接于从动齿轮(4)的一侧外壁上，所述储油箱外壳(1)的一侧内壁上固定连接有第一限位环(14)，所述第一限位环(14)的一侧外壁上设置有第一过滤架(18)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用储油箱，其特征在于：所述第一过滤架(18)的一侧内壁上镶嵌连接有粗过滤网(19)，所述储油箱外壳(1)的一侧内壁上对称固定连接有第一伸缩杆(15)，所述第一伸缩杆(15)输出轴的一侧外壁上套接有第一弹簧(16)，所述第一伸缩杆(15)输出轴的一端外壁上固定连接有第一限位块(17)，所述储油箱外壳(1)的一侧内壁上固定连接有第二限位环(20)，所述第二限位环(20)的一侧外壁上设置有第二过滤架(24)，所述第二过滤架(24)的一侧内壁上镶嵌连接有细过滤网(25)，所述储油箱外壳(1)的一侧内壁上对称固定连接有第二伸缩杆(21)，所述第二伸缩杆(21)输出轴的一侧外壁上套接有第二弹簧(22)，所述第二伸缩杆(21)输出轴的一端外壁上固定连接有第二限位块(23)，所述储油箱外壳(1)的一侧内壁上对称固定连接有加热块(26)，所述储油箱外壳(1)的底端侧壁上插接有输油管(28)，所述储油箱外壳(1)的一侧外壁上固定连接有防撞壳(30)，所述防撞壳(30)的一侧内壁上固定连接有输水管(32)，所述输水管(32)的一端外壁上设置有进水口(31)，所述输水管(32)的另一端外壁上设置有出水口(33)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用储油箱，其特征在于：所述第一密封盖(3)的一侧外壁上套接有密封圈(5)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用储油箱，其特征在于：所述第一密封盖(3)的一侧外壁上贯通开设有进油孔(6)，所述进油孔(6)的一侧内壁上固定连接有输油斗(7)，所述输油斗(7)的顶端外壁上固定连接有第二密封盖(8)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用储油箱，其特征在于：所述从动齿轮(4)的一侧外壁上固定连接有把手(9)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用储油箱，其特征在于：所述储油箱外壳(1)的底端内壁上设置有温度计(27)。

7.根据权利要求2所述的一种船舶用储油箱，其特征在于：所述输油管(28)的一侧外壁上固定连接有电磁阀(29)。

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