CN112350012A - 一种具有多极输出的动力电池组 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有多极输出的动力电池组，包括电池组外框架，所述电池组外框架内部设置有电池单元，所述电池单元上方一端电性连接有电池正极端，所述所述电池单元上方另一端电性连接有电池负极端，所述电池正极端上方设置有电极连接金属条，所述电池组外框架一端开设有一号固定槽，所述电池组外框架另一端开设有二号固定槽，所述电池组外框架下方开设有底部固定槽，所述电池组外框架一端固定连接有定位安装凸块，所述电池组外框架另一端开设有定位安装凹孔；本发明能够方便的使用动力电池组，能够根据使用情况任意选择多组单一电池单元进行安装，且安装方便快捷牢固，实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及电池设备技术领域，具体是一种具有多极输出的动力电池组。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。由于镍镉电池(Ni－Cd)中的镉有毒，使废电池处理复杂，环境受到污染，因此它将逐渐被用储氢合金做成的镍氢充电电池(Ni－MH)所替代。从电池电量来讲，相同大小的镍氢充电电池电量比镍镉电池高约1.5～2倍，且无镉的污染，现已经广泛地用于移动通讯、笔记本计算机等各种小型便携式的电子设备。镍氢电池是有氢离子和金属镍合成，电量储备比镍镉电池多30％，比镍镉电池更轻，使用寿命也更长，并且对环境无污染。更大容量的镍氢电池已经开始用于汽油/电动混合动力汽车上，利用镍氢电池可快速充放电过程，当汽车高速行驶时，发电机所发的电可储存在车载的镍氢电池中，当车低速行驶时，通常会比高速行驶状态消耗大量的汽油，因此为了节省汽油，此时可以利用车载的镍氢电池驱动电动机来代替内燃机工作，这样既保证了汽车正常行驶，又节省了大量的汽油。
动力电池想要更大的容量，就需要将单一电池串联或并联成一组电池组，但是现有的电池组只能使用固定的数量电池组，不能根据使用需求进行灵活的调整，且安装复杂接线复杂，常常出现线路过乱导致电池短路的情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有多极输出的动力电池组，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种具有多极输出的动力电池组，包括电池组外框架，所述电池组外框架内部设置有电池单元，所述电池单元上方一端电性连接有电池正极端，所述所述电池单元上方另一端电性连接有电池负极端，所述电池正极端上方设置有电极连接金属条，所述电池组外框架一端开设有一号固定槽，所述电池组外框架另一端开设有二号固定槽，所述电池组外框架下方开设有底部固定槽，所述电池组外框架一端固定连接有定位安装凸块，所述电池组外框架另一端开设有定位安装凹孔。
作为本发明进一步的方案：所述一号固定槽一端中部开设有一号固定孔，所述一号固定孔贯穿所述一号固定槽内部。
作为本发明再进一步的方案：所述二号固定槽一端中部开设有二号固定孔，所述二号固定孔贯穿所述二号固定槽内部。
作为本发明再进一步的方案：所述底部固定槽一端中部开设有底部固定孔，所述底部固定孔贯穿所述底部固定槽内部。
作为本发明再进一步的方案：所述电池正极端内部开设有正极固定螺孔。
作为本发明再进一步的方案：所述电池负极端内部开设有负极固定螺孔。
作为本发明再进一步的方案：所述电池单元下方设置有缓冲垫片。
作为本发明再进一步的方案：所述电极连接金属条一端开设有金属条固定孔，所述金属条固定孔设置有两组，均位于所述电极连接金属条两端，所述正极固定螺孔、负极固定螺孔和金属条固定孔大小匹配。
作为本发明再进一步的方案：所述电池组外框架和电池单元数量可设置多组组成电池组。
作为本发明再进一步的方案：所述定位安装凸块和定位安装凹孔数量均设置有多组，且之间位置大小匹配，所述定位安装凸块可嵌入所述定位安装凹孔内部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明设置的电池组外框架可将单一电池单元单独安装，通过一号固定槽、二号固定槽和底部固定槽可方便的根据使用需求进行选择需要多少组安装多少组方便固定，使用方便。
2、本发明设置的定位安装凸块和与之对应的定位安装凹孔，在安装时能够方便快捷的进行定位安装，且能够使多组单一电池单元之间能够牢固的安装。
3、本发明设置的正极固定螺孔、负极固定螺孔和与之对应的金属条固定孔，能够方便快捷的将多组单一电池单元之间进行串联或并联成一组电池组，且正极固定螺孔和负极固定螺孔在安装输出电源时也更加方便。
附图说明
图1为具有多极输出的动力电池组的结构示意图。
图2为具有多极输出的动力电池组中电池组外框架的结构示意图。
图3为具有多极输出的动力电池组中电池组外框架的结构示意图。
图4为具有多极输出的动力电池组中电池组外框架的剖面内部结构示意图。
图5为具有多极输出的动力电池组中电极连接金属条的结构示意图。
图中：1-电池组外框架、2-电池单元、3-电池正极端、4-电池负极端、5-电极连接金属条、6-一号固定槽、7-一号固定孔、8-二号固定槽、9-底部固定槽、10-定位安装凸块、11-二号固定孔、12-定位安装凹孔、13-底部固定孔、14-正极固定螺孔、15-负极固定螺孔、16-缓冲垫片、17-金属条固定孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～5，本发明实施例中，一种具有多极输出的动力电池组，包括电池组外框架1，所述电池组外框架1内部设置有电池单元2，所述电池组外框架1和电池单元2数量可设置多组组成电池组，所述电池单元2上方一端电性连接有电池正极端3，所述所述电池单元2上方另一端电性连接有电池负极端4，所述电池正极端3上方设置有电极连接金属条5，所述电池组外框架1一端开设有一号固定槽6，所述一号固定槽6一端中部开设有一号固定孔7，所述一号固定孔7贯穿所述一号固定槽6内部，所述电池组外框架1另一端开设有二号固定槽8，所述二号固定槽8一端中部开设有二号固定孔11，所述二号固定孔11贯穿所述二号固定槽8内部，所述电池组外框架1下方开设有底部固定槽9，所述底部固定槽9一端中部开设有底部固定孔13，所述底部固定孔13贯穿所述底部固定槽9内部，所述电池组外框架1一端固定连接有定位安装凸块10，所述电池组外框架1另一端开设有定位安装凹孔12，所述定位安装凸块10和定位安装凹孔12数量均设置有多组，且之间位置大小匹配，所述定位安装凸块10可嵌入所述定位安装凹孔12内部，所述电池正极端3内部开设有正极固定螺孔14，所述电池负极端4内部开设有负极固定螺孔15，所述电池单元2下方设置有缓冲垫片16，所述电极连接金属条5一端开设有金属条固定孔17，所述金属条固定孔17设置有两组，均位于所述电极连接金属条5两端，所述正极固定螺孔14、负极固定螺孔15和金属条固定孔17大小匹配。
本发明的工作原理是：使用时根据需求选择适量的电池组外框架1和电池单元2，通过电池组外框架1两端对应的定位安装凸块10和定位安装凹孔12，将多组电池组外框架1之间定位组合，后在一号固定槽6、二号固定槽8和底部固定槽9之间安装带有固定孔的固定条，通过在固定条上的固定孔和一号固定孔7、二号固定孔11和底部固定孔13之间螺入固定螺栓将多组电池组外框架1之间牢固固定，后通过电极连接金属条5上的金属条固定孔17和与之对应的正极固定螺孔14和负极固定螺孔15，将多组电池单元2之间串联或并联，完成电池组的安装，通过正极固定螺孔14和负极固定螺孔15也可方便的输出安装。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种具有多极输出的动力电池组，其特征在于，包括电池组外框架(1)，所述电池组外框架(1)内部设置有电池单元(2)，所述电池单元(2)上方一端电性连接有电池正极端(3)，所述所述电池单元(2)上方另一端电性连接有电池负极端(4)，所述电池正极端(3)上方设置有电极连接金属条(5)，所述电池组外框架(1)一端开设有一号固定槽(6)，所述电池组外框架(1)另一端开设有二号固定槽(8)，所述电池组外框架(1)下方开设有底部固定槽(9)，所述电池组外框架(1)一端固定连接有定位安装凸块(10)，所述电池组外框架(1)另一端开设有定位安装凹孔(12)。
2.根据权利要求1所述的具有多极输出的动力电池组，其特征在于，所述一号固定槽(6)一端中部开设有一号固定孔(7)，所述一号固定孔(7)贯穿所述一号固定槽(6)内部。
3.根据权利要求1所述的具有多极输出的动力电池组，其特征在于，所述二号固定槽(8)一端中部开设有二号固定孔(11)，所述二号固定孔(11)贯穿所述二号固定槽(8)内部。
4.根据权利要求1所述的具有多极输出的动力电池组，其特征在于，所述底部固定槽(9)一端中部开设有底部固定孔(13)，所述底部固定孔(13)贯穿所述底部固定槽(9)内部。
5.根据权利要求1所述的具有多极输出的动力电池组，其特征在于，所述电池正极端(3)内部开设有正极固定螺孔(14)。
6.根据权利要求1所述的具有多极输出的动力电池组，其特征在于，所述电池负极端(4)内部开设有负极固定螺孔(15)。
7.根据权利要求1所述的具有多极输出的动力电池组，其特征在于，所述电池单元(2)下方设置有缓冲垫片(16)。
8.根据权利要求1所述的具有多极输出的动力电池组，其特征在于，所述电极连接金属条(5)一端开设有金属条固定孔(17)，所述金属条固定孔(17)设置有两组，均位于所述电极连接金属条(5)两端，所述正极固定螺孔(14)、负极固定螺孔(15)和金属条固定孔(17)大小匹配。
9.根据权利要求1所述的具有多极输出的动力电池组，其特征在于，所述电池组外框架(1)和电池单元(2)数量可设置多组组成电池组。
10.根据权利要求1所述的具有多极输出的动力电池组，其特征在于，所述定位安装凸块(10)和定位安装凹孔(12)数量均设置有多组，且之间位置大小匹配，所述定位安装凸块(10)可嵌入所述定位安装凹孔(12)内部。
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