CN112349137A - 一种智能共享车位管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能共享车位管理系统，包括用户端、车位设备模块、数据库、通讯协议和云端服务平台，用户端通过软件架构设计，包括前置服务器、前端管理模块和三方标识，三方标识作为三方识别依据，包括字符、二进制数据和数据协议，实现私有车位用户、停车预约用户和智能车位的三方标识对接。本发明与现有技术相比的优点在于：系统框架清晰，功能模块设计和连接方式合理，将闲置的车位资源进行有效整合，利用无线传输控制技术把虚拟框架与实体设备进行结合，有效解决目前车辆停车时出现的种种问题，适用性强，便于推广。

Description

一种智能共享车位管理系统

技术领域

本发明涉及停车位智能共享停车及预约指定车位的技术领域，具体是指一种智能共享车位管理系统。

背景技术

随着社会车辆的不断增多，公共停车场的车位日益紧张，开车成为人们的负担，因为停车往往需花费大量的时间，然而公共车位不足，所以导致车主侵占私有固定车位的现象层出不穷，也促使了私有车位主人直接将车位锁起来，也使得车位在闲置的时没办法周转利用，最终造成了矛盾冲突，这就给停车位的管理提出了更高的要求。

在我国一二线城市，一个停车位卖到20-50万不等，既便是买了停车位，有时侯还是会被别人抢车位、乱占车位等，车位买了不能有效控制管理，被人乱抢乱占，车主矛盾增加，令车位主困扰。

对于拥有私有车位车主而言车位并不是24小时使用但私家车位又会被其他车辆占用，所以大多数私人车位都是将车位直接锁死，这就使得车位没有分时间段管理、对于停车车主而言车辆在场内拥堵，找不到车位，有车位也没有引导，不能及时利用，最终造成资源分配不均衡，资源浪费。

因此，设计出一种智能共享车位管理系统势在必行，

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种智能共享车位管理系统，包括用户端、车位设备模块、数据库、通讯协议和云端服务平台，用户端通过软件架构设计，包括前置服务器、前端管理模块和三方标识，三方标识作为三方识别依据，包括字符、二进制数据和数据协议，实现私有车位用户、停车预约用户和智能车位的三方标识对接；前端管理模块主体为用户操作的前端端口，包括私有车位用户注册、停车用户注册、三方授权验证、闲置共享车位查询和在线支付功能单元；前置服务器作为与前端管理模块数据交换的载体，实现数据的上传与下载，通过信道与云端服务平台相连；

车位设备模块为实体车位的相关设备，包括供电设备、闸锁设备、语音播报设备、信息显示设备、二维码扫码设备、人脸识别设备、车牌识别设备和车辆传感器，供电设备通过电源线与车位设备模块内实体设备相连的供电装置，提供整体的电力供应；闸锁设备包括带有无线传输装置的控制器控制的车位锁、立柱和栏杆，其无线传输装置基于通讯协议通过信道与云端服务平台相连；语音播报设备主体为安装在车位处的扬声器，通过内置的无线传输装置将云端服务平台回传结果通过语音播报出来；信息显示设备主体为安装在车位处的显示屏，通过内置的无线传输装置将云端服务平台回传结果通过文字文本展示出来；二维码扫码设备为安装在车位处的二维码标识；人脸识别设备主体为安装在车位处的人脸识别摄像头，通过内置的无线传输装置将人脸图像数据传输至云端服务平台；车牌识别设备主体为安装在车位处的车牌识别摄像头，通过内置的无线传输装置将车牌图像数据传输至云端服务平台；车辆传感器为安装在实体车位处的多个传感器，实现对车位内车辆位置的精确掌控，通过导线与带有无线传输装置的主控器相连，其无线传输装置基于通讯协议通过信道与云端服务平台相连；

数据库存储备份系统内所有上传或下载的数据，基于通讯协议通过信道与各模块及IDC相连，实现数据共享；

通讯协议包括RS232、RS485、TTL、通过双绞线、光纤及无线通信模块，无线通信模块包括WIFI/2G/3G/4G/5G/LOR；

云端服务平台作为后台处理中心，基于通讯协议通过信道与用户端及车位设备模块相连，实现数据的处理、上传和下载。

本发明与现有技术相比的优点在于：系统框架清晰，功能模块设计和连接方式合理，将闲置的车位资源进行有效整合，利用无线传输控制技术把虚拟框架与实体设备进行结合，有效解决目前车辆停车时出现的种种问题，适用性强，便于推广。

作为改进，用户端接收加入智能共享车位管理的申请，私有车位用户通过用户端将私车位权利和停车位信息提交到云端服务平台并将数据写入数据库；

停车用户通过用户端获取停车位信息，当停车用户需要停车时通过用户端查询并提交请求给云端服务平台，云端服务平台识别并向前置服务器下发信息，前置服务器收到下发的信息后，向云端服务平台请求查询预约结果并返回，通过返回的结果识别到车辆信息后，判断是否向闸锁设备及车位相关设备发送控制操作指令，实现智能共享车位停车功能。

作为改进，一种智能共享车位管理系统对该停车位只允许放行通过用户端注册的私有车位用户登记车辆和用户预约车辆，非私有用户登记车辆与非预约车辆不允停车。

作为改进，用户端包括通过软件架构设计的前端PC端口和通过APP架构设计的前端移动端口两种。

附图说明

图1是一种智能共享车位管理系统的结构示意图。

图2是一种智能共享车位管理系统的注册申请流程示意图。

图3是一种智能共享车位管理系统的模块连接示意图。

图4是一种智能共享车位管理系统的使用状态下的流程示意图。

如图所示：1、云端服务平台，2、通讯协议，3、数据库，4、供电设备，5、闸锁设备，6、语音播报设备，7、信息显示设备，8、二维码扫码设备，9、人脸识别设备，10、车牌识别设备，11、车辆传感器，12、前置服务器，13、前端管理模块，14、三方标识，15、用户端，16、车位设备模块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

本发明在具体实施时，一种智能共享车位管理系统，包括用户端15、车位设备模块16、数据库3、通讯协议2和云端服务平台1，所述用户端15通过软件架构设计，包括前置服务器12、前端管理模块13和三方标识14，三方标识14作为三方识别依据，包括字符、二进制数据和数据协议，实现私有车位用户、停车预约用户和智能车位的三方标识对接；前端管理模块13主体为用户操作的前端端口，包括私有车位用户注册、停车用户注册、三方授权验证、闲置共享车位查询和在线支付功能单元；前置服务器12作为与前端管理模块13数据交换的载体，实现数据的上传与下载，通过信道与云端服务平台1相连；

所述车位设备模块16为实体车位的相关设备，包括供电设备4、闸锁设备5、语音播报设备6、信息显示设备7、二维码扫码设备8、人脸识别设备9、车牌识别设备10和车辆传感器11，所述供电设备4通过电源线与车位设备模块16内实体设备相连的供电装置，提供整体的电力供应；闸锁设备5包括带有无线传输装置的控制器控制的车位锁、立柱和栏杆，其无线传输装置基于通讯协议通过信道与云端服务平台1相连；所述语音播报设备6主体为安装在车位处的扬声器，通过内置的无线传输装置将云端服务平台1回传结果通过语音播报出来；所述信息显示设备7主体为安装在车位处的显示屏，通过内置的无线传输装置将云端服务平台1回传结果通过文字文本展示出来；所述二维码扫码设备8为安装在车位处的二维码标识；所述人脸识别设备9主体为安装在车位处的人脸识别摄像头，通过内置的无线传输装置将人脸图像数据传输至云端服务平台1；所述车牌识别设备10主体为安装在车位处的车牌识别摄像头，通过内置的无线传输装置将车牌图像数据传输至云端服务平台1；所述车辆传感器11为安装在实体车位处的多个传感器，实现对车位内车辆位置的精确掌控，通过导线与带有无线传输装置的主控器相连，其无线传输装置基于通讯协议通过信道与云端服务平台1相连；

所述数据库3存储备份系统内所有上传或下载的数据，基于通讯协议通过信道与各模块及IDC相连，实现数据共享；

所述通讯协议2包括RS232、RS485、TTL、通过双绞线、光纤及无线通信模块，无线通信模块包括WIFI/2G/3G/4G/5G/LOR；

所述云端服务平台1作为后台处理中心，基于通讯协议通过信道与用户端及车位设备模块相连，实现数据的处理、上传和下载。

所述用户端15接收加入智能共享车位管理的申请，私有车位用户通过用户端15将私车位权利和停车位信息提交到云端服务平台1并将数据写入数据库3；

停车用户通过用户端15获取停车位信息，当停车用户需要停车时通过用户端15查询并提交请求给云端服务平台1，云端服务平台1识别并向前置服务器12下发信息，前置服务器12收到下发的信息后，向云端服务平台1请求查询预约结果并返回，通过返回的结果识别到车辆信息后，判断是否向闸锁设备5及车位相关设备发送控制操作指令，实现智能共享车位停车功能。

所述一种智能共享车位管理系统对该停车位只允许放行通过用户端15注册的私有车位用户登记车辆和用户预约车辆，非私有用户登记车辆与非预约车辆不允停车。

所述用户端15包括通过软件架构设计的前端PC端口和通过APP架构设计的前端移动端口两种。

本发明的工作原理：私有车位用户可以通过用户端15向云端服务平台1申请加入智能共享车位管理，云端服务器1根据私有车位用户申请，会下发信息到前端管理模块13，前端管理模块13和私有车位用户具体对接车位信息及签订相应的合作事宜，并对车位进行智能化改造升级以便用于车位的智能化管理。对于停车用户而言，用户通过用户端15预约入场及预约车位的信息，相关信息提交到云端服务平台1写入数据库3。当前置服务器12收到识别设备发送过来的信息，识别处理后，向云端服务平台1请求查询预约结果并返回，通过返回的结果，判断是否向闸锁设备5及车位内各相关设备发送控制操作指令，实现智能共享车位停车功能，如果停车用户没有按要求在停车时间段将车位空置出来，云端服务平台1会及时通过用户端或短信电话方式提醒停车用户，当车位超时占用，停车用户可以移交至前端管理模块13或前端管理模块13根据云端服务平台1反馈停车超时将车位空置，前端管理模块13通过云端服务平台1下发的请求并获取授权后，将车位空置出来后反馈到云端服务平台1，云端服务平台1在通过用户端或短信电话方式提醒停车用户取车，实现了车位管理。

具体实施流程：

1)用户首先将授权系统获取用户身份信息并选择预约智能共享车位(含入场)或预约私人车位加入智能共享车位管理，私有车位用户通过用户端提交加入智能共享车位管理的申请到云端服务器，云端服务器获取用户申请，会下发信息到前端管理，前端管理和私有车位用户具体对接车位信息，及签订相应的合作事宜，并对车位进行智能化改造升级以便用于车位的智能化管理。停车用户通过获取智能共享车位信息将车辆信息以及预约入场时间段、三方标识、车位编号信息提交到到云端服务器进行预约智能共享车位(含入场)，云端服务器判断信息是否符合预约智能共享车位的要求，用户端返回结果数据，同时通过通信模块向前置服务器下发预约信息；

2)停车用户端收到云端系统返回的结果数据，其中有是否可以预约标识，预约费用，预约车位号，预约入场时段，预约车牌，预约人的信息，系统同意用户预约请求，则用户端再次请求云端系统请求支付预约费用；

3)云端服务器通过支付模块，向三方支付机构发起支付请求，请求是否成功通过三方系统的回调通讯数据来判断；

4)支付成功后，云端服务器向前置服务器下发预约车信息，前置服务器将信息保存至数据库；

5)当用户车辆在预约时间段范围内到达预约入口，车牌识别设备捕捉到车牌信息，将信息提交到前置服务器，前置服务器通过查询已保存的预约数据，判断车辆是否是预约车辆在指定时段内入场；

6)当停车用户通过用户端的车位引导车辆在预约时间段范围内到达预约指定车位前，车牌识别设备或车位侧边人脸识别识备或扫描二维码确认身份后，车位闸锁设备开起，当车辆识别设备检到车辆车辆完全驶入车位后，将自动关闸，前置服务器向云端服务器提交车已入库信息，云端服务器将车辆信息保存入数据库；

7)当停车用户需要驾车驶离车位前，停车用户需要在用户端上向云端服务器提交离场请求，云端服务器收到请求后，向第三方支付发起支付请求并返回到用户端，用户端支付成功后，三方回调通知云端服务器，云端服务器确认回调信息后，将准备离场数据通过通讯模块下发至前置服务器，前置服务器通过语音播报设备、显示设备通知；

8)用户通过人脸识别设备、二维码扫描设备，用户端取车操作激活并打开车位闸锁，当车辆完全驶离车位后，车辆检测设备向前置服务器发出车辆驶离通知，前置服务器关闭车位闸锁并向云端服务器提交车位空置信息，云端服务器将车位再次投入可被预约队列，等待下次用户预约并且将本次停车费用分成发给车位归属者(私有车位用户)达到车库管理和收益；

9)如果停车用户没有在规定的时间内驶离智能共享车位，云端推送消息并联系到停车用户将车辆驶离智能共享车位，如果联系不上停车用户或没有在规定的停车时间段前将车位空置出来，云端系统根据车位超时将下发请求到前端管理，前端管理通过云端请求并获取授权打开车位锁通过挪车设备将车位内的车辆移交到别处，将车位空置后反馈到云端，云端并联系到停车用户取车信息，从而保护了私有车位用户并实现车位管理。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (4)

1.一种智能共享车位管理系统，包括用户端(15)、车位设备模块(16)、数据库(3)、通讯协议(2)和云端服务平台(1)，其特征在于：所述用户端(15)通过软件架构设计，包括前置服务器(12)、前端管理模块(13)和三方标识(14)，三方标识(14)作为三方识别依据，包括字符、二进制数据和数据协议，实现私有车位用户、停车预约用户和智能车位的三方标识对接；前端管理模块(13)主体为用户操作的前端端口，包括私有车位用户注册、停车用户注册、三方授权验证、闲置共享车位查询和在线支付功能单元；前置服务器(12)作为与前端管理模块(13)数据交换的载体，实现数据的上传与下载，通过信道与云端服务平台(1)相连；

所述车位设备模块(16)为实体车位的相关设备，包括供电设备(4)、闸锁设备(5)、语音播报设备(6)、信息显示设备(7)、二维码扫码设备(8)、人脸识别设备(9)、车牌识别设备(10)和车辆传感器(11)，所述供电设备(4)通过电源线与车位设备模块(16)内实体设备相连的供电装置，提供整体的电力供应；闸锁设备(5)包括带有无线传输装置的控制器控制的车位锁、立柱和栏杆，其无线传输装置基于通讯协议通过信道与云端服务平台(1)相连；所述语音播报设备(6)主体为安装在车位处的扬声器，通过内置的无线传输装置将云端服务平台(1)回传结果通过语音播报出来；所述信息显示设备(7)主体为安装在车位处的显示屏，通过内置的无线传输装置将云端服务平台(1)回传结果通过文字文本展示出来；所述二维码扫码设备(8)为安装在车位处的二维码标识；所述人脸识别设备(9)主体为安装在车位处的人脸识别摄像头，通过内置的无线传输装置将人脸图像数据传输至云端服务平台(1)；所述车牌识别设备(10)主体为安装在车位处的车牌识别摄像头，通过内置的无线传输装置将车牌图像数据传输至云端服务平台(1)；所述车辆传感器(11)为安装在实体车位处的多个传感器，实现对车位内车辆位置的精确掌控，通过导线与带有无线传输装置的主控器相连，其无线传输装置基于通讯协议通过信道与云端服务平台(1)相连；

所述数据库(3)存储备份系统内所有上传或下载的数据，基于通讯协议通过信道与各模块及IDC相连，实现数据共享；

所述通讯协议(2)包括RS232、RS485、TTL、通过双绞线、光纤及无线通信模块，无线通信模块包括WIFI/2G/3G/4G/5G/LOR；

所述云端服务平台(1)作为后台处理中心，基于通讯协议通过信道与用户端及车位设备模块相连，实现数据的处理、上传和下载。

2.根据权利要求1所述的一种智能共享车位管理系统，其特征在于：所述用户端(15)接收加入智能共享车位管理的申请，私有车位用户通过用户端(15)将私车位权利和停车位信息提交到云端服务平台(1)并将数据写入数据库(3)；

停车用户通过用户端(15)获取停车位信息，当停车用户需要停车时通过用户端(15)查询并提交请求给云端服务平台(1)，云端服务平台(1)识别并向前置服务器(12)下发信息，前置服务器(12)收到下发的信息后，向云端服务平台(1)请求查询预约结果并返回，通过返回的结果识别到车辆信息后，判断是否向闸锁设备(5)及车位相关设备发送控制操作指令，实现智能共享车位停车功能。

3.根据权利要求1所述的一种智能共享车位管理系统，其特征在于：所述一种智能共享车位管理系统对该停车位只允许放行通过用户端(15)注册的私有车位用户登记车辆和用户预约车辆，非私有用户登记车辆与非预约车辆不允停车。

4.根据权利要求1所述的一种智能共享车位管理系统，其特征在于：所述用户端(15)包括通过软件架构设计的前端PC端口和通过APP架构设计的前端移动端口两种。

Images