CN112343010B - 一种桥墩防撞防护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种桥墩防撞防护装置，包括桥墩，桥墩上固定有环形的支架，支架外表面为圆形，支架的外表面上开设有环形槽，环形槽内转动连接有支撑台，支撑台的边缘突出环形槽，支撑台上设置有两组数量相同且大小相同的防护板，防护板均绕桥墩呈圆形阵列分布，且两组防护板交替设置，防护板均朝向桥墩倾斜设置，防护板均可拆卸铰接在支撑台上表面边缘，铰接处均设置有扭簧，防护板的下半部分均没于水中；所述防护板与支撑台之间均设置有液压缓冲装置；相邻的同一组防护板之间均固定有三条拦截绳，且拦截绳呈交替分布，拦截绳的中部则贴合在另一组的防护板上；本发明意在解决船只撞击在桥墩上，船只与桥墩均会受损的问题。

Description

一种桥墩防撞防护装置
技术领域
本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体公开了一种桥墩防撞防护装置。
背景技术
近几年随着水上航运业的快速发展和跨越繁忙航道上桥梁数量的迅速增多，国内外船撞桥梁桥墩事故频发，给人民的生命财产造成重大损失，也对局部水环境造成了污染。为了减少船撞桥事故的发生，因此对桥梁采取防撞防护措施尤为必要，桥墩防撞装置的研究也得到越来越多的关注。目前常规的桥墩防撞装置，大多是通过在桥墩表面设置缓冲材料削弱船只带来的撞击力，以延长受力时间，减小桥墩所受撞击力，从而实现桥墩的安全；在上述的防撞方式中，船只仍会与桥墩之间发生撞击，尽管缓冲材料将撞击力进行削弱，但船只与桥墩撞击中仍是刚性直接接触，仍会对船只与桥墩造成一定的损伤。
发明内容
本发明意在提供一种桥墩防撞防护装置，以解决船只撞击在桥墩上，船只与桥墩均会受损的问题。
为了达到上述目的，本发明的基础方案为：
一种桥墩防撞防护装置，包括桥墩，桥墩上固定有环形的支架，支架外表面为圆形，支架的外表面上开设有环形槽，环形槽内转动连接有支撑台，支撑台的边缘突出环形槽，支撑台上设置有两组数量相同且大小相同的防护板，防护板均绕桥墩呈圆形阵列分布，且两组防护板交替设置，防护板均朝向桥墩倾斜设置，防护板均可拆卸铰接在支撑台上表面边缘，铰接处均设置有扭簧，防护板的下半部分均没于水中；所述防护板与支撑台之间均设置有液压缓冲装置；相邻的同一组防护板之间均固定有三条拦截绳，且拦截绳呈交替分布，拦截绳的中部则贴合在另一组的防护板上。
可选地，液压防护装置包括连接杆，连接杆铰接在防护板上；支撑台上开设有若干竖直向下的液压腔，液压腔底端均开设有横槽，外界的水通过横槽流入液压腔内，横槽的直径小于液压腔直径；液压腔内竖向滑动连接有液压杆，液压杆的顶端与对应连接杆的活动端铰接，液压杆的低端与液压腔之间设置有复位弹簧。
可选地，横槽端口固定有L形的出水管，出水管管口向上倾斜，且出水管管口没于水中，出水管管口处固定有圆形的加压板，加压板圆心处开设有喷水孔，喷水孔的孔径由内到外逐渐增大。
可选地，防护板的两端均固定有三对限位板，限位板上设置有限位孔，防护板表面所贴合的拦截绳依次穿过对应的限位孔；防护板的中心处竖向分布有三对连接孔，拦截绳的端部依次穿过连接孔延伸至防护板背面，拦截绳的端部上均可拆卸连接有限位柱，限位柱的直径大于连接孔的直径，限位柱与防护板之间固定有缓冲弹簧。
可选地，环形槽内周向分布有竖向设置的若干转轴，转轴的两端固定在环形槽内，转轴上均转动连接有轴承，支撑台通过轴承转动连接在环形槽内。
可选地，防护板的表面依次固定有高阻尼混凝土树脂胶混合层、聚氨酯泡沫缓冲层。
本方案的工作原理及有益效果在于：
1.本方案中，通过将防护板倾斜铰接在支撑台上，在减小船只与防护板之间的撞击力的同时，也避免船只与桥墩之间的直接撞击，尽量降低桥墩受损的情况，此外本方案将船只与桥墩之间垂直撞击转变为有夹角的撞击，也能降低船只在撞击过程中的损伤。当船只撞击在防护板上时，相邻两个防护板之间所设置有的拦截绳起到第二次的缓冲，防止船只与桥墩之间的直接装置。
2.本方案中，防护板受船只装置而摆动时，防护板通过连接杆与液压杆之间的配合，利用液压缓冲的功能对撞击力进行耗能，而液压缓冲的过程中，水受压强作用从出水管喷出，利用出水管提供动力使整个支撑台转动起来，引导船只偏离桥墩，尽可能转移掉剩下的巨大撞击力，进一步确保桥梁安全。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图；
图2为本发明实施例的纵向剖视图；
图3为本发明实施例中出水管的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：桥墩1、支架2、支撑台3、转轴4、轴承5、液压腔6、防护板7、限位板8、拦截绳9、缓冲弹簧10、限位柱11、连接杆12、液压杆13、复位弹簧 14、出水管15、加压板16、喷水孔17。
实施例
如图1、图2与图3所示：
一种桥墩1防撞防护装置，包括桥墩1，桥墩1上固定有环形的支架2，支架2外表面为圆形，支架2的外表面上开设有环形槽，环形槽内转动连接有支撑台3，支撑台3的边缘突出环形槽，支撑台3上设置有两组数量相同且大小相同的防护板7，防护板7均绕桥墩1 呈圆形阵列分布，且两组防护板7交替设置，防护板7均朝向桥墩1倾斜设置，防护板7均可拆卸铰接在支撑台3上表面边缘，铰接处均设置有扭簧，防护板7的下半部分均没于水中；所述防护板7与支撑台3之间均设置有液压缓冲装置；相邻的同一组防护板7之间均固定有三条拦截绳9，且拦截绳9呈交替分布，拦截绳9的中部则贴合在另一组的防护板7上；液压防护装置包括连接杆12，连接杆12铰接在防护板7上；支撑台3上开设有若干竖直向下的液压腔6，液压腔6底端均开设有横槽，外界的水通过横槽流入液压腔6内，横槽的直径小于液压腔6直径；液压腔6内竖向滑动连接有液压杆13，液压杆13的顶端与对应连接杆 12的活动端铰接，液压杆13的低端与液压腔6之间设置有复位弹簧14；横槽端口固定有L 形的出水管15，出水管15管口向上倾斜，且出水管15管口没于水中，出水管15管口处固定有圆形的加压板16，加压板16圆心处开设有喷水孔17，喷水孔17的孔径由内到外逐渐增大；防护板7的两端均固定有三对限位板8，限位板8上设置有限位孔，防护板7表面所贴合的拦截绳9依次穿过对应的限位孔；防护板7的中心处竖向分布有三对连接孔，拦截绳 9的端部依次穿过连接孔延伸至防护板7背面，拦截绳9的端部上均可拆卸连接有限位柱11，限位柱11的直径大于连接孔的直径，限位柱11与防护板7之间固定有缓冲弹簧10；环形槽内周向分布有竖向设置的若干转轴4，转轴4的两端固定在环形槽内，转轴4上均转动连接有轴承5，支撑台3通过轴承5转动连接在环形槽内；防护板7的表面依次固定有高阻尼混凝土树脂胶混合层、聚氨酯泡沫缓冲层。
船只朝向桥墩1行驶的过程中，船只撞击在正对的防护板7上，船只首先与相邻两块防护板7之间设置的拦截绳9接触，利用拦截绳9对船只进行第一次缓冲减速；而拦截绳9对船只拦截时，拦截绳9拉动两端的限位柱11朝向对应的防护板7移动，限位柱11与防护板7之间固定的缓冲弹簧10起到缓冲效果，防止拦截绳9因船只的瞬间撞击力过大而发生断裂，无法对船只进行缓冲减速。
船只受到拦截绳9缓冲的同时，船只撞击在防护板7上，而防护板7呈倾斜设置，将垂直撞击转变为有夹角的撞击，能够有效的降低船只在撞击过程中的损伤；同时，防护板7在受到撞击的同时发生向下的摆动，防护板7摆动的过程中通过连接杆12推动液压杆13在液压腔6内下滑，利用液压腔6中的水进行液压缓冲，对船只进行第二次缓冲减速；同时液压杆13下滑过程中对液压腔6中的水进行加压，使液压腔6中的水朝向出水管15涌动，而出水管15管口处的加压板16对水进行二次加压，使水出喷水孔17喷射而出，从而提供动力使整个支撑台3转动起来，而环形槽内的转轴4与轴承5则减小与支撑台3之间的摩擦，使支撑台3能够以更小的动力转动起来，然后引导船只偏离桥墩1，尽可能转移掉剩下的巨大撞击力，进一步确保桥梁安全；而受到撞击的防护板7摆动的同时，通过限位板8与拦截绳 9的共同作用带动两侧的防护板7同样向下摆动，在加强拦截绳9缓冲效果的同时，两侧防护板7对应的出水管15也能够提供动力，使整个支撑台3有足够的动能转动起来。
此外，防护板7与支撑台3之间采用可拆卸铰接的连接方式，直接受到撞击的防护板7 如受损严重，则直接更换防护板7即可，无需对整个装置进行更换，能够起到节约资源的效果。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和本发明的实用性。

Claims (4)

1.一种桥墩防撞防护装置，其特征在于：包括桥墩，桥墩上固定有环形的支架，支架外表面为圆形，支架的外表面上开设有环形槽，环形槽内转动连接有支撑台，支撑台的边缘突出环形槽，支撑台上设置有两组数量相同且大小相同的防护板，防护板均绕桥墩呈圆形阵列分布，且两组防护板交替设置，防护板均朝向桥墩倾斜设置，防护板均可拆卸铰接在支撑台上表面边缘，铰接处均设置有扭簧，防护板的下半部分均没于水中；所述防护板与支撑台之间均设置有液压缓冲装置；相邻的同一组防护板之间均固定有三条拦截绳，且拦截绳呈交替分布，拦截绳的中部则贴合在另一组的防护板上；所述液压缓冲装置包括连接杆，连接杆铰接在防护板上；支撑台上开设有若干竖直向下的液压腔，液压腔底端均开设有横槽，外界的水通过横槽流入液压腔内，横槽的直径小于液压腔直径；液压腔内竖向滑动连接有液压杆，液压杆的顶端与对应连接杆的活动端铰接，液压杆的低端与液压腔之间设置有复位弹簧；所述横槽端口固定有L形的出水管，出水管管口向上倾斜，且出水管管口没于水中，出水管管口处固定有圆形的加压板，加压板圆心处开设有喷水孔，喷水孔的孔径由内到外逐渐增大。
2.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞防护装置，其特征在于：所述防护板的两端均固定有三对限位板，限位板上设置有限位孔，防护板表面所贴合的拦截绳依次穿过对应的限位孔；防护板的中心处竖向分布有三对连接孔，拦截绳的端部依次穿过连接孔延伸至防护板背面，拦截绳的端部上均可拆卸连接有限位柱，限位柱的直径大于连接孔的直径，限位柱与防护板之间固定有缓冲弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种桥墩防撞防护装置，其特征在于：所述环形槽内周向分布有竖向设置的若干转轴，转轴的两端固定在环形槽内，转轴上均转动连接有轴承，支撑台通过轴承转动连接在环形槽内。
4.根据权利要求3所述的一种桥墩防撞防护装置，其特征在于：所述防护板的表面依次固定有高阻尼混凝土树脂胶混合层、聚氨酯泡沫缓冲层。
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