CN112338064A - 一种顶盖外板拉延凸模排气结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种顶盖外板拉延凸模排气结构，包括镶块和弹性块；镶块为HMD5钢块；弹性块为聚氨酯材料制成；镶块和弹性块通过螺钉连接形成弹性顶升组件，弹性顶升组件固定在凸模非成型区域；本发明提供的顶盖外板拉延凸模排气结构，该结构能够解决了排气不畅导致的抱凸模及变形问题，提升产品质量及生产效率。
Description
技术领域
本发明属于汽车模具排气结构技术领域，具体涉及一种顶盖外板拉延凸模排气结构。
背景技术
现有汽车冷冲压成型领域，模具顶盖外板拉延一般需要设计排气结构，现有顶盖外板拉延排气一般是通过在非成型R角打排气孔或压边圈与凸模加大间隙进行排气，这种结构容易排气不畅导致拉延件抱凸模、变形，影响生产节拍、增加模具加工工作量。
基于上述模具顶盖外板拉延排气结构中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种顶盖外板拉延凸模排气结构，旨在解决顶盖外板拉延排气不畅的问题。
本发明提供一种顶盖外板拉延凸模排气结构，包括镶块和弹性块；镶块为HMD5钢块；弹性块为聚氨酯材料制成；镶块和弹性块通过螺钉连接形成弹性顶升组件，弹性顶升组件固定在凸模非成型区域。
进一步地，镶块为圆柱形结构，镶块内沿轴向设有镶块通孔；弹性块为圆柱形结构，弹性块内沿轴向设有弹性块通孔；镶块通孔与弹性块通孔同轴设置；螺钉穿过镶块通孔和弹性块通孔并固定在凸模非成型区域。
进一步地，镶块通孔包括镶块通孔上段和镶块通孔下段，镶块通孔上段内径大于镶块通孔下段的内径，镶块通孔下段与弹性块通孔对接；螺钉的头部能够卡紧在镶块通孔上段和镶块通孔下段之间的台阶上。
进一步地，螺钉的螺杆包括限位杆段和定位杆段，定位杆段上设有外螺纹；螺钉通过限位杆段伸入镶块通孔和弹性块通孔内，并起到限位的作用；螺钉通过定位杆段固定在凸模非成型区域。
进一步地，镶块与弹性块同轴设置，并且镶块设置于弹性块上端面上；弹性块直接与凸模非成型区域接触。
进一步地，镶块的侧壁上沿竖直方向设有凸沿。
进一步地，排气结构还包模具和板料；板料设置于模具的成型面上；当模具在闭合后压缩弹性块，从而使镶块顶起板料进行排气。
进一步地，模具包括凸模和凹模，板料设置于凹模的成型面上；当凸模和凹模开始接触并运行至预设距离后，弹性块开始接触板料并随板料一起运动；当凸模和凹模由闭合到抬起时，弹性块通过弹性形变使得凸模与拉延件分离。
进一步地，当凸模和凹模运行至闭合状态时，弹性块压缩至成型面平齐，从而使凸模和凹模之间形成真空。
进一步地，凸模的非成型区域均匀设有多个弹性顶升组件。
本发明提供一种顶盖外板拉延凸模排气结构，该结构能够解决了排气不畅导致的抱凸模及变形问题，提升产品质量及生产效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
以下将结合附图对本发明作进一步说明：
图1 为本发明一种顶盖外板拉延凸模排气结构示意图；
图2 为本发明一种顶盖外板拉延凸模排气结构侧视图；
图3 为本发明一种顶盖外板拉延凸模排气结构俯视图；
图4 为本发明一种顶盖外板拉延凸模排气结构初始及模具打开状态；
图5 为本发明一种顶盖外板拉延凸模排气结构工作后及模具闭合状态。
图中：1、镶块；11、镶块通孔；12、凸沿；2、弹性块；21、弹性块通孔；22、弧形线；3、螺钉；31、限位杆段；32、定位杆段；4、板料。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图 1至图5所示，本发明提供一种顶盖外板拉延凸模排气结构，具体涉及汽车冷冲压成型领域；排气结构具体包括镶块1和弹性块2；镶块1为HMD5钢块；弹性块2为聚氨酯材料制成，具体地，弹性块2通过聚氨酯弹性原理：利用聚氨酯的压缩，实现不影响产品成型过程，并且拉延成型后，模具抬起，利用聚氨酯的弹性，使拉延件与凸模分离，达到快速排气的目的；进一步地，镶块1和弹性块2通过螺钉3连接形成弹性顶升组件，该弹性顶升组件固定在凸模的非成型区域；本发明提供的顶盖外板拉延凸模排气结构，利用顶盖成型基本不走料特性，通过在凸模非成型面增加弹性弹性顶升组件，将成型后的拉延件在非产品面与凸模分离，增加排气，解决顶盖外板拉延排气不畅导致拉延件抱凸模、变形及影响生产节拍的问题。
优选地，结合上述方案，如图 1至图5所示，镶块1为圆柱形结构，镶块1内沿轴向设有镶块通孔11；相应地，弹性块2为圆柱形结构，弹性块2内沿轴向设有弹性块通孔21；其中，镶块通孔11与弹性块通孔21同轴设置；这样使得螺钉3能够穿过镶块通孔11和弹性块通孔21并固定在凸模的非成型区域。
优选地，结合上述方案，如图 1至图5所示，镶块通孔11具体包括镶块通孔上段和镶块通孔下段，其中，镶块通孔上段内径大于镶块通孔下段的内径，这样使得镶块通孔上段和镶块通孔下段之间形成有台阶；具体地，镶块通孔下段与弹性块通孔21对接；螺钉3的头部能够卡紧在镶块通孔上段和镶块通孔下段之间的台阶上，形成定位。
优选地，结合上述方案，如图 1至图5所示，螺钉3的螺杆包括限位杆段31和定位杆段32，定位杆段32上设有外螺纹；具体地，螺钉3通过其限位杆段31伸入镶块通孔11和弹性块通孔21内，并起到限位的作用，即限制镶块1和弹性块2相对移动；并且螺钉3通过其定位杆段32固定在凸模非成型区域，从而进行安装固定。
优选地，结合上述方案，如图 1至图5所示，镶块1与弹性块2同轴设置，并且镶块1设置于弹性块2上端面上；弹性块2直接与凸模的非成型区域接触，形成排气安装结构。
优选地，结合上述方案，如图 1至图5所示，镶块1的侧壁上沿竖直方向设有凸沿12，通过在镶块1的侧壁上设有凸沿12，这样能够起到限位的作用。
优选地，结合上述方案，如图 1至图5所示，排气结构还包模具和板料4；该板料4设置于模具的成型面上；这样设计，使得当模具在闭合后压缩弹性块2，从而使镶块1顶起板料4进行排气。
优选地，结合上述方案，如图 1至图5所示，本发明提供一种顶盖外板拉延凸模排气结构，模具具体包括凸模和凹模，其中，板料4设置于凹模的成型面上；当凸模和凹模开始接触并运行至预设距离后，弹性块2开始接触板料4并随板料4一起运动；当凸模和凹模运行至闭合状态时，弹性块2压缩至成型面平齐，弹性块2压缩变形形成弧形线22，从而使凸模和凹模之间形成真空；当凸模和凹模由闭合到抬起时，弹性块2通过弹性形变使得凸模与拉延件分离，同时可进行排气。
优选地，结合上述方案，如图 1至图5所示，凸模的非成型区域均匀设有多个弹性顶升组件，多个弹性顶升组件均匀分布在凸模的非成型区域能够起到整体提升排气的作用。
本发明提供一种顶盖外板拉延凸模排气结构，通过HMD5的镶块及聚氨酯弹性块构成弹性顶升组件，多个弹性顶升组件通过限位及固定的螺钉固定在顶盖的凸模的非成型区域；在模具成型过程中，弹性块初始状态为顶起状态，模具由打开到闭合，运动到一定距离后，弹性块开始接触板料并随板料一起运动，当模具运到到闭合状态时，弹性块压缩至成型面平齐；模具由闭合到抬起，弹性块通过聚氨酯弹性，实现凸模与拉延件分离，很好地解决拉延排气不畅导致的变形及抱凸模的问题。
本发明提供一种顶盖外板拉延凸模排气结构，该结构能够解决了排气不畅导致的抱凸模及变形问题，提升产品质量及生产效率。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。
Claims (10)
1.一种顶盖外板拉延凸模排气结构，其特征在于，包括镶块（1）和弹性块（2）；所述镶块（1）为HMD5钢块；所述弹性块（2）为聚氨酯材料制成；所述镶块（1）和所述弹性块（2）通过螺钉（3）连接形成弹性顶升组件，所述弹性顶升组件固定在凸模非成型区域。
2.根据权利要求1所述的顶盖外板拉延凸模排气结构，其特征在于，所述镶块（1）为圆柱形结构，所述镶块（1）内沿轴向设有镶块通孔（11）；所述弹性块（2）为圆柱形结构，所述弹性块（2）内沿轴向设有弹性块通孔（21）；所述镶块通孔（11）与所述弹性块通孔（21）同轴设置；所述螺钉（3）穿过所述镶块通孔（11）和所述弹性块通孔（21）并固定在凸模非成型区域。
3.根据权利要求2所述的顶盖外板拉延凸模排气结构，其特征在于，所述镶块通孔（11）包括镶块通孔上段和镶块通孔下段，所述镶块通孔上段内径大于所述镶块通孔下段的内径，所述镶块通孔下段与所述弹性块通孔（21）对接；所述螺钉（3）的头部能够卡紧在所述镶块通孔上段和所述镶块通孔下段之间的台阶上。
4.根据权利要求3所述的顶盖外板拉延凸模排气结构，其特征在于，所述螺钉（3）的螺杆包括限位杆段（31）和定位杆段（32），所述定位杆段（32）上设有外螺纹；所述螺钉（3）通过所述限位杆段（31）伸入所述镶块通孔（11）和所述弹性块通孔（21）内，并起到限位的作用；所述螺钉（3）通过定位杆段（32）固定在凸模非成型区域。
5.根据权利要求2所述的顶盖外板拉延凸模排气结构，其特征在于，所述镶块（1）与所述弹性块（2）同轴设置，并且所述镶块（1）设置于所述弹性块（2）上端面上；所述弹性块（2）直接与凸模非成型区域接触。
6.根据权利要求2所述的顶盖外板拉延凸模排气结构，其特征在于，所述镶块（1）的侧壁上沿竖直方向设有凸沿（12）。
7.根据权利要求1至6任一项所述的顶盖外板拉延凸模排气结构，其特征在于，所述排气结构还包模具和板料（4）；所述板料（4）设置于所述模具的成型面上；当所述模具在闭合后压缩所述弹性块（2），从而使所述镶块（1）顶起所述板料（4）进行排气。
8.根据权利要求7所述的顶盖外板拉延凸模排气结构，其特征在于，所述模具包括凸模和凹模，所述板料（4）设置于所述凹模的成型面上；当所述凸模和所述凹模开始接触并运行至预设距离后，所述弹性块（2）开始接触所述板料（4）并随所述板料（4）一起运动；当所述凸模和所述凹模由闭合到抬起时，所述弹性块（2）通过弹性形变使得所述凸模与拉延件分离。
9.根据权利要求8所述的顶盖外板拉延凸模排气结构，其特征在于，当所述凸模和所述凹模运行至闭合状态时，所述弹性块（2）压缩至成型面平齐，从而使所述凸模和所述凹模之间形成真空。
10.根据权利要求7所述的顶盖外板拉延凸模排气结构，其特征在于，所述凸模的非成型区域均匀设有多个弹性顶升组件。
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