CN112332062A - 一种自锁调谐螺杆自动装配设备 - Google Patents

Abstract

本发明属于自动装配设备领域，尤其是一种自锁调谐螺杆自动装配设备，针对现有的单电批固定，作为拧紧轴装置，效率低，采用多头拧紧轴拧紧自锁调谐螺杆，需要更小的拧紧轴装置，且缺少缓冲功能和固定底座的问题，现提出如下方案，其包括上本体、下本体和安装座，所述上本体的下端和下本体的上端分别与安装座的两端连接，上本体的上端开设有减速马达腔体，减速马达腔体的内壁上固定安装有减速马达，上本体的上端连接有面封盖，面封盖与减速马达相配合，本发明的自锁调谐螺杆自动装配设备具有小尺寸，带缓冲功能，带固定底座的拧紧轴装置，可实现多头拧紧轴拧紧自锁调谐螺杆，效率高，安装维修方便的特点。

Description

一种自锁调谐螺杆自动装配设备

技术领域

本发明涉及自动装配设备技术领域，尤其涉及一种自锁调谐螺杆自动装配设备。

背景技术

本发明涉及一种自锁调谐螺杆自动装配设备以用于将自锁调谐螺杆锁紧在盖板上预装的铆接螺母内，特别涉及自锁调谐螺杆拧紧轴装置，由于盖板尺寸小，且自锁调谐螺杆数量多。该盖板主要是用在通讯(通信)、电子等领域的滤波器、振荡器、双功器等调谐滤波设备的盖板；

但是现有设备多采用单电批固定，作为拧紧轴装置，此类设备存在一次只能拧紧一个自锁调谐螺杆，由于自锁调谐螺杆数量多，此类设备需要多次取料拧紧，效率低，采用多拧紧轴的拧紧方式，效率大大提高，但是对电批的尺寸提出更高要求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在单电批固定，作为拧紧轴装置，效率低，采用多头拧紧轴拧紧自锁调谐螺杆，需要更小的拧紧轴装置，且缺少缓冲功能和固定底座的缺点，而提出的一种自锁调谐螺杆自动装配设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种自锁调谐螺杆自动装配设备，包括上本体、下本体和安装座，所述上本体的下端和下本体的上端分别与安装座的两端连接，上本体的上端开设有减速马达腔体，减速马达腔体的内壁上固定安装有减速马达，上本体的上端连接有面封盖，面封盖与减速马达相配合，减速马达的输出轴上焊接有输出齿轮，输出齿轮固定连接有内齿轴的上端，且输出齿轮上安装有弹簧导向杆，弹簧导向杆的外侧套设有压缩弹簧，内齿轴的下端连接有力矩轴，力矩轴的外侧对称安装有两个Φ钢球，力矩轴的下端连接有钢丝挡圈，力矩轴安装于下本体内，力矩轴的外侧套设有锁紧弹簧，力矩轴的下端套设有锁紧套。

优选的，所述安装座的两端均开设有螺纹孔，上本体的下端设置有第一外螺纹，第一外螺纹与两个螺纹孔中的一个螺纹孔螺纹连接，通过第一外螺纹与螺纹孔相连接便捷进行拆卸。

优选的，所述下本体的上端设置有第二外螺纹，第二外螺纹与两个螺纹孔中的另一个螺纹孔螺纹连接，通过第二外螺纹与螺纹孔相连接便捷进行拆卸。

优选的，所述减速马达腔体的内壁上设置有内螺纹，面封盖上设置有第三外螺纹，第三外螺纹与内螺纹螺纹连接，通过面封盖可以将减速马达夹持紧固。

优选的，所述力矩轴的外侧对称开设有两个凹槽，两个Φ钢球分别活动安装于两个凹槽内，Φ钢球可以在凹槽内位移。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本方案通过上本体、减速马达腔体、面封盖、减速马达相配合，使得面封盖可以通过螺纹连接的方式与上本体连接，并且可以对减速马达进行夹持固定；

2、本方案通过减速马达、输出齿轮、内齿轴、力矩轴相配合，使得减速马达输出扭矩与转速，扭矩与转速通过输出齿轮和内齿轴传递到力矩轴，从而带动披头转动，达到拧紧自锁调谐螺杆的目的；

3、本方案通过锁紧套与压缩弹簧相配合，使得拧紧自锁调谐螺杆时，披头通过力矩轴作用在压缩弹簧上，压缩弹簧被压缩，实现拧紧自锁调谐螺杆时的缓冲，拧紧完成后，压缩弹簧回到初始位置；

本发明的自锁调谐螺杆自动装配设备具有小尺寸，带缓冲功能，带固定底座的拧紧轴装置，可实现多头拧紧轴拧紧自锁调谐螺杆，效率高，安装维修方便的特点。

附图说明

图1为本发明提出的一种自锁调谐螺杆自动装配设备的结构示意图；

图2为本发明提出的一种自锁调谐螺杆自动装配设备的爆炸结构示意图。

图中：1上本体、2下本体、3面封盖、4安装座、5内齿轴、6减速马达、7输出齿轮、8弹簧导向杆、9力矩轴、10锁紧套、11压缩弹簧、12锁紧弹簧、13Φ1钢球、14钢丝挡圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-2，一种自锁调谐螺杆自动装配设备，包括上本体1、下本体2和安装座4，上本体1的下端和下本体2的上端分别与安装座4的两端连接，上本体1的上端开设有减速马达腔体，减速马达腔体的内壁上固定安装有减速马达6，上本体1的上端连接有面封盖3，面封盖3与减速马达6相配合，减速马达6的输出轴上焊接有输出齿轮7，输出齿轮7固定连接有内齿轴5的上端，且输出齿轮7上安装有弹簧导向杆8，弹簧导向杆8的外侧套设有压缩弹簧11，内齿轴5的下端连接有力矩轴9，力矩轴9的外侧对称安装有两个Φ1钢球13，力矩轴9的下端连接有钢丝挡圈14，力矩轴9安装于下本体2内，力矩轴9的外侧套设有锁紧弹簧12，力矩轴9的下端套设有锁紧套10。

本实施例中，安装座4的两端均开设有螺纹孔，上本体1的下端设置有第一外螺纹，第一外螺纹与两个螺纹孔中的一个螺纹孔螺纹连接，通过第一外螺纹与螺纹孔相连接便捷进行拆卸。

本实施例中，下本体2的上端设置有第二外螺纹，第二外螺纹与两个螺纹孔中的另一个螺纹孔螺纹连接，通过第二外螺纹与螺纹孔相连接便捷进行拆卸。

本实施例中，减速马达腔体的内壁上设置有内螺纹，面封盖3上设置有第三外螺纹，第三外螺纹与内螺纹螺纹连接，通过面封盖3可以将减速马达6夹持紧固。

本实施例中，力矩轴9的外侧对称开设有两个凹槽，两个Φ1钢球13分别活动安装于两个凹槽内，Φ1钢球13可以在凹槽内位移。

本发明中，使用时，向上推动锁紧套10，锁紧套10使得锁紧弹簧12被压缩，然后安装披头，松开手后，锁紧套10在锁紧弹簧12的形变作用力下回到初始位置，同时2个Φ1钢球13被锁紧套10挤压，并且进一步的锁紧披头，然后启动电源，减速马达6输出扭矩与转速，使得减速马达6的输出轴带动输出齿轮7转动，输出齿轮7带动内齿轴5转动，内齿轴5带动力矩轴9转动，力矩轴9带动披头转动，从而达到拧紧自锁调谐螺杆的目的，在使得拧紧自锁调谐螺杆时，披头通过力矩轴9作用在压缩弹簧11上，使得压缩弹簧11被压缩，实现拧紧自锁调谐螺杆时的缓冲，拧紧完成后，压缩弹簧11回到初始位置。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自锁调谐螺杆自动装配设备，包括上本体(1)、下本体(2)和安装座(4)，其特征在于，所述上本体(1)的下端和下本体(2)的上端分别与安装座(4)的两端连接，上本体(1)的上端开设有减速马达腔体，减速马达腔体的内壁上固定安装有减速马达(6)，上本体(1)的上端连接有面封盖(3)，面封盖(3)与减速马达(6)相配合，减速马达(6)的输出轴上焊接有输出齿轮(7)，输出齿轮(7)固定连接有内齿轴(5)的上端，且输出齿轮(7)上安装有弹簧导向杆(8)，弹簧导向杆(8)的外侧套设有压缩弹簧(11)，内齿轴(5)的下端连接有力矩轴(9)，力矩轴(9)的外侧对称安装有两个Φ1钢球(13)，力矩轴(9)的下端连接有钢丝挡圈(14)，力矩轴(9)安装于下本体(2)内，力矩轴(9)的外侧套设有锁紧弹簧(12)，力矩轴(9)的下端套设有锁紧套(10)。

2.根据权利要求1所述的一种自锁调谐螺杆自动装配设备，其特征在于，所述安装座(4)的两端均开设有螺纹孔，上本体(1)的下端设置有第一外螺纹，第一外螺纹与两个螺纹孔中的一个螺纹孔螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种自锁调谐螺杆自动装配设备，其特征在于，所述下本体(2)的上端设置有第二外螺纹，第二外螺纹与两个螺纹孔中的另一个螺纹孔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种自锁调谐螺杆自动装配设备，其特征在于，所述减速马达腔体的内壁上设置有内螺纹，面封盖(3)上设置有第三外螺纹，第三外螺纹与内螺纹螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种自锁调谐螺杆自动装配设备，其特征在于，所述力矩轴(9)的外侧对称开设有两个凹槽，两个Φ1钢球(13)分别活动安装于两个凹槽内。

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