CN112327318A - 一种公路造价预算用测量装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及测量装置技术领域，且公开了一种公路造价预算用测量装置，包括竖向板和横向板，所述竖向板和所述横向板相互垂直，且所述竖向板和所述横向板均为中空的长方体结构，所述竖向板的上表面固定有第一红外传感器；将该装置尽量的靠近坑洼损坏的区域，然后将装置平放在地面上，此时通过滑动竖向板和横向板上的移动板，并使两个移动板也尽量的靠近坑洼损坏的区域，然后分别开启第一红外传感器和第二红外传感器，第一红外传感器和第二红外传感器所发射的红外线在碰到移动板后，会被发射回来，此时通过单片机的计算分析，从而可以得出坑洼区域的长宽，并通过WIFI模块发送到施工人员的手机上，然后通过手机软件的计算，从而可以得到造价预算。

Description

一种公路造价预算用测量装置

技术领域

本发明涉及测量装置技术领域，具体为一种公路造价预算用测量装置。

背景技术

公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，随着现代科技的发展，公路一般为混凝土、沥青或者柏油浇筑而成。

但公路在经过长时间的使用，以及长时间的日晒雨淋以及大型车辆的碾压，公路容易出现坑洼损坏的情况，当发现公路路面发生坑洼损坏的情况后，路政人员会安排施工人员对公路进行修复，修复前需要做造价预算，一般的通过施工人员拿卷尺对损坏的路面的规则面积进行测量，然后在进行计算，最终得出造价预算，此方式操作较为费时费力，不便于施工人员快速得出造价预算。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路造价预算用测量装置，解决了现有的造价预算方式，通过施工人员拿卷尺对损坏的路面的规则面积进行测量，然后在进行计算，最终得出造价预算，此方式操作较为费时费力，不便于施工人员快速得出造价预算的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路造价预算用测量装置，包括竖向板和横向板，所述竖向板和所述横向板相互垂直，且所述竖向板和所述横向板均为中空的长方体结构，所述竖向板的上表面固定有第一红外传感器，所述横向板的上表面固定有第二红外传感器，所述竖向板和所述横向板的外表面均设有移动板，且所述竖向板的左侧与所述横向板的前表面均开设有滑槽，所述移动板包括横板和竖板，所述竖板的内侧一体成型有所述横板，且所述竖板的内侧位于所述横板的下方一体成型有滑块，所述滑块位于所述滑槽的内部，且与所述滑槽滑动连接，所述竖向板和所述横向板的内部均固定有电路板，所述电路板的前表面均固定有单片机，位于所述横向板中的所述电路板的前表面靠近所述单片机处固定有WIFI模块，所述横向板和所述竖向板的内部均固定有蓄电池。

优选的，所述滑块和所述滑槽均为T型结构。

优选的，所述竖向板和所述横向板的内侧直角处设有合页，所述合页的两翼分别与所述竖向板的内侧和所述横向板的内侧固定连接。

优选的，所述横向板和所述竖向板的相邻侧、所述第一红外传感器和所述第二红外传感器的相邻侧均为楔形结构，所述横向板和所述竖向板的相邻侧相贴合，所述第一红外传感器和所述第二红外传感器的相邻侧相贴合。

优选的，所述横向板和所述竖向板均为高强度的铝合金材质。

优选的，所述竖向板远离所述横向板的一端中心处固定有锁扣，所述横向板远离所述竖向板的一端固定有柔性带，所述柔性带的前表面右侧开设有前后贯穿式的锁孔。

优选的，所述柔性带为弹性好且柔软的橡胶材质。

优选的，所述锁扣包括扣杆和扣头，所述扣杆的后端与所述扣头的前表面中心处固定连接，所述扣头的直径大于所述锁孔的直径。

（三）有益效果

本发明提供了一种公路造价预算用测量装置，具备以下有益效果：

（1）、本发明在使用的时候，首先将该装置尽量的靠近坑洼损坏的区域，然后将装置平放在地面上，此时通过滑动竖向板和横向板上的移动板，并使两个移动板也尽量的靠近坑洼损坏的区域，然后分别开启第一红外传感器和第二红外传感器，第一红外传感器和第二红外传感器所发射的红外线在碰到移动板后，会被发射回来，此时通过单片机的计算分析，从而可以得出坑洼区域的长宽，并通过WIFI模块发送到施工人员的手机上，然后通过手机软件的计算，从而可以得到造价预算，相较于传统方法的方式，该方式更加的方便，且可以更加快速的得出造价预算。

（2）、本发明中的竖向板和横向板之间用合页转动连接，当使用完毕后，可以将竖向板和横向板进行折叠，可以减小整个装置的体积，从而更加方便施工人员进行携带。

（3）、本发明中的竖向板和横向板折叠后，可以将锁扣穿过柔性带上得的锁孔，从而可以形成把手，进一步方便施工人员进行携带。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中横向板的内部结构示意图；

图3为本发明中移动板的结构示意图；

图4为本发明中锁扣的结构示意图。

图中：1、横向板；2、第二红外传感器；3、第一红外传感器；4、竖向板；5、移动板；6、锁扣；7、滑槽；8、柔性带；9、锁孔；10、合页；11、蓄电池；12、电路板；13、WIFI模块；14、单片机；15、竖板；16、滑块；17、横板；18、扣杆；19、扣头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种公路造价预算用测量装置，包括竖向板4和横向板1，竖向板4和横向板1相互垂直，且竖向板4和横向板1均为中空的长方体结构，竖向板4的上表面固定有第一红外传感器3，横向板1的上表面固定有第二红外传感器2，竖向板4和横向板1的外表面均设有移动板5，且竖向板4的左侧与横向板1的前表面均开设有滑槽7，移动板5包括横板17和竖板15，竖板15的内侧一体成型有横板17，且竖板15的内侧位于横板17的下方一体成型有滑块16，滑块16位于滑槽7的内部，且与滑槽7滑动连接，竖向板4和横向板1的内部均固定有电路板12，电路板12的前表面均固定有单片机14，位于横向板1中的电路板12的前表面靠近单片机14处固定有WIFI模块13，横向板1和竖向板4的内部均固定有蓄电池11，在使用的时候，首先开启整个装置，然后通过横向板1内部的WIFI模块13可以发射WIFI信号，此时施工人员可以通过手机等终端设备连接该WIFI信号，然后将该装置平放在地面上，使其尽量的靠近坑洼损坏的区域，此时通过滑动竖向板4和横向板1上的移动板5，并使两个移动板5也尽量的靠近坑洼损坏的区域，然后分别开启第一红外传感器3和第二红外传感器2，第一红外传感器3和第二红外传感器2所发射的红外线在碰到移动板5后，会被发射回来，此时通过单片机14的计算分析，从而可以得出坑洼区域的长宽，并通过WIFI模块13发送到施工人员的手机上，然后通过手机软件的计算，从而可以得到造价预算，相较于传统方法的方式，该方式更加的方便，且可以更加快速的得出造价预算。

进一步的，滑块16和滑槽7均为T型结构，使移动板5可以滑动的同时，避免移动板5容易从竖向板4或者横向板1上发生脱落的情况。

进一步的，竖向板4和横向板1的内侧直角处设有合页10，合页10的两翼分别与竖向板4的内侧和横向板1的内侧固定连接，当测量完毕后，通过合页10可以将竖向板4和横向板1进行折叠，从而可以减小整个装置的体积，更有利于施工人员进行携带。

进一步的，横向板1和竖向板4的相邻侧、第一红外传感器3和第二红外传感器2的相邻侧均为楔形结构，横向板1和竖向板4的相邻侧相贴合，第一红外传感器3和第二红外传感器2的相邻侧相贴合，当将装置展开后，可以使竖向板4和横向板1相互垂直。

进一步的，横向板1和竖向板4均为高强度的铝合金材质，使整个装置的轻度更高，避免装置容易发生损坏的情况。

进一步的，竖向板4远离横向板1的一端中心处固定有锁扣6，横向板1远离竖向板4的一端固定有柔性带8，柔性带8的前表面右侧开设有前后贯穿式的锁孔9，当竖向板4和横向板1折叠起来后，可以将锁扣6穿过柔性带8上的锁孔，避免竖向板4和横向板1之间容易发生展开的情况的同时，可以使柔性带8形成把手，更加方便施工人员进行携带。

进一步的，柔性带8为弹性好且柔软的橡胶材质，方便锁扣6穿过锁孔9，同时在携带的时候，不会出现勒手的情况。

进一步的，锁扣6包括扣杆18和扣头19，扣杆18的后端与扣头19的前表面中心处固定连接，扣头19的直径大于锁孔9的直径，当锁扣6穿过锁孔9后，由于扣头19的直径大于锁孔9的直径，锁扣6与柔性带8之间不容易发生相互脱离的情况。

综上可得，本发明的工作流程：在使用的时候，首先开启整个装置，然后通过横向板1内部的WIFI模块13可以发射WIFI信号，此时施工人员可以通过手机等终端设备连接该WIFI信号，然后将该装置平放在地面上，使其尽量的靠近坑洼损坏的区域，此时通过滑动竖向板4和横向板1上的移动板5，并使两个移动板5也尽量的靠近坑洼损坏的区域，然后分别开启第一红外传感器3和第二红外传感器2，第一红外传感器3和第二红外传感器2所发射的红外线在碰到移动板5后，会被发射回来，此时通过单片机14的计算分析，从而可以得出坑洼区域的长宽，并通过WIFI模块13发送到施工人员的手机上，然后通过手机软件的计算，从而可以得到造价预算，相较于传统方法的方式，该方式更加的方便，且可以更加快速的得出造价预算。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种公路造价预算用测量装置，包括竖向板（4）和横向板（1），其特征在于：所述竖向板（4）和所述横向板（1）相互垂直，且所述竖向板（4）和所述横向板（1）均为中空的长方体结构，所述竖向板（4）的上表面固定有第一红外传感器（3），所述横向板（1）的上表面固定有第二红外传感器（2），所述竖向板（4）和所述横向板（1）的外表面均设有移动板（5），且所述竖向板（4）的左侧与所述横向板（1）的前表面均开设有滑槽（7），所述移动板（5）包括横板（17）和竖板（15），所述竖板（15）的内侧一体成型有所述横板（17），且所述竖板（15）的内侧位于所述横板（17）的下方一体成型有滑块（16），所述滑块（16）位于所述滑槽（7）的内部，且与所述滑槽（7）滑动连接，所述竖向板（4）和所述横向板（1）的内部均固定有电路板（12），所述电路板（12）的前表面均固定有单片机（14），位于所述横向板（1）中的所述电路板（12）的前表面靠近所述单片机（14）处固定有WIFI模块（13），所述横向板（1）和所述竖向板（4）的内部均固定有蓄电池（11）。

2.根据权利要求1所述的一种公路造价预算用测量装置，其特征在于：所述滑块（16）和所述滑槽（7）均为T型结构。

3.根据权利要求1所述的一种公路造价预算用测量装置，其特征在于：所述竖向板（4）和所述横向板（1）的内侧直角处设有合页（10），所述合页（10）的两翼分别与所述竖向板（4）的内侧和所述横向板（1）的内侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路造价预算用测量装置，其特征在于：所述横向板（1）和所述竖向板（4）的相邻侧、所述第一红外传感器（3）和所述第二红外传感器（2）的相邻侧均为楔形结构，所述横向板（1）和所述竖向板（4）的相邻侧相贴合，所述第一红外传感器（3）和所述第二红外传感器（2）的相邻侧相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种公路造价预算用测量装置，其特征在于：所述横向板（1）和所述竖向板（4）均为高强度的铝合金材质。

6.根据权利要求1所述的一种公路造价预算用测量装置，其特征在于：所述竖向板（4）远离所述横向板（1）的一端中心处固定有锁扣（6），所述横向板（1）远离所述竖向板（4）的一端固定有柔性带（8），所述柔性带（8）的前表面右侧开设有前后贯穿式的锁孔（9）。

7.根据权利要求6所述的一种公路造价预算用测量装置，其特征在于：所述柔性带（8）为弹性好且柔软的橡胶材质。

8.根据权利要求7所述的一种公路造价预算用测量装置，其特征在于：所述锁扣（6）包括扣杆（18）和扣头（19），所述扣杆（18）的后端与所述扣头（19）的前表面中心处固定连接，所述扣头（19）的直径大于所述锁孔（9）的直径。

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