CN208949769U - 一种用于市政道路施工的警示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于市政道路施工的警示灯，包括底座、伸缩支撑杆、电箱、警示板和警报装置，电箱为空腔结构，空腔中心竖直开有伸缩支撑容纳杆，空腔内固定有蓄电池和警报装置控制器；电箱顶面安装有爆闪灯，电箱的三个相邻侧面均设有警示板，三块警示板的相邻侧铰接，三块警示板位于中部的警示板固定在电箱的侧面上，两侧的警示板通过搭扣与电箱侧面可拆卸连接，警示板表面安装有警报喇叭、红外测距仪和若干有序排列的LED灯，电箱未安装警示板的侧面设有总开关、警报装置开关和充电口；当伸缩支撑杆压缩至最短时，底座通过锁具与电箱固定。本实用新型意在提供一种方便携带，具有多种警示功能且警示效果突出，能应对多种路况的警示灯。

Description

一种用于市政道路施工的警示灯

技术领域

本实用新型涉及一种警示灯，特别涉及一种用于市政道路施工的警示灯。

背景技术

施工警示灯设于夜间市政道路施工路段附近，用于警告车辆驾驶人前方道路施工，应注意观察路况，减速慢行。警示灯应具有醒目的功能。现有技术中的道路施工警示灯大多不便于携带，警示功能单一，警示效果不够突出，不能应对多种路况。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于市政道路施工的警示灯，用于解决现有技术中道路施工警示灯不方便携带，警示功能单一，警示效果不突出，不能应对多种路况的问题。

为了实现以上目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于市政道路施工的警示灯，包括底座、伸缩支撑杆、电箱和警示板，底座与电箱通过伸缩支撑杆连接，所述电箱为长方体，且为空腔结构，空腔中心竖直开有伸缩支撑杆容纳腔，空腔内固定有蓄电池和警报装置制器；

所述电箱顶面安装有爆闪灯，电箱的三个相邻侧面均设有大小与之匹配的警示板，三块警示板的相邻侧铰接，三块警示板位于中部的警示板固定在电箱的侧面上，三块警示板位于两侧的警示板通过搭扣与电箱侧面可拆卸连接，所述警示板表面安装有警报喇叭、红外测距仪和若干有序排列的LED灯，电箱未安装警示板的侧面设有总开关、警报装置开关和充电口；

所述伸缩支撑杆的顶端固定在伸缩支撑杆容纳腔内顶面，伸缩支撑杆的底端与底座连接，且与底座顶面中心同轴，所述底座为实心沉重盘，当伸缩支撑杆压缩至最短时，伸缩支撑杆位于伸缩支撑杆容纳腔内，电箱底面贴近底座顶面，电箱通过锁具与底座固定。

优选的，所述总开关和警报装置开关均为防水按钮开关。

优选的，所述充电口安装有防水盖。

优选的，电箱未安装警示板的侧面与电箱顶面相接的边开有提手。

优选的，所述底座侧边贴有反光警示贴。

优选的，所述底座底面安装有大小与底座匹配的防滑垫。

本实用新型的有益效果：

1.伸缩支撑杆压缩和警示板折叠后的警示灯体积小，便于携带，节约运输空间。

2.警示板可旋转，可多角度的警示行驶车辆，适用于十字路段或单向路段。

3.警报喇叭、红外测距仪和爆闪灯将从听觉和视觉提醒进入一定距离内的行驶车辆，需减速小心驾驶，警示功能多样且警示效果明显。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电箱的侧视图；

图3是图2的纵截面图；

图4是本实用新型的电路结构示意图。

图中标记：1-底座、2-伸缩支撑杆、3-电箱、4-警示板、5-警报喇叭、 6-红外测距仪、7-爆闪灯、8-提手、9-总开关、10-警报装置开关、11-充电口、12-搭扣、13-伸缩支撑杆容纳腔、14-蓄电池、15-警报装置控制器、16- 防滑垫、17-锁具。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：

一种用于市政道路施工的警示灯，如图1、图2和图3所示，包括底座1、伸缩支撑杆2、电箱3、警示板和警报装置，警报装置包括警报喇叭 5、红外测距仪6和爆闪灯7，红外测距仪6的型号是SW-Q200。电箱3由轻质耐腐蚀塑料制成的正方体，且为空腔结构，具有抗老化且不会导电的特点，空腔中心竖直开有直径与伸缩支撑杆2匹配的伸缩支撑杆容纳腔13，空腔内装有蓄电池14和警报装置控制器15。

电箱3顶面安装有爆闪灯7，电箱3的三个相邻侧面均设有警示板4，三块警示板4的相邻侧通过合页铰接，警示板分别绕铰接边旋转的角度不大于90°，三块警示板位于中部的警示板4通过螺丝杆固定在电箱3的侧面上，三块警示板位于两侧的警示板4通过搭扣12与电箱3侧面可拆卸连接，搭扣12为不锈钢扁嘴搭扣；警示板4表面安装有警报喇叭5、红外测距仪6和若干有序排列为图案“X”型的红色的LED灯，红外线测距仪6 的有效测量距离为200米。当车辆进入红外测距仪200米量程内时，警示喇叭5开始工作，发出100分贝的提示音，在听觉上警示行驶车辆，同时爆闪灯7工作，红色光和蓝色光交替出现，在视觉上警示行驶车辆。

电箱3未安装警示板4的侧面与电箱3顶面相接的边开有提手8，便于本实用新型的移动和搬运，且此侧面设有总开关9、警报装置开关10和充电口11；充电口11为USB充电口，用于给蓄电池14充电，保证警示灯的重复多次利用，充电口11安装有防水盖。

伸缩支撑杆容纳腔13内顶面与伸缩支撑杆2顶端固定连接，伸缩支撑杆2底端与底座1连接，且与底座1顶面中心同轴，当伸缩支撑杆2压缩至最短时，伸缩支撑杆2可完整套入伸缩支撑杆容纳腔13，底座1可通过锁具17与电箱3固定，此时本实用新型整体体积小，方便携带；底座1为实心沉重盘，具有保证警示灯稳定不倒的作用，底座1侧边贴有反光警示贴，具有警示功能，底座底面贴有橡胶材质的防滑垫16，使底座1即使在湿滑或上下坡路也不易移动。

如图4所示，警示板4、总开关9和蓄电池14依次连接，当开启总开关9，三块警示板4上的LED灯将亮起；警报装置控制器15、警报装置、警报装置开关10、总开关9和蓄电池14依次连接，当总开关9和警报装置开关10同时开启时，警报装置才会通电工作；充电口11与蓄电池14连接，可通过外部装置对蓄电池14进行充电。

本实用新型的使用方法：

将充电完毕的压缩折叠状态下的本实用新型运输到需要放置的市政施工道路路段，打开锁具17，将伸缩支撑杆2拉伸至最大，当施工路段为十字路口时，则不打开搭扣12，此时本实用新型可对三个方向的行驶车辆进行警示；当施工路段为单向车道时，分别将搭扣12打开，并将两侧铰接的警示板旋转到和中间的警示板平行的位置，此时本实用新型将以更大面积的LED灯对行驶车辆进行警示。

当施工路段可部分通行时，仅打开总开关9；当施工路段完全不可通行时，则打开总开关9和警报装置开关10，警示板和警报装置将同时工作。

当需要撤离本实用新型时，关闭总开关9，分别将两侧铰接的警示板旋转至电箱3侧壁并通过搭扣12将两警示板固定，压缩伸缩支撑杆2至最短，并通过锁具17将电箱3与底座1固定，锁具17为搭扣，使用提手便 8可便捷地搬运本实用新型。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于市政道路施工的警示灯，包括底座(1)、伸缩支撑杆(2)、电箱(3)和警示板(4)，底座(1)与电箱(3)通过伸缩支撑杆(2)连接，其特征在于：所述电箱(3)为长方体，且为空腔结构，空腔中心竖直开有伸缩支撑杆容纳腔(13)，空腔内固定有蓄电池(14)和警报装置控制器(15)；

所述电箱(3)顶面安装有爆闪灯(7)，电箱(3)的三个相邻侧面均设有大小与之匹配的警示板(4)，三块警示板(4)的相邻侧铰接，三块警示板(4)位于中部的警示板(4)固定在电箱(3)的侧面上，三块警示板(4)位于两侧的警示板(4)通过搭扣(12)与电箱(3)侧面可拆卸连接，所述警示板(4)表面安装有警报喇叭(5)、红外测距仪(6)和若干有序排列的LED灯，电箱(3)未安装警示板(4)的侧面设有总开关(9)、警报装置开关(10)和充电口(11)；

所述伸缩支撑杆(2)的顶端固定在伸缩支撑杆容纳腔(13)内顶面，伸缩支撑杆(2)的底端与底座(1)连接，且与底座(1)顶面中心同轴，所述底座(1)为实心沉重盘，当伸缩支撑杆(2)压缩至最短时，伸缩支撑杆(2)位于伸缩支撑杆容纳腔(13)内，电箱(3)底面贴近底座(1)顶面，电箱(3)通过锁具(17)与底座(1)固定。

2.根据权利要求1所述的用于市政道路施工的警示灯，其特征在于：所述总开关(9)和警报装置开关(10)均为防水按钮开关。

3.根据权利要求1所述的用于市政道路施工的警示灯，其特征在于：所述充电口(11)安装有防水盖。

4.根据权利要求1所述的用于市政道路施工的警示灯，其特征在于：所述电箱(3)未安装警示板(4)的侧面与电箱(3)顶面相接的边开有提手(8)。

5.根据权利要求1所述的用于市政道路施工的警示灯，其特征在于：所述警示板(4)绕铰接边旋转的角度不大于90°。

6.根据权利要求1所述的用于市政道路施工的警示灯，其特征在于：所述底座(1)侧边贴有反光警示贴。

7.根据权利要求1所述的用于市政道路施工的警示灯，其特征在于：所述底座(1)底面安装有大小与底座匹配的防滑垫(16)。