CN112313401A - 绝热片材构件、排气引入路径和涡轮增压器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种绝热片材构件，该绝热片材构件能够通过简单的操作来增强排气引入路径的绝热性能，包括涡轮增压器中的这种路径。该绝热片材构件为由无机柔性材料形成的可弯曲构件。该绝热片材构件包括对应于底壁部分的入口的第一区域、至少对应于该涡壳部分的终止端部的第二区域、设置在该第一区域和该第二区域之间并对应于联接壁部分的第三区域，以及对应于外周壁部分的第四区域。该第一区域和该第三区域、该第三区域和该第二区域，以及该第一区域和该第四区域通过该无机柔性材料以连续状态彼此联接。

Description

绝热片材构件、排气引入路径和涡轮增压器
技术领域
本发明涉及绝热片材构件以及通过该绝热片材构件来绝热的排气引入路径(例如，如存在于涡轮增压器中)。
背景技术
用于内燃机的涡轮增压器包括形成排气引入路径的涡轮壳体。另外，内壳设置在涡轮壳体内。在此类涡轮增压器中，已知在专利JP H07-139364 A和专利JP 2004-145300 A中描述了涡轮增压器。专利JP H07-139364 A的涡轮增压器包括用于抑制排气温度减少的位于涡轮壳体和内壳之间的绝热层。专利JP 2004-145300 A建议通过在涡轮增压器的绝热板和涡轮壳体的内壁之间提供间隙来形成空气层。
发明内容
当在涡轮壳体和内壳之间形成绝热部分时，有必要设置具有高可使用性并同时确保足够绝热性能的用于绝热的材料。也就是说，需要通过简单的操作来增强排气引入路径(例如，涡轮增压器的排气引入路径)的绝热性能。
根据本发明的一个方面的绝热片材构件是这样一种绝热片材构件，该绝热片材构件可操作地适于(即，被尺寸设定、设计和/或配置用于)设置在壳体(例如，涡轮壳体)的内侧上，从而形成例如涡轮增压器的排气引入流动路径。该壳体包括沿中心轴线延伸的外周壁部分和内周壁部分，以及设置在沿轴向方向的第一侧上的底壁部分，该轴向方向为该中心轴线的延伸方向，并且排气引入部分沿圆周方向形成在该外周壁部分的一部分中并且被配置为将排气引入该壳体中。该底壁部分包括在该圆周方向上对应于该排气引入部分的位置处形成的该排气引入流动路径的入口，以及围绕该中心轴线以螺旋方式从该排气引入流动路径的上游侧延伸到下游侧的涡壳部分。该涡壳部分包括从该入口设置在沿该轴向方向的第二侧上的终止端部。该涡壳部分的该终止端部和该入口通过沿该轴向方向延伸的联接壁部分联接。该内壳设置在该壳体的内侧上并包括对应于该壳体的该外周壁部分、该内周壁部分、该底壁部分和该内壳联接壁部分的内壳外周壁部分、内壳内周壁部分、内壳底壁部分和内壳联接壁部分。该绝热片材构件被配置为由无机柔性材料形成的可弯曲构件，并且包括：第一区域，该第一区域至少对应于该内壳底壁部分中的该排气引入流动路径的入口侧上的边缘部分；第二区域，该第二区域至少对应于该涡壳部分的该终止端部；第三区域，该第三区域设置在该第一区域和该第二区域之间并且至少对应于该联接壁部分；以及第四区域，该第四区域至少对应于该内壳外周壁部分中的该排气引入流动路径的该入口侧上的边缘部分。该第一区域和该第三区域、该第三区域和该第二区域，以及该第一区域和该第四区域通过该无机柔性材料以连续状态彼此联接。
根据本发明的另一个方面的绝热片材构件包括：该第一区域，该第一区域至少对应于该内壳底壁部分中的该排气引入流动路径的该入口侧上的该边缘部分；该第二区域，该第二区域至少对应于该涡壳部分的该终止端部；该第三区域，该第三区域设置在该第一区域和该第二区域之间并且至少对应于该联接壁部分；以及该第四区域，该第四区域至少对应于该内壳外周壁部分中的该排气引入流动路径的该入口上的边缘部分。该排气引入部分是被配置为将高温排气引入该壳体中的一部分。因此，通过使围绕该排气引入部分的配置绝缘，可以增强该排气流动路径的绝热性能。该绝热片材构件可通过该第一区域至该第四区域使该排气引入流动路径的该入口附近的配置绝缘。因此，该绝热片材构件可增强该排气引入流动路径的绝热性能。此外，该绝热片材构件为由无机柔性材料形成的可弯曲构件。另外，该第一区域和该第三区域、该第三区域和该第二区域，以及该第一区域和该第四区域通过该无机柔性材料以连续状态彼此联接。因此，操作者可将该第一区域至该第四区域视为单个片材构件，并且通过简单地弯曲和布置该片材构件来完成该壳体的绝热操作。从上面可以看出，可通过简单的操作来增强该排气引入路径的绝热性能。
在该绝热片材构件中，该第一区域可包括第一扩展区域。该第一扩展区域可被设置成从对应于该第一区域的该入口的区域突出，并且对应于该底壁部分的相对于该入口在该排气引入流动路径的下游的一部分。
该第二区域可沿该底壁部分的该涡壳部分以弧形形状延伸。
在该绝热片材构件中，该第四区域可包括第四扩展区域。该第四扩展区域可被设置成从该第四区域的邻近该第一区域的相邻区域延伸并且对应于该外周壁部分的与对应于该相邻区域的位置相比在该排气引入流动路径的更下游的一部分。
在该绝热片材构件中，该第三区域可包括第三扩展区域。该第三扩展区域可被设置成从该第三区域的对应于该联接壁部分的区域延伸并且对应于该内周壁部分的从该联接壁部分向该排气引入流动路径的下游延伸的一部分。
该绝热片材构件还可包括第五区域，该第五区域被设置成从具有弧形形状的该第二区域径向延伸至外周侧，并且对应于该外周壁部分的与对应于该第四区域的位置相比在该排气引入流动路径的更下游的一部分。
该绝热片材构件还可包括第六区域，该第六区域被设置成从具有弧形形状的该第二区域延伸到内周侧，并且对应于该内周壁部分的从该联接壁部分延伸到该排气引入流动路径的该下游侧的一部分。
本发明的效果
根据本发明的一个方面，可以通过简单的操作来增强排气引入路径的绝热性能。
附图说明
图1是从轴向方向观察的涡轮增压器的排气侧上的配置的平面图。
图2是涡轮增压器的排气侧上的配置的开发透视图。
图3是沿图1中的线III-III的横截面图。
图4是根据本发明的实施方案的绝热片材构件的平面图。
图5是示出合并到涡轮壳体中的图4所示的绝热片材构件的透视图。
图6是示出合并到涡轮壳体中的图4所示的绝热片材构件的透视图。
图7是根据经修改示例的绝热片材构件的平面图。
图8是示出合并到涡轮壳体中的图7所示的绝热片材构件的透视图。
图9是根据经修改示例的绝热片材构件的平面图。
图10是根据经修改示例的绝热片材构件的平面图。
图11是示出合并到涡轮壳体中的图10所示的绝热片材构件的透视图。
图12是根据经修改示例的绝热片材构件的平面图。
图13是根据经修改示例的绝热片材构件的平面图。
图14是根据经修改示例的绝热片材构件的平面图。
图15是根据经修改示例的绝热片材构件的平面图。
图16是根据经修改示例的绝热片材构件的平面图。
图17是根据经修改示例的涡轮增压器的排气侧上的配置的开发图。
具体实施方式
下文参考附图给出根据本发明的各种实施方案的详细描述。应当注意，在附图的描述中，相同的元件使用相同的附图标号来表示并且其重复描述被省略。
根据本发明的一个实施方案的绝热片材构件20是设置在涡轮壳体1的内侧上的构件，该涡轮壳体形成涡轮增压器100的排气引入流动路径101。绝热片材构件20通过弯曲来构成绝热构件3。绝热片材构件20以绝热构件3的状态设置在涡轮壳体1内。如图1和图2所示，涡轮增压器100的排气侧上的结构包括涡轮壳体1、内壳2和绝热构件3。
涡轮壳体1主要包括外周壁部分4、内周壁部分6和底壁部分7。涡轮壳体1具有围绕中心轴线CL形成圆形的形状。也就是说，由涡轮壳体1形成的排气引入流动路径101是围绕中心轴线CL枢转的流动路径。在相对于中心轴线CL的径向方向上的内侧称为“内周边”，并且在径向方向上的外侧称为“外周边”。另外，在中心轴线CL沿其延伸的轴向方向上，底壁部分7侧被称为“底侧”，并且与底壁部分7相对的侧被称为“顶侧”。这里，“底侧”和“顶侧”是为了便于在本文的规定而建立的，并且不旨在限制在使用涡轮增压器100期间的姿势。
外周壁部分4是围绕中心轴线CL形成圆形并沿中心轴线CL延伸的壁部分。将排气引入涡轮壳体1中的排气引入部分10在圆周方向上形成在外周壁部分4的一部分中。排气引入部分10是由外周壁部分4在圆周方向上的中断形成的开口。应当注意，在本实施方案中，当沿轴向方向从顶侧朝向底侧观察时，从排气引入部分10引入的排气G在涡轮壳体1内顺时针枢转。在以下描述中，词语“上游”和“下游”是相对于排气G的流动使用的。
外周壁部分4包括枢转部分11和引导件12。枢转部分11是围绕中心轴线CL枢转以便形成弧的一部分。引导件12是从排气引入部分10直线延伸并且将排气引导至枢转部分11的一部分。引导件12直线延伸以便在外周侧上的与中心轴线CL间隔开的位置处垂直于中心轴线CL。排气引入部分10形成在引导件12的第一端侧上。引导件12的第二端侧连接到枢转部分11的上游侧上的端部。引导件12在与枢转部分11相切的方向上延伸。然而，引导件12延伸的方向不具体地限于特定方向，并且引导件12可在相对于枢转部分11的切线倾斜的方向上延伸。枢转部分11围绕中心轴线CL从引导件12的第二端侧基本上枢转一次。枢转部分11的下游侧上的端部(即终止端部)设置在排气引入部分10的位置处。
内周壁部分6是围绕中心轴线CL形成圆形并沿中心轴线CL延伸的壁部分。内周壁部分6是在与外周壁部分4间隔开的位置处设置到内周侧的圆柱形构件。在内周壁部分6的内周侧上形成空间。涡轮增压器100的旋转轴和叶轮(未示出)设置在该空间中。
底壁部分7是沿轴向方向设置在底侧(第一侧)上的壁部分。也就是说，底壁部分7是沿轴向方向连接外周壁部分4和内周壁部分6的底侧上的端部并且覆盖其间的间隙的壁部分。应当注意，沿轴向方向的在外周壁部分4和内周壁部分6的顶侧上的端部之间的区域是开放的。然而，端部之间的区域被另一个构件阻挡。因此，由底壁部分7、外周壁部分4、内周壁部分6和另一个构件围绕的空间形成排气引入流动路径101。底壁部分7包括入口13和涡壳部分14。
入口13构成在对应于排气引入部分10的位置处沿圆周方向形成的排气引入流动路径101的入口。在本实施方案中，从排气引入部分10直线延伸的一部分与外周壁部分4的引导件12一起对应于入口13。排气引入部分10形成在入口13的第一端侧上。入口13的第二端侧连接到涡壳部分14的上游侧上的端部。入口13从排气引入部分10直线延伸并且将排气引导至涡壳部分14。入口13的外周侧上的端部联接到引导件12的底侧上的端部。入口13构成在垂直于中心轴线CL的方向上延伸的平面。
涡壳部分14是底壁部分7的一部分，并且围绕中心轴线CL以螺旋方式从排气引入流动路径101的上游侧延伸到下游侧。涡壳部分14围绕中心轴线CL枢转以形成弧。涡壳部分14围绕中心轴线CL从入口13的第二端侧基本上枢转一次。涡壳部分14的下游侧上的端部(即终止端部14a)设置在排气引入部分10的位置处。涡壳部分14的终止端部14a设置在入口13的内周侧上的端部的位置处。涡壳部分14逐渐倾斜以便从其上游侧上的端部朝向终止端部14a沿轴向方向设置在顶侧(第二侧)上。涡壳部分14的上游侧上的端部沿轴向方向设置在与入口13的位置相同的位置。涡壳部分14的终止端部14a沿轴向方向设置在入口13上方。应当注意，底壁部分7的倾斜开始的位置不需要是涡壳部分14的上游侧上的端部。倾斜可从入口13开始，或者可从涡壳部分14的上游侧上的端部的稍微下游的位置开始。
涡壳部分14和枢转部分11的上游侧上的端部和下游侧上的端部设置在相同位置。涡壳部分14的外周侧上的端部联接到枢转部分11的底侧上的端部。涡壳部分14的内周侧上的端部联接到内周壁部分6的外周表面。应当注意，枢转部分11的顶侧上的端部沿轴向方向设置在终止端部14a上方的固定位置处。内周壁部分6的顶侧上的端部沿轴向方向设置在与终止端部14a的位置基本上相同的固定位置处。另一方面，枢转部分11的底侧上的端部是倾斜的以便对应于涡壳部分14的倾斜。因此，枢转部分11沿轴向方向的尺寸从上游侧朝向下游侧逐渐减少。另外，内周壁部分6的突出在涡壳部分14上方的一部分沿轴向方向的尺寸从上游侧朝向下游侧逐渐减少。
涡壳部分14的终止端部14a与入口13通过沿轴向方向延伸的联接壁部分16联接。联接壁部分16联接终止端部14a和入口13的内周侧上的端部。在本实施方案中，联接壁部分16垂直于入口13延伸。然而，联接壁部分16的角度不需要是垂直的，并且可相对于入口13以一定程度倾斜。终止端部14a、入口13的内周侧上的端部和联接壁部分16从排气引入部分10直线延伸并且联接到内周壁部分6。终止端部14a、入口13的内周侧上的端部和联接壁部分16在与内周壁部分6相切的方向上延伸。因此，终止端部14a、入口13的内周侧上的端部和联接壁部分16与引导件12平行地延伸。然而，终止端部14a、入口13的内周侧上的端部和联接壁部分16延伸的方向不具体地限于特定方向，并且可以是相对于内周壁部分6的切线倾斜的方向。
内壳2是设置在涡轮壳体1内的构件。内壳2的配置基本上类似于涡轮壳体1的配置。如图2所示，内壳2包括内壳外周壁部分104、内壳内周壁部分106、内壳底壁部分107和内壳联接壁部分116，其对应于涡轮壳体1的外周壁部分4、内周壁部分6和底壁部分7。内壳外周壁部分104、内壳内周壁部分106、内壳底壁部分107和内壳联接壁部分116各自的形状类似于外周壁部分4、内周壁部分6、底壁部分7和联接壁部分16的形状，不同的是尺寸略微更小以使得内壳2可设置在涡轮壳体1内。内壳外周壁部分104、内壳底壁部分107和内壳联接壁部分116包括在排气引入流动路径101的入口侧上的边缘部分104a、107a、116a。应当注意，在本说明书中，边缘部分104a、107a、116a不仅表示每个壁部分的边缘(端部)，而且指示朝向下游侧与该边缘偏移预定距离的区域。具体地讲，在边缘部分104a、107a、116a中包括在入口附近与每个壁部分的边缘偏移相当于内壳底壁部分107的宽度尺寸的至多一半的尺寸的区域。内壳外周壁部分104的边缘部分104a在对应于外周壁部分4的引导件12的区域中的最上游侧上的位置处沿竖直方向延伸。内壳底壁部分107的边缘部分107a在对应于底壁部分7的入口13的区域中的最上游侧上的位置处沿宽度方向延伸。内壳联接壁部分116的边缘部分116a在内壳联接壁部分116的最上游侧上的位置处沿竖直方向延伸。在该实施方案中，在内壳2被合并到涡轮壳体1中的状态下，边缘部分104a、107a、116a设置在与外周壁部分4、底壁部分7和联接壁部分16的排气引入流动路径101的入口侧上的边缘部分4a、7a、16a的位置相同的位置处。如图3所示，在内壳2和涡轮壳体1之间形成微小间隙。在排气引入部分10附近的区域中设置绝热构件3以便填充涡轮壳体1与内壳2之间的间隙。
在如上所述的绝热构件3和内壳2合并到涡轮壳体1中的情况下，形成了涡轮增压器100的排气侧上的结构。如图1所示，排气G从排气引入部分10被引入涡轮壳体1中。排气G在对应于入口13、引导件12和联接壁部分16的位置处穿过排气引入流动路径101，并且在排气引入流动路径101内部在对应于涡壳部分14、枢转部分11和内周壁部分6的位置处枢转。随后，排气G被排放到内周壁部分6的内周侧上的终止端部14a附近的空间。
接下来，将参照图4至图6描述绝热片材构件20的配置。绝热片材构件20为由无机柔性材料和有机粘结剂形成的可弯曲构件。应当注意，在图5和图6中，对应于绝热构件3的部分被赋予灰度。采用易于弯曲并具有高绝热特性的材料作为无机柔性材料。这种无机柔性材料的示例包括氧化铝纤维、陶瓷纤维、二氧化硅棉、玻璃棉和岩石棉。有机粘结剂用于将无机柔性材料保持为片材形状并有利于附接操作，并且所用的有机粘结剂适当地选自各种橡胶、热塑性树脂和热固性树脂或通过组合它们而获得。
绝热片材构件20包括区域(第一区域)21、区域(第二区域)22、区域(第三区域)23和区域(第四区域)24。区域21是至少对应于内壳底壁部分107中的排气引入流动路径101的入口侧上的边缘部分104a的区域。另外，区域21是对应于底壁部分7的入口13的区域。也就是说，在绝热构件3由绝热片材构件20形成并设置在涡轮壳体1内的情况下，区域21被设置成覆盖入口13的内表面。另外，区域21被设置成覆盖对应于内壳底壁部分107中的入口13的部分的外表面。这样，区域21至少设置在边缘部分4a、104a附近的区域中。应当注意，在以下描述中，被称为“对应于涡轮壳体的壁部分”的区域意指在绝热构件3由绝热片材构件20形成并设置在涡轮壳体1中的情况下，该区域被设置成覆盖壁部分的内表面。类似地，被称为“对应于内壳的壁部分”的区域意指在绝热构件3由绝热片材构件20形成并且设置在涡轮壳体1和内壳2之间的情况下，该区域被设置成覆盖内壳2中的壁部分的外表面。类似地，被称为“对应于内壳的边缘部分”的区域意指在绝热构件3由绝热片材构件20形成并且设置在涡轮壳体1和内壳2之间的情况下，该区域被设置成在内壳2的壁部分的边缘部分附近的预定区域中覆盖壁部分的外表面。区域22是至少对应于涡壳部分14的终止端部14a的区域。区域23是对应于联接壁部分16的区域。另外，区域24是至少对应于内壳联接壁部分116中的排气引入流动路径101的入口侧上的边缘部分116a的区域。应当注意，在下文中，在X轴和Y轴已建立的情况下给出描述。X轴方向是对应于区域21的宽度方向的方向，并且在绝热片材构件20设置在入口13中的情况下，其内周侧是X轴方向上的正侧。Y轴是对应于区域21的长度方向的方向，并且在绝热片材构件20设置在入口13中的情况下，其下游侧是Y轴方向上的正侧。
如图4所示，区域23相对于区域21设置在邻近X轴方向上的正侧的位置处。区域22相对于区域23设置在邻近X轴方向上的正侧的位置处。因此，区域23设置在区域21和区域22之间。区域24相对于区域21设置在邻近Y轴方向上的负侧的位置处。区域24是至少对应于内壳外周壁部分104中的排气引入流动路径101的入口侧上的边缘部分104a的区域。另外，区域21和区域23、区域23和区域22，以及区域21和区域24通过无机柔性材料以连续状态彼此联接。区域21和区域23在边界部分31处彼此联接。区域23在边界部分31处弯曲以便从区域21竖直地竖立。区域23和区域22在边界部分32处彼此联接。区域22在边界部分32处弯曲以便相对于区域23弯曲。区域21和区域24在边界部分33处彼此联接。区域24在边界部分33处弯曲以便从区域21竖直地竖立。
应当注意，其中区域“通过无机柔性材料以连续状态彼此联接”的状态是指其中区域可被视为单个片材而不分离的状态。另外，在这种状态下，构成一个区域的无机柔性材料连续地延伸到另一区域。应当注意，其中一个区域和另一个区域在边界部分处临时切割并通过胶带等连接的状态不对应于其中区域“通过无机柔性材料以连续状态彼此联接”的状态。另一方面，为了有利于边界部分处的弯曲，其中边界部分包括穿孔等的状态(即，其中无机柔性材料在一个部分中是连续的并且在另一个部分中被切割的状态)对应于其中区域“以连续状态通过无机柔性材料彼此联接”的状态。
在图4至图6所示的示例中，区域21被形成为覆盖入口13的整个区域(至少一部分)。区域23被形成为覆盖联接壁部分16的整个区域。区域24被形成为覆盖外周壁部分4的面向入口13上的联接壁部分16的一部分，即引导件12的整个区域(至少一部分)。因此，Y轴方向上的负侧上的区域21、23、24的端部在Y轴方向上的位置是相同的。因此，绝热片材构件20包括在Y轴方向上的负侧上沿X轴方向直线延伸的侧部34(参见图4)。侧部34设置在与涡轮壳体1和内壳2的边缘部分4a、6a、7a、104a、116a、107a的位置相同的位置。应当注意，在该实施方案中，侧部34直线延伸，但侧部34延伸的形式不具体地限于特定形式并且可能以各种形状(诸如倾斜或弯曲形状)延伸。在下文中，包括经修改示例，描述“直线延伸”可相对于侧部、端部等使用，但这些部分可能以非直线方式延伸。侧部34通过组合Y轴方向上的负侧上的区域21、23、24的端部来配置。区域21、23、24的正侧上的端部在Y轴方向上的位置是相同的。因此，绝热片材构件20包括在Y轴方向上的正侧上沿X轴方向直线延伸的侧部36(参见图4)。侧部36通过组合Y轴方向上的正侧上的区域21、23、24的端部来配置。绝热片材构件20包括在X轴方向上的负侧上沿Y轴方向直线延伸的侧部37(参见图4)。侧部37由区域24在X轴方向上的负侧上的端部配置。
应当注意，本实施方案的附图中示出的示例示出了一种配置，其中绝热片材构件20的侧部34设置在与内壳2的边缘部分104a、107a、116a(即壁部分的边缘(端部))的位置相同的位置处。因此，区域21、23、24覆盖入口13的整个区域、联接壁部分16的整个区域和引导件12的整个区域。然而，如上所述，边缘部分104a、107a、116a仅表示朝向下游侧与相应壁部分的边缘偏移预定距离的区域。因此，绝热片材构件20的侧部34可不完全设置在与每个壁部分的边缘的位置相同的位置，或者可设置在与边缘偏移的位置处。因此，区域21、23、24仅需要覆盖入口13的一部分、联接壁部分16的一部分和引导件12的一部分。即使采用这种配置，区域21适用于对应于内壳底壁部分107中的排气引入流动路径101的入口侧上的边缘部分104a的区域，并且区域24适用于对应于内壳外周壁部分104中的排气引入流动路径101的入口侧上的边缘部分104a的区域。
在绝热片材构件20的侧部34设置在与每个壁部分的边缘偏移的位置处的情况下，可采用诸如以下的配置。例如，内壳2的内壳外周壁部分104、内壳底壁部分107和内壳联接壁部分116的上游侧上的边缘附近可朝向涡轮壳体1弯曲。这种弯曲的量优选地相当于绝热片材构件20的厚度。另选地或除此之外，涡轮壳体1的外周壁部分4、底壁部分7和联接壁部分16可包括其中可容纳绝热片材构件20的凹陷部分。这种凹陷部分的深度优选地相当于绝热片材构件20的厚度。根据这些配置，在涡轮壳体1和内壳2的上游侧上的边缘附近中覆盖绝热片材构件20的侧部34附近，使得可以防止排气G与绝热片材构件20直接接触。因此，可抑制绝热片材构件20的劣化。
区域22被形成为覆盖包括涡壳部分14的终止端部14a的一部分，并且从终止端部14a到上游侧隔开固定距离。区域22具有弧形形状。绝热片材构件20包括在X轴方向上的正侧上沿Y轴方向延伸的侧部38(参见图4)。侧部38由区域22在X轴方向上的正侧上的端部配置。将侧部38(即，区域22的长度)设置到通过使区域22沿逆时针方向围绕弧的中心轴线移动90°(使用侧部36作为基准)而获得的位置。然而，侧部38的位置不具体地限于特定位置，并且侧部38可设置在更靠近终止端部14a的位置处，或者可设置在更远离终止端部14a的位置处。
接下来，将描述根据本实施方案的绝热片材构件20的作用和效果。
绝热片材构件20包括至少对应于内壳底壁部分107中的排气引入流动路径101的入口侧上的边缘部分107a的区域21、至少对应于涡壳部分14的终止端部14a的区域22、设置在区域21与区域22之间并且对应于联接壁部分16的区域23，以及至少对应于内壳外周壁部分104中的排气引入流动路径101的入口侧上的边缘部分104a的区域24。排气引入部分10是被配置为将高温排气引入涡轮壳体1中的一部分。因此，通过使围绕排气引入部分10的配置绝缘，可以增强排气引入流动路径101的绝热性能。绝热片材构件20可通过区域21至区域24来使围绕排气引入部分10配置的入口13、涡壳部分14的终止端部14a、联接壁部分16和外周壁部分4绝缘。因此，绝热片材构件20可增强排气引入流动路径101的绝热性能。此外，绝热片材构件20为由无机柔性材料形成的可弯曲构件。另外，区域21和区域23、区域23和区域22，以及区域21和区域24通过无机柔性材料以连续状态彼此联接。因此，操作者可将区域21至区域24视为单个片材构件，并且通过简单地弯曲和布置片材构件来完成涡轮壳体1的绝热操作。从上面可以看出，可通过简单的操作来增强排气引入流动路径101的绝热性能。
另外，在涡轮壳体1和内壳2重叠的双结构中，可发生有关通过涡轮壳体1和内壳2之间的间隙的排气泄漏的问题。具体地讲，终止端部14a(其为排气流的终止端)也设置在排气被引入其中的排气引入部分10的附近。这样，需要在排气流的起始端和终止端被密集布置的位置处确保密封特性。相比之下，利用根据本实施方案的绝热片材构件20，区域21、区域22和区域23被设置成覆盖入口13、联接壁部分16和终止端部14a，从而使得可以确保这些位置处的密封特性。此外，由于区域21、区域22和区域23通过无机柔性材料以连续状态彼此联接，因此与布置在每个区域的基础上切割的密封构件的情况相比，可表现出更增强的密封特性。
本发明不旨在限于上述实施方案。
例如，可采用图7至图9所示的绝热片材构件20。在图7至图9所示的绝热片材构件20中，区域22沿着底壁部分7的涡壳部分14伸长成弧形形状。根据这种配置，区域22不仅可以增强终止端部14a附近的绝热特性，而且可以在涡壳部分14的宽范围内增强绝热特性。
图7所示的区域22包括到达侧部36的上游侧上的端部。应当注意，侧部36和区域22的上游侧上的端部是断开的。另外，如图8所示，在图7所示的绝热片材构件20合并到涡轮壳体1中的情况下，区域22基本上覆盖涡壳部分14的整个区域。
图9所示的绝热片材构件20还可包括区域(第五区域)25，该区域被设置成从具有弧形形状的区域22径向延伸至外周侧，并且对应于外周壁部分4的与对应于区域24的位置相比在排气引入流动路径101的更下游的一部分。多个区域25连续地设置在区域22的外周侧上的边缘部分上。另外，区域25在区域25和区域22之间的边界部分41处弯曲以便向上延伸到顶侧。根据这种配置，外周壁部分4的绝热特性可在沿着涡壳部分14的整个宽范围内被增强。
另外，图9所示的绝热片材构件20还可包括区域(第六区域)26，该区域被设置成从具有弧形形状的区域22延伸至内周侧，并且对应于内周壁部分6的从联接壁部分16在排气引入流动路径101的更下游的一部分。多个区域26连续地设置在区域22的内周侧上的边缘部分上。另外，区域26在区域26和区域22之间的边界部分42处弯曲以便向上延伸到顶侧。根据这种配置，内周壁部分6的绝热特性可在沿着涡壳部分14的整个宽范围内被增强。
另外，如图10至图15所示，可采用绝热片材构件20，其中无机柔性材料的连续部分的区域可在排气引入部分10的附近增加。在图10至图15所示的绝热片材构件20中，区域22包括扩展区域(第一扩展区域)21B。扩展区域21B被设置成从对应于区域21的入口13的区域21A突出，并且对应于底壁部分7的相对于入口13在排气引入流动路径101的下游的一部分。根据这种配置，可通过用扩展区域21B覆盖与入口13相比处于更下游的一部分来增强绝热特性。另外，通过向区域21A添加扩展区域21B，可增加无机柔性材料的连续部分在排气引入部分10附近的区域，从而可以改善绝热片材构件20与排气引入部分10附近的附接的可使用性。应当注意，区域21A的配置与图4中的区域21的配置相同。
图10所示的绝热片材构件20包括相对于区域21A从侧部36向下游突出的扩展区域21B。图10的扩展区域21B包括从边界部分31直线延伸到Y轴方向上的正侧的端部43以及从边界部分33沿着外周壁部分4的形状弯曲的端部44。另外，以弧形形状延伸的区域22的上游侧上的端部46设置在与区域23间隔开的位置处，并且被配置为从边界部分32直线延伸到Y轴方向上的正侧。如图11所示，在图10所示的绝热片材构件20合并到涡轮壳体1中的情况下，扩展区域21B覆盖涡壳部分14的在与入口13的边界附近的部分。底壁部分7的与联接壁部分16相比更靠近引导件12定位的部分被区域21A、21B覆盖。区域22覆盖涡壳部分14的在区域21B下游的一部分。
应当注意，如在图12所示的绝热片材构件20中，可采用其中仅将扩展区域21B添加至图4的结构的配置。
图13所示的绝热片材构件20包括沿着涡壳部分14上游的区域伸长成弧形形状的扩展区域21B。另一方面，具有弧形形状的区域22的长度被设定成短于区域22的长度，诸如图10所示。在附图中，扩展区域21B的下游侧上的端部47和区域22的上游侧上的端部48在Y轴方向上设置在与侧部36相同的位置处。另外，端部47、48在X轴方向上直线延伸。在图13所示的绝热片材构件20合并到涡轮壳体1中的情况下，扩展区域21B和区域22基本上覆盖涡壳部分14的整个区域。应当注意，端部47和端部48被设置成在涡壳部分14上的中间位置处彼此面对(参见图11中的假想线)。
与图10所示的配置相比，图14所示的绝热片材构件20还包括从具有弧形形状的区域22径向延伸至外周侧并覆盖外周壁部分4的区域25。另外，与图10所示的配置相比，图14所示的绝热片材构件20还包括扩展区域30，该扩展区域从扩展区域21B的外周侧上的端部径向延伸并覆盖外周壁部分4。扩展区域30在边界部分49处弯曲以便从扩展区域21B向上延伸到顶侧。另外，在图14所示的绝热片材构件20中，区域23包括扩展区域(第三扩展区域)23B。扩展区域23B被设置成从第三区域23的对应于联接壁部分16的区域23A延伸，并且对应于内周壁部分6的从联接壁部分16向排气引入流动路径101的下游延伸的一部分。扩展区域23B可覆盖内周壁部分6的突出在涡壳部分14上方的部分的基本上整个区域。因此，内周壁部分6的绝热特性可在沿着涡壳部分14的整个宽范围内被增强。应当注意，区域23A的配置与图4所示的区域23的配置相同。
与图14所示的配置相比，图15所示的绝热片材构件20没有区域25、30。另外，在图15所示的绝热片材构件20中，区域24包括扩展区域(第四扩展区域)24B。扩展区域24B被设置成从区域24的邻近区域21并且在排气引入流动路径101中的最上游的相邻区域24A延伸，并且对应于外周壁部分4的与对应于相邻区域24A的位置相比在排气引入流动路径101的更下游的一部分。扩展区域24B可覆盖外周壁部分4的枢转部分11的基本上整个区域。因此，外周壁部分4的绝热特性可在沿着涡壳部分14的整个宽范围内被增强。在图15所示的绝热片材构件20合并到涡轮壳体1中的情况下，涡轮壳体1的内表面的基本上整个区域可被覆盖。相邻区域24A是直接粘结并因此邻近区域21的区域，并且其配置与图4中的区域24的配置相同。
应当注意，在上述实施方案和经修改示例中，区域24(在不包括相邻区域24A和扩展区域的情况下的区域24)在Y轴方向上设置在与区域21(在不包括区域21A和扩展区域的情况下的区域21)和区域23(在不包括区域23A和扩展区域的情况下的区域23)相同的位置。也就是说，区域24被配置为覆盖外周壁部分4的引导件12。然而，对区域24如何联接到区域21没有施加特别限制。例如，可采用诸如图16所示的配置。图16所示的绝热片材构件20包括设置在区域23和区域21A下游的偏移的位置处的区域(第四区域)24′。在这种情况下，区域24′联接到区域21，其间具有扩展区域21B。另外，边界部分52(类似于图14中的边界部分49)设置在对应于底壁部分7和外周壁部分4之间的连接部分的位置处。如上所述，区域21中的联接到权利要求中的“第四区域”的部分不需要被配置为仅包括对应于入口13的区域21A，而是可以联接到“第四区域”，其间具有扩展区域21B。设置在最上游的覆盖外周壁部分4的区域对应于权利要求中的“第四区域”。因此，图14所示的扩展区域30不对应于“第四区域”。
另外，在上述实施方案中，内壳具有对应于外壳的形状。因此，绝热片材构件具有对应于外壳和内壳两者的形状。然而，内壳入口附近的形状可不同于外壳入口附近的形状。在这种情况下，绝热片材构件具有对应于内壳的形状。具体地讲，如图17所示，内壳200的内壳底壁部分107的边缘部分107a具有朝向外周侧从内周侧向下游倾斜的形状。内壳外周壁部分104的边缘部分104a设置在外周壁部分4的边缘部分4a的下游。在这种情况下，由绝热片材构件220构成的绝热部分203对应于内壳200的形状。也就是说，对应于绝热片材构件220的边缘部分107a的区域221具有朝向外周侧从内周侧向下游倾斜的形状。
应当注意，涡轮壳体的配置不限于上述实施方案和经修改示例中描述的目的，并且涡轮壳体可在不改变其精神的范围内适当地被配置。例如，本发明适用于诸如具有其中涡壳被分开的结构的壳体的配置并且用于可变涡轮增压器、可变喷嘴涡轮、可变几何形状涡轮系统等。

Claims (12)

1.一种绝热片材构件，所述绝热片材构件被配置为由无机柔性材料形成的可弯曲构件并且可操作地适于设置在壳体和内壳之间，从而形成排气引入流动路径，其中所述壳体包括沿中心轴线延伸的外周壁部分和内周壁部分，以及设置在沿轴向方向的第一侧的底壁部分，所述轴向方向为所述中心轴线的延伸方向，排气引入部分沿圆周方向形成在所述外周壁部分的一部分中并且被配置为将排气引入所述壳体中，所述底壁部分包括所述排气引入流动路径的在所述圆周方向上对应于所述排气引入部分的位置处形成的入口，以及围绕所述中心轴线以螺旋方式从所述排气引入流动路径的上游侧延伸到下游侧的涡壳部分，所述涡壳部分包括离开所述入口设置在沿所述轴向方向的第二侧的终止端部，并且所述涡壳部分的所述终止端部和所述入口通过沿所述轴向方向延伸的联接壁部分联接，并且所述内壳设置在所述壳体的内侧并包括对应于所述壳体的所述外周壁部分、所述内周壁部分、所述底壁部分和所述内壳联接壁部分的内壳外周壁部分、内壳内周壁部分、内壳底壁部分和内壳联接壁部分，
所述绝热片材构件包括：
第一区域，所述第一区域至少对应于所述内壳底壁部分中的位于所述排气引入流动路径的入口侧的边缘部分；
第二区域，所述第二区域至少对应于所述涡壳部分的所述终止端部；
第三区域，所述第三区域设置在所述第一区域和所述第二区域之间并且至少对应于所述联接壁部分；以及
第四区域，所述第四区域至少对应于所述内壳外周壁部分中的位于所述排气引入流动路径的所述入口侧的边缘部分，
其中所述第一区域和所述第三区域、所述第三区域和所述第二区域、以及所述第一区域和所述第四区域通过所述无机柔性材料以连续状态彼此联接。
2.根据权利要求1所述的绝热片材构件，其中所述第一区域包括第一扩展区域，并且所述第一扩展区域被设置成从对应于所述第一区域的所述入口的区域突出并且对应于所述底壁部分的相对于所述入口在所述排气引入流动路径的下游的一部分。
3.根据权利要求1或2所述的绝热片材构件，其中所述第二区域沿所述底壁部分的所述涡壳部分以弧形形状延伸。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的绝热片材构件，其中所述第四区域包括第四扩展区域，并且所述第四扩展区域被设置成从所述第四区域的邻近所述第一区域的相邻区域延伸并且对应于所述外周壁部分的与对应于所述相邻区域的位置相比在所述排气引入流动路径的更下游的一部分。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的绝热片材构件，其中所述第三区域包括第三扩展区域，并且所述第三扩展区域被设置成从所述第三区域的对应于所述联接壁部分的区域延伸并且对应于所述内周壁部分的从所述联接壁部分向所述排气引入流动路径的下游延伸的一部分。
6.根据权利要求3所述的绝热片材构件，还包括：
第五区域，所述第五区域被设置成从具有弧形形状的所述第二区域径向延伸至外周侧，并且对应于所述外周壁部分的与对应于所述第四区域的位置相比在所述排气引入流动路径的更下游的一部分。
7.根据权利要求3所述的绝热片材构件，还包括：
第六区域，所述第六区域被设置成从具有弧形形状的所述第二区域延伸到内周侧，并且对应于所述内周壁部分的从所述联接壁部分延伸到所述排气引入流动路径的所述下游侧的一部分。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的绝热片材构件，所述绝热片材构件可操作地适于设置在涡轮壳体与内壳之间，从而形成排气引入流动路径。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的绝热片材构件，所述绝热片材构件可操作地适于设置在涡轮壳体与内壳之间，从而形成涡轮增压器的排气引入流动路径。
10.一种根据权利要求1至7中任一项所述的绝热片材构件与壳体和内壳的组合，所述组合形成排气引入流动路径，其中
所述壳体包括：
外周壁部分和内周壁部分，所述外周壁部分和所述内周壁部分沿中心轴线延伸，以及
底壁部分，所述底壁部分设置在沿轴向方向的第一侧，所述轴向方向为所述中心轴线的延伸方向，
排气引入部分沿圆周方向形成在所述外周壁部分的一部分中并且被配置为将排气引入所述壳体中，
所述底壁部分包括：
所述排气引入流动路径的在所述圆周方向上对应于所述排气引入部分的位置处形成的入口，以及
围绕所述中心轴线以螺旋方式从所述排气引入流动路径的上游侧延伸到下游侧的涡壳部分，
所述涡壳部分包括离开所述入口设置在沿所述轴向方向的第二侧的终止端部，并且
所述涡壳部分的所述终止端部和所述入口通过沿所述轴向方向延伸的联接壁部分联接，并且
内壳形成所述涡轮增压器的排气引入流动路径，所述内壳设置在所述壳体的内侧并包括对应于所述壳体的所述外周壁部分、所述内周壁部分、所述底壁部分和所述内壳联接壁部分的内壳外周壁部分、内壳内周壁部分、内壳底壁部分和内壳联接壁部分。
11.根据权利要求10所述的组合，其中所述壳体是涡轮壳体。
12.根据权利要求11所述的组合，其中所述排气引入流动路径是涡轮增压器的排气引入流动路径。
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