CN112304582A - 一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具 - Google Patents

Abstract

本发明设计一种夹具，特别涉及一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具。现有的拉脱试验是将端套直接与拉力试验机接头连接进行试验，会出现端套被试验机接头破坏而未与收口拉杆拉脱的现象。本发明一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具，该收口拉杆在两端的径向尺寸逐渐缩小，并且在端头连接有端套，所述工装夹具在收口拉杆的端部与端套连接为一体，该工装夹具包括工装手柄、端套卡环、套筒和锁紧螺钉；所述端套卡环包括两个半环形结构，半环形结构组合后构成完整的环形结构，环形结构在内环面具有容纳所述工装手柄端部的环形槽以及容纳所述端套的环形槽。解决了以往拉脱试验不合理的问题，提高拉脱试验的准确性和合理性。

Description

一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具

技术领域

本发明设计一种夹具，特别涉及一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具。

背景技术

目前直升机收口拉杆的设计结构主要是参照HB6471和HB6472设计，收口拉杆1与端套2的装配结构如图1，技术条件参照HB6475要求进行端套2与收口拉管1装配的拉脱试验。现有的拉脱试验是将端套2直接与拉力试验机接头连接进行试验，试验过程中，端套2与拉力试验设备接头直接接触，会出现端套2被试验机接头破坏而未与收口拉杆1拉脱的现象，这样就无法验证端套2与收口拉杆1装配后的试验效果，最终影响整个试验结论。

发明内容

本发明为了克服目前存在的问题，通过设计一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具，满足试验的需求同时，对端套进行保护。

本发明一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具，该收口拉杆在两端的径向尺寸逐渐缩小，并且在端头连接有端套，所述工装夹具在收口拉杆的端部与端套连接为一体，该工装夹具包括工装手柄、端套卡环、套筒和锁紧螺钉；

其中所述工装手柄为两端部带有环形台阶的杆结构，其一端与拉力试验机连接，另一端与所述端套对接；

所述端套卡环包括两个半环形结构，半环形结构组合后构成完整的环形结构，环形结构在内环面具有容纳所述工装手柄端部的环形槽以及容纳所述端套的环形槽；

所述套筒套装在端套卡环外侧，并通过锁紧螺钉将套筒固定在端套卡环上。

另一方面，所述端套卡环的外端面具有环形槽，所述套筒具有径向的螺纹孔，套筒套装在端套卡环外侧时，外端面的环形槽与螺纹孔的位置对齐。

另一方面，所述外端面的环形槽为多个。

另一方面，所述螺纹孔的数量为多个。

另一方面，所述容纳工装手柄端部的环形槽包裹工装手柄的环形台阶。

另一方面，所述容纳端套的环形槽包裹端套的端头。

本发明的有益效果：解决了以往拉脱试验不合理的问题，提高拉脱试验的准确性和合理性。

已经讨论的特征、功能和优点可在各种示例中独立实现，或者可以在其他示例中进行组合。可参照以下描述和附图看出示例的其他细节。

附图说明

当结合附图阅读时，通过参考以下对本发明示例的详细描述，将最好地理解例示性示例以及优选的使用模式、其他目的及其描述，其中：

图1为收口拉杆与端套的装配结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图；

图3为图1中B-B剖视图；

图4为拉脱试验的装夹结构示意图；

图5为拉脱试验的装夹结构放大示意图。

其中，1-收口拉杆，2-端套，3-工装手柄，4-端套卡环，5-套筒，6-锁紧螺钉

具体实施方式

将参照附图更充分地描述所公开的示例，在附图中示出了所公开示例中的一些(但并非全部)。事实上，可描述许多不同的示例并且这些示例不应该被解释为限于本文中阐述的示例。相反，描述这些示例，使得本公开将是彻底和完全的，并且将把本公开的范围充分传达给本领域的技术人员。

现在参照附图，图1示例了收口拉杆与端套的装配结构，收口拉杆在两端的径向尺寸逐渐缩小，并且在端头连接有端套2，两者按照图纸设计的连接方式连接。在图1中两端部的剖视图参见图2-3，分别是A-A剖视图和B-B剖视图，该实施例中端套2和收口拉杆1的连接方式为螺纹连接或冲压连接。在其他示例中，端套2和收口拉杆1的连接方式也可以选择其他设计连接方式。

图4为拉脱试验的装夹结构示意图，在收口拉杆1的两端都安装了试验用工装夹具，可以分别进行拉脱试验或者同时进行拉脱试验。

如图5所示，工装夹具安装在收口拉杆1的端部，与端套2连接为一体，该工装夹具包括工装手柄3、端套卡环4、套筒5和锁紧螺钉6。所述的工装手柄3与拉力试验机的设备夹头连接，工装手柄3在杆部两端具有环形台阶。所述的端套卡环4，一般情况下为两块分离式结构，合并后构成端套卡环4的整体结构，并且在内环面具有包裹工装手柄3的环形槽和包裹端套2的环形槽，由端套卡环4的内腔将端套2完全包裹起来。所述的套筒5，套装在端套卡环4外围，将工装手柄3与端套卡环4固定在套筒5内部。锁紧螺钉6沿径向与套筒5螺纹连接，用于整个工装结构的锁紧。特别的，在某些实施例中，所述端套卡环4具有环形槽，所述锁紧螺钉6穿过套筒5后与端套卡环4的环形槽抵接锁紧。

工装夹具的使用过程如下：

第一步：用端套卡环4将带端套2的收口拉杆1两端的端套2和工装手柄包裹；

第二步：接着将端套卡环4装入到套筒5中；

第三步：然后用锁紧螺钉6锁紧端套卡环4，将整个工装夹具锁紧。

第四步：最后将整个工装安装在拉力试验设备中，用设备夹头将工装手柄夹紧进行拉脱试验。

本文中公开的系统、装置和方法的不同示例包括各种部件、特征和功能。应当理解，本文中公开的系统、装置和方法的各种示例可包括任何组合方式或任何子组合方式的本文中公开的系统、装置和方法的其他示例中的任一个的部件、特征和功能中的任一个，并且所有这些可能性旨在落入本发明的范围内。

已出于例示和描述的目的展示了对不同有利布置的描述，但是该描述并不旨在是排他性的或限于所公开形式的示例。许多修改形式和变化形式对于本领域的普通技术人员而言将是显而易见的。另外，不同的有利示例可描述与其他有利示例相比不同的优点。选择和描述所选择的一个示例或多个示例，以便最佳地说明示例的原理、实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本公开有进行了适于所料想特定使用的各种修改的各种示例。

Claims (6)

1.一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具，该收口拉杆(1)在两端的径向尺寸逐渐缩小，并且在端头连接有端套(2)，其特征在于：所述工装夹具在收口拉杆(1)的端部与端套(2)连接为一体，该工装夹具包括工装手柄(3)、端套卡环(4)、套筒(5)和锁紧螺钉(6)；

其中所述工装手柄(3)为两端部带有环形台阶的杆结构，其一端与拉力试验机连接，另一端与所述端套(2)对接；

所述端套卡环(4)包括两个半环形结构，半环形结构组合后构成完整的环形结构，环形结构在内环面具有容纳所述工装手柄(3)端部的环形槽以及容纳所述端套(2)的环形槽；

所述套筒(5)套装在端套卡环(4)外侧，并通过锁紧螺钉(6)将套筒(5)固定在端套卡环(4)上。

2.根据权利要求1所述的拉脱试验工装夹具，其特征在于：所述端套卡环(4)的外端面具有环形槽，所述套筒(5)具有径向的螺纹孔，套筒套装在端套卡环(4)外侧时，外端面的环形槽与螺纹孔的位置对齐。

3.根据权利要求2所述的拉脱试验工装夹具，其特征在于：所述外端面的环形槽为多个。

4.根据权利要求3所述的拉脱试验工装夹具，其特征在于：所述螺纹孔的数量为多个。

5.根据权利要求2所述的拉脱试验工装夹具，其特征在于：所述容纳工装手柄(3)端部的环形槽包裹工装手柄(3)的环形台阶。

6.根据权利要求2所述的拉脱试验工装夹具，其特征在于：所述容纳端套(2)的环形槽包裹端套(2)的端头。

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