CN112301935A - 一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及工程道路施工领域，具体是涉及一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，包括：行走组件，用于在施工路面上自动行走，供水组件，用于提供水源，广泛调节组件，用于调节洒水范围，摆动组件，用于通过摆动达到均匀且广泛洒水的目的，摆动组件设置于广泛调节组件上，喷洒组件，用于对施工路面进行洒水，喷洒组件设置于摆动组件上，移动组件，用于带动喷洒组件在广泛调节组件上移动，移动组件设置于行走组件的顶部，并且移动组件还位于广泛调节组件靠近供水组件的一侧，本发明解决了传统的施工路面无法做到广泛且均匀洒水的问题，提高了施工路面的洒水效率，以及保证了施工路面洒水的均匀程度。

Description

一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置

技术领域

本发明涉及工程道路施工领域，具体是涉及一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置。

背景技术

洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车和运水车，洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设和高空建筑冲洗，具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒和护栏冲洗等功能，还具有运水、排水和应急消防等功能，在目前交通工程道路施工中，常需要用水来对施工道路进行喷洒覆盖，防止路基填料时，路基内的含水量不适合压实，导致道路施工的安全性得不到保障，并且在补水时，也会因为水量覆盖得不够均匀，有的路基水量过多，有的路基水量过少，也会影响到路基填料的充分性和均匀性。

为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面，为了保证施工现场的路面清洁，需要对工地路面进行洒水，在道路施工过程中，由于建筑施工需要，浇筑后的地面，需要进行洒水，避免混凝土凝固过程中路面开裂，影响路面效果，因此，需要对路面进行洒水，但是现有的洒水是通过人工手持管道将水喷洒到路面，该方法需要大量劳动力，并且洒水不均匀，使得养护的效率降低，不利于施工使用。

施工道路宽度过大时，传统的洒水车无法对其全面的洒水，还需来回洒水，这样大大降低了洒水的效率，对此，应该设计一种能够根据施工路面的宽度全自动调节广泛洒水的设备。

发明内容

为解决上述技术问题，提供一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，本技术方案解决了传统的施工路面无法做到广泛且均匀洒水的问题。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，包括：

行走组件，用于在施工路面上自动行走；

供水组件，用于提供水源，供水组件设置于行走组件的顶部一端；

广泛调节组件，用于调节洒水范围，广泛调节组件设置于行走组件的顶部，并且广泛调节组件位于行走组件远离供水组件的一端；

摆动组件，用于通过摆动达到均匀且广泛洒水的目的，摆动组件设置于广泛调节组件上；

喷洒组件，用于对施工路面进行洒水，喷洒组件设置于摆动组件上；

移动组件，用于带动喷洒组件在广泛调节组件上移动，移动组件设置于行走组件的顶部，并且移动组件还位于广泛调节组件靠近供水组件的一侧。

作为一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置的一种优选方案，

行走组件包括：

车座；

车盖，固定设置于车座的顶部；

行走轮，设置有两个，两个行走轮对称设置于车座的后端，两个行走轮之间通过一个驱动杆连接；

行走电机，用于驱动驱动杆转动，行走电机的输出端与驱动杆之间通过一个第一同步带连接；

转向轮，设置有两个，两个转向轮对称设置于车座的前端，每个转向轮均安装有一个转向杆；

连接杆，转动设置于车座内侧顶部，两个转向杆的自由端分别与连接杆的两端铰接；

转向电机，用于驱动连接杆转动，转向电机的输出端与连接杆之间通过一个第二同步带连接。

作为一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置的一种优选方案，

广泛调节组件包括：

套筒，设置有两个，两个套筒的底部均设有一个底板，两个套筒均通过相应的底板沿着车盖的长度方向留有间距的设置于车盖的顶部，每个套筒的长度方向均垂直于车盖的长度方向，每个套筒的中部还均开设有一个缺口；

双向螺杆，设置有两个，每个双向螺杆分别设置于每个套筒内，每个双向螺杆分别与相应的套筒之间共轴线，每个双向螺杆的直径分别小于相应的套筒内部直径，每个套筒的缺口处还均设有一个支撑部，每个双向螺杆的中部均通过一个圆盘转动设置于相应的支撑部上；

扩张机构，用于扩大移动组件带动喷洒组件移动的洒水范围，扩张机构设置于两个双向螺杆上，并且扩张机构位于两个套筒的上方；

驱动机构，用于驱动两个双向螺杆同步且同向转动，驱动机构设置于车盖的顶部，并且驱动机构还位于两个套筒之间。

作为一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置的一种优选方案，

驱动机构包括：

主动齿轮，设置于两个套筒的缺口之间，主动齿轮通过一个转轴转动设置于一个底座上，主动齿轮还通过一个单轴电机驱动，单轴电机通过一个机架固定于底座顶部；

从动齿轮，设置有两个，两个从动齿轮对称设置于主动齿轮的两侧，两个从动齿轮与主动齿轮之间均相互啮合，两个从动齿轮也均通过一个转轴转动设置于一个底座上；

皮带，设置有两个，每个双向螺杆的中部和相应从动齿轮的转轴上均套设有一个带轮，皮带分别套设于两个相应的带轮上。

作为一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置的一种优选方案，

扩张机构包括：

伸缩柱，设置有四个，四个伸缩柱分别螺纹套设于每个双向螺杆的双向螺纹上，每个伸缩柱的外部直径分别等于相应套筒的内部直径，每个伸缩柱面向相应带轮的一端均穿过相应套筒的顶部向上设有一个挡块，每个套筒的顶部沿着相应套筒的长度方向均设有一个便于相应挡块移动的条形口；

连接板，设置有两个，两个连接板的两端分别固定设置于两个双向螺杆同一侧向外端上，每个连接板的内侧分别对称设有两个插接杆和两个套接杆，两个插接杆分别插接于相应的套接杆内。

作为一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置的一种优选方案，

移动组件包括：

移动板，滑动套设于两个套接杆和两个插接杆上；

滑台，沿着车盖的宽度方向设置于车盖的顶部；

齿条，沿着滑台的长度方向滑动设置于滑台上，齿条的长度小于滑台的长度，移动板的侧壁与齿条之间还固定连接设有一个连板；

挡板，设置有两个，两个挡板对称设置于滑台的两端；

驱动齿轮，与齿条之间相互啮合，驱动齿轮还位于滑台中部齿条的一端，驱动齿轮还通过一个移动电机驱动。

作为一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置的一种优选方案，

摆动组件包括：

长滑道，沿着移动板的宽度方向设置于移动板的顶部中端；

短滑道，沿着移动板的长度方向设置于移动板的顶部靠近连板的一端中部；

滑块，设置有两个，两个滑块分别滑动设置于长滑道和短滑道内，每个滑块的顶部中心还均设有一个凸柱；

U形板，闭口端中部转动套设于长滑道内滑块的凸柱上，U形板面向短滑道的闭口端中部还延伸设有一个延伸杆，延伸杆转动套设于短滑道内滑块的凸柱上；

限位件，与长滑道滑块的凸柱之间螺纹连接，限位件还位于U形板的顶部；

拨动机构，用于拨动U形板摆动，拨动机构设置于U形板的开口端内部。

作为一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置的一种优选方案，

拨动机构包括：

凸轮，设置于U形板的开口端内部，凸轮的两端还分别抵触于U形板的两内侧壁，凸轮还设置于一个支撑柱的顶部，支撑柱固定设置于移动板的顶部；

直流电机，固定设置于移动板的底部，直流电机的输出端穿过支撑柱向上伸出，凸轮固定套设于直流电机的输出端上。

作为一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置的一种优选方案，

喷洒组件包括：

安装架，U形板的两侧分别设有一个长条板，安装架固定设置于两个长条板上，安装架的向外端还设有一个条形板；

洒水头，设置有若干个，条形板的顶部沿着长条板的长度方向还等间距的设有若干个套接部，每个洒水头分别固定安装于每个套接部内，若干个洒水头还通过一个分流管连接。

作为一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置的一种优选方案，

供水组件包括：

供水桶，通过一个支撑座固定设置于车盖的顶部，供水桶的顶部设有一个加水口，供水桶面向若干个洒水头的一侧还设有一个出水口；

水泵，通过一个支座固定设置于车盖的顶部，水泵的一端与出水口连通，水泵的另一端与分流管之间还通过一个软管连通，软管还设置于一个承托架内，承托架固定设置于移动板的顶部。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：操作人员对施工路面进行洒水时，首先，行走组件沿着施工路面行走，供水组件将水供给喷洒组件，喷洒组件随之对施工路面进行洒水，为了使洒水均匀以及广泛洒水，因此，摆动组件带动喷洒组件做扇形来回摆动，由于施工路面较为宽广，因此，广泛调节组件使喷洒组件能够广泛的喷洒到施工路面的每一处，无需行走组件来回对施工路面未喷洒处再次喷洒，广泛调节组件调节好移动范围后，移动组件随之带动喷洒组件在广泛调节组件上移动，使喷洒组件能够随着行走组件的移动广泛的对施工路面全面洒水，本发明解决了传统的施工路面无法做到广泛且均匀洒水的问题，提高了施工路面的洒水效率，以及保证了施工路面洒水的均匀程度。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为行走组件的立体结构分解示意图；

图3为广泛调节组件的立体结构示意图；

图4为广泛调节组件的立体结构分解示意图；

图5为广泛调节组件的正视图；

图6为移动组件的立体结构示意图；

图7为摆动组件的立体结构示意图；

图8为摆动组件的正视图；

图9为喷洒组件的立体结构示意图；

图10为供水组件的立体结构示意图。

图中标号为：车座1、车盖2、行走轮3、驱动杆4、行走电机5、第一同步带6、转向轮7、转向杆8、连接杆9、转向电机10、套筒11、底板12、双向螺杆13、支撑部14、圆盘15、主动齿轮16、单轴电机17、从动齿轮18、皮带19、伸缩柱20、挡块21、条形口22、连接板23、插接杆24、套接杆25、移动板26、滑台27、齿条28、连板29、挡板30、驱动齿轮31、移动电机32、长滑道33、短滑道34、滑块35、凸柱36、U形板37、延伸杆38、限位件39、凸轮40、支撑柱41、直流电机42、安装架43、长条板44、条形板45、洒水头46、套接部47、分流管48、供水桶49、支撑座50、加水口51、出水口52、水泵53、软管54、承托架55、第二同步带56。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

参照图1至图10所示，一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，包括：

行走组件，用于在施工路面上自动行走；

供水组件，用于提供水源，供水组件设置于行走组件的顶部一端；

广泛调节组件，用于调节洒水范围，广泛调节组件设置于行走组件的顶部，并且广泛调节组件位于行走组件远离供水组件的一端；

摆动组件，用于通过摆动达到均匀且广泛洒水的目的，摆动组件设置于广泛调节组件上；

喷洒组件，用于对施工路面进行洒水，喷洒组件设置于摆动组件上；

移动组件，用于带动喷洒组件在广泛调节组件上移动，移动组件设置于行走组件的顶部，并且移动组件还位于广泛调节组件靠近供水组件的一侧。

操作人员对施工路面进行洒水时，首先，行走组件沿着施工路面行走，供水组件将水供给喷洒组件，喷洒组件随之对施工路面进行洒水，为了使洒水均匀以及广泛洒水，因此，摆动组件带动喷洒组件做扇形来回摆动，由于施工路面较为宽广，因此，广泛调节组件使喷洒组件能够广泛的喷洒到施工路面的每一处，无需行走组件来回对施工路面未喷洒处再次喷洒，广泛调节组件调节好移动范围后，移动组件随之带动喷洒组件在广泛调节组件上移动，使喷洒组件能够随着行走组件的移动广泛的对施工路面全面洒水。

行走组件包括：

车座1；

车盖2，固定设置于车座1的顶部；

行走轮3，设置有两个，两个行走轮3对称设置于车座1的后端，两个行走轮3之间通过一个驱动杆4连接；

行走电机5，用于驱动驱动杆4转动，行走电机5的输出端与驱动杆4之间通过一个第一同步带6连接；

转向轮7，设置有两个，两个转向轮7对称设置于车座1的前端，每个转向轮7均安装有一个转向杆8；

连接杆9，转动设置于车座1内侧顶部，两个转向杆8的自由端分别与连接杆9的两端铰接；

转向电机10，用于驱动连接杆9转动，转向电机10的输出端与连接杆9之间通过一个第二同步带56连接。

施工人员对施工路面进行洒水时，车座1通过两个行走轮3和两个转向轮7移动和转向，两个行走轮3通过行走电机5驱动，转向电机10驱动连接杆9转动，两个转向杆8随之带动相应的转向轮7转向，车座1随之通过两个行走轮3和两个转向轮7沿着施工路面移动。

广泛调节组件包括：

套筒11，设置有两个，两个套筒11的底部均设有一个底板12，两个套筒11均通过相应的底板12沿着车盖2的长度方向留有间距的设置于车盖2的顶部，每个套筒11的长度方向均垂直于车盖2的长度方向，每个套筒11的中部还均开设有一个缺口；

双向螺杆13，设置有两个，每个双向螺杆13分别设置于每个套筒11内，每个双向螺杆13分别与相应的套筒11之间共轴线，每个双向螺杆13的直径分别小于相应的套筒11内部直径，每个套筒11的缺口处还均设有一个支撑部14，每个双向螺杆13的中部均通过一个圆盘15转动设置于相应的支撑部14上；

扩张机构，用于扩大移动组件带动喷洒组件移动的洒水范围，扩张机构设置于两个双向螺杆13上，并且扩张机构位于两个套筒11的上方；

驱动机构，用于驱动两个双向螺杆13同步且同向转动，驱动机构设置于车盖2的顶部，并且驱动机构还位于两个套筒11之间。

当广泛调节组件调节移动组件带动喷洒组件的可移动范围时，驱动机构驱动两个双向螺杆13同时转动，两个双向螺杆13同时转动后，扩张机构随之通过两个双向螺杆13向外呈张开状态。

驱动机构包括：

主动齿轮16，设置于两个套筒11的缺口之间，主动齿轮16通过一个转轴转动设置于一个底座上，主动齿轮16还通过一个单轴电机17驱动，单轴电机17通过一个机架固定于底座顶部；

从动齿轮18，设置有两个，两个从动齿轮18对称设置于主动齿轮16的两侧，两个从动齿轮18与主动齿轮16之间均相互啮合，两个从动齿轮18也均通过一个转轴转动设置于一个底座上；

皮带19，设置有两个，每个双向螺杆13的中部和相应从动齿轮18的转轴上均套设有一个带轮，皮带19分别套设于两个相应的带轮上。

当驱动机构驱动时，单轴电机17驱动主动齿轮16转动，由于两个从动齿轮18均与主动齿轮16之间相互啮合，因此，两个从动齿轮18同步且同向转动，由于每个双向螺杆13与相应从动齿轮18之间均通过一个皮带19和两个带轮连接，因此，两个双向螺杆13同时转动。

扩张机构包括：

伸缩柱20，设置有四个，四个伸缩柱20分别螺纹套设于每个双向螺杆13的双向螺纹上，每个伸缩柱20的外部直径分别等于相应套筒11的内部直径，每个伸缩柱20面向相应带轮的一端均穿过相应套筒11的顶部向上设有一个挡块21，每个套筒11的顶部沿着相应套筒11的长度方向均设有一个便于相应挡块21移动的条形口22；

连接板23，设置有两个，两个连接板23的两端分别固定设置于两个双向螺杆13同一侧向外端上，每个连接板23的内侧分别对称设有两个插接杆24和两个套接杆25，两个插接杆24分别插接于相应的套接杆25内。

当两个双向螺杆13转动时，每个双向螺杆13双螺纹上套设的伸缩柱20随之同时向外移动，由于每个伸缩柱20上均通过一个挡块21在相应的条形口22内移动，因此，每个伸缩柱20随之移动时不会转动，两个连接板23也随之向外扩张，每个插接杆24与相应套接杆25的配合使移动组件能够在两个插接杆24和两个套接杆25上带动喷洒组件广泛移动。

移动组件包括：

移动板26，滑动套设于两个套接杆25和两个插接杆24上；

滑台27，沿着车盖2的宽度方向设置于车盖2的顶部；

齿条28，沿着滑台27的长度方向滑动设置于滑台27上，齿条28的长度小于滑台27的长度，移动板26的侧壁与齿条28之间还固定连接设有一个连板29；

挡板30，设置有两个，两个挡板30对称设置于滑台27的两端；

驱动齿轮31，与齿条28之间相互啮合，驱动齿轮31还位于滑台27中部齿条28的一端，驱动齿轮31还通过一个移动电机32驱动。

当移动组件驱动时，移动电机32带动驱动齿轮31转动，由于驱动齿轮31与齿条28之间相互啮合，因此，齿条28随之在滑台27上移动，由于移动板26与齿条28之间通过一个连板29固定，因此，移动板26随之能够在两个插接杆24或两个套接杆25上移动调节喷洒组件的喷洒范围，两个挡板30为了控制齿条28移动的范围，防止齿条28脱离滑台27。

摆动组件包括：

长滑道33，沿着移动板26的宽度方向设置于移动板26的顶部中端；

短滑道34，沿着移动板26的长度方向设置于移动板26的顶部靠近连板29的一端中部；

滑块35，设置有两个，两个滑块35分别滑动设置于长滑道33和短滑道34内，每个滑块35的顶部中心还均设有一个凸柱36；

U形板37，闭口端中部转动套设于长滑道33内滑块35的凸柱36上，U形板37面向短滑道34的闭口端中部还延伸设有一个延伸杆38，延伸杆38转动套设于短滑道34内滑块35的凸柱36上；

限位件39，与长滑道33滑块35的凸柱36之间螺纹连接，限位件39还位于U形板37的顶部；

拨动机构，用于拨动U形板37摆动，拨动机构设置于U形板37的开口端内部。

当摆动组件带动喷洒组件做扇形摆动时，拨动机构驱动U形板37摆动，U形板37通过延伸杆38在短滑道34内滑块35顶部的凸柱36上转动，U形板37套设于长滑道33内滑块35顶部的凸柱36上为了保持摆动稳定，限位件39为了使U形板37在摆动时防止脱离每个滑块35上的凸柱36，U形块摆动时，长滑道33和短滑道34内的滑块35均在移动，U形随之摆动带动喷洒组件摆动。

拨动机构包括：

凸轮40，设置于U形板37的开口端内部，凸轮40的两端还分别抵触于U形板37的两内侧壁，凸轮40还设置于一个支撑柱41的顶部，支撑柱41固定设置于移动板26的顶部；

直流电机42，固定设置于移动板26的底部，直流电机42的输出端穿过支撑柱41向上伸出，凸轮40固定套设于直流电机42的输出端上。

当拨动机构驱动时，直流电机42驱动凸轮40在支撑柱41上转动，由于凸轮40的两边抵触于U形板37开口端两侧，因此，凸轮40的转动随之带动U形板37摆动。

喷洒组件包括：

安装架43，U形板37的两侧分别设有一个长条板44，安装架43固定设置于两个长条板44上，安装架43的向外端还设有一个条形板45；

洒水头46，设置有若干个，条形板45的顶部沿着长条板44的长度方向还等间距的设有若干个套接部47，每个洒水头46分别固定安装于每个套接部47内，若干个洒水头46还通过一个分流管48连接。

当喷洒组件洒水时，若干个洒水头46随着U形板37的摆动随之对施工路面进行均匀洒水。

供水组件包括：

供水桶49，通过一个支撑座50固定设置于车盖2的顶部，供水桶49的顶部设有一个加水口51，供水桶49面向若干个洒水头46的一侧还设有一个出水口52；

水泵53，通过一个支座固定设置于车盖2的顶部，水泵53的一端与出水口52连通，水泵53的另一端与分流管48之间还通过一个软管54连通，软管54还设置于一个承托架55内，承托架55固定设置于移动板26的顶部。

当供水组件供水时，水泵53抽取供水桶49内的水后随之通过软管54将水导入到分流管48中，水随之通过分流管48被导入到若干个洒水头46内。

本发明的工作原理：

本设备/装置/方法通过以下步骤实现本发明的功能，进而解决了本发明提出的技术问题：

步骤一、施工人员对施工路面进行洒水时，车座1通过两个行走轮3和两个转向轮7移动和转向，两个行走轮3通过行走电机5驱动，转向电机10驱动连接杆9转动，两个转向杆8随之带动相应的转向轮7转向，车座1随之通过两个行走轮3和两个转向轮7沿着施工路面移动，广泛调节组件调节移动组件带动喷洒组件的可移动范围时，单轴电机17驱动主动齿轮16转动，由于两个从动齿轮18均与主动齿轮16之间相互啮合，因此，两个从动齿轮18同步且同向转动，由于每个双向螺杆13与相应从动齿轮18之间均通过一个皮带19和两个带轮连接，因此，两个双向螺杆13同时转动，每个双向螺杆13双螺纹上套设的伸缩柱20随之同时向外移动，由于每个伸缩柱20上均通过一个挡块21在相应的条形口22内移动，因此，每个伸缩柱20随之移动时不会转动，两个连接板23也随之向外扩张，每个插接杆24与相应套接杆25的配合使移动组件能够在两个插接杆24和两个套接杆25上带动喷洒组件广泛移动。

步骤二、当移动组件驱动时，移动电机32带动驱动齿轮31转动，由于驱动齿轮31与齿条28之间相互啮合，因此，齿条28随之在滑台27上移动，由于移动板26与齿条28之间通过一个连板29固定，因此，移动板26随之能够在两个插接杆24或两个套接杆25上移动调节喷洒组件的喷洒范围，两个挡板30为了控制齿条28移动的范围，防止齿条28脱离滑台27，摆动组件带动喷洒组件做扇形摆动时，直流电机42驱动凸轮40在支撑柱41上转动，由于凸轮40的两边抵触于U形板37开口端两侧，因此，凸轮40的转动随之带动U形板37摆动，U形板37通过延伸杆38在短滑道34内滑块35顶部的凸柱36上转动，U形板37套设于长滑道33内滑块35顶部的凸柱36上为了保持摆动稳定，限位件39为了使U形板37在摆动时防止脱离每个滑块35上的凸柱36，U形块摆动时，长滑道33和短滑道34内的滑块35均在移动，U形随之摆动带动喷洒组件摆动。

步骤三、当供水组件供水时，水泵53抽取供水桶49内的水后随之通过软管54将水导入到分流管48中，水随之通过分流管48被导入到若干个洒水头46内，若干个洒水头46随着U形板37的摆动随之对施工路面进行均匀洒水。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，其特征在于，包括：

行走组件，用于在施工路面上自动行走；

供水组件，用于提供水源，供水组件设置于行走组件的顶部一端；

广泛调节组件，用于调节洒水范围，广泛调节组件设置于行走组件的顶部，并且广泛调节组件位于行走组件远离供水组件的一端；

摆动组件，用于通过摆动达到均匀且广泛洒水的目的，摆动组件设置于广泛调节组件上；

喷洒组件，用于对施工路面进行洒水，喷洒组件设置于摆动组件上；

移动组件，用于带动喷洒组件在广泛调节组件上移动，移动组件设置于行走组件的顶部，并且移动组件还位于广泛调节组件靠近供水组件的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，其特征在于，

行走组件包括：

车座（1）；

车盖（2），固定设置于车座（1）的顶部；

行走轮（3），设置有两个，两个行走轮（3）对称设置于车座（1）的后端，两个行走轮（3）之间通过一个驱动杆（4）连接；

行走电机（5），用于驱动驱动杆（4）转动，行走电机（5）的输出端与驱动杆（4）之间通过一个第一同步带（6）连接；

转向轮（7），设置有两个，两个转向轮（7）对称设置于车座（1）的前端，每个转向轮（7）均安装有一个转向杆（8）；

连接杆（9），转动设置于车座（1）内侧顶部，两个转向杆（8）的自由端分别与连接杆（9）的两端铰接；

转向电机（10），用于驱动连接杆（9）转动，转向电机（10）的输出端与连接杆（9）之间通过一个第二同步带（56）连接。

3.根据权利要求2所述的一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，其特征在于，

广泛调节组件包括：

套筒（11），设置有两个，两个套筒（11）的底部均设有一个底板（12），两个套筒（11）均通过相应的底板（12）沿着车盖（2）的长度方向留有间距的设置于车盖（2）的顶部，每个套筒（11）的长度方向均垂直于车盖（2）的长度方向，每个套筒（11）的中部还均开设有一个缺口；

双向螺杆（13），设置有两个，每个双向螺杆（13）分别设置于每个套筒（11）内，每个双向螺杆（13）分别与相应的套筒（11）之间共轴线，每个双向螺杆（13）的直径分别小于相应的套筒（11）内部直径，每个套筒（11）的缺口处还均设有一个支撑部（14），每个双向螺杆（13）的中部均通过一个圆盘（15）转动设置于相应的支撑部（14）上；

扩张机构，用于扩大移动组件带动喷洒组件移动的洒水范围，扩张机构设置于两个双向螺杆（13）上，并且扩张机构位于两个套筒（11）的上方；

驱动机构，用于驱动两个双向螺杆（13）同步且同向转动，驱动机构设置于车盖（2）的顶部，并且驱动机构还位于两个套筒（11）之间。

4.根据权利要求3所述的一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，其特征在于，

驱动机构包括：

主动齿轮（16），设置于两个套筒（11）的缺口之间，主动齿轮（16）通过一个转轴转动设置于一个底座上，主动齿轮（16）还通过一个单轴电机（17）驱动，单轴电机（17）通过一个机架固定于底座顶部；

从动齿轮（18），设置有两个，两个从动齿轮（18）对称设置于主动齿轮（16）的两侧，两个从动齿轮（18）与主动齿轮（16）之间均相互啮合，两个从动齿轮（18）也均通过一个转轴转动设置于一个底座上；

皮带（19），设置有两个，每个双向螺杆（13）的中部和相应从动齿轮（18）的转轴上均套设有一个带轮，皮带（19）分别套设于两个相应的带轮上。

5.根据权利要求4所述的一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，其特征在于，

扩张机构包括：

伸缩柱（20），设置有四个，四个伸缩柱（20）分别螺纹套设于每个双向螺杆（13）的双向螺纹上，每个伸缩柱（20）的外部直径分别等于相应套筒（11）的内部直径，每个伸缩柱（20）面向相应带轮的一端均穿过相应套筒（11）的顶部向上设有一个挡块（21），每个套筒（11）的顶部沿着相应套筒（11）的长度方向均设有一个便于相应挡块（21）移动的条形口（22）；

连接板（23），设置有两个，两个连接板（23）的两端分别固定设置于两个双向螺杆（13）同一侧向外端上，每个连接板（23）的内侧分别对称设有两个插接杆（24）和两个套接杆（25），两个插接杆（24）分别插接于相应的套接杆（25）内。

6.根据权利要求5所述的一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，其特征在于，

移动组件包括：

移动板（26），滑动套设于两个套接杆（25）和两个插接杆（24）上；

滑台（27），沿着车盖（2）的宽度方向设置于车盖（2）的顶部；

齿条（28），沿着滑台（27）的长度方向滑动设置于滑台（27）上，齿条（28）的长度小于滑台（27）的长度，移动板（26）的侧壁与齿条（28）之间还固定连接设有一个连板（29）；

挡板（30），设置有两个，两个挡板（30）对称设置于滑台（27）的两端；

驱动齿轮（31），与齿条（28）之间相互啮合，驱动齿轮（31）还位于滑台（27）中部齿条（28）的一端，驱动齿轮（31）还通过一个移动电机（32）驱动。

7.根据权利要求6所述的一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，其特征在于，

摆动组件包括：

长滑道（33），沿着移动板（26）的宽度方向设置于移动板（26）的顶部中端；

短滑道（34），沿着移动板（26）的长度方向设置于移动板（26）的顶部靠近连板（29）的一端中部；

滑块（35），设置有两个，两个滑块（35）分别滑动设置于长滑道（33）和短滑道（34）内，每个滑块（35）的顶部中心还均设有一个凸柱（36）；

U形板（37），闭口端中部转动套设于长滑道（33）内滑块（35）的凸柱（36）上，U形板（37）面向短滑道（34）的闭口端中部还延伸设有一个延伸杆（38），延伸杆（38）转动套设于短滑道（34）内滑块（35）的凸柱（36）上；

限位件（39），与长滑道（33）滑块（35）的凸柱（36）之间螺纹连接，限位件（39）还位于U形板（37）的顶部；

拨动机构，用于拨动U形板（37）摆动，拨动机构设置于U形板（37）的开口端内部。

8.根据权利要求7所述的一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，其特征在于，

拨动机构包括：

凸轮（40），设置于U形板（37）的开口端内部，凸轮（40）的两端还分别抵触于U形板（37）的两内侧壁，凸轮（40）还设置于一个支撑柱（41）的顶部，支撑柱（41）固定设置于移动板（26）的顶部；

直流电机（42），固定设置于移动板（26）的底部，直流电机（42）的输出端穿过支撑柱（41）向上伸出，凸轮（40）固定套设于直流电机（42）的输出端上。

9.根据权利要求8所述的一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，其特征在于，

喷洒组件包括：

安装架（43），U形板（37）的两侧分别设有一个长条板（44），安装架（43）固定设置于两个长条板（44）上，安装架（43）的向外端还设有一个条形板（45）；

洒水头（46），设置有若干个，条形板（45）的顶部沿着长条板（44）的长度方向还等间距的设有若干个套接部（47），每个洒水头（46）分别固定安装于每个套接部（47）内，若干个洒水头（46）还通过一个分流管（48）连接。

10.根据权利要求9所述的一种工程道路施工用施工路面全自动广泛洒水装置，其特征在于，

供水组件包括：

供水桶（49），通过一个支撑座（50）固定设置于车盖（2）的顶部，供水桶（49）的顶部设有一个加水口（51），供水桶（49）面向若干个洒水头（46）的一侧还设有一个出水口（52）；

水泵（53），通过一个支座固定设置于车盖（2）的顶部，水泵（53）的一端与出水口（52）连通，水泵（53）的另一端与分流管（48）之间还通过一个软管（54）连通，软管（54）还设置于一个承托架（55）内，承托架（55）固定设置于移动板（26）的顶部。

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