CN211922468U - 一种智能环保洒水车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种智能环保洒水车，涉及洒水车的技术领域，其包括车体，所述车体上设有储水罐，所述储水罐设有主输水管，所述主输水管上设有控制泵，所述主输水管远离储水罐端部固设有分输水管，所述分输水管的端部固设有输水软管，所述输水软管远离分输水管的端部设有喷头一，所述车体前进方向的左右两侧均设有固定喷头一的固定板，所述固定板靠近车体边缘的端部与车体铰接在一起，所述固定板下方的车体竖直设有顶杆，所述顶杆与车体滑移连接，所述车体设有限制顶杆位置的限位机构。本实用新型可以调节喷嘴的角度，从而调节洒水车的喷洒范围，使得在较窄的道路上喷水时，不易喷洒到行人身上。

Description

一种智能环保洒水车

技术领域

本实用新型涉及洒水车的技术领域，尤其是涉及一种智能环保洒水车。

背景技术

洒水车又称喷洒车，适用于各种路面清洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、长矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水、应急消防等功能。

公告号为CN205530090U的中国专利公开了一种道路养护洒水车，包括洒水车身，洒水车身的内部设有储水腔，洒水车身的前部设有操作室，洒水车身的底部设有主输水管，主输水管的上端与储水腔连通，主输水管的下端设有分支管，分支管上设有若干喷水头，主输水管设有控制泵，洒水车身的端部设有储水罐，储水罐的内部与储存腔连通，储水罐内设有过滤网，储水罐连接有进液软管，进液软管的上端与储水罐的端部连接，进液软管的下端为自由端，进液软管的上端与储水罐的连接位置设有输水泵，进液软管的下端设有抽水泵，该结构可以使过滤处理后的清水输入到储水腔内，通过喷水头方便实现给道路洒水，方便养护道路。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在对道路进行喷水的时候，由于喷头的角度固定，喷水的范围也是固定的，在较窄的道路上喷水时，会由于喷水范围过大而将水喷到道路外的人行道上，容易喷洒到行人身上，从而影响行人的行走。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种智能环保洒水车，其可以调节喷嘴的角度，从而调节洒水车的喷洒范围，使得在较窄的道路上喷水时，不易喷洒到行人身上，使得洒水车在使用的时候更加智能化。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种智能环保洒水车，包括车体，所述车体上设有储水罐，所述储水罐设有主输水管，所述主输水管上设有控制泵，所述主输水管远离储水罐端部固设有分输水管，所述分输水管的端部固设有输水软管，所述输水软管远离分输水管的端部设有喷头一，所述车体前进方向的左右两侧均设有固定喷头一的固定板，所述固定板靠近车体边缘的端部与车体铰接在一起，所述固定板下方的车体竖直设有顶杆，所述顶杆与车体滑移连接，所述车体设有限制顶杆位置的限位机构。

通过采用上述技术方案，当洒水车需要在宽度较窄的道路上洒水时，可以通过限位机构调整顶杆的位置，通过顶杆的高度位置调整固定板与车体之间的角度，从而调整喷头一的喷洒角度，使得洒水车喷洒水的范围能够适应宽度较窄的道路，使得洒水车在喷洒的时候不易喷洒到人行道从而溅到行人身上。

本实用新型进一步设置为：所述限位机构包括升降块，所述升降块与远离固定板的顶杆一端螺纹连接，所述升降块固设有丝杠机构，所述丝杠机构包括丝杆和螺母，所述升降块与螺母固定连接，所述车体固设有用于驱动丝杆转动的驱动电机。

通过采用上述技术方案，通过伺服电机驱动丝杠机构，丝杆的转动带动螺母移动，螺母移动带动升降块在竖直方向移动，升降块的移动带动顶杆滑移，使得固定板的角度得到调整，通过电机和丝杠机构能够使得顶杆的调整精度较高，使得固定板的角度调整精度更佳。

本实用新型进一步设置为：所述固定板在铰接轴线方向设有两个顶杆，所述丝杠机构位于两个顶杆之间。

通过采用上述技术方案，在固定板铰接方向上设置两个顶杆可以使得固定板受到的支撑力更加稳定，使得固定板不易发生倾斜，使得喷头的位置更加稳定，丝杠机构设置于两个顶杆之间也使得丝杠机构受力更加平稳。

本实用新型进一步设置为：所述顶杆朝向固定板的端部呈半球形结构，所述固定板朝向顶杆的端面设有与半球形结构相配合的弧形滑槽。

因顶杆在滑动带动固定板转动的时候，顶杆与固定板之间会产生摩擦，使得顶杆和固定板的时候寿命变短，通过采用上述技术方案，可以减缓顶杆与固定板之间的摩擦受损，使得顶杆与固定板的使用寿命更长。

本实用新型进一步设置为：所述固定板在铰接轴线方向的两端设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的另一端与车体固定连接。

洒水车在行走的时候难免会发生晃动，固定板在车体晃动的时候会发生震动，通过采用上述技术方案，在固定板上设置拉伸弹簧，可以使得固定板的位置更加牢固稳定。

本实用新型进一步设置为：所述固定板在远离铰接的端部呈弧形结构，所述弧形结构的弧形面背离车体。

固定板在转动的时候，远离铰接处的端部与输水软管会产生摩擦，通过采用上述技术方案，弧形结构可以使得固定板与输水软管的接触位置光滑过渡，使得输水软管不易被磨破。

本实用新型进一步设置为：所述固定板上设有卡座，所述卡座上方设有卡盖，所述卡座与卡盖之间螺纹连接，所述卡座与卡盖之间构成固定喷头一的固定区域。

通过采用上述技术方案，可以将喷头一放置到卡座上，然后盖上卡盖并将卡座与卡盖之间锁紧，可以将喷头一的位置固定，可以使得喷头一在喷洒水的时候位置更加固定。

本实用新型进一步设置为：所述分输水管的外圆周壁设有分支输水管，所述分支输水管设有喷头二，所述喷头二固定连接于车体前进方向的后端，所述喷头二的出水口竖直向下。

因洒水车在喷洒水的时候，车体两侧的喷头向两侧的路面上进行喷洒水，而车体行驶区域并未进行洒水，通过采用上述技术方案，在车体后方设置喷头二可以对车体行驶区域进行喷洒水，使得道路的整个路面都能被喷洒水。

本实用新型进一步设置为：所述喷头二的出水端设有扇形喷嘴。

通过采用上述技术方案，扇形喷嘴的设置可以使得喷头二的喷洒范围广，可以使用较少的喷头即可将车体行驶区域覆盖，可以减少喷头的使用数量，节约成本。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.洒水车需要在宽度较窄的道路上洒水时，可以通过限位机构调整顶杆的位置，通过顶杆的高度位置调整固定板与车体之间的角度，从而调整喷头一的喷洒角度，使得洒水车喷洒水的范围能够适应宽度较窄的道路，使得洒水车在喷洒的时候不易喷洒到人行道从而溅到行人身上；

2.拉伸弹簧的设置可以使得固定板的位置更加牢固稳定，喷头二可以对车体的行驶区域进行洒水，使得道路的整个路面都能被喷洒到。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部分的局部放大示意图；

图3是本实用新型中用于体现拉伸弹簧连接的结构示意图；

图4是本实用新型中用于体现顶杆与固定板之间滑移工作的剖视图；

图5是本实用新型中用于体现限位机构的结构示意图。

图中，1、车体；2、储水罐；3、主输水管；4、控制泵；5、分输水管；6、分支输水管；7、喷头二；8、扇形喷嘴；9、输水软管；10、喷头一；11、固定板；12、拉伸弹簧；13、卡座；14、卡盖；15、螺栓；16、弧形结构；17、吊环一；18、吊环二；19、固定区域；20、弧形滑槽；21、顶杆；22、升降块；23、螺母；24、丝杆；25、丝杠机构；26、限位机构；27、驱动电机；28、通孔一。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种智能环保洒水车，包括车体1，车体1上设有储水罐2，储水罐2的后方设有主输水管3，主输水管3上设有控制泵4，主输水管3远离储水罐2的端部固定连接有分输水管5，主输水管3与分输水管5之间呈T形结构，分输水管5的端部固定连接有输水软管9，输水软管9在储水罐2的后方向车体1前进的方向排布，输水软管9远离分输水管5的端部设有喷头一10，在储水罐2左右两侧的车体1上设有固定喷头一10的固定板11。

参照图2和图3，固定板11在靠近车体1边缘的端部与车体1铰接设置，固定板11的上端面固设有卡座13，卡座13的上方设有卡盖14，卡座13与卡盖14之间形成固定喷头一10的固定区域19，卡座13与卡盖14之间通过螺栓15紧固在一起。

参照图4和图5，在固定板11铰接轴线方向的车体1上竖直设有两个通孔一28，通孔一28内设有顶杆21，顶杆21可以在通孔一28中进行上下滑移，顶杆21的顶端呈半球形结构，固定板11在朝向顶杆21的端面设有与顶杆21相配合的弧形滑槽20，车体1上设有限制顶杆21位置的限位机构26，限位机构26包括升降块22，升降块22与顶杆21的底端螺纹连接，车体1上固定连接有丝杠机构25，丝杠机构25位于两个顶杆21之间，丝杠机构25包括丝杆24和螺母23，升降块22与螺母23固定连接，车体1上固定连接有用于驱动丝杠机构25的驱动电机27，所述驱动电机27为伺服电机，驱动电机27的输出轴与丝杠机构25相连接。

参照图3和图4，固定板11在铰接轴线方向的两端面固定连接有吊环一17，车体1上端面固设有吊环二18，吊环一17与吊环二18之间设有拉伸弹簧12，拉伸弹簧12的一端与吊环一17相连接，另一端与吊环二18相连接；拉伸弹簧12可以使得固定板11的位置更加牢固稳定。固定板11在远离铰接的端部呈弧形结构16，弧形结构16的弧形面背离车体1；弧形结构16可以在固定板11转动的时候对输送软管进行保护，使得输水软管9不易被磨破。

参照图1，分输水管5的外圆周壁设有分支输水管6，分支输水管6的端部固定连接有喷头二7，喷头二7固定连接于车体1前进方向的后端，喷头二7的出水口竖直向下，喷头二7的出水端固定连接有扇形喷嘴8；喷头二7可以对车辆行驶区域的路面进行喷洒，扇形喷嘴8的喷洒范围广，可以减少喷头的使用数量，节约成本。

本实施例的实施原理为：洒水车需要在宽度较窄的道路上洒水时，可以启动驱动电机27，使得驱动电机27带动丝杠机构25工作，进而带动顶杆21上下滑移，通过顶杆21的高度位置的调整进而调整固定板11与车体1之间的角度，从而调整喷头一10的喷洒角度，使得洒水车喷洒水的范围能够适应宽度较窄的道路，使得洒水车在宽度较窄的路面上喷洒的时候，不易喷洒到人行道从而溅到行人身上。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种智能环保洒水车，包括车体(1)，所述车体(1)上设有储水罐(2)，其特征在于：所述储水罐(2)设有主输水管(3)，所述主输水管(3)上设有控制泵(4)，所述主输水管(3)远离储水罐(2)端部固设有分输水管(5)，所述分输水管(5)的端部固设有输水软管(9)，所述输水软管(9)远离分输水管(5)的端部设有喷头一(10)，所述车体(1)前进方向的左右两侧均设有固定喷头一(10)的固定板(11)，所述固定板(11)靠近车体(1)边缘的端部与车体(1)铰接在一起，所述固定板(11)下方的车体(1)竖直设有顶杆(21)，所述顶杆(21)与车体(1)滑移连接，所述车体(1)设有限制顶杆(21)位置的限位机构(26)。

2.根据权利要求1所述的一种智能环保洒水车，其特征在于：所述限位机构(26)包括升降块(22)，所述升降块(22)与远离固定板(11)的顶杆(21)一端螺纹连接，所述升降块(22)固设有丝杠机构(25)，所述丝杠机构(25)包括丝杆(24)和螺母(23)，所述升降块(22)与螺母(23)固定连接，所述车体(1)固设有用于驱动丝杆(24)转动的驱动电机(27)。

3.根据权利要求2所述的一种智能环保洒水车，其特征在于：所述固定板(11)在铰接轴线方向设有两个顶杆(21)，所述丝杠机构(25)位于两个顶杆(21)之间。

4.根据权利要求1所述的一种智能环保洒水车，其特征在于：所述顶杆(21)朝向固定板(11)的端部呈半球形结构，所述固定板(11)朝向顶杆(21)的端面设有与半球形结构相配合的弧形滑槽(20)。

5.根据权利要求4所述的一种智能环保洒水车，其特征在于：所述固定板(11)在铰接轴线方向的两端设有拉伸弹簧(12)，所述拉伸弹簧(12)的另一端与车体(1)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种智能环保洒水车，其特征在于：所述固定板(11)在远离铰接的端部呈弧形结构(16)，所述弧形结构(16)的弧形面背离车体(1)。

7.根据权利要求1所述的一种智能环保洒水车，其特征在于：所述固定板(11)上设有卡座(13)，所述卡座(13)上方设有卡盖(14)，所述卡座(13)与卡盖(14)之间螺纹连接，所述卡座(13)与卡盖(14)之间构成固定喷头一(10)的固定区域(19)。

8.根据权利要求1所述的一种智能环保洒水车，其特征在于：所述分输水管(5)的外圆周壁设有分支输水管(6)，所述分支输水管(6)设有喷头二(7)，所述喷头二(7)固定连接于车体(1)前进方向的后端，所述喷头二(7)的出水口竖直向下。

9.根据权利要求8所述的一种智能环保洒水车，其特征在于：所述喷头二(7)的出水端设有扇形喷嘴(8)。

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