CN112301868A - 一种拼接桥梁 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及桥梁的技术领域，具体为一种拼接桥梁，包括桥梁座、框形板和连接座，所述桥梁座的前端顶部和后端顶部均连接有燕尾座，所述桥梁座的左端中间区域开设有有安装槽，所述框形板安装于安装槽内，所述框形板的内底壁、内顶壁、前侧壁和后侧壁均开设有卡槽，所述连接座安装于桥梁座的右端，所述连接座与安装槽左右对称，所述连接座的前侧、后侧、顶部和底部均开设有空腔，本发明通过设置充气单元，在桥梁拼接的同时便可以使得桥梁底部的气囊快速膨胀，使得桥梁具有浮力，在减少拼接桥梁运输时所占体积的同时，提高了桥梁拼接的效率，使得本发明特别适用于在水面拼接桥梁。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁的技术领域，具体为一种拼接桥梁。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
现代社会中，对于桥梁的应用越来越广泛，例如漂浮在水面表面的桥梁，其在搭建时，多采用拼接的方式，然而，桥梁在拼接时会存在一定的问题，因为现有技术中，漂浮在水面上的桥梁一般有两种拼接方式，一种是在桥梁放在水面之前，在桥梁的底部绑上浮桶，然后将桥梁放置在水面上，便于其漂浮，并进行拼接，但是这样存在的问题是运输不便，既要运输桥梁，又要运输浮桶，另外一种是在桥梁的底部设置气垫，使得桥梁直接可以漂浮在水面上，然而桥梁在移动至水面上之间，是由地面拖拽进入水面，容易造成气垫的漏气，因此，现有技术中在水面拼接桥梁的两种方式均存在一定的弊端。
为此，提出一种拼接桥梁。
发明内容
本发明的目的在于提供一种拼接桥梁，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：本发明的一种拼接桥梁，包括桥梁座和连接座，所述桥梁座的前端顶部和后端顶部均连接有燕尾座，所述桥梁座的左端中间区域开设有安装槽，所述桥梁座内开设有卡槽，卡槽的目数为四，卡槽与安装槽连通，所述连接座安装于桥梁座的右端，所述连接座与安装槽左右对称，所述连接座的前侧、后侧、顶部和底部均开设有空腔，四组所述空腔内均设置有卡紧组件，四组所述卡紧组件与四组卡槽相匹配；所述卡槽内设有充气单元，充气单元用于保证桥梁连接时的紧固性和使桥梁具有浮力。
优选的，所述卡紧组件包括卡紧弹簧、压板和卡紧座，所述卡紧弹簧的两端分别安装于空腔靠近连接座中心区域的一侧壁和所述压板靠近连接座中心区域的一端，所述空腔远离连接座中心区域的一侧壁开设有连通口，所述卡紧座靠近连接座中心区域的一端穿过连通口与压板远离连接座中心区域的一端连接。
优选的，所述充气单元包括设置在卡槽下方的凹槽，凹槽内粘接有气囊，气囊表面设有出气阀，气囊使用前处于未充气状态，且气囊的进气口处粘接有固态燃料；所述卡槽远离安装槽的一端，设有通孔，通孔与卡槽连通；所述卡槽下方的通孔内，设有点火器，点火器的点火端与固态燃料接触，点火器工作时固态燃料爆炸产生气体使得气囊迅速膨胀。
优选的，所述卡槽内设有空心环形气垫，空心环形气垫的外表面设有防滑纹，空心环形气垫通过气管与气囊连通，气囊膨胀时，其内部的气体通过气管进入空心环形气垫中。
优选的，所述桥梁座的前端左侧和右侧分别安装有左固定座和右固定座，所述左固定座的左端安装有定位座，所述右固定座的右端开设有与定位座相匹配的定位槽，通过定位座和定位座进行定位，方便了桥梁的拼接安装。
优选的，所述卡紧座、压板和定位座均采用钢结构制作。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明的一种拼接桥梁，通过设置充气单元，在桥梁拼接的同时便可以使得桥梁底部的气囊快速膨胀，使得桥梁具有浮力，在减少拼接桥梁运输时所占体积的同时，提高了桥梁拼接的效率，使得本发明特别适用于在水面拼接桥梁。
2.本发明的一种拼接桥梁，通过设置空心环形气垫和气管，并使得气管与气囊连通，在气囊迅速膨胀的同时，气囊内的气体通过气管进入空心环形气垫中，使得空心环形气垫膨胀，减少卡槽与卡紧座之间的间隙，从而增强了桥梁座之间连接的牢固性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明桥梁座的剖面结构示意图；
图3为图2中A处的局部放大图；
图4为图2中B处的局部放大图；
图中：桥梁座1、空心环形气垫2、气管21、连接座3、燕尾座4、安装槽5、卡槽6、空腔7、卡紧弹簧8、压板9、卡紧座10、左固定座11、右固定座12、定位座13、定位槽14、充气单元15、凹槽151、气囊152、固态燃料153、通孔154、点火器155。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：本发明的一种拼接桥梁，包括桥梁座1和连接座3，所述桥梁座1的前端顶部和后端顶部均连接有燕尾座4，所述桥梁座1的左端中间区域开设有安装槽5，所述桥梁座1内开设有卡槽6，卡槽6的目数为四，卡槽6与安装槽5连通，所述连接座3安装于桥梁座1的右端，所述连接座3与安装槽5左右对称，所述连接座3的前侧、后侧、顶部和底部均开设有空腔7，四组所述空腔7内均设置有卡紧组件，四组所述卡紧组件与四组卡槽6相匹配；所述卡槽6内设有充气单元15，充气单元15用于保证桥梁连接时的紧固性和使桥梁具有浮力；
作为本发明的一种具体实施方式，所述卡紧组件包括卡紧弹簧8、压板9和卡紧座10，所述卡紧弹簧8的两端分别安装于空腔7靠近连接座3中心区域的一侧壁和所述压板9靠近连接座3中心区域的一端，所述空腔7远离连接座3中心区域的一侧壁开设有连通口，所述卡紧座10靠近连接座3中心区域的一端穿过连通口与压板9远离连接座3中心区域的一端连接；
工作时，一组连接座3插入至相邻连接座3的安装槽5内，插入的同时，四组卡紧座10受到安装槽5内侧壁的压力，通过四组卡紧弹簧8的作用进行压缩，从而使卡紧座10伸入至空腔7内，连接座3完全伸入至安装槽5内时，卡紧座10受到卡紧弹簧8的回复力，卡紧座10伸入至卡槽6内从而进行卡紧固定，增强了桥梁座1之间的牢固性。
作为本发明的一种具体实施方式，所述充气单元15包括设置在卡槽6下方的凹槽151，凹槽内粘接有气囊152，气囊152表面设有出气阀，气囊152使用前处于未充气状态，且气囊152的进气口处粘接有固态燃料153；所述卡槽6远离安装槽5的一端，设有通孔154，通孔154与卡槽6连通；所述卡槽6下方的通孔154内，设有点火器155，点火器155的点火端与固态燃料153接触，点火器155工作时固态燃料爆炸产生气体使得气囊152迅速膨胀；
当卡紧座10进入卡槽6的瞬间，因卡紧弹簧8压缩需要恢复弹力的原因，使得卡紧座10被卡紧弹簧8推出，从而使得卡紧座10撞击卡槽6下方通孔154中的点火器155，点火器155工作使得固态燃料153发生爆炸，气囊152快速膨胀，使得桥梁在拼接的同时即具有浮力，相较于现有技术中，在水面拼接桥梁，需要借助浮桶，或者是在水面拼接桥梁时，需要提前向桥梁底部的气垫进行充气的情况，本发明通过设置充气单元15，在桥梁拼接的同时便可以使得桥梁底部的气囊152快速膨胀，使得桥梁具有浮力，在减少拼接桥梁运输时所占体积的同时，提高了桥梁拼接的效率，使得本发明特别适用于在水面拼接桥梁；
对于本发明中所使用的点火器155，可以是现有技术的电子点火器等，只要可以实现固态燃料153的爆炸即可，点火器155可以在通孔154内粘接，便于点火器155的拆除，对于固态燃料153的种类，与现有技术中，安全气囊弹出膨胀时所使用的燃料相同，固态燃料153的用量，可以根据桥梁座1的重量，气囊152完全膨胀时的体积，使得气囊152完全膨胀时可以带动桥梁座1完全漂浮在水面，且可以支撑桥梁座1上方行人行走为准，至于气囊152的材质，可以与现有技术中浮桥底部所使用气垫的材质相同，上述对于气囊152、固态燃料153和点火器155的介绍，均属于现有技术，且不属于本发明保护的范围，同时，本领域技术人员在实际制造本发明时，在本发明说明书记载的基础上，并不需要再付出创造性劳动，故在此不做多余赘述。
作为本发明的一种具体实施方式，所述卡槽6内设有空心环形气垫2，空心环形气垫2的外表面设有防滑纹，空心环形气垫2通过气管21与气囊152连通，气管21与气囊152为可拆卸连接，气囊152膨胀时，其内部的气体通过气管21进入空心环形气垫2中；
在气囊152迅速膨胀的同时，气囊152内的气体通过气管21进入空心环形气垫2中，使得空心环形气垫2膨胀，减少卡槽6与卡紧座10之间的间隙，从而增强了桥梁座1之间连接的牢固性，同时又可以防止气囊152内的气体量过多而导致的气囊152爆炸，而在桥梁需要拆除时，将粘接在凹槽151上的气囊152取下，且气囊152与气管21断开，拿出点火器155，然后通过外部工具伸入通孔154中，使得卡紧弹簧8压缩，带动卡紧座10收回，卡紧座10从卡槽6中脱离，然后将相邻两个桥梁座1分开即可，接着将气囊152中的气体通过出气阀放出，接着在气囊152进气口处重新粘接固态燃料153，将气囊152重新与凹槽151粘接，并与气管21连通，等待下一次在水面拼接桥梁时使用。
对于外部工具，可以使用顶杆、扳手等，只要可以使卡紧座10从卡槽6中脱离即可。
作为本发明的一种具体实施方式，所述桥梁座1的前端左侧和右侧分别安装有左固定座11和右固定座12，所述左固定座11的左端安装有定位座13，所述右固定座12的右端开设有与定位座13相匹配的定位槽14，通过定位座13和定位座13进行定位，方便了桥梁的拼接安装。
作为本发明的一种具体实施方式，所述卡紧座10、压板9和定位座13均采用钢结构制作，提高了牢固性。
使用时：一组连接座3插入至相邻连接座3的安装槽5内，插入的同时，四组卡紧座10受到安装槽5内侧壁的压力，通过四组卡紧弹簧8的作用进行压缩，从而使卡紧座10伸入至空腔7内，连接座3完全伸入至安装槽5内时，卡紧座10受到卡紧弹簧8的回复力，卡紧座10伸入至卡槽6内从而进行卡紧固定，增强了桥梁座1之间的牢固性；
当卡紧座10进入卡槽6的瞬间，因卡紧弹簧8压缩需要恢复弹力的原因，使得卡紧座10被卡紧弹簧8推出，从而使得卡紧座10撞击卡槽6下方通孔154中的点火器155，点火器155工作使得固态燃料153发生爆炸，气囊152快速膨胀，使得桥梁在拼接的同时即具有浮力，相较于现有技术中，在水面拼接桥梁，需要借助浮桶，或者是在水面拼接桥梁时，需要提前向桥梁底部的气垫进行充气的情况，本发明通过设置充气单元15，在桥梁拼接的同时便可以使得桥梁底部的气囊152快速膨胀，使得桥梁具有浮力，在减少拼接桥梁运输时所占体积的同时，提高了桥梁拼接的效率，使得本发明特别适用于在水面拼接桥梁；
在气囊152迅速膨胀的同时，气囊152内的气体通过气管21进入空心环形气垫2中，使得空心环形气垫2膨胀，减少卡槽6与卡紧座10之间的间隙，从而增强了桥梁座1之间连接的牢固性，同时又可以防止气囊152内的气体量过多而导致的气囊152爆炸，而在桥梁需要拆除时，将粘接在凹槽151上的气囊152取下，且气囊152与气管21断开，拿出点火器155，然后通过外部工具伸入通孔154中，使得卡紧弹簧8压缩，带动卡紧座10收回，卡紧座10从卡槽6中脱离，然后将相邻两个桥梁座1分开即可，接着将气囊152中的气体通过出气阀放出，接着在气囊152进气口处重新粘接固态燃料153，将气囊152重新与凹槽151粘接，并与气管21连通，等待下一次在水面拼接桥梁时使用。
本发明所提供的产品型号只是为本技术方案依据产品的结构特征进行的使用，其产品会在购买后进行调整与改造，使之更加匹配和符合本发明所属技术方案，其为本技术方案一个最佳应用的技术方案，其产品的型号可以依据其需要的技术参数进行替换和改造，其为本领域所属技术人员所熟知的，因此，本领域所属技术人员可以清楚的通过本发明所提供的技术方案得到对应的使用效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种拼接桥梁，其特征在于：包括桥梁座(1)和连接座(3)，所述桥梁座(1)的前端顶部和后端顶部均连接有燕尾座(4)，所述桥梁座(1)的左端中间区域开设有安装槽(5)，所述桥梁座(1)内开设有卡槽(6)，卡槽(6)的目数为四，卡槽(6)与安装槽(5)连通，所述连接座(3)安装于桥梁座(1)的右端，所述连接座(3)与安装槽(5)左右对称，所述连接座(3)的前侧、后侧、顶部和底部均开设有空腔(7)，四组所述空腔(7)内均设置有卡紧组件，四组所述卡紧组件与四组卡槽(6)相匹配；所述卡槽(6)内设有充气单元(15)，充气单元(15)用于保证桥梁连接时的紧固性和使桥梁具有浮力。
2.根据权利要求1所述的一种拼接桥梁，其特征在于：所述卡紧组件包括卡紧弹簧(8)、压板(9)和卡紧座(10)，所述卡紧弹簧(8)的两端分别安装于空腔(7)靠近连接座(3)中心区域的一侧壁和所述压板(9)靠近连接座(3)中心区域的一端，所述空腔(7)远离连接座(3)中心区域的一侧壁开设有连通口，所述卡紧座(10)靠近连接座(3)中心区域的一端穿过连通口与压板(9)远离连接座(3)中心区域的一端连接。
3.根据权利要求1所述的一种拼接桥梁，其特征在于：所述充气单元(15)包括设置在卡槽(6)下方的凹槽(151)，凹槽内粘接有气囊(152)，气囊(152)表面设有出气阀，气囊(152)使用前处于未充气状态，且气囊(152)的进气口处粘接有固态燃料(153)；所述卡槽(6)远离安装槽(5)的一端，设有通孔(154)，通孔(154)与卡槽(6)连通；所述卡槽(6)下方的通孔(154)内，设有点火器(155)，点火器(155)的点火端与固态燃料(153)接触，点火器(155)工作时固态燃料爆炸产生气体使得气囊(152)迅速膨胀。
4.根据权利要求1所述的一种拼接桥梁，其特征在于：所述卡槽(6)内设有空心环形气垫(2)，空心环形气垫(2)的外表面设有防滑纹，空心环形气垫(2)通过气管(21)与气囊(152)连通，气囊(152)膨胀时，其内部的气体通过气管(21)进入空心环形气垫(2)中。
5.根据权利要求1所述的一种拼接桥梁，其特征在于：所述桥梁座(1)的前端左侧和右侧分别安装有左固定座(11)和右固定座(12)，所述左固定座(11)的左端安装有定位座(13)，所述右固定座(12)的右端开设有与定位座(13)相匹配的定位槽(14)。
6.根据权利要求1所述的一种拼接桥梁，其特征在于：所述卡紧座(10)、压板(9)和定位座(13)均采用钢结构制作。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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