CN112292574A - 检查系统、信息处理设备 - Google Patents

Abstract

检查系统具备循环监视设备(28)，该循环监视设备(28)与制冷循环装置(26)一同搭载于车辆，并且获取表示制冷循环装置的运转状况的运转状况信息并向外部发送。检查系统具备信息处理设备(50)，该信息处理设备(50)配置于车辆的外部且基于从循环监视设备发送的运转状况信息来检查制冷循环装置有无异常。信息处理设备构成为包括存储运转状况信息的信息存储部(52)、信息运算部(53)以及信息通信部(51)。信息运算部基于存储于信息存储部的运转状况信息来生成用于检查制冷循环装置有无异常的检查数据，并将生成的检查数据存储于信息存储部，并且与基准数据进行对照来检查制冷循环装置有无异常。信息通信部向规定的信息终端(60)发送制冷循环装置有无异常的检查结果。

Description

检查系统、信息处理设备

相关申请的相互参照

本申请基于2018年6月12日申请的日本专利申请号2018-112105号，并将其记载内容作为参照组入于此。

技术领域

本发明涉及一种对搭载于车辆的制冷机所包含的蒸汽压缩式制冷循环装置进行检查的检查系统及信息处理设备。

背景技术

以往，已知在经由通信线路而与制冷装置的利用者所使用的信息终端连接的信息处理装置中，根据制冷装置的运转状况信息生成制冷装置的定期检查信息，并且向用户等发送生成的定期检查信息(例如，参照专利文献1)。该专利文献1所记载的信息处理装置公开了根据夏季高负荷时的运转状况生成定期检查信息，并且在推荐实施检查的时期向进行制冷装置的检查的利用者发送该定期检查信息。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-107466号公报

然而，专利文献1所记载的信息处理装置只提取制冷循环装置的运转状况信息中的检查所需要的事项，并且仅将提取出的事项作为定期检查信息向用户等发送，因此制冷循环装置的检查本身需要用户来进行。

如果是始终设置于专利文献1所记载的以信息处理装置为对象的店铺等的固定型的制冷机，由于多在干扰少且稳定的环境下使用，因此有即使是用户侧也能够应对制冷循环装置的检查的情况。

然而，由于搭载于作为移动体的车辆的制冷机是在干扰多的环境下被使用的，因此在多数情况下利用者侧难以应对制冷循环装置的检查，利用者的负担增大。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够实现伴随着检查搭载于车辆的制冷机所包括的制冷循环装置有无异常而利用者的负担减轻的检查系统、信息处理设备。

根据本发明的一个观点，检查系统对搭载于车辆的制冷机所包括的蒸汽压缩式的制冷循环装置进行检查，该检查系统具备：

循环监视设备，该循环监视设备与制冷循环装置一同搭载于车辆，并且获取表示制冷循环装置的运转状况的运转状况信息并向外部发送；以及

信息处理设备，该信息处理设备配置于车辆的外部且接收从循环监视设备发送的运转状况信息，并且根据接收到的运转状况信息来检查制冷循环装置有无异常。

信息处理设备构成为包括：

信息存储部，该信息存储部存储运转状况信息；

信息运算部，该信息运算部根据存储于信息存储部的运转状况信息来生成用于检查制冷循环装置有无异常的检查数据，并将生成的检查数据存储于信息存储部，并且将该检查数据与表示制冷循环装置的正常状态或者异常状态的基准数据进行对照来检查制冷循环装置有无异常；以及

信息通信部，该信息通信部向规定的信息终端发送制冷循环装置有无异常的检查结果。

这样，只要是通过配置在车辆外部的信息处理设备来实施制冷循环装置有无异常的检查，并且将该检查结果向规定的信息终端发送的结构，就能够省略利用者侧的制冷循环装置的检查，由此能够实现减轻利用者的负担。此外，“搭载”并不只意味着始终设置，还包括临时设置。另外，利用者不仅包括车辆的拥有者和司机，还包括负责车辆、制冷机的管理的负责人、代理车辆、制冷机的管理的代理业内人士以及想要确认货物的配送状况的货主(例如，委托人)等。

根据本发明的另一个观点，信息处理设备配置在车的外部，并且与循环监视设备通信，该循环监视设备获取运转状况信息并向外部发送，该运转状况信息表示搭载于所述车辆的制冷机所包括的蒸汽压缩式的制冷循环装置的运转状况，该信息处理设备具备：

信息存储部，该信息存储部存储从循环监视设备接收到的运转状况信息；

信息运算部，该信息运算部基于存储于信息存储部的运转状况信息来生成用于判定制冷循环装置的异常的检查数据，并将生成的检查数据存储于信息存储部，并且将该检查数据与表示制冷循环装置的正常状态或异常状态的基准数据进行对照来检查制冷循环装置有无异常；以及

信息通信部，该信息通信部向规定的信号终端发送所述制冷循环装置有无异常的检查结果。

这样，只要是通过配置在车辆外部的信息处理设备来实施制冷循环装置有无异常的检查，并且将该检查结果向规定的信息终端发送的结构，就能够省略利用者侧的制冷循环装置的检查，由此能够实现减轻利用者的负担。

此外，附加在各构成要素等的带括号的参照符号表示该构成要素等与后述的实施方式所记载的具体的构成要素等的对应关系的一例。

附图说明

图1是第一实施方式所涉及的检查系统的概略结构图。

图2是第一实施方式所涉及的冷藏车的示意图。

图3是第一实施方式所涉及的制冷机的概略结构图。

图4是表示运转状况信息的一例的图。

图5是第一实施方式所涉及的信息处理设备的概略结构图。

图6是用于说明制冷剂不足时的制冷循环装置的举动的说明图。

图7是表示第一实施方式的信息处理设备所制作的报告书的一例。

图8是第一实施方式所涉及的信息终端的概略结构图。

图9是表示第一实施方式的循环监视设备所执行的控制处理的流程的一例的流程图。

图10是表示第一实施方式的信息处理设备所执行的控制处理的流程的一例的流程图。

图11是表示第一实施方式的信息处理设备所执行的检查数据生成处理的流程的一例的流程图。

图12时表示第一实施方式的信息处理设备所执行的异常检查处理的流程的一例的流程图。

图13是表示第二实施方式的信息处理设备所执行的检查数据生成处理的流程的一例的流程图。

图14是第三实施方式所涉及的制冷机的概略结构图。

图15是表示第三实施方式的循环监视设备所执行的控制处理的流程的一例的流程图。

图16是表示第三实施方式的信息处理设备所执行的检查数据生成处理的流程的一例的流程图。

图17是表示其他实施方式所涉及的制冷机的操作面板的一例的示意图。

图18是其他实施方式所涉及的冷藏车的示意图。

图19是其他实施方式所涉及的冷藏车的示意图。

图20是其他实施方式所涉及的冷藏车的示意图。

图21是其他实施方式所涉及的冷藏车的示意图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。此外，在各实施方式中有对与先行的实施方式中已说明的事项相同或等同的部分标注相同的参照符号并省略其说明的情况。另外，在各实施方式中仅对结构要素的一部分进行说明的情况下，能够将在先行的实施方式中已说明的结构要素应用于结构的其他部分。以下的实施方式只要在组合没有特别地发生障碍的范围内，即使没有明示也可以将各实施方式之间进行部分地组合。

(第一实施方式)

参照图1～图12对本实施方式进行说明。在本实施方式中，对将本发明的检查系统1应用于检查制冷循环装置26是否有异常的系统的例子进行说明，该制冷循环装置26包含于搭载于冷藏车2A、2B的制冷机25。

如图1所示，检查系统1包括与制冷循环装置26一同搭载于冷藏车2A、2B的循环监视设备28和配置于冷藏车2A、2B的外部经由电信线路CN与循环监视设备28进行通信的信息处理设备50。

如图2所示，冷藏车2A、2B具备供驾驶员搭乘的舱室21和连结于舱室21的后方的隔热构造的车厢22。冷藏车2A、2B具备作为车辆行驶用的驱动源的发动机23。发动机23的旋转经由未图示的自动变速器等向驱动轮24传递。此外，冷藏车2A、2B也可以是除了发动机还具备有电动机来作为车辆行驶用的驱动源的结构(例如，混合动力车辆)、代替发动机23而具备电动机来作为车辆行驶用的驱动源的结构(例如，电动车辆、燃料电池车辆)。此外，冷藏车2A、2B的结构并不限定于完全相同，也可以是至少有一部分不同的结构。

在冷藏车2A、2B搭载有对车厢22的内部的库内空间22a的温度进行调节的制冷机25。制冷机25是通过单独的制冷循环装置26来对形成于车厢22的内部的库内空间22a进行温度调节的结构。在本实施方式中，库内空间22a是制冷机25的温度调节对象空间。

如图3所示，制冷机25包括蒸汽压缩式的制冷循环装置26、控制制冷循环装置26的动作的循环控制装置27以及监视制冷循环装置26的循环监视设备28。

制冷循环装置26具备依次连接有压缩机261、散热器262、降压设备263、蒸发器264的循环回路260。压缩机261配置于收容发动机23的舱室21侧。另外，散热器262、减压设备263、蒸发器264等配置于收容壳体220的内侧，该收容壳体220搭载于图1所示的冷藏车2A、2B。此外，制冷循环装置26的散热器262和蒸发器264并不限定于配置在收容壳体220的内侧的结构(也就是，封装形式)。制冷循环装置26也可以是散热器262和蒸发器264被分别设置的结构(即，分离形式)。制冷循环装置26例如也可以是散热器262配置于收容壳体220的内侧，并且蒸发器264配置于库内空间22a的结构。

压缩机261具备对制冷剂进行压缩的压缩机构部261a和向压缩机构部261a传递旋转驱动力的动力传递部261b。压缩机构部261a例如由斜板式等可变容量型制冷剂压缩机构或者涡旋式或叶片式等固定容量型的制冷剂压缩机构构成。动力传递部261b具有从动侧带轮261c。从动侧带轮261c经由带232而连结于驱动侧带轮231，该驱动侧带轮231与发动机23的驱动轴一同旋转。

由此，发动机23的驱动轴的旋转经由带232而向动力传递部261b传递。当动力传递部261b的从动侧带轮261c与发动机23连动进行旋转时，压缩机261的压缩机构部261a对从制冷剂吸入口吸入的制冷剂进行压缩并将该制冷剂从制冷剂排出口排出。

这样，本实施方式的压缩机261是与来自作为车辆行驶用驱动源的发动机23的输出连动而进行动作的结构。此外，在本实施方式的动力传递部261b设置有电磁式的离合器机构261d。

在压缩机261的制冷剂排出口侧连接有散热器262。散热器262是使从压缩机261排出的制冷剂与从室外风扇262a吹送的车室外的空气(即，外气)进行热交换而使制冷剂散热的热交换器。

在散热器262的制冷剂出口侧连接有减压设备263。减压设备263是使从散热器262流出的制冷剂，即，在散热器262被散热了的制冷剂减压膨胀至规定的压力为止的膨胀阀。

在减压设备263的制冷剂出口侧连接有蒸发器264。蒸发器264是使在减压设备263被减压后的制冷剂蒸发，并且通过制冷剂的蒸发的吸热作用来冷却作为冷却对象空间的库内空间22a的热交换器。本实施方式的蒸发器264通过使在减压设备263被减压后的制冷剂与由于室内风扇264a而在库内空间22a循环的空气进行热交换来冷却在库内空间22a循环的空气。在蒸发器264的制冷剂出口侧经由未图示的储液器等连接有压缩机261的制冷剂吸入口。

另外，在制冷剂循环装置26设置有旁通配管265，该旁通配管265使从压缩机261排出的制冷剂绕过散热器262和减压设备263而被导向蒸发器264。旁通配管265的一端侧与压缩机261和散热器262之间连接，该旁通配管265的另一端侧与减压设备263和蒸发器264之间连接。

在旁通配管265设置有开闭阀266，该开闭阀266切换为阻断制冷剂向旁通配管265流动的闭状态和容许制冷剂向旁通配管265流动的开状态。通过循环控制装置27，开闭阀266在通过蒸发器264而使制冷剂蒸发的通常运转模式时被控制为闭状态，并且在去除附着在蒸发器264的霜的除霜模式时、对库内空间22a进行加热的制热模式时被控制为开状态。

循环控制装置27由微型电子计算机及其周边电路构成，该微型电子计算机包括进行控制处理、运算处理的处理器和存储程序、数据等的ROM、RAM等存储部。此外，循环控制装置27的存储部由非易失的实体存储介质构成。

在循环控制装置27的输出侧连接有离合器机构261d、室外风扇262a、室内风扇264a以及开闭阀266等。循环控制装置27通过以存储于存储部的程序来运算/处理被输入的各种信息，从而控制连接于输出侧的各设备的工作。

在循环控制装置27的输入侧连接有用于检测制冷剂状态量的高压侧压力传感器270a、高压侧温度传感器270b、低压侧压力传感器270c以及低压侧温度传感器270d，该制冷剂状态量表示制冷剂的状态。高压侧压力传感器270a是检测从压缩机261排出的高压制冷剂的压力即高压压力Pd的压力传感器。高压侧温度传感器270b是检测散热器262的制冷剂出口侧的制冷剂温度即高压温度Td的温度传感器。低压侧压力传感器270c是检测蒸发器264的制冷剂出口侧的制冷剂压力即低压压力Ps的压力传感器。低压侧温度传感器270d是检测蒸发器264的空气出口侧的空气温度即低压温度Te的温度传感器。此外，低压侧温度传感器270d也可以构成为不检测蒸发器264的空气出口侧的空气温度，而是检测蒸发器264的制冷剂出口侧的制冷剂温度。

在循环控制装置27连接有显示制冷循环装置26的状态等的信息显示面板29。信息显示面板29向利用者A、B通知制冷循环装置26的运转状况等。信息显示面板29通过CAN等串行通信而与控制循环装置27等连接。此外，信息显示面板29也可以通过“Wifi”、“BLUETOOTH(注册商标)”等无线通信而与循环控制装置27等连接。

在信息显示面板29设置有A/C显示器29a、异常显示器29b等。A/C显示器29a例如是用于通知制冷循环装置26正在工作的LED，并且构成为根据来自循环控制装置27的控制信号来切换点灯、熄灯。异常显示器29b例如是用于通知制冷剂量的异常的LED，并且构成为根据来自循环控制装置27的控制信号来切换点灯、熄灯。

循环监视设备28由微型电子计算机及其周边电路构成，该微型电子计算机包括进行控制处理、运算处理的处理器和存储程序、数据等的ROM、RAM等存储部。此外，循环监视设备28的存储部由非易失的实体存储介质构成。

循环监视设备28监视制冷循环装置26的状态，并且与制冷循环装置26一同搭载于冷藏车2A、2B。此外，循环监视设备28并不限定于常设在冷藏车2A、2B，也可以是临时设置。即，循环监视设备28并不限定于固定在冷藏车2A、2B，也可以是像移动体通信设备那样能够从冷藏车2A、2B带出。

循环监视设备28构成为包括获取各种信息的信息获取部281和与冷藏车2A、2B的外部进行通信的外部通信设备282。

信息获取部281在制冷循环装置26工作的状态下，以规定的周期(例如，60秒)从循环控制装置27等获取信息。具体而言，信息获取部28从通过CAN等串行通信而连接的循环控制装置27、状态量检测部271、行驶信息检测部272、环境信息检测部273获取表示制冷循环装置26的运转状况的运转状况信息。此外，信息获取部281也可以通过“Wifi”、“BLUETOOTH(注册商标)”等无线通信而与循环控制装置27等连接。

在此，状态量检测部271对表示制冷循环装置26的控制状态的控制状态信息进行检测。状态量检测部271检测作为控制状态信息的压缩机261的转速Nc、室外风扇262a的转速Nfc以及室内风扇264a的转速Nfe。此外，本实施方式的压缩机261与来自发动机23的输出连动进行动作。因此，压缩机261的转速Nc能够通过发动机23的转速Ne和各带轮261c、231的带轮比算出。

行驶信息检测部272检测冷藏车2A、2B的行驶信息。行驶信息检测部272从未图示的发动机控制装置、导航装置等检测作为行驶信息的车速SPD、发动机23的转速Ne、冷藏车2A、2B的位置信息LP等。

环境信息检测部273检测冷藏车2A、2B周围的环境信息。环境信息检测部273从未图示的外气温度传感器、库内温度传感器、日照传感器等检测作为环境信息的外气温度Tam、库内温度Tr、日照量Ts等。此外，也可以根据低压侧温度传感器270d的检测值推定库内温度Tr。

本实施方式的信息获取部281将包括制冷循环装置26的运转状态、制冷剂状态量、控制状态信息的各种信息作为运转状况信息获取。制冷循环装置26的运转状态，例如列举出制冷循环装置26的运转模式、从制冷循环装置26启动时起的运转时间、从设置于冷藏车2A、2B起到现在为止的总运转时间。此外，在本实施方式中，运转状况信息中的表示制冷剂状态量的数据构成制冷剂状态数据。

外气通信设备282经由电信线路CN与冷藏车2A、2B的外部进行通信。外部通信设备282构成为能够向外部发送包括由信息获取部281获取的运转状况信息的各种信息。此外，外部通信设备282还具有作为接收来自外部的信息的接收部的功能。

具体而言，如图4所示，外部通信设备282将ID编号、获取信息的获取日期与时间、制冷机25的信息、制冷循环装置26的运转状态、制冷剂状态量、控制状态信息、车辆行驶信息以及环境信息作为运转状况信息而向外部发送。ID编号、机器种类、机器编号、制冷剂的种类等是用于确定制冷机25的信息，并且这些信息预先设定于外部通信设备282。此外，ID编号是为了确定制冷机25而预先赋予制冷机25的固有的编号。

接着，参照图1、图5对信息处理设备50进行说明。信息处理设备50配置于冷藏车2A、2B的外部的遥远的地方，并且是检查搭载于冷藏车2A、2B的制冷机25所包括的制冷循环装置26有无异常的设备。

如图1所示，信息处理设备50构成为能够经由电信线路CN而与多个冷藏车2A、2B、多个利用者A、B侧的信息终端60进行通信。在本实施方式中，利用者A利用冷藏车2A，利用者B利用冷藏车2B。此外，利用者A、B的数量并不限定于两者，也可以是三者以上。另外，利用者A、B所利用的冷藏车2A、2B的数量并不限定于一台，也可以是两台以上。另外，分别搭载于冷藏车2A、2B的制冷机25并不限定于由相同的式样构成的情况，也存在由不同的式样构成的情况。

信息处理设备50由至少一台工作站实现。此外，信息处理设备50也可以作为彼此能够进行通信的单独的个人计算机或者工作站来实现。

信息处理设备50包括与外部进行通信的信息通信部51、存储从外部获取的信息等的信息存储部52以及检查制冷循环装置26有无异常的信息运算部53。

信息通信部51构成为能够经由电信线路CN而与搭载于冷藏车2A、2B的循环监视设备28、利用者A、B侧的信息终端60进行通信。信息通信部51构成为能够接收从循环监视设备28发送的运转状况信息。

另外，信息通信部51构成为能够向利用冷藏车2A、2B的利用者A、B的信息终端60发送表示制冷循环装置26的检查结果的检查结果信息等。本实施方式的信息通信部51构成为基本上根据来自信息终端60的要求而向信息终端60发送表示检查结果的检查结果信息等。

但是，信息通信部51构成为，在制冷循环装置26有异常的情况下，不管是否有来自信息终端60的要求，都向信息终端60发送检查结果信息等。另外，信息通信部51构成为，在制冷循环装置26有异常的情况下，能够经由循环监视设备28而朝向循环控制装置27发送表示异常的信号。

信息存储部52由存储各种信息等的大容量的存储介质构成，该各种信息包括从循环监视设备28发送的运转状况信息。信息存储部52由非易失的实体存储介质构成。

信息运算部53包括生成用于检查制冷循环装置26有无异常的检查数据的数据生成部531和使用生成的检查数据来检查制冷循环装置26有无异常的检查部532。

数据生成部531根据存储于信息存储部52的运转状况信息来生成检查数据。数据生成部531将生成的检查数据以与适用于检查数据的生成的运转状况信息相关联的状态下存储于信息存储部52。

检查部532将由数据生成部531生成的检查数据与预先存储于信息储存部52的基准数据进行对照来检查制冷循环装置26有无异常。基准数据是表示制冷循环装置26的正常状态或者异常状态的数据。此外，基准数据并不限定于预先存储于信息存储部52的数据，也可以采用由检查部532的运算处理算出的数据。作为这样的基准数据，例如列举通过制冷循环装置26的总运转时间对预先存储于信息存储部52的数据进行了补正的数据。

检查部532在检查了制冷循环装置26有无异常之后，将表示检查结果的检查结果信息以与用于检查的检查数据以及基准数据相关联的状态存储于信息存储部52。

在此，例如在采用氟利昂系列制冷剂作为制冷循环装置26中的制冷剂的情况下，当制冷剂向循环回路260的外部漏出时，会导致环境污染，因此不优选。另外，即使在采用二氧化碳等自然制冷剂的情况下，当制冷剂超过容许量而漏出时，会导致制冷机25的动作不良，因此不优选。由于这样的理由，检查制冷剂量有无异常在制冷循环装置26中尤其重要。

另一方面，由于制冷剂多为无色透明，肉眼难以看清，因此难以通过目视检查等简易检查来判断制冷剂量是否适当，需要使用测量制冷剂量的专用设备进行检查。因此，关于制冷剂量是否适当的检查的实施是使利用者A、B的负担大幅增大的主要原因。

鉴于这些，本实施方式的信息处理设备50将与制冷剂量具有相关性的物理量作为检查数据生成，并且将上述物理量与基准数据进行对照来检查循环回路260内的制冷剂量是否适当。

在制冷循环装置26中，当循环回路260内的制冷剂量减少时，由图6的实线所示的状态变化为图6的虚线所示的状态。即，当循环回路260内的制冷剂量减少时，制冷循环装置26的高压压力Pd从图6的A1点降低至B1点，并且低压压力Ps从图6的A3点降低至B3点。另外，当循环回路260内的制冷剂量减少时，如图6的A4点和B4点所示的那样蒸发器264的制冷剂出口侧的制冷剂的过热度SH变大，如图6的A2点和B2点所示的那样散热器262的制冷剂出口侧的制冷剂的过冷度SC变小。这样，循环回路260内的制冷剂量与循环回路260的制冷剂的温度和压力之间有很强的相关性。

因此，信息运算部53至少使用运转状况信息中的制冷剂状态数据来将与循环回路260内的制冷剂量具有相关性的物理量作为检查数据生成。具体而言，信息运算部53将高压压力Pd、低压压力Ps、高压温度Td以及低压温度Te代入规定的计算式，从而算出制冷剂的推定量Me。另外，作为制冷剂的推定量Me的计算式，例如，能够采用通过将制冷剂量作为因变量，将高压压力Pd、低压压力Ps、高压温度Td以及低压温度Te作为自变量的回归分析而得到的回归式。

在此，如上述那样，制冷剂量与散热器262的制冷剂出口侧的过冷度SC也具有很强的相关性。因此，制冷剂的推定量Me的计算式优选采用将过冷度SC作为自变量进行追加的回归式。此外，过冷度SC能够根据制冷剂的蒸汽压力曲线、高压压力Pd以及高压温度Td压力算出。

另外，高压压力Pd、低压压力Ps、高压温度Td以及低压温度Te不仅根据循环回路260内的制冷剂量进行变化，还根据制冷循环装置26的控制状态、冷藏车2A、2B的行驶状态、冷藏车2A、2B周围的环境状态而变化。

因此，制冷剂的推定量Me的计算式优选的是采用将控制状态信息、行驶信息以及环境信息中的至少一部分的信息作为因变量进行追加的回归式。即，优选的是，信息运算部53构成为参考制冷循环装置26的控制状态、制冷车2A、2B的行驶状态以及冷藏车2A、2B周围的环境状态来算出制冷剂的推定量Me。由此，能够实现信息运算部53的制冷剂量的算出精度的提高。另外，在运转状况信息包括冷藏车2A、2B的行驶信息、环境信息的情况下，能够调查制冷循环装置26的异常与行驶信息、环境信息有无关联性。例如，在偏向在特定区域行驶的机会较多的冷藏车2A、2B的制冷循环装置26发生异常的情况下，能够对在特定区域行驶的冷藏车2A、2B实施促进维护等对策。另外，在偏向在特定环境条件下行驶的机会较多的冷藏车2A、2B的制冷循环装置26发生异常的情况下，能够对在特定环境条件下行驶的冷藏车2A、2B实施促进维护等对策。

信息运算部53将通过上述方法算出的制冷剂的推定量Me作为检查数据，并且通过将该检测数据与基准数据进行比较来检查制冷剂有无异常，该基准数据规定了在制冷循环装置26所必要的必要制冷剂量Mth。具体而言，信息运算部53在作为检查数据的制冷剂的推定量Me比作为基准数据的必要制冷剂量Mth多的情况下将制冷剂量作为正常状态，在作为检查数据的制冷剂的推定量Me比作为基准数据的必要制冷剂量Mth多的情况下将制冷剂量作为异常状态。

然而，例如在因法律等定期或不定期地带有义务地进行制冷循环装置26的检查的情况下，有时要求向政府机关等提出记载有检查结果等的必要事项的报告书。这样的报告书的制作是使利用者A、B的负担增大的主要原因。

因此，信息处理设备50设置有制作与冷藏车2A、2B分别对应的规定样式的报告书数据的报告书制作部54。该报告书制作部54根据表示制冷循环装置26有无异常的检查结果的检查结果信息来制作用于报告制冷循环装置26的检查结果的规定样式的报告书数据。然后，报告书制作部54将制作出的报告书数据存储于信息存储部52。

报告书制作部54以依照法律等的规定的样式来制作报告书数据。报告书制作部54例如在图7所示的文件数据中，将在“…”这样的五个点所表示的部分反映检查结果信息等的数据作为报告书数据来制作。

接着，参照图8对利用者A、B侧的信息终端60进行说明。信息终端60构成为能够从信息处理设备50获取利用者A、B所利用的冷藏车2A、2B的制冷机25所涉及的信息。

信息终端60被利用者A、B利用，并且由作为携带通信终端的之一的智能手机、个人计算机构成。如图8所示，信息终端60具备经由电信线路CN而与外部进行通信的通信部61、处理器62、显示信息的显示部63以及存储各种数据的终端侧存储部64。

信息终端60构成为能够经由专门的应用、E-mail、网络浏览器等而要求信息处理设备50发送与制冷机25相关的信息。另外，信息终端60构成为能够经由专门的应用、E-mail、网络浏览器等而接收与制冷机25相关的信息。

接着，参照图9～图12对本实施方式的检查系统1的动作进行说明。循环监视设备28在制冷循环装置26进行工作的状态下，以规定的周期(例如，60秒)执行图9所示的控制处理。

具体而言，循环监视设备28在步骤S100从循环控制装置27、状态量检测部271、行驶信息检测部272以及环境信息检测部273获取表示制冷循环装置26的运转状况的运转状况信息。然后，循环监视设备28在步骤S110经由电信线路CN向信息处理设备50发送运转状况信息。

另一方面，当信息处理设备50经由电信线路CN从循环监视设备28接收运转状况信息时，该信息处理设备50执行图10所示的控制处理。即，信息处理设备50在步骤S200将运转状况信息存储于信息存储部52。

接着，信息处理设备50在步骤S210执行检查数据生成处理，该检查数据生成处理生成用于检查制冷循环装置26有无异常的检查数据。具体而言，如图11所示，信息处理设备50在步骤S210a根据运转状况信息来算出制冷剂的推定量Me。然后，信息处理设备50在步骤S210b将制冷剂的推定量Me以与运转状况信息相关联的状态存储于信息存储部52。

返回至图10，信息处理设备50在步骤S220执行对制冷循环装置26有无异常进行检查的异常检查处理。具体而言，如图12所示，信息处理设备50在步骤S220a判定制冷剂的推定量Me是否比必要制冷剂量Mth少。该判定的结果是，在制冷剂的推定量Me比必要制冷剂量Mth少的情况下，信息处理设备50在步骤S220b打开表示制冷剂为异常状态的异常标志。另一方面，在制冷剂的推定量Me为必要制冷剂量Mth以上的情况下，信息处理设备50在步骤S220c关闭异常标志。

返回至图10，信息处理设备50在步骤S230执行报告书制作处理。在该报告书制作处理中，根据表示制冷循环装置26有无异常的检查结果的检查结果信息来制作用于报告制冷循环装置26的检查结果的规定样式的报告书数据。

接着，信息处理设备50在步骤S240判定在制冷循环装置26是否有异常。具体而言，信息处理设备50通过异常标志的打开/关闭来判定制冷循环装置26有无异常。

该判定的结果是，在没有异常的情况下，信息处理设备50在步骤S250判定是否从信息终端60接收了检查结果的要求信号。然后，在接收了要求信号的情况下，信息处理设备50在步骤S260将作为检查结果的检查结果信息和报告书数据的至少一方向要求了检查结果的信息终端60发送。

另一方面，在制冷循环装置26有异常的情况下，信息处理设备50跳过步骤S250的判定处理，并且将作为检查结果的检查结果信息和报告书数据的至少一方向制冷循环装置26的利用者A、B侧的信息终端60发送。

在此，优选的是，信息处理设备50构成为在制冷循环装置26有异常的情况下，经由循环监视设备28向循环控制装置27发送使异常显示器29b点灯的控制信号。由此，即使在驾驶员未持有信息终端60的情况下，也能够促使驾驶员实施对制冷循环装置26的维护。

以上说明的检查系统1构成为在配置于冷藏车2A、2B的外部的信息处理设备50实施对制冷循环装置26有无异常的检查，并且向规定的信息终端60发送该检查结果。由此，由于能够省略利用者A、B侧的制冷循环装置26的检查，因此能够实现利用者A、B的负担减轻。

尤其是，冷藏车2A、2B是移动体，与店铺等相比设备的设置控件有很大限制，因此难以将检查制冷循环装置26有无异常的专用的设备设置于冷藏车2A、2B的情况较多。

相对于此，在通过配置于车辆的外部的信息处理设备50来实施制冷循环装置26的检查的情况下，只要有循环监视设备28，就不需要在冷藏车2A、2B设置检查制冷循环装置26有无异常的专用的设备。另外，信息处理设备50将制冷剂的推定量Me以与运转状况信息相关联的状态随时存储于信息存储部52。即，在信息存储部52积存有与制冷剂量相关的信息。由此，由于在信息处理设备50侧能够把握制冷剂量的随时性变化，因此能够确定例如制冷剂量的异常是由于劣化等随时性主要原因造成的，还是由于配管的破损等突发性主要原因造成的。另外，由于冷藏车2A、2B在全国各种位置行驶，因此例如通过参照在附近行驶的冷藏车2A、2B的信息来提高环境信息等的精度，从而能够使检查数据的精度提高。而且，能够使用环境信息而向驾驶员提供辅助行驶的信息(例如，目的地的天气信息等)。

另外，检查系统1构成为，制作信息处理设备50具有用于报告制冷循环装置26的检查结果的规定样式的报告书数据的报告书制作部54，并且信息终端60能够从信息处理设备50获取报告书数据。

由此，利用者A、B经由信息终端60不仅能够得到制冷循环装置26的检查结果，还能够得到根据检查结果以规定的样式制作的报告书数据。例如，在因法律等定期或不定期地带有义务地进行制冷循环装置26的检查的情况下，能够期待将报告书数据作为适当地实施了检查的证据而有效地活用。在将报告书数据作为适当地实施了检查的证据而有效地活用的情况下，能够大幅减轻利用者A、B的负担。

在此，当大量的信息从信息处理设备50单方向地向信息终端60发送时，利用者A、B侧的信息处理复杂化，反而有利用者A、B的负担增加的担忧。

因此，信息处理设备50是根据来自信息终端60的要求而向信息终端60发送检查结果信息或者报告书数据的结构。由此，由于利用者A、B在必要时能够从信息处理设备50获得信息，因此能够回避上述那样的事态。

另外，信息处理设备50构成为在检测出制冷循环装置26的异常的情况下，不论是否有来自信息终端60的要求，都向信息终端60发送检查结果信息或者报告书数据。由此，利用者A、B能够早期知晓制冷循环装置26的异常，并且容易对制冷循环装置26的异常实施对策。

本实施方式的信息处理装置50是检查制冷循环装置26的循环回路260内的制冷剂量是否适当的结构。由此，由于能够省略关于利用者A、B侧的制冷剂量是否适当的检查的实施，因此能够大幅降低利用者A、B的负担。

(第一实施方式的变形例)

在上述的第一实施方式中，虽然例示了不论是否有来自信息终端60的要求，信息处理设备50都始终执行异常检查处理和报告书制作处理的结构，但是并不限定于此。信息处理设备50也可以是，例如在有来自信息终端60的要求的情况下，执行异常检查处理和报告书制作处理的结构。这在之后的实施方式中也相同。

在上述的第一实施方式中，虽然对通过作为车辆行驶用的驱动源的发动机23来驱动制冷循环装置26的压缩机261的例子进行了说明，但是并不限定于此。压缩机261也可以是例如通过与车辆行驶用的发动机23分开搭载的制冷机25专用的副发动机来驱动的结构。

(第二实施方式)

接着，参照图13对第二实施方式进行说明。在本实施方式中，信息处理设备50参照上次检查所利用的控制状态信息来确定实施本次检查的运转状况信息，在使用确定的运转状况信息来生成检查数据，这一点与第一实施方式不同。在本实施方式中，主要对与第一实施方式不同的部分进行说明，并且省略对与第一实施方式相同的部分的说明。

信息处理设备50以规定的周期(例如，一小时)执行图10所示的控制处理。此外，信息处理设备50执行图10所示的控制处理的周期比循环监视设备28执行图9所示的控制处理的周期长。

另外，信息处理设备50在图10的步骤S210所示的检查数据生成处理中，参照实施上次检查的控制状态信息来确定实施本次检查的运转状况信息，并且使用确定的运转状况信息来生成检查数据。

具体而言，如图13所示，信息处理设备50在步骤S210c从存储于信息存储部52的多个运转状况信息确定包括成为上次的检查数据的基础的控制状态信息的运转状况信息。此外，在本次的检查是第一次检查的情况下，将适用于预先检查的控制状态信息作为第一次信息存储于信息存储部52，并且将该第一次信息作为上次检查所利用的控制状态信息而确定。

接着，信息处理设备50在步骤S210d从实施上次检查之后存储于信息存储部52的多个控制状态信息中确定与在上次检查中使用的控制状态信息类似度高的控制状态信息。在该类似度判定中，例如将实施上次检查之后存储于信息存储部52的多个控制状态信息中的与在上次检查中使用的控制状态信息的差最小的信息作为高类似度的控制状态信息来确定。

接着，信息处理设备50在步骤S210e中，根据包括与在上次检查中使用的控制状态信息高类似度的控制状态信息的运转状态信息来算出作为检测数据的制冷剂的推定量Me。然后，信息处理设备50在步骤S210f将制冷剂的推定量Me存储于信息存储部52。此外，信息处理设备50也可以构成为，在实施上次检查之后存储于信息存储部52的多个控制状态信息与在上次检查中使用的控制状态信息类似度低的情况下，跳过步骤S210e和步骤S210f的各处理。

其他的结构与第一实施方式相同。本实施方式的检查系统1和信息处理设备50能够与第一实施方式相同地获得与第一实施方式共通的结构所起到的作用效果。

尤其是，本实施方式的信息处理设备50是参照上次检查所利用的控制状态信息来确定实施本次检查的运转状况信息，并且使用确定的运转状况信息来生成检查数据的结构。由此，由于能够在与上次检查时类似的控制状态的条件下生成检查数据，因此能够不对制冷循环装置26的运转状态施加影响地得到高精度的检查数据。这大有助于检查结果的精度的提高。

(第三实施方式)

接着，参照图14～16对第三实施方式进行说明。在本实施方式中，在循环监视设备28设置有对制冷循环装置26的运转模式进行切换的模式切换部284这一点上与第一实施方式不同。在本实施方式中，主要对与第一实施方式不同的部分进行说明，并且省略与第一实施方式相同的部分的说明。

如图13所示，本实施方式的制冷循环装置26的压缩机261由电动压缩机构成。即，压缩机261是压缩机构部261a被电动机261e驱动的结构。压缩机261的电动机261e根据来自循环控制装置27的控制信号来控制转速。因此，本实施方式的压缩机261能够通过循环控制装置27来调节制冷剂的排出能力。本实施方式的电动机261e以搭载于冷藏车2A、2B的电池作为电源来驱动。此外，电动机261e的电源并不限定于搭载于车辆的电池，例如也可以是以车载发电机、车载太阳能电池等为电源的结构。

另外，本实施方式的循环监视设备28设置有模式切换部284，该模式切换部284将制冷循环装置26的运转模式切换为将制冷循环装置26所包含的控制设备的控制状态控制为预先设定的状态的检查模式。检查模式是将作为制冷循环装置26的控制设备的压缩机261的制冷剂排出能力、室外风扇262a的送风能力以及室内风扇264a的送风能力固定为预先设定的能力的运转模式。模式切换部284构成为在规定的检查条件成立时，向循环控制装置27输出要求向检查模式转移的要求信号。

在此，能够使规定的检查条件是在例如冷藏车2A、2B的启动时，库内温度Tr达到目标温度时成立的条件。另外，规定的检查条件也可以是从信息处理设备50接收到将运转模式切换为检查模式的意思的要求信号时成立的条件。

接着，对本实施方式的循环监视设备28所执行的运转模式的模式切换处理和信息处理设备50所执行的检查数据生成处理进行说明。在本实施方式中，在说明了循环监视设备28所执行的模式切换处理之后，对信息处理设备50所执行的检查数据生成处理进行说明。

循环监视设备28以规定的周期(例如，60秒)来执行图15的流程图所示的控制程序。即，如图15所示，循环监视设备28在步骤S300判定检查条件是否成立。该判定处理的结果是，在检查条件不成立的情况下，循环监视设备28转移至步骤S210而继续通常的运转模式。即，循环监视设备28不向循环控制装置27输出要求向检查模式转移的要求信号。另一方面，在检查条件不成立的情况下，循环监视设备28转移至步骤S320而将运转模式切换为检查模式。即，循环监视设备28向循环控制装置27输出要求向检查模式转移的要求信号。

由此，制冷循环装置26的运转模式转移至检查模式。并且，循环监视设备28的信息获取部281从循环控制装置27获取表示制冷循环装置26的运转模式为检查模式的运转信息。

接着，信息处理设备50以规定的周期(例如，一小时)来执行图10所示的控制处理。此外，信息处理设备50执行图10所示的控制处理的周期比循环监视设备28执行图15所示的控制处理的周期长。

另外，信息处理设备50在图10的步骤S210所示的检查数据生成处理中，对检查模式时的运转状况信息进行确定，并且使用确定的运转状况信息来生成检查数据。

具体而言，如图16所示，信息处理设备50在步骤S210g从多个运转状况信息中确定检查模式时获取的运转状况信息，该多个运转状况信息在实施上一次检查后被存储于信息存储部52。此外，由于多个运转状态信息分别包括与制冷循环装置26的运转模式相关的信息，因此能够根据运转状态信息来确定成为检查模式的运转状态信息。

接着，信息处理设备50在步骤S210h根据检查模式时的运转状况信息来算出作为检查数据的制冷剂的推定量Me。并且，信息处理设备50在步骤S210i将制冷剂的推定量Me存储于信息存储部52。此外，信息处理设备50构成为，在检查模式时的运转状况信息未包括在实施上次检查后存储于信息存储部52的多个运转状况信息的情况下，跳过步骤S210h和步骤S210i的各处理。

其他的结构与第一是实施方式相同。本实施方式的检查系统1和信息处理设备50能够与第一实施方式相同地获得与第一实施方式共通的结构所起到的作用效果。

尤其是，本实施方式的信息处理设备50构成为确定制冷循环装置26的运转模式为检查模式时的运转状况信息，并且使用确定的运转状况信息来生成检查数据。由此，由于能够在成为与上次检查时相同的控制状态的条件下生成检查数据，因此能够实现制冷循环装置26有无异常的检查的精度的提高。

(其他实施方式)

以上，虽然对本发明的具有代表性的实施方式进行了说明，但是本发明并不限定于上述的实施方式，例如能够进行以下这样的各种变形。

如上述的实施方式那样，虽然优选在信息处理设备50设置有报告书制作部54，但是并不限定于此。信息处理设备50也可以是不具备报告书制作部54的结构。

在上述的实施方式中，虽然对信息处理设备50根据来自信息终端60的要求而向信息终端60发送检查信息和报告书数据中的至少一方的例子进行了说明，但是并不限定于此。信息处理设备50也可以构成为例如周期性地或者是在制冷循环装置26的总运转时间超过基准时间的时机等向信息终端60发送检查信息和报告书数据中的至少一方。

在上述的实施方式中，虽然对信息处理设备50将制冷剂的推定量Me与必要制冷剂量Mth进行对照来检查制冷剂量有无异常的例子进行了说明，但是并不限定于此。信息处理设备50例如也可以构成为将本次的检查所算出的制冷剂的推定量Me与上次的检查所算出的制冷剂的推定量Me进行对照来检查制冷剂量有无异常。

在上述的实施方式中，虽然对使用了由回归分析而得到的回归式来算出制冷剂的推定量Me的例子进行了说明，但是并不限定于此。例如也可以预先准备将制冷剂的推定量Me、高压压力Pd、低压压力Ps、高压温度Td、低压温度Te关联起来的控制映射，并参照该控制映射来算出制冷剂的推定量Me。

在上述的实施方式中，虽然对信息处理设备50将循环回路260内的制冷剂量作为检查数据算出的例子进行了说明，但是并不限定于此。信息处理设备50也可以是将从循环回路260漏出的制冷剂的漏出量作为检查数据算出的结构。在该情况下，制冷剂的漏出量是与循环回路260内的制冷剂量具有相关性的物理量。此外，由于制冷剂的漏出量的量越多，循环回路260内的制冷剂量越少，因此制冷剂的漏出量与循环回路260内的制冷剂量具有相关性。

在上述的实施方式中，虽然对信息处理设备50根据运转状况信息来检查制冷循环装置26的制冷剂量是否适当的例子进行了说明，但是并不限定于此。例如，当有霜附着于蒸发器264时，由于来自室内风扇264的送风空气与制冷剂的热交换被妨碍，因此低压压力Ps和低压温度Te有降低的趋势。因此，信息处理设备50也可以是根据运转状况信息所包括的制冷剂状态量来检查是否有霜附着于蒸发器264的结构。

在此，在运转状况信息包括拍摄了压缩机261、供制冷剂流通的配管等的外观的图像数据的情况下，信息处理设备50也可以是根据图像数据来检查污染、漏油等异常的结构。另外，在运转状况信息包括记录了压缩机261、室外风扇262a以及室内风扇264a的动作音的声音数据的情况下，信息处理设备50也可以是根据声音数据来检查控制设备有无异常声音的结构。

在上述的实施方式中，虽然对从循环监视设备28接收运转状况信息时，信息处理设备50执行检查制冷循环装置26有无异常的控制处理的例子进行了说明，但是并不限定于此。即，信息处理设备50能够自由地设定执行上述的控制处理的时机。例如，信息控制设备50也可以是在制冷循环装置26动作时成为规定的运转时间就执行上述的控制处理的结构。

在上述的实施方式中，虽然例示了循环控制装置27与循环监视设备28为独立的设备的情况，但是并不限定于此，也可以是，循环监视设备28的一部分功能由循环控制装置27来实现。即，循环监视设备28也可以作为包括循环控制装置27的设备而被构成。

在上述的实施方式中，虽然对循环监视设备28的信息获取部281从循环控制装置27、状态量检测部271、行驶信息检测部272以及环境信息检测部273获取制冷循环装置26的运转状况信息的例子进行了说明，但是并不限定于此。例如在冷藏车2A、2A搭载有数据记录器、车载通信组件的情况下，信息获取部281也可以是从数据记录器、车载通信组件获取运转状况信息的一部分的结构。此外，数据记录器是保存从传感器等收集的各种信息的装置。另外，车载通信组件是经由电信线路CN等而使车辆与外部连接的设备。

在上述的实施方式中，虽然对在连接于循环控制装置27的信息显示面板29设置有用于通知制冷循环装置26的运转状况等的A/C显示器29a、异常显示器29b的例子进行了说明，但是并不限定于此。如图17所示，在循环控制装置27连接有用户用于操作制冷循环装置26的操作面板30。该操作面板30设置有制冷循环装置26的运转开关31、温度调节开关32、显示各种信息的显示部33以及运转模式的切换开关34等。因此，制冷机25也可以是不需要信息显示面板29而利用已经设置的操作面板30的显示部33来通知制冷循环装置26的运转状况等的结构。此外，制冷循环装置26的运转状况的通知方式也可以不限定于向显示部33显示而采用声音等来显示。

在上述的实施方式中，虽然例示了作为温度调节对象空间的库内空间22a以单一的空间的形式形成于车厢22，但是并不限定于此。冷藏车2A、2B也可以将车厢22的库内空间22a分隔成多个空间。

例如，如图18所示，也可以是，冷藏车2A、2B的车厢22的库内空间22a被隔壁部22b分隔成冷藏室22c和冷冻室22d。在该情况下，通过将独立且能够进行温度调节的蒸发器264A、264B分别配置于冷藏室22c和冷冻室22d，能够将冷藏室22c和冷冻室22d调节为不同的温度。

另外，如图19所示，也可以是，冷藏车2A、2B的车厢22的库内空间22a被隔壁部22b分隔成冷藏室22c和温室22e。在该情况下，通过将蒸发器264配置于冷藏室22c并且将散热器262配置于温室22e，能够将冷藏室22c和温室22e调节为适当的温度。

另外，如图20、图21所示，例如在车厢22的库内空间22a被分隔为多个空间22f、22g的情况下，冷藏车2A、2B也可以分别与各空间22f、22g对应地设置有制冷循环装置26A、26B。在该情况下，循环监视设备28向信息处理设备50发送两个制冷循环装置26A、26B各自的运转状况信息。

在上述的实施方式中，虽然对压缩机261与发动机23一同配置于舱室21侧的例子进行了说明，但是并不限定于此。例如，如图20所示，在搭载有两个制冷循环装置26A、26B的情况下，也可以是一方的压缩机261A与散热器262、蒸发器264等一同配置于收容壳体220的内侧，另一方的压缩机261B配置于车厢22的下方的结构。另外，制冷循环装置26A、26B也可以是一方的散热器262A配置于收容壳体220的内侧，另一方的散热器262B配置于舱室21的下方的结构。而且，制冷循环装置26A、26B也可以是一方的蒸发器264A配置于收容壳体220的内侧，另一方的蒸发器264B配置于室内的结构。此外，如图21所示，制冷循环装置26A、26B也可以是蒸发器264A、264B分别配置于室内的结构。

在上述的实施方式中，虽然对将本发明的检查系统1应用于检查搭载于冷藏车2A、2B的制冷机25所包括的制冷循环装置26有无异常的系统的例子进行了说明，但是并不限定于此。本发明的检查系统1也可以应用于检查搭载于除了冷藏车2A、2B以外的车辆的制冷机25所包括的制冷循环装置26有无异常的系统。

在上述的各实施方式中，除了特别明示必须的情况和原理上明显认为是必须的情况等以外，构成实施方式的要素不一定是必须的，这是不言而喻的。

在上述的实施方式中，在提及实施方式的构成要素的个数、数值、量、范围等数值的情况下，除了特别明示必须的情况和原理上明显限定于特定的数量的情况等以外，并不限定于该特定的数量。

在上述的实施方式中，在提及构成要素等的形状、位置关系等时，除了特别明示的情况和原理上限定于特定的形状、位置关系等的情况等以外，并不限定于该形状、位置关系等。

在上述各实施方式中，在记载了使用传感器来获取车辆的外部环境信息(例如，外气温度、位置信息)的情况下，也可以废弃该传感器而从车辆的外部的服务器接收或者云接收该外部环境信息。或者，也可以废弃该传感器而从车辆的外部的服务器获取或云获取与该外部环境信息关联的关联信息，并且根据获取到的关联信息来推定该外部环境信息。

本发明所记载的控制部及其方法也可以由专用计算机来实现，该专用计算机是通过构成以由计算机程序执行被具体化的一个乃至多个功能的方式被编程的处理器和存储器而提供的。或者，本发明所记载的控制部及其方法也可以通过由一个以上的专用硬件逻辑电路构成处理器而提供的专用计算机来实现。或者，本发明记载的控制部及其方法也可以由执行一个至多个功能的方式被编程的处理器及存储器和由一个以上硬件逻辑电路构成的处理器的组合构成的一个以上专用计算机来实现。另外，计算机程序也可以作为由计算机执行的指令而存储于计算机可读取的非易失有形存储介质中。

(总结)

根据上述的实施方式的一部分或者整体所表示的第一个观点，检查系统具备循环监视设备，该循环监视设备与制冷循环装置一同搭载于车辆，并且获取表示所述制冷循环装置的运转状况的运转状况信息并向外部发送。另外，检查系统具备信息处理设备，该信息处理设备配置于车辆的外部且接收从循环监视设备发送的运转状况信息，并且根据接收到的运转状况信息来检查制冷循环装置有无异常。信息处理设备基于从循环监视设备接收到的运转状况信息来生成用于检查制冷循环装置有无异常的检查数据，并且基于生成的检查数据来检查制冷循环装置有无异常。并且，信息处理设备向规定的信息终端发送制冷循环装置有无异常的检查结果。

根据第二个观点，检查系统的信息处理设备具有报告书制作部，该报告书制作部根据表示制冷循环装置有无异常的检查结果的检查结果信息来制作用于报告检查结果的报告书数据，并且将制作出的报告书数据存储于信息存储部。信息终端构成为能够经由信息通信部从信息处理设备获取报告书数据。

由此，利用者不仅能够经由信息终端得到制冷循环装置的检查结果，还能够得到基于检查结果以规定的样式制作的报告书数据。例如，在因法律等定期或不定期地带有义务进行制冷循环装置的检查的情况下，能够期待将报告书数据作为适当地实施了检查的证据有效地活用。在将作为适当地实施了检查的证据的报告书数据有效地活用的情况下，能够大幅减轻利用者的负担。因此，能够大幅减轻利用者的负担。

根据第三个观点，检查系统是信息通信部根据来自信息终端的要求而向信息终端发送检查结果信息和报告书数据中的至少一方的结构。

当大量的信息从信息处理设备单方面地向信息终端发送时，利用者侧的信息处理复杂化，反而有利用者的负担增加的担忧。相对于此，如果是信息处理设备根据来自信息终端的要求而向信息终端发送检查结果信息或者报告书数据的结构，则利用者能够在必要时从信息书设备得到信息，因此能够回避上述那样的事态。

根据第四个观点，检查系统是信息处理设备的信息通信部在通过信息运算部检测出制冷循环装置的异常的情况下，不论是否有来自所述信息终端的要求，都向信息终端发送检查结果信息和报告书数据中的至少一方的结构。由此，利用者能够早期了解制冷循环装置的异常，并且容易实施对于制冷循环装置的异常的对策。

根据第五个观点，检查系统的运转状况信息包括控制状态信息，该控制状态信息表示制冷循环装置所包括的控制设备的控制状态。并且，信息运算部从实施了上次检查之后存储于信息存储部的多个控制状态信息中确定与成为上次的检查所使用的检查数据的基础的控制状态信息类似度高的控制状态信息。并且，信息运算部使用基于包括确定出的控制状态信息的运转状况信息而生成的检查数据来实施本次的检查。

由此，只要使用与上次检查时类似的控制状态的条件下生成的检查数据来检查制冷循环装置有无异常，就能够不影响制冷循环装置的运转状态地得到高精度的检查数据。这大有助于检查结果的精度的提高。

根据第六个观点，检查系统的循环监视设备具有模式切换部，在规定的检查条件成立时，该模式切换部将制冷循环装置的运转模式切换为检查模式，该检查模式是将制冷循环装置所包括的控制设备的控制状态控制为预先设定的状态的模式。

信息运算部从实施了上次检查之后存储于信息存储部的多个运转状况信息中确定制冷循环装置为检查模式时的运转状况信息。并且，信息运算部使用基于确定出的运转状况信息而生成的检查数据来检查制冷循环装置有无异常。

这样，只要使用根据检查模式时的运转状况信息而生成的检查数据来检查制冷循环装置有无异常，能够得到高精度的检查数据，因此能够实现检查结果的精度的提高。

根据第七个观点，制冷循环装置包括供制冷剂循环的循环回路。另外，运转状况信息包括制冷剂状态数据，该制冷剂状态数据表示包括在循环回路中循环的制冷剂的温度和压力的制冷剂状态量。并且，信息运算部至少使用制冷剂状态数据而将与循环回路内的制冷剂量具有相关性的物理量作为检查数据生成，并且将物理量与基准数据进行对照来检查循环回路内的制冷剂量是否适当。

例如在采用氟利昂系列制冷剂作为制冷循环装置的制冷剂的情况下，由于当制冷剂向外部漏出时会导致环境污染，因此不优选。另外，即使在采用二氧化碳等自然制冷剂的情况下，当制冷剂超过容许量而漏出时，会导致制冷机工作不良，因此也不优选。因此，制冷剂量有无异常的检查在制冷循环装置中尤其重要。

另一方面，由于制冷剂是肉眼看不见的，因此难以通过目视检查等简易检查来判断制冷剂量是否适当，由此需要使用测量制冷剂量的专用设备进行检查。因此，实施制冷剂量是否适当的检查是使利用者负担大幅增大的主要原因。

相对于此，只要信息处理装置是检查制冷剂量是否适当的结构，就能够省略利用者侧关于制冷剂量适当与否的检查的实施，因此能够使利用者的负担大幅减轻。

根据第八个观点，信息处理设备是配置于车辆的外部，并且与循环监视设备通信的设备，该循环监视设备获取运转状况信息并向外部发送，该运转状况信息表示搭载于车辆的制冷机所包括的蒸汽压缩式的制冷循环装置的运转状况。信息处理设备基于从循环监视设备接收到的运转状况信息来生成用于检查制冷循环装置有无异常的检查数据，并且基于生成的检查数据来检查制冷循环装置有无异常。并且，信息处理设备向规定的信息终端发送制冷循环装置有无异常的检查结果。

Claims (8)

1.一种检查系统，对搭载于车辆(2A、2B)的制冷机(25)所包括的蒸汽压缩式的制冷循环装置(26)进行检查，该检查系统的特征在于，具备：

循环监视设备(28)，该循环监视设备与所述制冷循环装置一同搭载于所述车辆，并且获取表示所述制冷循环装置的运转状况的运转状况信息并向外部发送；以及

信息处理设备(50)，该信息处理设备配置于所述车辆的外部且接收从所述循环监视设备发送的所述运转状况信息，并且根据接收到的所述运转状况信息来检查所述制冷循环装置有无异常，

所述信息处理设备构成为包括：

信息存储部(52)，该信息存储部存储所述运转状况信息；

信息运算部(53)，该信息运算部根据存储于所述信息存储部的所述运转状况信息来生成用于检查所述制冷循环装置有无异常的检查数据，并将生成的所述检查数据存储于所述信息存储部，并且将该检查数据与表示所述制冷循环装置的正常状态或者异常状态的基准数据进行对照来检查所述制冷循环装置有无异常；以及

信息通信部(51)，该信息通信部向规定的信息终端(60)发送所述制冷循环装置有无异常的检查结果。

2.如权利要求1所述的检查系统，其特征在于，

所述信息处理设备具有报告书制作部(54)，该报告书制作部根据所述信息运算部的表示所述制冷循环装置有无异常的检查结果的检查结果信息来制作用于报告所述制冷循环装置的检查结果的规定样式的报告书数据，并且将制作出的所述报告书数据存储于所述信息存储部，

所述信息终端构成为能够经由所述信息通信部从所述信息处理设备获取所述报告书数据。

3.如权利要求2所述的检查系统，其特征在于，

所述信息通信部根据来自所述信息终端的要求而向所述信息终端发送所述检查结果信息和所述报告书数据中的至少一方。

4.如权利要求3所述的检查系统，其特征在于，

在通过所述信息运算部检测出所述制冷循环装置的异常的情况下，不论是否有来自所述信息终端的要求，所述信息通信部都向所述信息终端发送所述检查结果信息和所述报告书数据中的至少一方。

5.如权利要求1至4中任一项所述的检查系统，其特征在于，

所述运转状况信息包括控制状态信息，该控制状态信息表示所述制冷循环装置所包括的控制设备的控制状态，

所述信息运算部从实施了上次检查之后存储于所述信息存储部的多个所述控制状态信息中确定与成为上次的检查所使用的所述检查数据的基础的所述控制状态信息类似度高的所述控制状态信息，并且使用基于包括确定出的所述控制状态信息的所述运转状况信息而生成的所述检查数据来实施本次的检查。

6.如权利要求1至4中任一项所述的检查系统，其特征在于，

所述循环监视设备具有模式切换部(284)，在规定的检查条件成立时，该模式切换部将所述制冷循环装置的运转模式切换为检查模式，该检查模式是将所述制冷循环装置所包括的控制设备的控制状态控制为预先设定的状态的模式，

所述信息运算部从实施了上次检查之后存储于所述信息存储部的多个所述运转状况信息中确定所述制冷循环装置为所述检查模式时的所述运转状况信息，并且使用基于确定出的所述运转状况信息而生成的所述检查数据来检查所述制冷循环装置有无异常。

7.如权利要求1至6中任一项所述的检查系统，其特征在于，

所述制冷循环装置包括供制冷剂循环的循环回路(260)，

所述运转状况信息包括制冷剂状态数据，该制冷剂状态数据表示包括在所述循环回路中循环的制冷剂的温度和压力的制冷剂状态量，

所述信息运算部至少使用所述制冷剂状态数据而将与所述循环回路内的制冷剂量具有相关性的物理量作为所述检查数据生成，并且将所述物理量与所述基准数据进行对照来检查所述循环回路内的制冷剂量是否适当。

8.一种信息处理设备，配置在车辆(2A、2B)的外部，并且与循环监视设备(28)通信，该循环监视设备获取运转状况信息并向外部发送，该运转状况信息表示搭载于所述车辆的制冷机(25)所包括的蒸汽压缩式的制冷循环装置(26)的运转状况，该信息处理设备的特征在于，具备：

信息存储部(52)，该信息存储部存储从所述循环监视设备接收到的所述运转状况信息；

信息运算部(53)，该信息运算部基于存储于所述信息存储部的所述运转状况信息来生成用于判定所述制冷循环装置的异常的检查数据，并将生成的所述检查数据存储于所述信息存储部，并且将该检查数据与表示所述制冷循环装置的正常状态或异常状态的基准数据进行对照来检查所述制冷循环装置有无异常；以及

信息通信部(51)，该信息通信部向规定的信号终端(60)发送所述制冷循环装置有无异常的检查结果。

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