CN112284726A

CN112284726A - 一种链轮试验台

Info

Publication number: CN112284726A
Application number: CN202011167759.0A
Authority: CN
Inventors: 李怀志; 郝亮; 曹月奎; 王策; 叶路路
Original assignee: Wuxi Evergreen Antai Intelligent Manufacturing Co ltd
Current assignee: Wuxi Evergreen Antai Intelligent Manufacturing Co ltd
Priority date: 2020-10-28
Filing date: 2020-10-28
Publication date: 2021-01-29
Anticipated expiration: 2040-10-28
Also published as: CN112284726B

Abstract

本发明公开了一种链轮试验台，包括控制单元，所述控制单元右侧依次安装有电机减速器总成试验单元、线体桥架、陪试单元、电机试验单元、防护栅，线体桥架通过线路集成与电机减速器总成试验单元、陪试单元、电机试验单元连接，本发明可以对实际工况进行模拟加载，试验链轮快速换型，提高检测精度，提升检测效率，降低劳动强度，可实时显示所需监测的试验参数，操作台可实现操作人员对试验设备的远程控制，并通过操控室楼体前方观察窗调控试验设备，提高实验效率，桥架内部具有隔板结构，具有保护线缆功能，防护栅防止无关人员在现场试验过程中进入试验区，同时保证非常规情况下试验材料飞溅对试验区外围人员造成伤害。

Description

一种链轮试验台

技术领域

本发明涉及试验方法与试验设备领域，具体是一种链轮试验台。

背景技术

链传动通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式，其传动过程中无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高，传递功率大，过载能力强，所需张紧力小，作用于轴上的压力小，适应高温、潮湿、多尘、有污染恶劣环境中工作的热点，使得其应用广泛。链轮是链传动中及其重要的一环，若其内部含有制造缺陷，则会造成停产，严重影响经济效益，其更换也是费时费力，目前没有合适的链轮检测设备，链轮成品在生产后无法提供可施加模拟实际工况的扭矩与径向负载测试手段，对设备装配后的质量无法保证，在设备安装后如出现故障，会严重影响生产组织，也给维修更换带来了很大不变，因此需要设计一种链轮试验台，以实现对实际工况的模拟加载、试验链轮快速换型、提高检测精度、提升检测效率、降低劳动强度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种链轮试验台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种链轮试验台，包括控制单元，所述控制单元右侧依次安装有电机减速器总成试验单元、线体桥架、陪试单元、电机试验单元、防护栅，线体桥架通过线路集成与电机减速器总成试验单元、陪试单元、电机试验单元连接，控制单元与电机减速器总成试验单元、陪试单元和电机试验单元控制连接，线体桥架内部具有隔板结构，电机减速器总成试验单元设有T型槽平台一，T型槽平台一横向均布通长的T型槽，T型槽平台一上安装有减速器支撑平台，减速器支撑平台安装有减速器主支架与减速器辅助支架，减速器主支架内侧通过线轨安装有减速器主支撑，减速器辅助支架上端安装有手动辅助支撑，手动辅助支撑上方设有试验减速器电机总成，减速器主支架上安装有伺服电机一，伺服电机一连接有转向箱，T型槽平台一安装有链轮试验单元，链轮试验单元上设置有链轮试验工装座，链轮试验工装座端部安装有链轮驱动单元支撑，链轮驱动单元支撑连接有减速器，链轮驱动单元支撑通过减速器及T型丝杠进行上下移动，链轮驱动单元支撑安装有链轮驱动单元，链轮驱动单元通过联轴器及花键连接两个个陪试链轮，陪试链轮分别装配驱动链及试验链，陪试链轮两端通过陪试链轮压板及陪试链轮支撑安装于滑移底座表面，驱动链连接从动链轮，从动链轮通过花键连接带动试验链轮套转动，试验链轮套套内部具有卡紧定位块，卡紧定位块卡紧试验链轮，使卡紧定位块、试验链轮同轴，卡紧定位块安装有传动块，传动块传递试验转矩，试验链轮两端通过试验链轮压板及试验链轮支撑安装于滑移底座表面，滑移底座左侧安装有顶紧油缸，通过顶紧油缸使试验链及驱动链涨紧，滑移底座通过导轨滑块安装于试验链轮工装底板，试验链轮工装底板把接于链轮试验工装座；

所述陪试单元包含有三个并列放置的纵向滑移底座，所述纵向滑移底座上安装有纵向滑移平台，纵向滑移平台端部安装有液压弹簧夹具，纵向滑移平台通过导轨滑块安装有横向滑移平台，横向滑移平台端部安装有液压弹簧夹具，横向滑移平台上安装有陪试电机、陪试减速器，陪试减速器设有若干个接入端，陪试电机连接有电机连接套二，电机连接套二连接有扭矩传感器过渡套二，扭矩传感器过渡套二连接有传感器支架二，传感器支架二连接有扭矩传感器二，扭矩传感器二连接有扭矩传感器连接套二，扭矩传感器连接套二连接有万向联轴器，万向联轴器连接有减速器连接套，减速器连接套连接有陪试减速器，陪试电机右侧输入轴依次安装有电机连接套一、扭矩传感器过渡套一、传感器支架一、扭矩传感器一、扭矩传感器连接套一，横向滑移平台中部安装有油站；

所述电机试验单元包含有T型槽平台二，T型槽平台二横向均布通长的T型槽，T型槽平台二上安装有电机支架，电机支架一侧设置有泵站，电机支架其通过T型槽可进行横向及纵向移动，T型槽平台二上方设有试验电机和伺服电机二、电机支架内侧通过线轨安装有电机支撑，电机支撑采用V型块形式，电机支架安装有压紧板以及气缸，将试验电机压紧于电机支撑。

作为本发明进一步的方案，所述控制单元包含有操控室楼体，操控室楼体为二层框架式结构，操控室楼体上下两层内设有控制元器件和空调。

作为本发明再进一步的方案，所述操控室楼体一层放置有高压柜体、变压器柜、低压电源柜、PLC控制柜、梯子。

作为本发明再进一步的方案，所述操控室楼体二层放置有变频柜、操作台、大型液晶显示器和外挂显示器，大型液晶显示器置于操作台上方，变频柜一侧设置有外挂显示器。

作为本发明再进一步的方案，所述T型槽平台一和T型槽平台二采用铸铁材质铸造而成。

作为本发明再进一步的方案，所述转向箱上安装有传动轴一，传动轴一连接有蜗轮蜗杆减速器一，蜗轮蜗杆减速器一上安装有导向轴一，导向轴一转动，通过螺纹传动带动减速器主支撑上下移动。

作为本发明再进一步的方案，所述伺服电机二连接有传动轴二，传动轴二上安装有蜗轮蜗杆减速器二，蜗轮蜗杆减速器二上安装有导向轴二，导向轴二转动，通过螺纹传动带动电机支撑上下移动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明可以对实际工况进行模拟加载，试验链轮快速换型，提高检测精度，提升检测效率，降低劳动强度。

2、本发明将大型液晶显示器置于操作台上方，可实时显示所需监测的试验参数，操作台可实现操作人员对试验设备的远程控制，并通过操控室楼体前方观察窗调控试验设备，提高实验效率。

3、本发明线体桥架内部具有隔板结构，具有保护线缆功能，防护栅防止无关人员在现场试验过程中进入试验区，同时保证非常规情况下试验材料飞溅对试验区外围人员造成伤害。

4、本发明T型槽平台采用铸铁材质铸造而成，具有良好的减震性，同时应用仿真软件使用响应面法以其壁厚、强度、质量等为因变量优化其动态性能，避开共振频率。

附图说明

图1为一种链轮试验台的结构示意图。

图2为一种链轮试验台中控制单元的结构示意图。

图3为一种链轮试验台中电机减速器总成试验单元的结构示意图。

图4为一种链轮试验台中链轮试验单元的结构示意图。

图5为一种链轮试验台中链轮试验单元的俯视结构示意图。

图6为一种链轮试验台中试验链轮的结构示意图。

图7为一种链轮试验台中陪试单元的结构示意图。

图8为一种链轮试验台中试验电机单元的结构示意图。

图中：1、控制单元；2、电机减速器总成试验单元；3、线体桥架；4、陪试单元；5、电机试验单元；6、防护栅；20、T型槽平台一；22、链轮试验单元；101、操控室楼体；102、高压柜体；103、变压器柜；104、低压电源柜；105、PLC控制柜；106、梯子；107、外挂显示器；108、变频柜；109、操作台；110、大型液晶显示器；111、空调；2101、减速器支撑平台；2102、手动辅助支撑；2103、减速器辅助支架；2104、试验减速器电机总成；2105、减速器主支架；2106、转向箱；2107、伺服电机一；2108、传动轴一；2109、蜗轮蜗杆减速器一；2110、导向轴一；2111、减速器主支撑；2201、链轮试验工装座；2202、从动链轮；2203、试验链轮套；2204、滑移底座；2205、试验链轮工装底板；2206、顶紧油缸；2207、陪试链轮；2208、试验链；2209、驱动链；2210、陪试链轮支撑；2211、陪试链轮压板；2212、链轮驱动单元；2213、试验链轮支撑；2214、链轮驱动单元支撑；2215、试验链轮压板；2216、卡紧定位块；2217、传动块；2218、试验链轮；401、纵向滑移底座；402、扭矩传感器连接套一；403、扭矩传感器一；404、传感器支架一；405、扭矩传感器过渡套一；406、电机连接套一；407、陪试电机；408、纵向滑移平台；409、液压弹簧夹具；410、电机连接套二；411、扭矩传感器过渡套二；412、传感器支架二；413、扭矩传感器二；414、扭矩传感器连接套二；415、万向联轴器；416、油站；417、减速器连接套；418、陪试减速器；419、横向滑移平台；501、T型槽平台二；502、泵站；503、电机支架；504、试验电机；505、电机支撑；506、传动轴二；507、蜗轮蜗杆减速器二；508、导向轴二；509、伺服电机二；510、气缸；511、压紧板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～8，本发明实施例中，一种链轮试验台，包括控制单元1，所述控制单元1包含有操控室楼体101，操控室楼体101为二层框架式结构，操控室楼体101上下两层内设有控制元器件和空调111，操控室楼体101一层放置有高压柜体102、变压器柜103、低压电源柜104、PLC控制柜105、梯子106，操控室楼体101二层放置有变频柜108、操作台109、大型液晶显示器110，大型液晶显示器110置于操作台109上方，可实时显示所需监测的试验参数，变频柜108一侧设置有外挂显示器107，操作台109可实现操作人员对试验设备的远程控制，并通过操控室楼体101前方观察窗调整试验设备，控制单元1右侧依次安装有电机减速器总成试验单元2、线体桥架3、陪试单元4、电机试验单元5、防护栅6，线体桥架3通过线路集成与电机减速器总成试验单元2、陪试单元4、电机试验单元5连接，控制单元1与电机减速器总成试验单元2、陪试单元4和电机试验单元5控制连接，线体桥架3内部具有隔板结构，具有保护线缆功能，所述防护栅6防止无关人员在现场试验过程中进入试验区，同时保证非常规情况下物料飞溅对试验区外围人员造成伤害；

所述电机减速器总成试验单元2设有T型槽平台一20，该T型槽平台一20采用铸铁材质铸造而成，具有良好的减震性，同时应用仿真软件使用响应面法以其壁厚、强度、质量等为因变量优化其动态性能，避开共振频率，T型槽平台一20横向均布通长的T型槽，T型槽平台一20上安装有减速器支撑平台2101，减速器支撑平台2101安装有减速器主支架2105与减速器辅助支架2103，形成整体式工装，便于其吊运，减速器主支架2105内侧通过线轨安装有减速器主支撑2111，减速器辅助支架2103上端安装有手动辅助支撑2102，手动辅助支撑2102上方设有试验减速器电机总成2104，减速器主支架2105上安装有伺服电机一2107，伺服电机一2107连接有转向箱2106，转向箱2106上安装有传动轴一2108，传动轴一2108连接有蜗轮蜗杆减速器一2109，蜗轮蜗杆减速器一2109具有反向自锁功能，能够有效防止试验减速器电机总成2104坠落，蜗轮蜗杆减速器一2109上安装有导向轴一2110，导向轴一2110转动，通过螺纹传动带动减速器主支撑2111上下移动，以适应不同试验减速器电机总成2104的接口高度，T型槽平台一20安装有链轮试验单元22，链轮试验单元22上设置有链轮试验工装座2201，链轮试验工装座2201端部安装有链轮驱动单元支撑2214，链轮驱动单元支撑2214连接有减速器，链轮驱动单元支撑2214通过减速器及T型丝杠进行上下移动，链轮驱动单元支撑2214安装有链轮驱动单元2212，链轮驱动单元2212通过联轴器及花键连接两个个陪试链轮2207，陪试链轮2207分别装配驱动链2209及试验链2208，陪试链轮2207两端通过陪试链轮压板2211及陪试链轮支撑2210安装于滑移底座2204表面，驱动链2209连接从动链轮2202，从动链轮2202通过花键连接带动试验链轮套2203转动，试验链轮套2203套内部具有卡紧定位块2216，卡紧定位块2216卡紧试验链轮2218，使卡紧定位块2216、试验链轮2218同轴，卡紧定位块2216安装有传动块2217，传动块2217传递试验转矩，试验链轮2218两端通过试验链轮压板2215及试验链轮支撑2213安装于滑移底座2204表面，滑移底座2204左侧安装有顶紧油缸2206，通过顶紧油缸2206使试验链2208及驱动链2209涨紧，滑移底座2204通过导轨滑块安装于试验链轮工装底板2205，试验链轮工装底板2205把接于链轮试验工装座2201；

所述陪试单元4包含有三个并列放置的纵向滑移底座401，所述纵向滑移底座401上安装有纵向滑移平台408，纵向滑移平台408端部安装有液压弹簧夹具409，纵向滑移平台408通过导轨滑块安装有横向滑移平台419，横向滑移平台419端部安装有液压弹簧夹具409，横向滑移平台419上安装有陪试电机407、陪试减速器418，陪试减速器418设有若干个接入端，以适应不同功率试验的轴径需求，所述陪试电机407连接有电机连接套二410，电机连接套二410连接有扭矩传感器过渡套二411，扭矩传感器过渡套二411连接有传感器支架二412，传感器支架二412连接有扭矩传感器二413，扭矩传感器二413连接有扭矩传感器连接套二414，扭矩传感器连接套二414连接有万向联轴器415，万向联轴器415连接有减速器连接套417，减速器连接套417连接有陪试减速器418，陪试电机407右侧输入轴依次安装有电机连接套一406、扭矩传感器过渡套一405、传感器支架一404、扭矩传感器一403、扭矩传感器连接套一402，横向滑移平台419中部安装有油站416；

所述电机试验单元5包含有T型槽平台二501，T型槽平台二501横向均布通长的T型槽，T型槽平台二501上安装有电机支架503，电机支架503一侧设置有泵站502，电机支架503其通过T型槽可进行横向及纵向移动，T型槽平台二501上方设有试验电机504和伺服电机二509、电机支架503内侧通过线轨安装有电机支撑505，电机支撑505采用V型块形式，以适应不同试验电机504端部直径的装夹，电机支架503安装有压紧板511以及气缸510，将试验电机504压紧于电机支撑505，防止其在试验过程中发生转动现象，便于施加载荷，伺服电机二509连接有传动轴二506，传动轴二506上安装有蜗轮蜗杆减速器二507，蜗轮蜗杆减速器二507上安装有导向轴二508，导向轴二508转动，通过螺纹传动带动电机支撑505上下移动，以适应不同试验电机504的接口高度。

本发明的工作原理是：若测试试验减速器电机总成2104，则调运减速器支撑平台2101、减速器辅助支架2103、减速器主支架2105至合适位置，与T型槽平台一20使用T型螺栓把接，启动伺服电机一2107，将减速器主支撑2111、手动辅助支撑2102升高至轴端对中位置，放置试验减速器电机总成2104，将陪试减速器418输入端与试验减速器电机总成2104输出端连接，通过操作台109，启动试验减速器电机总成2104，在操作台109上进行驱动加载、操作控制、数据采集、信息管理、视频监控、冷却系统、润滑系统的操作及控制，同时通过外挂显示器107及大型液晶显示器110实时采集监测陪试电机407生成的振动、噪声、扭矩、温度、压力、流量等数据，并记录处理；

若测试试验链轮2218，则调运减速器支撑平台2101、减速器辅助支架2103、减速器主支架2105至合适位置，与T型槽平台一20使用T型螺栓把接，启动伺服电机一2107，将陪试链轮支撑2210、试验链轮支撑2213升高至轴端对中位置，放置链轮驱动单元2212，将试验链轮套2203输入端与试验减速器电机总成2104输出端连接，通过操作台109，启动链轮驱动单元2212，在操作台109上进行驱动加载、操作控制、数据采集、信息管理、视频监控、冷却系统、润滑系统的操作及控制，同时通过外挂显示器107及大型液晶显示器110实时采集监测陪试电机407生成的振动、噪声、扭矩、温度、压力、流量等数据，并记录处理；

若测试试验电机504，则调运电机支架503及电机支撑505至合适位置，与T型槽平台二501使用T型螺栓把接，启动伺服电机二509，将电机支撑505升高至轴端对中位置，放置试验电机504，启动气缸510推动压紧板511将试验电机504固定，控制纵向滑移平台408至轴端对中位置，锁紧液压弹簧夹紧装置，固定其位置，调整横向滑移平台419，将陪试电机407输出端与试验电机504输入端连接，通过操作台109，启动试验电机504，在操作台109上进行驱动加载、操作控制、数据采集、信息管理、视频监控、冷却系统、润滑系统的操作及控制，同时通过外挂显示器107级大型液晶显示器110实时采集监测陪试电机407生成的振动、噪声、扭矩、温度、压力、流量等数据，并记录处理。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种链轮试验台，包括控制单元（1），其特征在于，所述控制单元（1）右侧依次安装有电机减速器总成试验单元（2）、线体桥架（3）、陪试单元（4）、电机试验单元（5）、防护栅（6），线体桥架（3）通过线路集成与电机减速器总成试验单元（2）、陪试单元（4）、电机试验单元（5）连接，控制单元（1）与电机减速器总成试验单元（2）、陪试单元（4）和电机试验单元（5）控制连接，线体桥架（3）内部具有隔板结构，电机减速器总成试验单元（2）设有T型槽平台一（20），T型槽平台一（20）横向均布通长的T型槽，T型槽平台一（20）上安装有减速器支撑平台（2101），减速器支撑平台（2101）安装有减速器主支架（2105）与减速器辅助支架（2103），减速器主支架（2105）内侧通过线轨安装有减速器主支撑（2111），减速器辅助支架（2103）上端安装有手动辅助支撑（2102），手动辅助支撑（2102）上方设有试验减速器电机总成（2104），减速器主支架（2105）上安装有伺服电机一（2107），伺服电机一（2107）连接有转向箱（2106），T型槽平台一（20）安装有链轮试验单元（22），链轮试验单元（22）上设置有链轮试验工装座（2201），链轮试验工装座（2201）端部安装有链轮驱动单元支撑（2214），链轮驱动单元支撑（2214）连接有减速器，链轮驱动单元支撑（2214）通过减速器及T型丝杠进行上下移动，链轮驱动单元支撑（2214）安装有链轮驱动单元（2212），链轮驱动单元（2212）通过联轴器及花键连接两个陪试链轮（2207），陪试链轮（2207）分别装配驱动链（2209）及试验链（2208），陪试链轮（2207）两端通过陪试链轮压板（2211）及陪试链轮支撑（2210）安装于滑移底座（2204）表面，驱动链（2209）连接从动链轮（2202），从动链轮（2202）通过花键连接带动试验链轮套（2203）转动，试验链轮套（2203）内部具有卡紧定位块（2216），卡紧定位块（2216）卡紧试验链轮（2218），使卡紧定位块（2216）、试验链轮（2218）同轴，卡紧定位块（2216）安装有传动块（2217），传动块（2217）传递试验转矩，试验链轮（2218）两端通过试验链轮压板（2215）及试验链轮支撑（2213）安装于滑移底座（2204）表面，滑移底座（2204）左侧安装有顶紧油缸（2206），通过顶紧油缸（2206）使试验链（2208）及驱动链（2209）涨紧，滑移底座（2204）通过导轨滑块安装于试验链轮工装底板（2205），试验链轮工装底板（2205）把接于链轮试验工装座（2201）；

所述陪试单元（4）包含有三个并列放置的纵向滑移底座（401），所述纵向滑移底座（401）上安装有纵向滑移平台（408），纵向滑移平台（408）端部安装有液压弹簧夹具（409），纵向滑移平台（408）通过导轨滑块安装有横向滑移平台（419），横向滑移平台（419）端部安装有液压弹簧夹具（409），横向滑移平台（419）上安装有陪试电机（407）、陪试减速器（418），陪试减速器（418）设有若干个接入端，陪试电机（407）连接有电机连接套二（410），电机连接套二（410）连接有扭矩传感器过渡套二（411），扭矩传感器过渡套二（411）连接有传感器支架二（412），传感器支架二（412）连接有扭矩传感器二（413），扭矩传感器二（413）连接有扭矩传感器连接套二（414），扭矩传感器连接套二（414）连接有万向联轴器（415），万向联轴器（415）连接有减速器连接套（417），减速器连接套（417）连接有陪试减速器（418），陪试电机（407）右侧输入轴依次安装有电机连接套一（406）、扭矩传感器过渡套一（405）、传感器支架一（404）、扭矩传感器一（403）、扭矩传感器连接套一（402），横向滑移平台（419）中部安装有油站（416）；

所述电机试验单元（5）包含有T型槽平台二（501），T型槽平台二（501）横向均布通长的T型槽，T型槽平台二（501）上安装有电机支架（503），电机支架（503）一侧设置有泵站（502），电机支架（503）其通过T型槽可进行横向及纵向移动，T型槽平台二（501）上方设有试验电机（504）和伺服电机二（509）、电机支架（503）内侧通过线轨安装有电机支撑（505），电机支撑（505）采用V型块形式，电机支架（503）安装有压紧板（511）以及气缸（510），将试验电机（504）压紧于电机支撑（505）。

2.根据权利要求1所述的一种链轮试验台，其特征在于，所述控制单元（1）包含有操控室楼体（101），操控室楼体（101）为二层框架式结构，操控室楼体（101）上下两层内设有控制元器件和空调（111）。

3.根据权利要求2所述的一种链轮试验台，其特征在于，所述操控室楼体（101）一层放置有高压柜体（102）、变压器柜（103）、低压电源柜（104）、PLC控制柜（105）、梯子（106）。

4.根据权利要求2所述的一种链轮试验台，其特征在于，所述操控室楼体（101）二层放置有外挂显示器（107）、变频柜（108）、操作台（109）、大型液晶显示器（110），大型液晶显示器（110）置于操作台（109）上方，变频柜（108）一侧设置有外挂显示器（107）。

5.根据权利要求1所述的一种链轮试验台，其特征在于，所述T型槽平台一（20）和T型槽平台二（501）采用铸铁材质铸造而成。

6.根据权利要求1所述的一种链轮试验台，其特征在于，所述转向箱（2106）上安装有传动轴一（2108），传动轴一（2108）连接有蜗轮蜗杆减速器一（2109），蜗轮蜗杆减速器一（2109）上安装有导向轴一（2110），导向轴一（2110）转动，通过螺纹传动带动减速器主支撑（2111）上下移动。

7.根据权利要求1所述的一种链轮试验台，其特征在于，所述伺服电机二（509）连接有传动轴二（506），传动轴二（506）上安装有蜗轮蜗杆减速器二（507），蜗轮蜗杆减速器二（507）上安装有导向轴二（508），导向轴二（508）转动，通过螺纹传动带动电机支撑（505）上下移动。

8.根据权利要求1所述的一种链轮试验台，其特征在于，所述的试验台工作原理为：测试试验减速器电机总成（2104），则调运减速器支撑平台（2101）、减速器辅助支架（2103）、减速器主支架（2105）至合适位置，与T型槽平台一（20）使用T型螺栓把接，启动伺服电机一（2107），将减速器主支撑（2111）、手动辅助支撑（2102）升高至轴端对中位置，放置试验减速器电机总成（2104），将陪试减速器（418）输入端与试验减速器电机总成（2104）输出端连接，通过操作台（109），启动试验减速器电机总成（2104），在操作台（109）上进行驱动加载、操作控制、数据采集、信息管理、视频监控、冷却系统、润滑系统的操作及控制，同时通过外挂显示器（107）及大型液晶显示器（110）实时采集监测陪试电机（407）生成的振动、噪声、扭矩、温度、压力、流量等数据，并记录处理；

测试试验链轮（2218），则调运减速器支撑平台（2101）、减速器辅助支架（2103）、减速器主支架（2105）至合适位置，与T型槽平台一（20）使用T型螺栓把接，启动伺服电机一（2107），将陪试链轮支撑（2210）、试验链轮支撑（2213）升高至轴端对中位置，放置链轮驱动单元（2212），将试验链轮套（2203）输入端与试验减速器电机总成（2104）输出端连接，通过操作台（109），启动链轮驱动单元（2212），在操作台（109）上进行驱动加载、操作控制、数据采集、信息管理、视频监控、冷却系统、润滑系统的操作及控制，同时通过外挂显示器（107）及大型液晶显示器（110）实时采集监测陪试电机（407）生成的振动、噪声、扭矩、温度、压力、流量等数据，并记录处理；

测试试验电机（504），则调运电机支架（503）及电机支撑（505）至合适位置，与T型槽平台二（501）使用T型螺栓把接，启动伺服电机二（509），将电机支撑（505）升高至轴端对中位置，放置试验电机（504），启动气缸（510）推动压紧板（511）将试验电机（504）固定，控制纵向滑移平台（408）至轴端对中位置，锁紧液压弹簧夹紧装置，固定其位置，调整横向滑移平台（419），将陪试电机（407）输出端与试验电机（504）输入端连接，通过操作台（109），启动试验电机（504），在操作台（109）上进行驱动加载、操作控制、数据采集、信息管理、视频监控、冷却系统、润滑系统的操作及控制，同时通过外挂显示器（107）级大型液晶显示器（110）实时采集监测陪试电机（407）生成的振动、噪声、扭矩、温度、压力、流量等数据，并记录处理。