CN112278140A - 一种手拉驱动自行车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及自行车技术领域，且公开了一种手拉驱动自行车，包括车架，所述车架的顶部固定连接有上架杆，所述车架的左侧活动连接有前叉，所述车架的底部固定连接有下架杆，所述车架的右侧固定连接有后叉，所述上架杆的外侧活动连接有座椅，所述前叉的外侧连接有脚踏板，所述前叉的底部活动连接有前轴，所述前周的外侧连接有前碟刹，所述前轴的外侧固定连接有前轮，所述后叉的底部活动连接有后轴，所述后轴的外侧固定连接有后碟刹，所述后轴的外侧活动连接有飞轮。通过曲柄连杆和飞轮的配合使用，脚和脚踏板的配合使用，达到了手拉驱动自行车，用脚控制前进方向，脚不适的人也能骑上自行车的效果，通过座椅，滑块和上架杆的配合时使用，达到了喜欢户外骑自行车健身的人练手臂力量的同时能够练腰腹力量的效果。

Description

一种手拉驱动自行车
技术领域
本发明涉及自行车技术领域，具体为一种手拉驱动自行车。
背景技术
自行车是一种常用的代步工具，自行车的历史由来已久，检索中国专利可以发现今日的自行车世界滨汾斑斓，炫丽奇葩，真可谓五光十色千姿百媚，其中，不乏众多的健身型，比赛型，智能型。但是目前市场上出售的自行车，一般都采用脚踏板驱动后轮行进的方式，这种结构的自行车，由于只利用了人体下肢的力量，使得人体其它部位不能充分发挥作用，脚稍微不舒服的人根本无法骑自行车出行，为了解决此问题本发明提出了一种手拉驱动自行车。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种手拉驱动自行车，具备手拉驱动自行车的优点，解决了骑自行车的时候人体除了下肢体，其他部位不能充分发挥作用，脚不适的人无法骑自行车的问题。
(二)技术方案
为实现上述手拉驱动自行车目的，本发明提供如下技术方案：一种手拉驱动自行车，包括车架，所述车架的顶部固定连接有上架杆，所述车架的左侧活动连接有前叉，所述车架的底部固定连接有下架杆，所述车架的右侧固定连接有后叉，所述上架杆的外侧活动连接有座椅，所述前叉的外侧固定连接有脚踏板，所述前叉的底部活动连接有前轴，所述前轴的外侧固定连接有前碟刹，所述前轴的外侧固定连接有前轮，所述后叉的底部活动连接有后轴，所述后轴的外侧固定连接有后碟刹，所述后轴的外侧活动连接有飞轮，所述飞轮的外侧固定连接有飞轮销，所述后轴的外侧固定连接有后轮，所述下架杆的内侧活动连接有中轴，所述中轴的外侧固定连接有曲柄，所述曲柄的底部固定连接有曲柄销，所述曲柄销的外侧活动连接有连杆，所述曲柄的顶部活动连接有车把杆，所述车把杆的顶部固定连接有车把，所述车把的左侧固定连接有第一刹车手柄，所述车把的右侧固定连接有第二刹车手柄，所述第一刹车手柄的外侧固定连接有第一刹车线，所述第二刹车手柄的外侧固定连接有第二刹车线，所述座椅的底部固定连接有滑块，所述飞轮内部连接有棘轮，所述飞轮内部活动连接有轴皮，所述轴皮的外部连接有棘爪。
优选的，所述车架与前叉的连接为活动连接，前叉能够相对车架转动和上下滑动，脚踏板由两套相同规格的，大小稍大于普通人脚掌大小的板组成，分别固定安装在前叉的左右两侧离前轴二分之一车轮半径到一个半径距离之间，与水平面成30°角；
优选的，所述上架杆由两根平行的杆组成，曲柄在两根杆中间左右往复摆动，为了便于人上下车，中轴在下架干前后多出来一个脚掌宽的大小；
优选的，所述后叉由两根V型杆组成，分别连接于后轴前后两侧，为了让座椅在上架杆上正常滑动，V型后叉与上架杆的前连接处要开设能让滑块正常滑动的槽
优选的，所述座椅的滑动行程要加以限制，离车把最远的距离不能超过一个手臂长度，最近的距离不能小于半个手臂的长度；
优选的，为了让连杆与后轴有一个飞轮的偏移量，所述曲柄于中轴连接处的下端部分要弯折，让曲柄的下端呈L型；
优选的，所述飞轮的工作原理跟普通自行车飞轮的工作原理相同，但是本发明的飞轮外侧没有齿轮，表面设有固定连接的飞轮销用来传递来自连杆推力；
优先的，为了防止骑行时脚脱离脚踏板，脚踏板上设置有脚绑。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种手拉驱动自行车，具备以下有益效果：
1、该一种手拉驱动自行车，通过曲柄连杆和飞轮的配合使用，脚和脚踏板的配合使用，达到了手拉驱动自行车，用脚控制前进方向，脚不适的人也能骑上自行车的效果；
2、该一种手拉驱动自行车，通过座椅，滑块和上架杆的配合时使用，达到了喜欢户外骑自行车健身的人练手臂力量的同时能够练腰腹力量的效果；
3、该一种手拉驱动自行车，通过在脚踏板上设计脚绑，单脚残疾能够用一个脚来推或者拉脚踏板，控制自行车的前进方向，达到了单脚残疾人也能够骑上自行车体验户外运动的效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1中A-A方向的剖视图；
图4为图1的左视图；
图5为图1中区域B的放大图；
图6为飞轮机构的工作原理示意图。
图中：1、车架；2、上架杆；3、前叉；4、下架杆；5、后叉；6、座椅；7、脚踏板；8、前轴；9、前碟刹；10、前轮；11、后轴；12、后碟刹；13、飞轮；14、飞轮销；15、后轮；16、中轴；17、曲柄；18、曲柄销；19、连杆；20、车把杆；21、车把；22、第一刹车手柄；23、第二刹车手柄；24、第一刹车线；25、第二刹车线；26、滑块；1301、棘轮；1302、棘爪；1303、轴皮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种手拉驱动自行车，包括车架1，车架1的顶部固定连接有上架杆2，上架杆2由两根平行的杆组成，车架1的左侧活动连接有前叉3，车架1与前叉3的连接为活动连接，前叉3能够相对车架1转动和上下滑动，车架1的底部固定连接有下架杆4，车架1的右侧固定连接有后叉5，后叉5由两根V型杆组成，分别连接于后轴11前后两侧，为了让座椅6在上架杆2上正常滑动，V型后叉5与上架杆2的前连接处要开设能让滑块26正常滑动的槽，上架杆2的外侧活动连接有座椅6，座椅6的滑动行程要加以限制，离车把21最远的距离不能超过一个手臂长度，最近的距离不能小于半个手臂的长度，前叉3的外侧固定连接有脚踏板7，脚踏板7由两套相同规格的，大小稍大于普通人脚掌大小的板组成，分别固定安装在前叉3的左右两侧离前轴8二分之一车轮半径到一个半径距离之间，与水平面成30°角，前叉3的底部活动连接有前轴8，前周的外侧固定连接有前碟刹9，前轴8的外侧固定连接有前轮10，后叉5的底部活动连接有后轴11，后轴11的外侧固定连接有后碟刹12，后轴11的外侧固定活动连接有飞轮13，飞轮13的工作原理跟普通自行车飞轮的工作原理相同，但是本发明的飞轮13外侧没有齿轮，表面设有固定连接的飞轮销14用来传递来自连杆19推力，飞轮13的外侧固定连接有飞轮销14，后轴11的外侧固定连接有后轮15，下架杆4的内侧活动连接有中轴16，为了便于人上下车，中轴16在下架干4前后多出来一个脚掌宽的大小，中轴16的外侧固定连接有曲柄17，曲柄17在两根上架杆2之间往复摆动，为了让连杆19与后轴11有一个飞轮13的偏移量，曲柄17于中轴16连接处的下端部分要弯折，让曲柄17的下端呈L型，曲柄17的底部固定连接有曲柄销18，曲柄销18的外侧活动连接有连杆19，曲柄17的顶部活动连接有车把杆20，车把杆20的顶部固定连接有车把21，车把21的左侧固定连接有第一刹车手柄23，车把21的右侧固定连接有第二刹车手柄23，第一刹车手柄22的外侧固定连接有第一刹车线24，第二刹车手柄23的外侧固定连接有第二刹车线25，座椅6的底部固定连接有滑块26，飞轮13内部连接有棘轮1301，飞轮13内部活动连接有轴皮1303，所述轴皮1303的外部连接有棘爪1302。
工作过程和原理:人上车坐到座椅6上，手持车把21，通过往前拉车把21，车把21依次带动车把杆20，曲柄17，连杆19在曲柄17的作用力下往前移，使得飞轮13逆时针转动，同时固定连接在飞轮内部的棘轮1301逆时针转动，因此棘轮1301与连接在轴皮1303上的棘爪1302卡紧，引起轴皮1303逆时针转动，轴皮1303带动后轴11逆时针转动，后轮15前进。当自行车自由滑行时，棘爪1302不会跟棘轮1301挤压，轴皮1303和棘轮1301相对独立，不会引起连杆19，曲柄17的往复运动。
飞轮13通过棘轮1301和棘爪1302的配合使用带动后轮15转动，当自行车自由前进时相当于飞轮13相对后轮逆时针转动，因为棘轮1301和棘爪1302是单向卡紧，因此飞轮13不会受到来自后轮15的转矩；
通过两脚踩安装在前叉3左右两侧的脚踏板7控制自行车的前进方向，左脚往前推时自行车往右方向前进，当右脚往前推时自行车往左侧方向前进。需要停车时通过手拉第一刹车手柄22和第二刹车手柄23，第一刹车线24和第二刹车线25拉紧前碟刹9和后碟刹12，达到减速或者停止前进的目的。
综上所述，该一种手拉驱动自行车，通过曲柄17，连杆19和飞轮13的配合使用，脚和脚踏板7的配合使用，达到了手拉驱动自行车，用脚控制前进方向，脚不适的人也能骑上自行车的效果，通过座椅6，滑块26和上架杆2的配合时使用，达到了喜欢户外骑自行车健身的人练手臂力量的同时能够练腰腹力量的效果，通过在脚踏板7上设计脚绑，单脚残疾能够用一个脚来推或者拉脚踏板7，控制自行车的前进方向，达到了单脚残疾人也能够骑上自行车体验户外运动的效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种手拉驱动自行车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的顶部固定连接有上架杆(2)，所述车架(1)的左侧活动连接有前叉(3)，所述车架(1)的底部固定连接有下架杆(4)，所述车架(1)的右侧固定连接有后叉(5)，所述上架杆(2)的外侧活动连接有座椅(6)，所述前叉(3)的外侧固定连接有脚踏板(7)，所述前叉(3)的底部活动连接有前轴(8)，所述前轴(8)的外侧连接有前碟刹(9)，所述前轴(8)的外侧连接有前轮(10)，所述后叉(5)的底部活动连接有后轴(11)，所述后轴(11)的外侧连接有后碟刹(12)，所述后轴(11)的外侧活动连接有飞轮(13)，所述飞轮(13)的外侧连接有飞轮销(14)，所述后轴(11)的外侧连接有后轮(15)，所述下架杆(4)的内侧活动连接有中轴(16)，所述中轴(16)的外侧连接有曲柄(17)，所述曲柄(17)的底部固定连接有曲柄销(18)，所述曲柄销(18)的外侧活动连接有连杆(19)，所述曲柄(17)的顶部活动连接有车把杆(20)，所述车把杆(20)的顶部固定连接有车把(21)，所述车把(21)的左侧固定连接有第一刹车手柄(23)，所述车把(21)的右侧固定连接有第二刹车手柄(23)，所述第一刹车手柄(22)的外侧连接有第一刹车线(24)，所述第二刹车手柄(23)的外侧连接有第二刹车线(25)，所述座椅(6)的底部固定连接有滑块(26)，所述飞轮(13)内部连接有棘轮(1301)，所述飞轮(13)内部活动连接有轴皮(1303)，所述轴皮(1303)的外部连接有棘爪(1302)。
2.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车，其特征在于：所述车架(1)与前叉(3)的连接为活动连接，前叉(3)能够相对车架(1)转动和上下滑动，脚踏板(7)由两套相同规格的，大小稍大于普通人脚掌大小的板组成，分别固定安装在前叉(3)的左右两侧离前轴(8)二分之一车轮半径到一个半径距离之间，与水平面成30°角。
3.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车，其特征在于：所述上架杆(2)由两根平行的杆组成，曲柄(17)在两根杆中间左右往复摆动，为了便于人上下车，中轴(16)在下架干(4)前后多出来一个脚掌宽的大小。
4.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车，其特征在于：所述后叉(5)由两根V型杆组成，分别连接于后轴(11)前后两侧，为了让座椅(6)在上架杆(2)上正常滑动，V型后叉(5)与上架杆(2)的前连接处要开设能让滑块(26)正常滑动的槽。
5.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车，其特征在于：所述座椅(6)的滑动行程要加以限制，离车把(21)最远的距离不能超过一个手臂长度，最近的距离不能小于半个手臂的长度。
6.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车，其特征在于：为了让连杆(19)与后轴(11)有一个飞轮(13)的偏移量，所述曲柄(17)于中轴(16)连接处的下端部分要弯折，让曲柄(17)的下端呈L型。
7.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车，其特征在于：所述飞轮(13)的工作原理跟普通自行车飞轮的工作原理相同，但是本发明的飞轮(13)外侧没有齿轮，表面设有固定连接的飞轮销(14)用来传递来自连杆(19)推力。
8.根据权利要求1所述的一种手拉驱动自行车，其特征在于：为了防止骑行时脚脱离脚踏板(7)，所述脚踏板(7)上设置有脚绑。
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