CN112275694A - 一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站，通过托架对轨道车辆轮对的车轴处进行承托，同时圆弧板中的转动部带动轨道车辆轮对进行自转，转动部转动的同时带动双头丝杠转动，将左右两侧的两个清洗部进行相向移动，实现清洗部上的第一喷头对自转的轨道车辆轮对进行侧面冲洗，同时清洗部的第二喷头通过背面的波纹槽进行上下的摆动且配合翻转部对第二喷头的翻转，从而对轨道车辆轮对的端面进行扫射式冲淋有效的对轨道车轮端面的沟沟壑壑进行冲洗，同时通过第一电机的正反转，控制清洗部进行往复移动多次，使得轨道车辆轮对冲淋的干净彻底，避免电镀药液的残留。

Description

一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站

技术领域

本发明涉及轨道车辆轮对再制造技术领域，具体的说是一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站。

背景技术

完整的电镀工艺包括电镀的后处理，广义地说，所有电镀层在完成电镀以后都要进行后处理，以使镀层的性能得到更好发挥和加强。镀后处理方法主要可分为：清洗、干燥、除氢、抛光(机械抛光和电化学抛光)、钝化、着色、染色、封闭、防护、涂装、不合格镀层退除、镀液回收等12类。从电镀槽中镀出的合格产品，若不清洗掉零件夹带的镀液，有时会使镀层泛色或出现锈点、白点，最后仍不能得到满意的产品。特别是镀锌、镀镉及它们的合金，若镀后清洗不彻底，不把渗入基体或镀层中的溶液洗净，那么在产品贮存期间会产生泛点(或渗点)，如果加强镀后清洗，用冷水、热水交替处理，就可以防止产生这类故障。

现有将电镀后的轨道车辆轮对放入到清洗槽中进行清洗，这种方式的清洗虽然能够清洗干净，但是由于内部的水为固定不流动，导致容易积蓄脏污，从而不如冲淋清洗的效果好，冲淋的喷洗可以有效的避免电镀液的残留。

发明内容

现为了满足上述对电镀后轨道车辆轮对冲洗的需求，本发明提出了一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站，包括用于对轨道车辆轮对的车轴进行承托的托架，该托架上设置有用于带动轨道车辆轮对进行转动的转动部，该转动部还带动所述托架左右两侧的清洗部进行相向移动，用于对轨道车辆轮对进行电镀后的清洗，所述清洗部的一侧设置有倾斜的可摆动的第二喷头用于对车轮的端面进行冲洗，所述第二喷头通过背面的滑杆在所述托架上设置的调节板的波纹槽中滑动。

所述清洗部包括滑座以及安装在所述滑座上端的弧形槽，该弧形槽的一端固定设置有第一喷头，另一端通过翻转部转动设置有所述第二喷头，所述第一喷头和所述第二喷头均通过软管与供水箱相连接。

所述翻转部包括通过轴承转动连接于所述弧形槽另一端的齿环，该齿环的内部通过倾斜的晃动槽供所述第二喷头在内部转动，所述弧形槽的另一端还设置有第二电机，所述第二电机通过输出轴的齿轮啮合所述齿环一端外壁的齿，所述弧形槽内部位于所述第二喷头的上方设置有用于间接控制所述第二电机进行旋转的传感器。

所述托架固定在底座上，所述托架的前端设置有圆弧板，所述圆弧板中设置有所述转动部，所述转动部的两个转动辊分别设置在所述圆弧板靠下底的两侧，其中一个所述转动辊与所述底座侧面设置的第一电机相传动连接，所述圆弧板的上方设置有第三喷头。

两个所述清洗部之间均通过所述弧形槽侧面的螺母与双头丝杠相螺接用于位置的调节，所述清洗部通过所述弧形槽底面设置的滑座在所述底座表面设置有排水槽中移动，所述双头丝杠通过皮带与所述第一电机相传动。

所述调节板的表面对称设置有直槽以及所述波纹槽，所述直槽比所述波纹槽更靠近对称轴一侧。

本发明的有益效果是：

本发明托架对轨道车辆轮对的车轴处进行承托，同时圆弧板中的转动部带动轨道车辆轮对进行自转，转动部转动的同时带动双头丝杠转动，将左右两侧的两个清洗部进行相向移动，实现清洗部上的第一喷头对自转的轨道车辆轮对进行侧面冲洗，同时清洗部的第二喷头通过背面的波纹槽进行上下的摆动且配合翻转部对第二喷头的翻转，从而对轨道车辆轮对的端面进行扫射式冲淋有效的对轨道车轮端面的沟沟壑壑进行冲洗，同时通过第一电机的正反转，控制清洗部进行往复移动多次，使得轨道车辆轮对冲淋的干净彻底，避免电镀药液的残留。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体示意图一；

图2是本发明的立体示意图二；

图3是本发明的侧视示意图；

图4是本发明的清洗部示意图。

图中：1、托架；11、圆弧板；2、转动部；21、转动辊；22、第一电机；3、清洗部；31、滑座；32、弧形槽；33、第一喷头；34、第二喷头；341、滑杆；35、第三喷头；4、底座；41、排水槽；42、双头丝杠；43、螺母；5、调节板；51、波纹槽；52、直槽；6、翻转部；61、传感器；62、第二电机；63、齿轮；64、齿环；641、晃动槽。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。

如图1至图4所示：一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站，包括用于对轨道车辆轮对的车轴进行承托的托架1，该托架1上设置有用于带动轨道车辆轮对进行转动的转动部2，该转动部2还带动托架1左右两侧的清洗部3进行相向移动，用于对轨道车辆轮对进行电镀后的清洗，清洗部3的一侧设置有倾斜的可摆动的第二喷头34用于对车轮的端面进行冲洗，第二喷头34通过背面的滑杆341在托架1上设置的调节板5的波纹槽51中滑动。

清洗部3包括滑座31以及安装在滑座31上端的弧形槽32，该弧形槽32的一端固定设置有第一喷头33，另一端通过翻转部6转动设置有第二喷头34，第一喷头33和第二喷头34均通过软管与供水箱相连接。弧形槽32的设置便于轨道车辆轮对在冲洗时，轨道车轮的通过，第一喷头33保持不动，从而在整个轨道车辆轮对转动的情况下，可以对整个轨道车辆轮对的侧面进行全面的清洗，由于第二喷头34为倾斜设置，从而第二喷头34可以对轨道车辆轮对的车轮端面进行清洗，进而对端面中的沟沟壑壑进行进行强力的冲洗。

翻转部6包括通过轴承转动连接于弧形槽32另一端的齿环64，该齿环64的内部通过倾斜的晃动槽641供第二喷头34在内部转动，弧形槽32的另一端还设置有第二电机62，第二电机62通过输出轴的齿轮63啮合齿环64一端外壁的齿，弧形槽32内部位于第二喷头34的上方设置有用于控制第二电机62进行旋转的传感器61。首先清洗部3位于轨道车辆轮对两个车轮的外侧，从而在刚开始时，第一喷头33的上下摆动既可对轨道车轮外侧端面进行冲洗，随着两个清洗部3向中间合拢，在移动的过程中传感器61感应到轨道车轮，即弧形槽32与轨道车轮平齐的位置，传感器61将感应数据包发动给PLC并有PLC控制第二电机62启动，通过齿轮63带动齿环64以及齿环64内部的第二喷头34反转一百八十度，随着清洗部3的继续向中间合拢，清洗部3位于轨道车辆轮对两个车轮的内侧，这时翻转后的第一喷头33通过上下摆动对轨道车轮外内侧端面进行冲洗。

托架1固定在底座4上，托架1的前端设置有圆弧板11，圆弧板11中设置有转动部2，转动部2的两个转动辊21分别设置在圆弧板11靠下底的两侧，其中一个转动辊21与底座4侧面设置的第一电机22相传动连接，圆弧板11的上方设置有第三喷头35。其中一个转动辊21被第一电机22带动进行转动，转动辊21的转动带动上方的轨道车辆轮对的车轴进行转动，进而带动整个轨道车辆轮对进行转动，使得轨道车辆轮对进行自转，一方面可以通过第三喷头35对位于圆弧板11部分的轨道车辆轮对进行冲洗，另一方面控制轨道车辆轮对的其余部分转动配合侧面的第一喷头33对轨道车辆轮对侧面进行全面的清洗。

两个清洗部3之间均通过弧形槽32侧面的螺母43与双头丝杠42相螺接用于位置的调节，清洗部3通过弧形槽32底面设置的滑座31在底座4表面设置有排水槽41中移动，双头丝杠42通过皮带与第一电机22相传动。第一电机22通过皮带带动双头丝杠42进行转动，双头丝杠42的转动通过螺母43带动两个清洗部3以滑座31为轮在排水槽41中向中间集结或者向两侧分开作移动，底座4的上表面关于排水槽41设置对称的斜坡，均与及时的污水排出。

调节板5的表面对称设置有直槽52以及波纹槽51，直槽52比波纹槽51更靠近对称轴一侧。波纹槽51的设置使得第二喷头34背面的滑杆341在横向移动的过程中也一直随着波纹槽51进行纵向的升降，使得第二喷头34的喷头端在晃动槽641进行上下的摆动，从而对轨道车辆轮对的端面以及侧面进行上下之间的扫射冲洗。

工作流程：将电镀后的轨道车辆轮对放置到托架1的圆弧板11中，从而轨道车辆轮对的车轴下压在下方的两个转动辊21上，随后启动第一电机22，第一电机22通过皮带其中一个转动辊21进行转动，使得车轴以及整个轨道车辆轮对进行自转，同时第一电机22通过皮带还带动侧方的双头丝杠42进行在转动，双头丝杠42的转动带动左右两个清洗部3的滑座31在排水槽41中向中间作合拢运动，同时第一喷头33、第二喷头34以及第三喷头35均启动，第一喷头33喷水对自转的轨道车辆轮对外壁进行冲洗，并将冲洗后的水落入到弧形槽32中被收集，同时第二喷头34在弧形槽32的带动下，背部设置的滑杆341在调节板5的波纹槽51中移动，从而在移动过程中带动第二喷头34进行上下的摆动，对自转轨道车辆轮对的外端面进行冲洗，随着两个清洗部3向中间合拢，在移动的过程中传感器61感应到轨道车轮，即弧形槽32与轨道车轮平齐的位置，传感器61将感应的数据包发动给PLC并有PLC控制第二电机62启动，通过齿轮63带动齿环64以及齿环64内部的第二喷头34反转一百八十度，随着清洗部3的继续向中间合拢，清洗部3位于轨道车辆轮对两个车轮的内侧，这时翻转后的第一喷头33通过上下摆动对轨道车轮外内侧端面进行冲洗，完成对整个轨道车辆轮对的第一遍冲洗，随后第一电机22反转，带动两组清洗部3向外移动，同时轨道车辆轮对反转，进行进一步的冲洗，如此往复多次冲洗实现对轨道车辆轮对的充分冲洗。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站，其特征在于：包括用于对轨道车辆轮对的车轴进行承托的托架(1)，该托架(1)上设置有用于带动轨道车辆轮对进行转动的转动部(2)，该转动部(2)还带动所述托架(1)左右两侧的清洗部(3)进行相向移动，用于对轨道车辆轮对进行电镀后的清洗，所述清洗部(3)的一侧设置有倾斜的可摆动的第二喷头(34)用于对车轮的端面进行冲洗，所述第二喷头(34)通过背面的滑杆(341)在所述托架(1)上设置的调节板(5)的波纹槽(51)中滑动。

2.根据权利要求1所述的一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站，其特征在于：所述清洗部(3)包括滑座(31)以及安装在所述滑座(31)上端的弧形槽(32)，该弧形槽(32)的一端固定设置有第一喷头(33)，另一端通过翻转部(6)转动设置有所述第二喷头(34)，所述第一喷头(33)和所述第二喷头(34)均通过软管与供水箱相连接。

3.根据权利要求2所述的一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站，其特征在于：所述翻转部(6)包括通过轴承转动连接于所述弧形槽(32)另一端的齿环(64)，该齿环(64)的内部通过倾斜的晃动槽(641)供所述第二喷头(34)在内部转动，所述弧形槽(32)的另一端还设置有第二电机(62)，所述第二电机(62)通过输出轴的齿轮(63)啮合所述齿环(64)一端外壁的齿，所述弧形槽(32)内部位于所述第二喷头(34)的上方设置有用于间接控制所述第二电机(62)进行旋转的传感器(61)。

4.根据权利要求3所述的一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站，其特征在于：所述托架(1)固定在底座(4)上，所述托架(1)的前端设置有圆弧板(11)，所述圆弧板(11)中设置有所述转动部(2)，所述转动部(2)的两个转动辊(21)分别设置在所述圆弧板(11)靠下底的两侧，其中一个所述转动辊(21)与所述底座(4)侧面设置的第一电机(22)相传动连接，所述圆弧板(11)的上方设置有第三喷头(35)。

5.根据权利要求4所述的一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站，其特征在于：两个所述清洗部(3)之间均通过所述弧形槽(32)侧面的螺母(43)与双头丝杠(42)相螺接用于位置的调节，所述清洗部(3)通过所述弧形槽(32)底面设置的滑座(31)在所述底座(4)表面设置有排水槽(41)中移动，所述双头丝杠(42)通过皮带与所述第一电机(22)相传动。

6.根据权利要求1所述的一种针对轨道车辆轮对电镀再制造修复后表面冲洗站，其特征在于：所述调节板(5)的表面对称设置有直槽(52)以及所述波纹槽(51)，所述直槽(52)比所述波纹槽(51)更靠近对称轴一侧。

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