CN112272887A - 用于电池模块的壳体和电池模块 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于电池模块的壳体,所述壳体用于接收至少一个电池单体,所述壳体包括至少一个电池单体保持件,所述电池单体保持件具有至少一个槽(130),所述槽构造为至少近似圆柱形并且相对于沿轴向方向延伸的中心轴线至少近似旋转对称,并且所述槽从所述电池单体保持件的上侧(150)朝所述电池单体保持件的下侧延伸,其中,在所述至少一个槽(130)中这样地布置有至少一个轴向弹簧元件(103),使得置入到所述至少一个槽(130)中的电池单体在轴向方向上弹簧弹性地被接收。此外,在所述槽(130)的内壁(170)上这样地布置有径向弹簧元件(180),使得置入到所述至少一个槽(130)中的所述电池单体(110)在径向方向上弹簧弹性地被接收。本发明还涉及一种电池模块,所述电池模块包括至少一个根据本发明的壳体和至少一个被接收在根据本发明的壳体的电池单体。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于电池模块的壳体,所述壳体用于接收至少一个电池单体。壳体包括至少一个电池单体保持件,该电池单体保持件具有至少一个槽,该槽构造为至少近似圆柱形并且相对于沿轴向方向延伸的中心轴线至少近似旋转对称,并且该槽从电池单体保持件的上侧朝向电池单体保持件的下侧延伸。在此,在所述至少一个槽中这样地布置有至少一个轴向弹簧元件,使得置入到所述至少一个槽中的电池单体在轴向方向上弹簧弹性地被接收。本发明还涉及一种电池模块,该电池模块包括至少一个根据本发明的壳体。
背景技术
用于电动车的电池模块通常具有带有用于接收电池单体的保持件的壳体。电池单体通常被弹簧弹性的电触头力锁合地保持在纵向方向上,由此,电触头在机械振动或冲击时机械地被负载。
也已知用于接收圆柱形电池单体的电池模块的壳体,所述壳体具有由电绝缘材料、例如由聚合物制成的弹簧元件。因此,电池单体的电接触部在振动或冲击时不受机械负载。
用于电池模块的此类壳体由文献DE 10 2016 220 989 A1已知。所述壳体包括电池单体保持件,该电池单体保持件具有多个槽,多个圆柱形电池单体能够置入到这些槽中。在此,这些槽分别沿轴向方向延伸。在此,在每个槽中这样地布置有轴向弹簧元件,使得置入到槽中的电池单体在轴向方向上弹簧弹性地被接收。
文献DE 10 2015 104 264 A1公开了一种动力电池热板组件。该组件具有限定空腔并且构造为用于支撑电池单体阵列的结构;安装在所述空腔内并且与所述阵列邻接的热板;在所述空腔内安装在所述结构和板之间的弹簧组。该弹簧组这样地构造,使得对板施加力,使得这些板接触所述阵列,以便在所述阵列和所述板之间传递热。
文献DE 10 2011 101 022 A1公开了一种电池组,其中,该电池组具有多个电池单体和用于保持多个电池单体的组件,其中,该组件为了保持而包括至少一个壳体、至少一个底侧的保持装置和至少一个盖侧的保持装置,其中,所述底侧的保持装置布置在壳体的底侧上或形成壳体的底侧,其中,所述盖侧的保持装置布置在壳体的盖侧上或形成壳体的盖侧。
在文献DE 10 2013 201 102 A1中说明了一种用于对电池的电池单体进行调温的设备,其中,所述设备具有接触面,用于将电池单体与该设备热接触,所述接触面这样地构造,使得待调温的电池单体能够布置在接触面上,其中,所述设备在接触面下方具有弹性复位地构造的元件,使得接触面在正交于接触面作用的压力负载的作用下在受压力负载作用的区域中下降,其中,复位力抵抗压力负载起作用。
文献EP 2 290 731 B1公开了一种具有多个电池和保持件的电池组。保持件具有用于固定电池单体的置入区域。
发明内容
本发明提出一种用于电池模块的壳体。所述壳体用于接收至少一个电池单体。壳体包括至少一个电池单体保持件,该电池单体保持件具有至少一个槽,该槽构造为至少近似圆柱形并且相对于沿轴向方向延伸的中心轴线至少近似旋转对称,并且该槽从电池单体保持件的上侧朝向电池单体保持件的下侧延伸。在此,在电池单体保持件的至少一个槽中这样地布置有至少一个轴向弹簧元件,使得置入到电池单体保持件的至少一个槽中的电池单体在轴向方向上弹簧弹性地被接收。
根据本发明,在电池单体保持件的槽的内壁上这样地布置有径向弹簧元件,使得置入到电池单体保持件的至少一个槽中的电池单体在径向方向上弹簧弹性地被接收。在此,轴向方向和径向方向限定一个圆柱坐标系。
根据本发明的一个优选构型,在轴向弹簧元件上布置有弹簧接触元件,该弹簧接触元件在轴向方向上朝向电池单体保持件的上侧延伸。轴向弹簧元件设置为用于在弹簧弹性地接收电池单体时将轴向弹簧元件的弹簧力传递到电池单体上。
优选地,弹簧接触元件具有两个突出部,这两个突出部在径向方向上远离中心轴线地延伸。因此,所述突出部在径向方向上向外延伸并且因此朝向电池单体保持件的槽的内壁延伸。
优选地,位于弹簧接触元件的两个突出部之间的中间区域凹形地构造。
根据本发明的一个有利构型,径向弹簧元件从内壁沿径向方向伸入到槽中。在此,在径向弹簧元件和弹簧接触元件的凹形中间区域之间形成间隙。
优选地,在此,径向弹簧元件和弹簧接触元件的凹形中间区域之间的间隙的间隙宽度在垂直于轴向方向的方向上至少近似恒定。间隙宽度相应于径向弹簧元件和弹簧接触元件的凹形中间区域之间的间距。
优选地,轴向弹簧元件的面向中心轴线的内区域圆弧形地构造。圆弧形内区域的半径这样地选择,使得轴向弹簧元件贴靠到被置入的电池单体的正极上。
根据本发明的一个有利的扩展方案,在所述至少一个槽中设置有至少一个止挡元件,用于限制轴向弹簧元件的弯曲。根据本发明的一个可能的构型,所述至少一个止挡元件安装在槽的内壁上。根据本发明的另一可能的构型,所述至少一个止挡元件安装在轴向弹簧元件上。有利地,至少一个止挡元件的面向电池单体保持件的上侧的表面在轴向方向上比至少一个弹簧接触元件的面向所述上侧的表面离该上侧更远。
本发明还提出一种电池模块,该电池模块包括至少一个根据本发明的壳体和至少一个被接收在根据本发明的壳体中的电池单体。
优选地,至少一个所述壳体包括两个电池单体保持件,这两个电池单体保持件这样地布置,使得两个电池单体保持件的上侧朝向彼此。在此,所述至少一个电池单体分别置入到两个电池单体保持件的槽中。
借助根据本发明的用于电池模块的壳体可以在轴向方向和径向方向上弹簧弹性地接收电池单体、尤其是圆柱形电池单体。由此可以实现对于电池单体的不同长度和同时对于电池单体的不同直径的公差补偿。通过由两个相同构造的电池单体保持件构造壳体降低了用于电池模块的制造成本,所述电池单体保持件能够在唯一的注塑工具中被制造。
径向弹簧元件和弹簧接触元件之间的间隙越宽,则径向弹簧元件在注塑模具中的可接近性越好。因此,在注塑模具上后续加工、尤其增大径向弹簧元件的挤压肋的可能性也越大。由此,尤其在轴向方向和径向方向上更强地阻尼振动。具有两个突出部的弹簧接触元件的构型确保了弹簧接触元件具有足够大的面,该面压到电池单体的端侧上。在此,弹簧接触元件的所述面这样地布置,使得弹簧接触元件不压到电池单池的正极和绝缘体上。轴向弹簧接触元件的形状应尽可能压到电池单体的稳定的边缘上。
附图说明
根据附图和下面的说明详细地阐述本发明的实施方式。
附图示出了:
图1电池单体保持件的示意性剖视图,
图2电池模块的示意性剖视图,
图3电池模块的示意性立体视图,
图4电池单体保持件的下侧的槽的立体视图,
图5电池单体保持件的上侧的槽的立体视图,和
图6在电池单体保持件的下侧的槽中的电池单体的俯视图。
在下面对本发明的实施方式的说明中,相同或相似的元件用相同的附图标记标明,其中,在个别情况下省去对这些元件的重复说明。附图仅示意性地示出本发明的内容。
具体实施方式
图1示出用于电池模块100的在此未示出的壳体120的电池单体保持件101的示意性剖视图。电池保持件101由电绝缘材料、尤其由聚合物材料制成。电池单体保持件101具有下侧140和与下侧140对置的上侧150。下侧140和上侧150相对彼此近似平行地延伸并且垂直于轴向方向x延伸。垂直于轴向方向x取向的方向称为径向方向r。轴向方向x和径向方向r限定一个圆柱坐标系。
槽130被引入到电池单体保持件101的上侧150中。槽130构造为近似圆柱形并且相对于中心轴线M近似旋转对称,所述中心轴线沿轴向方向x延伸。槽130从上侧150朝下侧140延伸。电池单体保持件101包括多个这种槽130,其中,在此仅示出槽130中的一个。每个所述槽130分别用于接收一个尤其圆柱形构造的电池单体110。
每个槽130在径向方向r上分别被内壁170限界。在电池单体保持件101的上侧150上,槽130是敞开的,由此能够将电池单体110置入。在电池单体保持件101的下侧140上安装有轴向弹簧元件103。轴向弹簧元件103布置在内壁170上并且从那里伸入到槽130中。轴向弹簧元件103这样地布置和构型,使得置入到槽130中的电池单体110在轴向方向x上弹簧弹性地被接收。
弹簧接触元件104布置在轴向弹簧元件103上。弹簧接触元件104在轴向方向x上朝向电池保持件101的上侧150延伸。弹簧接触元件104用于在弹簧弹性地接收电池单体110时将轴向弹簧元件103的弹簧力传递到电池单体110上。在此,弹簧接触元件104与置入的电池单体110接触。所述弹簧力尤其通过轴向弹簧元件103的弯曲产生。
此外,在槽130中设置有两个止挡元件105,其中,在这里所示的示图中仅能够看到止挡元件105中的一个。止挡元件105用于限制轴向弹簧元件103在轴向方向x上的弯曲以及弹簧行程。根据一个可能的实施方式,止挡元件105安装在槽130的内壁170上。根据另一可能的实施方式,止挡元件105安装在轴向弹簧元件103上,优选沿径向方向r向外,即在内壁170附近。止挡元件105也可以同时与内壁170和轴向弹簧元件103连接。
此外,在槽130的内壁170上布置有径向弹簧元件180。径向弹簧元件180这样地布置和构型,使得置入到槽130中的电池单体110在径向方向r上弹簧弹性地被接收。径向弹簧元件180从内壁170沿径向方向r伸入到槽130中。径向弹簧元件180与轴向弹簧元件103、弹簧接触元件104并且与止挡元件105间隔开地安装在槽130的内壁170上。径向弹簧元件180例如可以实施为挤压肋。
止挡元件105分别具有面向上侧150的表面。弹簧接触元件104也具有面向上侧150的表面。止挡元件105的表面在轴向方向x上相对于弹簧接触元件104的表面错开距离D。止挡元件105和弹簧接触元件104这样地布置在槽130中,使得止挡元件105的面向上侧150的表面在轴向方向x上比弹簧接触元件104的面向上侧150的表面更远离上侧150。由此,轴向弹簧元件103的弹簧行程被限制到距离D。
电池单体保持件101可以与轴向弹簧元件103、弹簧接触元件104、止挡元件105以及径向弹簧元件180一起在一个注塑过程中一体地制造。例如,电池单体保持器101由聚酰胺或其它聚合材料制成。在一个替代的实施方式中,轴向弹簧元件103在注塑方法中是插入件,使得轴向弹簧元件103和电池单体保持件101分别包括聚合物材料,其中,轴向弹簧元件103的聚合物材料可以与电池单体保持件101的聚合物材料不同。轴向弹簧元件103例如可以具有比电池单体保持件101的聚合物材料具有更高刚性或弹性的聚合物材料。
图2示出电池模块100的示意性剖视图。电池模块100包括壳体120,在壳体中接收有多个电池单体110。电池模块100包括多个电池单体110,其中,在此仅示出两个电池单体110。电池单体110中的每一个都具有正极112,该正极在轴向方向x上与电池单体110的近似圆柱形基体的端侧远离地伸出。在电池单体110的基体的对置端侧上,负极近似扁平地构造。电池单体110的正极112以及负极借助在此未示出的电导线连接成电池单体110的串联电路和/或并联电路。
电池模块100的壳体120包括两个电池单体保持件101,所述电池单体保持件在图1中示出。在此,两个电池单体保持件101这样地布置,使得两个电池单体保持件101的上侧150朝向彼此并且彼此贴靠。两个电池单体保持件101的下侧140彼此背离地指向。两个电池单体保持件101借助固定元件力锁合和/或形状锁合地彼此固定,例如如所示的那样通过螺钉501固定。
在此,两个电池单体保持件101相同地构造。两个电池单体保持件101的相同构造能够实现在唯一的注塑工具中制造电池单体保持件101。由此,有利地降低制造成本。
两个电池单体保持件101中的每一个对于每个槽130具有一个轴向弹簧元件103、两个止挡元件105以及一个径向弹簧元件180,所述轴向弹簧元件具有弹簧接触元件104。每个电池单体110这样地被接收在壳体120中,使得电池单体110的包括正极112的一部分被置入到其中一个电池单体保持器101的槽130中,而电池单体110的包括负极的另一部分被置入到另一电池单体保持器101的槽130中。在此,电池单体110在轴向方向x上以及在径向方向r上固定在两个电池单体保持件101的槽130中。
轴向弹簧元件103设置为用于在轴向方向x上阻尼电池模块100的振动或者说机械冲击,使得在此未示出的与电池单体110的电接头上的机械负载最小化。在此,止挡元件105限制轴向弹簧元件103的弯曲以及弹簧行程,以便防止轴向弹簧元件103的材料疲劳。径向弹簧元件180尤其在轴向方向上并且也在径向方向r上阻尼电池模块100的振动或者说机械冲击。
图3示出电池模块100的示意性立体视图。电池模块100包括壳体120,在该壳体中接收有多个电池单体110。电池模块100的壳体120包括两个电池单体保持件101,这两个电池单体保持件如在图2中所示地布置。在该实施例195中,电池模块100包括电池单体110,其中,每个电池单体110置入到一个电池单体保持件101的槽130中和另一电池单体保持件101的槽130中。替代地,电池模块100可以包括不同数量的电池单体110。
电池单体保持件101和另一电池单体保持件101通过构型为螺钉501的固定元件彼此固定。电池单体110分别在轴向方向x和径向方向r上弹簧弹性地接收在两个电池单体保持件101的槽130中。
电池模块100的制造在多个步骤中实施。在第一步骤中提供电池单体保持件101。随后,在另一步骤中将电池单体110装入到所提供的电池单体保持件101的槽130中。在接下来的步骤中,将另一电池单体保持件101布置在上述电池单体保持件101上。优选地,为了将两个电池单体保持件101相对彼此定向,在电池单体保持件101上设置相应的引导元件,例如引导部和槽。随后,在另一步骤中,将两个电池单体保持件101借助固定元件,在当前情况下借助螺钉501力锁合和/或形状锁合地连接。在此,该连接优选可逆地进行,使得可以打开壳体120,用于更换电池单体110。
图4示出电池单体保持件101的下侧140的槽130的立体视图。轴向弹簧元件103实施为近似半圆形并且在两个正好近似对置的位置处安装在槽130的内壁170上。轴向弹簧元件103的面向中心轴线M的内区域186圆弧形地构造。圆弧形的内区域186的半径在此这样地选择,使得轴向弹簧元件103贴靠到被置入的电池单池110的正极112上。径向弹簧元件180从内壁170沿径向方向r伸入到槽130中。在此,径向弹簧元件180与轴向弹簧元件103间隔开。
图5示出电池单体保持件101的上侧150的槽130的立体视图。弹簧接触元件104具有两个突出部182,这两个突出部在径向方向r上远离中心轴线M地延伸。因此,突出部182在径向方向r上向外朝向电池单体保持件101的槽130的内壁170延伸。
在弹簧接触元件104的两个突出部182之间存在弹簧接触元件104的中间区域184。所述中间区域184凹形地构造。这意味着,突出部182比中间区域184更远离中心轴线M。在此,中间区域184具有指向中心轴线M的弯曲部。
在径向弹簧元件180与弹簧接触元件104的凹形中间区域184之间形成间隙190,所述径向弹簧元件在径向方向r上从内壁170伸入到槽130中。所述间隙190在垂直于轴向方向x的方向上具有间隙宽度A。在此,间隙190的所述间隙宽度A至少近似恒定并且相应于径向弹簧元件180与弹簧接触元件104的凹形中间区域184之间的间距。轴向弹簧接触元件104的形状应尽可能地压到电池单体110的稳定的边缘上。
图6示出在电池单体保持件101的下侧140的槽130中的电池单体110的俯视图。在此,电池单体110这样地置入到电池单体保持件101的槽130中,使得正极112位于槽130中。轴向弹簧元件103的内区域186贴靠到电池单体110的至少近似圆柱形的正极112上。
电池单体110在沿中心轴线M延伸的轴向方向x上借助轴向弹簧元件103弹簧弹性地被接收。电池单体110在垂直于中心轴线M延伸的径向方向r上借助径向弹簧元件180弹簧弹性地被接收。在该示图中被遮挡的弹簧接触元件104和径向弹簧元件180之间形成具有间隙宽度A的间隙190。
本发明不局限于在此说明的实施例和在此突出的方面。而是,在由权利要求给定的范围内可以实现多个变型方案,这些变型方案在本领域技术人员的能力范围内。
Claims (10)
1.一种用于电池模块(100)的壳体(120),所述壳体用于接收至少一个电池单体(110),所述壳体包括至少一个电池单体保持件(101),所述电池单体保持件具有至少一个槽(130),所述槽构造为至少近似圆柱形并且相对于沿轴向方向(x)延伸的中心轴线(M)至少近似旋转对称,并且所述槽从所述电池单体保持件(101)的上侧(150)朝向所述电池单体保持件(101)的下侧(140)延伸,其中,在所述至少一个槽(130)中这样地布置有至少一个轴向弹簧元件(103),使得置入到所述至少一个槽(130)中的电池单体(110)在所述轴向方向(x)上弹簧弹性地被接收,
其特征在于,
在所述槽(130)的内壁(170)上这样地布置有径向弹簧元件(180),使得置入到所述至少一个槽(130)中的所述电池单体(110)在径向方向(r)上弹簧弹性地被接收。
2.根据权利要求1所述的壳体(120),其特征在于,在所述轴向弹簧元件(103)上布置有弹簧接触元件(104),所述弹簧接触元件在轴向方向(x)上朝向所述上侧(150)延伸,并且
所述弹簧接触元件设置为用于在弹簧弹性地接收电池单体(110)时将所述轴向弹簧元件(103)的弹簧力传递到该电池单体(110)上。
3.根据权利要求2所述的壳体(120),其特征在于,所述弹簧接触元件(104)具有两个突出部(182),所述突出部在径向方向(r)上远离所述中心轴线(M)地延伸。
4.根据权利要求3所述的壳体(120),其特征在于,位于所述弹簧接触元件(104)的两个突出部(182)之间的中间区域(184)凹形地构造。
5.根据权利要求4所述的壳体(120),其特征在于,所述径向弹簧元件(180)从所述内壁(170)沿径向方向(r)伸入到所述槽(130)中,其中,在所述径向弹簧元件(180)和所述弹簧接触元件(104)的凹形的中间区域(184)之间形成间隙(190)。
6.根据权利要求5所述的壳体(120),其特征在于,所述径向弹簧元件(180)和所述凹形的中间区域(184)之间的所述间隙(190)的间隙宽度(A)在垂直于所述轴向方向(x)的方向上至少近似恒定。
7.根据前述权利要求中任一项所述的壳体(120),其特征在于,所述轴向弹簧元件(103)的面向所述中心轴线(M)的内区域(186)圆弧形地构造。
8.根据前述权利要求中任一项所述的壳体(120),其特征在于,在所述至少一个槽(130)中设置有至少一个止挡元件(105),用于限制所述轴向弹簧元件(103)的弯曲。
9.一种电池模块(100),所述电池模块包括:
至少一个根据前述权利要求中任一项所述的壳体(120),和
至少一个被接收在所述壳体(120)中的电池单体(110)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的电池模块(100),其特征在于,至少一个所述壳体(120)包括两个电池单体保持件(101),所述电池单体保持件这样地布置,使得所述两个电池单体保持件(101)的上侧(150)朝向彼此,其中,至少一个所述电池单体(110)分别置入到所述两个电池单体保持件(101)的槽(130)中。
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