CN112264220A - 一种汽车配件喷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车配件喷漆装置，包括预处理机构和喷漆机构，预处理机构的主传送辊和从传送辊上放置有汽车配件，主传送辊和从传送辊的外侧面均固连有毛刷，除尘箱上表面安装有鼓风机，鼓风机的出风端通过出风管连接有布风管，布风管下表面安装有风嘴，喷漆机构包括喷漆箱和油漆箱，喷漆箱内上部由左至右依次设置有第一布漆管、第一布风管，第二布漆管和第二布风管，第一布漆管和第二布漆管的下表面均安装有喷漆头，第一布风管和第二布风管下表面均安装有出风嘴；本发明的喷漆装置在喷漆前先对汽车配件表面进行除杂处理，可自动翻面，喷漆效率高，及时对喷漆面进行风干处理，将汽车配件上滴落的油漆收集起来并循环利用，降低加工成本。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车配件喷漆装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的市场也变得越来越大，在汽车配件的加工过程中，需要对其表面进行喷漆处理，传统的喷漆方式为人工喷漆，劳动强度大，喷漆效率低效果差，不能满足工业化生产的要求，目前多利用喷漆装置进行喷漆，但现有的喷漆装置未对汽车配件的表面进行除杂处理，降低了喷漆效果，且仅能单面喷漆，翻面还是采用人工操作，劳动强度依然大，喷漆效率低，也容易损伤配件，另外，不能及时风干喷漆面，油漆固化时间久，降低了加工效率，此外，喷漆过程中从汽车配件上滴落的油漆未被收集起来循环利用，造成油漆浪费，提高了加工成本，也不能满足工业化生产的要求；因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种汽车配件喷漆装置，该喷漆装置在喷漆前先对汽车配件表面进行除杂处理，以提高后续的喷漆效果，可自动翻面，降低劳动强度，且不会损伤配件，喷漆效率高，及时对喷漆面进行风干处理，缩短油漆固化时间，提高加工效率，将喷漆过程中从汽车配件上滴落的油漆收集起来循环利用，避免造成油漆浪费，降低加工成本，满足工业化生产的要求。
本发明的目的是这样实现的：一种汽车配件喷漆装置，包括预处理机构和喷漆机构，所述预处理机构包括传送组件和除尘箱，所述传送组件的中部位于除尘箱内，所述传送组件包括机架，所述机架下表面左右两侧均固定连接有支腿，所述机架上安装有主传送辊和从传送辊，所述主传送辊的主传送轴后侧与电机A的输出轴相连，所述从传送辊的从传送轴通过皮带与主传送轴相连，所述主传送辊和从传送辊的外侧面均固定连接有毛刷，所述主传送辊和从传送辊上放置有汽车配件，所述除尘箱左右两侧均设置有集尘箱A，所述集尘箱A位于主传送辊和从传送辊下方，所述除尘箱左右两侧均设置有供传送组件穿过的开槽，所述除尘箱上表面安装有鼓风机，所述鼓风机的出风端连接有出风管，所述出风管另一端伸入到除尘箱内并固定连接有布风管，所述布风管下表面均匀安装有风嘴，所述风嘴位于汽车配件上方，所述除尘箱左右两侧内壁下部均固定连接有导流板，所述除尘箱下侧内壁上放置有集尘箱B，所述除尘箱前侧面安装有门体A，所述门体A上设置有观察窗；
所述喷漆机构包括喷漆箱和油漆箱，所述油漆箱右侧下部连接有抽漆管A，所述抽漆管A上安装有抽漆泵A，所述抽漆管A下表面通过支撑柱与喷漆箱上侧壁相连，所述抽漆管A下表面连通有第一排漆管和第二排漆管，所述第一排漆管位于第二排漆管左方，所述第一排漆管和第二排漆管的下端均伸入到喷漆箱内并分别固定连接有第一布漆管和第二布漆管，所述第一布漆管和第二布漆管的下表面均安装有喷漆头，所述喷漆箱上表面安装有第一鼓风机、第一加热器、第二鼓风机和第二加热器，所述第一鼓风机的出风端通过第一出风管与第一加热器的输入端相连，所述第一加热器的输出端连接有第一排风管，所述第一排风管的下端伸入到喷漆箱内并固定连接有第一布风管，所述第一布风管位于第一布漆管和第二布漆管之间，所述第二鼓风机的出风端通过第二出风管与第二加热器的输入端相连，所述第二加热器的输出端连接有第二排风管，所述第二排风管的下端伸入到喷漆箱内并固定连接有第二布风管，所述第二布风管位于第二布漆管右方，所述第一布风管和第二布风管下表面均安装有出风嘴，所述喷漆箱前侧面安装有门体B，门体B上设置有观察窗，所述喷漆箱左侧固定连接有电机固定座，所述电机固定座上表面安装有电机B，所述电机B的输出轴通过皮带连接有螺杆A，所述螺杆A右侧通过轴承与喷漆箱右侧内壁相连，所述螺杆A与通过轴承与喷漆箱左侧壁相连，所述螺杆A上螺接有螺套，所述螺套上表面左右两侧分别固定连接有左挡板和右挡板，所述左挡板右侧固定连接有电机箱，所述电机箱内设置有电机C，所述电机C的输出轴右端穿出电机箱并固定连接有左夹持块，所述右挡板左侧通过轴承连接有转轴，所述转轴另一端固定连接有右夹持块，所述汽车配件夹持在左夹持块和右夹持块内，所述左夹持块和右夹持块的上侧均螺接有螺杆B，所述螺杆B下端固定连接有压块，所述喷漆箱左侧内壁下部和下侧内壁左部之间固定连接有导流台，所述喷漆箱右侧内壁下部与下侧内壁右部之间固定连接有过滤网，所述喷漆箱右侧下部通过抽漆管B与油漆箱左侧上部相连，所述抽漆管B上安装有抽漆泵B。
进一步地，所述主传送辊与从传送辊之间以及从传送辊与从传送辊之间的空隙为出尘口。
进一步地，所述毛刷为塑料毛刷，防止毛刷损伤汽车配件。
进一步地，所述第一布漆管、第二布漆管、第一布风管和第二布风管均通过连杆与喷漆箱上侧内壁相连。
进一步地，所述第一排漆管和第二排漆管上均安装有排漆阀。
进一步地，所述左夹持块和右夹持块均为“匚”形结构。
进一步地，所述左夹持块和右夹持块的内侧均粘接有防滑垫，增加左夹持块、右夹持块与汽车配件间的摩擦力，提高夹持效果。
进一步地，所述防滑垫为橡胶防滑垫。
进一步地，所述压块下表面粘接有橡胶防滑垫，增加压块与汽车配件间的摩擦力，提高固定效果。
进一步地，所述油漆箱上表面设置有加漆口。
本发明汽车配件喷漆装置的有益效果：
1.本发明汽车配件喷漆装置设置有预处理机构，在喷漆前先通过预处理机构对汽车配件表面进行除杂处理，以提高后续的喷漆效果。
2.本发明汽车配件喷漆装置的预处理机构包括传送组件和除尘箱，传送组件包括机架，机架上安装有主传送辊和从传送辊，主传送辊和从传送辊上放置有汽车配件，主传送辊和从传送辊的外侧面均固定连接有毛刷，在传送组件工作过程中，汽车配件向右传送，毛刷将汽车配件下表面粘附的灰尘刷下来，主传送辊与从传送辊之间以及从传送辊与从传送辊之间的空隙为出尘口，刷下来的灰尘通过出尘口落入到主传送辊和从传送辊下方的集尘箱A内，当汽车配件运动至除尘箱内时，打开鼓风机，布风管下表面的风嘴向汽车配件上表面吹风，汽车配件上表面的灰尘被吹落至除尘箱下侧内壁上的集尘箱B内，通过该预处理机构可有效除去汽车配件上下表面的灰尘，且及时将灰尘收集起来，防止灰尘飞溅至工作环境内而影响加工效果。
3.本发明汽车配件喷漆装置的预处理机构中，主传送辊和从传送辊的外侧面连接的毛刷为塑料毛刷，在除杂过程中不会损伤汽车配件。
4.本发明汽车配件喷漆装置的喷漆机构包括喷漆箱，喷漆箱前侧面安装有门体B，打开门体B，将经过预处理机构除杂处理后的汽车配件放置在左夹持块和右夹持块之间，旋转螺杆B使螺杆B下端的压块与汽车配件上表面接触，通过左夹持块、右夹持块和压块对汽车配件进行固定，且左夹持块和右夹持块的内侧均粘接有橡胶防滑垫，压块下表面也粘接有橡胶防滑垫，增加左夹持块、右夹持块、压块与汽车配件之间的摩擦力，提高固定效果。
5.本发明汽车配件喷漆装置的喷漆箱内上部由左至右依次设置有第一布漆管、第一布风管，第二布漆管和第二布风管，打开电机B，电机B的输出轴通过皮带带动螺杆A旋转，螺杆A右侧通过轴承与喷漆箱右侧内壁相连，螺杆A上螺接有螺套，螺套在螺杆A上向左或向右移动，带动汽车配件向左或向右移动，当汽车配件向右移动时，第一布漆管下表面的喷漆头对汽车配件的正面进行喷漆处理，正面喷漆完成后，汽车配件继续向右移动，第一布风管下表面的出风嘴向汽车配件正面吹热风，缩短油漆固化时间，然后打开电机C，电机C的输出轴旋转带动左夹持块旋转，左夹持块带动汽车配件和右夹持块旋转，完成汽车配件的翻面，完成翻面后，汽车配件继续向右移动，第二布漆管下表面的喷漆头对汽车配件的反面进行喷漆处理，反面喷漆完成后，汽车配件继续向右移动，第二布风管下表面的出风嘴向汽车配件反面吹热风，缩短油漆固化时间，完成汽车配件正反面的喷漆作业，实现了汽车配件的自动翻面，降低劳动强度，提高喷漆效率。
6.本发明汽车配件喷漆装置的喷漆箱左侧内壁下部和下侧内壁左部之间固定连接有导流台，喷漆过程中从汽车配件上滴落的油漆经导流台的导流作用流至喷漆箱右侧下部，喷漆箱右侧内壁下部与下侧内壁右部之间固定连接有过滤网，过滤网对滴落的油漆进行过滤处理，打开抽漆管B上的抽漆泵B，过滤后的油漆通过抽漆管B回流至油漆箱内循环利用，避免造成油漆浪费，降低加工成本，满足工业化生产的要求。
附图说明
图1为本发明汽车配件喷漆装置的预处理机构的结构示意图。
图2为本发明汽车配件喷漆装置的预处理机构中除尘箱的主视图。
图3为本发明汽车配件喷漆装置的预处理机构中除尘箱的左视图。
图4为本发明汽车配件喷漆装置的预处理机构中传送组件的俯视图。
图5为本发明汽车配件喷漆装置的喷漆机构的结构示意图。
图6为图5中A处的放大图。
图7为图6中B处的放大图。
图8为本发明汽车配件喷漆装置的喷漆机构的主视图。
图中：1-集尘箱A，2-导流板，3-除尘箱，4-集尘箱B，5-支腿，6-机架，7-主传送轴，8-主传送辊，9-汽车配件，10-鼓风机，11-出风管，12-布风管，13-风嘴，14-开槽，15-从传送辊，16-从传送轴，17-毛刷，18-门体A，19-观察窗，20-电机A，21-皮带，22-导流台，23-喷漆箱，24-电机固定座，25-电机B，26-皮带，27-第一排漆管，28-排漆阀，29-第一排风管，30-第一加热器，31-第一出风管，32-第一鼓风机，33-第二排漆管，34-支撑柱，35-第二排风管，36-第二加热器，37-第二出风管，38-第二鼓风机，39-出风嘴，40-第一布风管，41-喷漆头，42-第二布漆管，43-第二布风管，44-轴承，45-加漆口，46-抽漆泵A，47-抽漆管A，48-油漆箱，49-抽漆泵B，50-抽漆管B，51-过滤网，52-螺套，53-轴承，54-螺杆A，55-左挡板，56-电机C，57-电机箱，58-左夹持块，59-第一布漆管，60-连杆，61-右夹持块，62-压块，63-螺杆B，64-右挡板，65-轴承，66-转轴，67-防滑垫，68-门体B，69-观察窗。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体的实施方式对本发明的汽车配件喷漆装置做更加详细的描述。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参见图1、2、3、4和5，一种汽车配件喷漆装置，包括预处理机构和喷漆机构，所述预处理机构包括传送组件和除尘箱3，所述传送组件的中部位于除尘箱3内，所述传送组件包括机架6，所述机架6下表面左右两侧均固定连接有支腿5，所述机架6上安装有主传送辊8和从传送辊15，所述主传送辊8的主传送轴7后侧与电机A20的输出轴相连，所述从传送辊15的从传送轴16通过皮带21与主传送轴7相连，所述主传送辊8和从传送辊15的外侧面均固定连接有毛刷17，所述主传送辊8和从传送辊15上放置有汽车配件9，所述除尘箱3左右两侧均设置有集尘箱A1，所述集尘箱A1位于主传送辊8和从传送辊15下方，所述除尘箱3左右两侧均设置有供传送组件穿过的开槽14，所述除尘箱3上表面安装有鼓风机10，所述鼓风机10的出风端连接有出风管11，所述出风管11另一端伸入到除尘箱3内并固定连接有布风管12，所述布风管12下表面均匀安装有风嘴13，所述风嘴13位于汽车配件9上方，所述除尘箱3左右两侧内壁下部均固定连接有导流板2，所述除尘箱3下侧内壁上放置有集尘箱B4，所述除尘箱前侧面安装有门体A18，所述门体A18上设置有观察窗19；
参见图5、6、7和8，所述喷漆机构包括喷漆箱23和油漆箱48，所述油漆箱48右侧下部连接有抽漆管A47，所述抽漆管A47上安装有抽漆泵A46，所述抽漆管A47下表面通过支撑柱34与喷漆箱23上侧壁相连，所述抽漆管A47下表面连通有第一排漆管27和第二排漆管33，所述第一排漆管27位于第二排漆管33左方，所述第一排漆管27和第二排漆管33的下端均伸入到喷漆箱23内并分别固定连接有第一布漆管59和第二布漆管42，所述第一布漆管59和第二布漆管42的下表面均安装有喷漆头39，所述喷漆箱23上表面安装有第一鼓风机32、第一加热器30、第二鼓风机38和第二加热器36，所述第一鼓风32机的出风端通过第一出风管31与第一加热器30的输入端相连，所述第一加热器30的输出端连接有第一排风管29，所述第一排风管29的下端伸入到喷漆箱23内并固定连接有第一布风管40，所述第一布风管40位于第一布漆管59和第二布漆管42之间，所述第二鼓风机38的出风端通过第二出风管37与第二加热器36的输入端相连，所述第二加热器36的输出端连接有第二排风管35，所述第二排风管35的下端伸入到喷漆箱23内并固定连接有第二布风管43，所述第二布风管43位于第二布漆管42右方，所述第一布风管40和第二布风管43下表面均安装有出风嘴39，所述喷漆箱23前侧面安装有门体B68，所述门体B68上设置有观察窗69，所述喷漆箱23左侧固定连接有电机固定座24，所述电机固定座24上表面安装有电机B25，所述电机B25的输出轴通过皮带26连接有螺杆A54，所述螺杆A54右侧通过轴承44与喷漆箱23右侧内壁相连，所述螺杆A54与通过轴承53与喷漆箱23左侧壁相连，所述螺杆A54上螺接有螺套52，所述螺套52上表面左右两侧分别固定连接有左挡板55和右挡板64，所述左挡板55右侧固定连接有电机箱57，所述电机箱57内设置有电机C56，所述电机C56的输出轴右端穿出电机箱57并固定连接有左夹持块58，所述右挡板64左侧通过轴承65连接有转轴66，所述转轴66另一端固定连接有右夹持块61，所述汽车配件9夹持在左夹持块58和右夹持块61内，所述左夹持块58和右夹持块61的上侧均螺接有螺杆B63，所述螺杆B63下端固定连接有压块62，所述喷漆箱23左侧内壁下部和下侧内壁左部之间固定连接有导流台22，所述喷漆箱23右侧内壁下部与下侧内壁右部之间固定连接有过滤网51，所述喷漆箱23右侧下部通过抽漆管B50与油漆箱48左侧上部相连，所述抽漆管B50上安装有抽漆泵B49。
参见图4，所述主传送辊8与从传送辊15之间以及从传送辊15与从传送辊15之间的空隙为出尘口。
所述毛刷17为塑料毛刷，防止毛刷17损伤汽车配件9。
参见图5和6，所述第一布漆管59、第二布漆管42、第一布风管40和第二布风管43均通过连杆60与喷漆箱23上侧内壁相连。
参见图5，所述第一排漆管27和第二排漆管33上均安装有排漆阀28。
参见图5、6和7，所述左夹持块58和右夹持块61均为“匚”形结构。
参见图5、6和7，所述左夹持块58和右夹持块61的内侧均粘接有防滑垫67，增加左夹持块58、右夹持块61与汽车配件9间的摩擦力，提高夹持效果。
所述防滑垫67为橡胶防滑垫。
所述压块62下表面粘接有橡胶防滑垫，增加压块62与汽车配件9间的摩擦力，提高固定效果。
参见图5和8，所述油漆箱48上表面设置有加漆口45。
本发明的工作原理：在喷漆之前，先将汽车配件9放置在传送组件的主传送辊8或从传送辊15上，打开电机A20，主传送辊8带动从传送辊15转动，汽车配件9向右运动，主传送辊8和从传送辊15外侧面连接的毛刷17将汽车配件9下表面粘附的灰尘刷下来，刷下来的灰尘通过传送辊之间的空隙落入到主传送辊8和从传送辊15下方的集尘箱A1内，当汽车配件9运动至除尘箱3内时，打开鼓风机10，布风管12下表面的风嘴13向汽车配件9上表面吹风，汽车配件9上表面的灰尘被吹落至除尘箱3下侧内壁上的集尘箱B4内，通过预处理机构可有效除去汽车配件9上下表面的灰尘，且及时将灰尘收集起来，防止灰尘飞溅至工作环境内而影响加工效果；
当预处理机构完成对汽车配件9的除杂处理后，将汽车配件9放置在左夹持块58和右夹持块61之间，旋转螺杆B63使螺杆B63下端的压块62与汽车配件9上表面接触，通过左夹持块58、右夹持块61和压块62对汽车配件9进行固定，打开电机B25，电机B25的输出轴通过皮带26带动螺杆A54旋转，螺套52在螺杆A54上向左或向右移动，使汽车配件9位于第一布漆管59下方，关闭电机B25，打开抽漆泵A46和第一排漆管27上的排漆阀29，第一排漆管27下表面的喷漆头41对汽车配件9的正面进行喷漆处理，当汽车配件9正面喷漆完成后，关闭抽漆泵A46和第一排漆管29上的排漆阀29，打开电机B25，螺套52带动汽车配件9向右运动，当汽车配件9运动至第一布风管40下方时，关闭电机B25，打开第一鼓风机32和第一加热器30，第一布风管40下表面的出风嘴39向汽车配件9正面吹热风，当汽车配件9正面的油漆固化后，关闭第一鼓风机32和第一加热器30，打开电机C56，电机C56的输出轴旋转带动左夹持块58旋转，左夹持块58带动汽车配件9和右夹持块61旋转，完成汽车配件9的翻面，完成翻面后，关闭电机C56，打开电机B25，螺套52带动汽车配件9向右运动，当汽车配件9运动至第二布漆管42下方时，关闭电机B25，打开抽漆泵A46和第二排漆管33上的排漆阀28，第二布漆管42下表面的喷漆头41对汽车配件9的反面进行喷漆处理，当汽车配件9反面喷漆完成后，关闭抽漆泵A46和第二排漆管33上的排漆阀28，打开电机B25，螺套52带动汽车配件9向右运动，当汽车配件9运动至第二布风管43下方时，关闭电机B25，打开第二鼓风机38和第二加热器36，第二布风管43下表面的出风嘴39向汽车配件9反面吹热风，当汽车配件9反面的油漆固化后，完成汽车配件9正反面的喷漆作业。
除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中如使用“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。
上文中参照优选的实施例详细描述了本发明的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本发明理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本发明提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车配件喷漆装置，包括预处理机构和喷漆机构，其特征在于：所述预处理机构包括传送组件和除尘箱，所述传送组件的中部位于除尘箱内，所述传送组件包括机架，所述机架下表面左右两侧均固定连接有支腿，所述机架上安装有主传送辊和从传送辊，所述主传送辊的主传送轴后侧与电机A的输出轴相连，所述从传送辊的从传送轴通过皮带与主传送轴相连，所述主传送辊和从传送辊的外侧面均固定连接有毛刷，所述主传送辊和从传送辊上放置有汽车配件，所述除尘箱左右两侧均设置有集尘箱A，所述集尘箱A位于主传送辊和从传送辊下方，所述除尘箱左右两侧均设置有供传送组件穿过的开槽，所述除尘箱上表面安装有鼓风机，所述鼓风机的出风端连接有出风管，所述出风管另一端伸入到除尘箱内并固定连接有布风管，所述布风管下表面均匀安装有风嘴，所述风嘴位于汽车配件上方，所述除尘箱左右两侧内壁下部均固定连接有导流板，所述除尘箱下侧内壁上放置有集尘箱B，所述除尘箱前侧面安装有门体A，所述门体A上设置有观察窗；
所述喷漆机构包括喷漆箱和油漆箱，所述油漆箱右侧下部连接有抽漆管A，所述抽漆管A上安装有抽漆泵A，所述抽漆管A下表面通过支撑柱与喷漆箱上侧壁相连，所述抽漆管A下表面连通有第一排漆管和第二排漆管，所述第一排漆管位于第二排漆管左方，所述第一排漆管和第二排漆管的下端均伸入到喷漆箱内并分别固定连接有第一布漆管和第二布漆管，所述第一布漆管和第二布漆管的下表面均安装有喷漆头，所述喷漆箱上表面安装有第一鼓风机、第一加热器、第二鼓风机和第二加热器，所述第一鼓风机的出风端通过第一出风管与第一加热器的输入端相连，所述第一加热器的输出端连接有第一排风管，所述第一排风管的下端伸入到喷漆箱内并固定连接有第一布风管，所述第一布风管位于第一布漆管和第二布漆管之间，所述第二鼓风机的出风端通过第二出风管与第二加热器的输入端相连，所述第二加热器的输出端连接有第二排风管，所述第二排风管的下端伸入到喷漆箱内并固定连接有第二布风管，所述第二布风管位于第二布漆管右方，所述第一布风管和第二布风管下表面均安装有出风嘴，所述喷漆箱前侧面安装有门体B，所述门体B上设置有观察窗，所述喷漆箱左侧固定连接有电机固定座，所述电机固定座上表面安装有电机B，所述电机B的输出轴通过皮带连接有螺杆A，所述螺杆A右侧通过轴承与喷漆箱右侧内壁相连，所述螺杆A与通过轴承与喷漆箱左侧壁相连，所述螺杆A上螺接有螺套，所述螺套上表面左右两侧分别固定连接有左挡板和右挡板，所述左挡板右侧固定连接有电机箱，所述电机箱内设置有电机C，所述电机C的输出轴右端穿出电机箱并固定连接有左夹持块，所述右挡板左侧通过轴承连接有转轴，所述转轴另一端固定连接有右夹持块，所述汽车配件夹持在左夹持块和右夹持块内，所述左夹持块和右夹持块的上侧均螺接有螺杆B，所述螺杆B下端固定连接有压块，所述喷漆箱左侧内壁下部和下侧内壁左部之间固定连接有导流台，所述喷漆箱右侧内壁下部与下侧内壁右部之间固定连接有过滤网，所述喷漆箱右侧下部通过抽漆管B与油漆箱左侧上部相连，所述抽漆管B上安装有抽漆泵B。
2.如权利要求1所述的汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述主传送辊与从传送辊之间以及从传送辊与从传送辊之间的空隙为出尘口。
3.如权利要求1所述的汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述毛刷为塑料毛刷。
4.如权利要求1所述的汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述第一布漆管、第二布漆管、第一布风管和第二布风管均通过连杆与喷漆箱上侧内壁相连。
5.如权利要求1所述的汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述第一排漆管和第二排漆管上均安装有排漆阀。
6.如权利要求1所述的汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述左夹持块和右夹持块均为“匚”形结构。
7.如权利要求1所述的汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述左夹持块和右夹持块的内侧均粘接有防滑垫。
8.如权利要求7所述的汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述防滑垫为橡胶防滑垫。
9.如权利要求1所述的汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述压块下表面粘接有橡胶防滑垫。
10.如权利要求1所述的汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述油漆箱上表面设置有加漆口。
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