CN112262254B - 内燃机用活塞 - Google Patents

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Abstract

一种内燃机用活塞(10)包括用于刮油环的槽(16)和在所述槽(16)和至少一个杆壁(20)之间的凹部(18)，其特征是，该槽(16)的更靠近该杆壁(20)的下边缘比该凹部(18)的下边缘具有更大的直径。

Description

内燃机用活塞
技术领域
本发明涉及一种内燃机用活塞。
内燃机用活塞通常具有在活塞销下方即靠近活塞销的刮油环，其刮掉集中在缸壁上的油且应将其返还至曲轴箱。为了排出集中在槽底中的油，通常设有多个排油口，它们与所述槽的侧面和底面相交，于是形成油可借此流出的油道。但是，刮油在杆壁区域中、即在外缸面的在工作中压靠缸壁或缸套壁的那些部段中受阻。
背景技术
为了也在此区域中刮掉尽量多的油，知道了在杆的上边缘处且在刮油环用槽的下方的回折部或者凹部。这样的凹部例如在DE102005041908A1中有所描述，其具有上边缘、即更靠近活塞冠，它配备有比凹部的下边缘更小的直径。在上边缘处的这种直径减小减小了在油环下方的支承表面，因此使刮油环引导恶化。
发明内容
鉴于此背景，本发明基于提供一种内燃机用活塞的目的，其中，刮掉的油能被最佳排出，与此同时保证了刮油环的良好引导。
因此，所述活塞包括用于刮油环的槽和在所述槽和至少一个杆壁之间的凹部，其特征是，该槽的更靠近该杆壁的下侧面具有比该凹部的下边缘更大的直径。应该提到的是，根据本发明的活塞一般在用于刮油环的所述槽上方、即靠近活塞冠部就位地具有至少一个、一般是两个用于压缩环的环形槽。但是，这样的槽对于本发明不太重要，因此为了简单起见，用于刮油环的槽且一般是最低的环形槽只称为槽。
上述凹部也可以被设计成回折部或者槽，并且在至少一个杆壁最好是两个杆壁的区域中被设计成柱体形，换言之，它在周长范围内是基本恒定的。这允许大量油也在杆壁区域中被刮掉并且被返回至曲轴箱。本发明同时保证了该刮油环的良好引导，因为下槽侧面与活塞行程轴线相关地具有比较大的直径，特别是比该凹部的下边缘的直径更大的直径。另外，该槽的下边缘的直径可以基本上与该压缩环槽的所有边缘一样。另外，根据本发明的几何形状保证了在该活塞的杆壁区域中的良好润滑。
在第一理论验证试验中确立了，大了至少0.08毫米的槽下边缘的直径导致了良好结果。
为了没有不必要地使活塞制造复杂化，进一步优选的是该凹部的上边缘所具有的直径基本上等于该环槽的下边缘。于是，基本呈柱形的表面设置在所述凹部与槽之间。
关于凹部的横截面，非对称倒圆的横截面已被证明对于大量刮掉油是有利的。
就此而言，该凹部的最低点可以相比于该凹部的下边缘更靠近上边缘就位。
为了进一步支持油排出，附加地设有至少一个孔，该孔与该槽的下边缘和该凹部的上边缘都相交。这有利地允许油从刮油槽流到凹部。
在此，通过将至少一个凹部设计成盲孔、换言之通过避免到达活塞内侧的直通孔而提供了特殊优点(在此情况下设有连杆)。伴随这样的直通孔，存在着油从活塞内侧流到外侧的危险，由此增大了油耗。这可以通过盲孔的优选设计来避免。
虽然可以实现所述孔的不太深的构造，但优选的是该孔至少延伸到环形槽的底面以便总是保证有用于要排出的油的自由流动横截面。
在某些应用情况下也被证明有利的是将至少一个孔设计成通孔。这提供了简化生产的优点，因为不必设定并以过程可靠的方式维持一定的孔深度。
虽然想到了该凹部被设计得比该槽更深以致在此情况下所述孔至少到达凹部底面将会是优选的构造，但优选的是所述槽被设计成比该凹部深。这保证了该刮油环的良好引导，并且设计得不太深的凹部也可以获得上述的效果。至少到达槽的底部的所述孔的优选实施例关系到最后所述的构造。
进一步发现了，将该凹部设计成在活塞行程轴线方向上比用于刮油环的槽大是有利的。
附图说明
以下将通过举例所示的一个实施例来更详细描述本发明，附图示出：
图1示出根据本发明的活塞的局部截面图，和
图2示出根据本发明的活塞的局部立体图。
具体实施方式
如可以在图1中看到地，根据本发明的活塞10包括环区12，该环区具有两个压缩环槽14和用于未示出的刮油环的槽16。在活塞冠部的下方，即远离活塞冠部(在图中的上方)地设有凹部18，该凹部在活塞行程轴线方向上与槽16的距离小于槽16距压缩环槽14的距离。此外，该凹部被设计成不如用于刮油环的槽16深。尤其是，凹部18的深度不到槽16的深度的一半似乎就够了。但优选是，凹部18在活塞行程轴线的方向上所具有的尺寸大于用于刮油环的槽16。
在所示情况下，凹部18在横截面中具有倒圆槽口的形状，其最深点更靠近槽16。如原则上可以在图中看到地，在凹部18的下边缘区域中的直径被设计成小于在槽16的下边缘处的直径，以便在此获得用于刮油环的尽量最大的支承面。
在图2所示的情况下可以看到两个孔22，它们用作排油孔并且与槽16的下边缘和凹部18的上边缘都相交。另外，在所示情况下，这些孔延伸到被设计得比凹部18深的槽底，因此可以保证从槽16至凹部18的油流动。在活塞行程轴线的方向上，孔22一般从槽16的底部延伸到凹部18的走向。

Claims (6)

1.一种内燃机用活塞(10)，所述活塞包括用于刮油环的槽(16)和在所述槽(16)和至少一个杆壁(20)之间的凹部(18)，其特征是，所述槽(16)的更靠近所述杆壁(20)的下边缘比所述凹部(18)的下边缘具有更大的直径，其中，还设有至少一个盲孔(22)，所述至少一个盲孔(22)与所述凹部(18)的上边缘和所述槽(16)的下边缘都相交，并且至少延伸到所述槽(16)的底面，并且其中，所述槽(16)被设计成比所述凹部(18)更深。
2.根据权利要求1所述的活塞，其特征是，在所述槽(16)的下边缘的区域中的直径比在所述凹部(18)的下边缘的区域中的直径大至少0.08毫米。
3.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征是，所述凹部(18)的上边缘与所述槽(16)的下边缘具有基本上一样的直径。
4.根据权利要求1所述的活塞，其特征是，所述凹部(18)具有非对称倒圆的横截面。
5.根据权利要求4所述的活塞，其特征是，所述凹部的最深位置更靠近所述凹部(18)的上边缘就位。
6.根据权利要求1所述的活塞，其特征是，所述凹部(18)被设计成在所述活塞行程轴线方向上比所述槽(16)大。
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