CN112260490A - 一种电机转子结构的装配方法及电机转子结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电机转子制造技术领域，具体为一种电机转子结构的装配方法及电机转子结构。本发明涉及一种电机转子结构的装配方法，包括以下步骤：将多片硅钢散片沿轴向依次叠加形成转子铁芯；沿转子铁芯圆槽内壁向进行激光焊接，将多片硅钢散片沿轴向焊接在一起；对焊接完毕的转子铁芯进行退火处理；将退火处理完毕后的多个转子铁芯依次由压力机压入电机转轴上。本发明的有益效果是：通过采用激光焊接的方式将硅钢片散片连接成转子贴芯，从而避免在铁芯端面形成局部铆接凸点，避免多段贴芯压装后，形成铁芯端面之间的间隙，有效避免了电机电磁有效长度的降低，最终保证了电机轴扭矩的输出。

Description

一种电机转子结构的装配方法及电机转子结构
技术领域
本发明涉及电机转子制造技术领域，具体为一种电机转子结构的装配方法及电机转子结构。
背景技术
电机转子是电机的心脏部件，是传递电机扭矩的核心零部件，它主要由多段转子铁芯、磁钢或绕组以及轴等主要零件组成。其中转子铁芯主要由多个硅钢片叠加而成。硅钢片在新品试制期由于方案未定型，考虑到费用问题，一般不会采用铆接冲压模型，而是采用线切割成散片，再采用一定的制造工艺方法连接成长度一定的转子铁芯。
目前，常用的工艺连接法法是在硅钢片上设计铆接孔(或销孔)，然后在铆接孔(或销孔)中穿过铆钉(或销钉)，将硅钢散片连接成转子铁芯，再在转子铁芯端面铆紧。但这样会在铁芯端面形成多个局部铆接凸点，当将多段铁芯压装到一起时，铁芯与铁芯端面之间会出现间隙，该间隙会影响电机的有效磁路长度，造成电机性能的下降。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种电机转子结构的装配方法及电机转子结构来解决上述电机转子铁芯装配过程中容易出现间隙从而影响电机性能的问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种电机转子结构的装配方法，包括以下步骤：
1)、将多片硅钢散片沿轴向依次叠加形成转子铁芯；
2)、沿转子铁芯圆槽内壁向进行激光焊接，将多片硅钢散片沿轴向焊接在一起；
3)、对焊接完毕的转子铁芯进行退火处理；
4)、将退火处理完毕后的多个转子铁芯依次由压力机压入电机转轴上。
进一步，步骤1)中，多片硅钢散片沿轴向依次叠加时，预先安装的硅钢散片外端面通过工装固定；多片硅钢散片叠加完毕后，铁芯的两端通过压力机压紧。
进一步，步骤2)中，硅钢散片的内圆布置有多个均匀分布的圆槽焊接点，相邻的两个多片硅钢散片通过对应的圆槽焊接点进一步焊接固定。
进一步，步骤3)中，对转子铁芯进行加热，加热的温度为240～260℃，加热时间为0.8～1小时，加热完毕后自然冷却至室温。
进一步，步骤4)中，转子铁芯与电机转轴间隙配合，并使得硅钢散片内圆上的凸出方形键与电机转轴上的卡槽相配合。
进一步，所述硅钢散片为环形零件，所述硅钢散片厚度为0.3～0.5mm。
本发明的有益效果是：通过采用激光焊接的方式将硅钢片散片连接成转子贴芯，从而避免在铁芯端面形成局部铆接凸点，避免多段贴芯压装后，形成铁芯端面之间的间隙，有效避免了电机电磁有效长度的降低，最终保证了电机轴扭矩的输出。
一种电机转子结构，该电机转子结构由所述的电机转子结构的装配方法制造而成；所述电机转子结构包括电机转轴以及多个转子铁芯；多个所述转子铁芯沿轴向依次设置在电机转轴上；每个所述转子铁芯包括多片沿轴向依次叠加的硅钢散片。
本发明的有益效果是：该电机转子结构整体结构紧凑，相邻的两个转子铁芯端面之间不出现间隙，保证了电机有效磁路长度，避免电机性能的下降。
附图说明
图1为本发明硅钢散片的结构示意图；
图2为本发明电机转子结构的剖面示意图；
图3为本发明转子铁芯的结构示意图；
图4为本发明改进前硅钢散片的结构示意图；
图5为本发明改进前电机转子结构的剖面示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、转子铁芯，101、硅钢散片，102、圆槽焊接点，103、凸出方形键，104、铆接孔，105、铆钉，2、电机转轴。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1-3所示，一种电机转子结构的装配方法，包括以下步骤：
1、将多片硅钢散片101沿轴向依次叠加形成转子铁芯1；
2、沿转子铁芯1圆槽内壁向进行激光焊接，将多片硅钢散片101沿轴向焊接在一起；
3、对焊接完毕的转子铁芯1进行退火处理；
4、将退火处理完毕后的多个转子铁芯1依次由压力机压入电机转轴2上。
目前，常用的工艺连接方法是在硅钢片上设计铆接孔或销孔，然后在铆接孔或销孔中穿过铆钉或销钉，将硅钢散片连接成转子铁芯，再在转子铁芯端面铆紧。如图4和图5所示，转子铁芯1的内圆槽与电机转轴2外圆配合，转子铁芯1内每个硅钢散片101上均开设有圆周均匀分布的铆接孔104，通过铆钉105沿铆接孔104将多片硅钢散片101轴向铆接在一起形成转子铁芯1；铆接后的转子铁芯1的端面会形成一个铆接凸点3，多个转子铁芯1安装到电机转轴2上后，相邻的两个转子贴芯1之间存在铆接凸点3，导致两个转子铁芯1之间存在一个1-2mm的端面间隙，该间隙的存在降低了电机转子铁芯1轴向长度，进而降低了电机的电磁有效长度，将导致电机性能下降，电机转轴2传递的扭矩也在降低。本发明提供的电机转子结构的装配方法，通过将多片硅钢散片101沿轴向焊接在一起，不会在转子铁芯1的外端面产生凸点，当多个转子铁芯1安装到电机转轴2上后，相邻的两个转子铁芯1可以紧密贴合，因此不会产生间隙，避免了电机转子铁芯1轴向长度的降低，保证了电机抽的扭矩输出。
本发明还提供了以下优选的实施例
实施例一
如图1-3所示，一种电机转子结构的装配方法，包括以下步骤：
1、将多片硅钢散片101沿轴向依次叠加形成转子铁芯1；
2、沿转子铁芯1圆槽内壁向进行激光焊接，将多片硅钢散片101沿轴向焊接在一起；
3、对焊接完毕的转子铁芯1进行退火处理；
4、将退火处理完毕后的多个转子铁芯1依次由压力机压入电机转轴2上。
进一步，步骤1中，多片硅钢散片101沿轴向依次叠加时，预先安装的硅钢散片101外端面通过工装固定；多片硅钢散片101叠加完毕后，铁芯1的两端通过压力机压紧，保证硅钢散片101的位置不会产生偏差。
步骤2中，硅钢散片101的内圆布置有多个均匀分布的圆槽焊接点102，相邻的两个多片硅钢散片101通过对应的圆槽焊接点102进一步焊接固定。
步骤3中，对转子铁芯1进行加热，加热的温度为240～260℃，加热时间为0.8～1小时，加热完毕后自然冷却至室温，通过对转子铁芯1进行退火处理，以消除转子铁芯1的残余应力以及组织缺陷，保证了转子铁芯1磁感应强度。
步骤4中，转子铁芯1与电机转轴2间隙配合，并使得硅钢散片101内圆上的凸出方形键103与电机转轴2上的卡槽相配合，用于将转子铁芯1上的扭矩传递给电机转轴2。
在本实施例中，所述硅钢散片101为环形零件，所述硅钢散片101厚度为0.3～0.5mm。
实施例二
如图1、图2以及图3所示，一种电机转子结构，该电机转子结构由所述的电机转子结构的装配方法制造而成；所述电机转子结构包括电机转轴2以及多个转子铁芯1；多个所述转子铁芯1沿轴向依次设置在电机转轴2上；每个所述转子铁芯1包括多片沿轴向依次叠加的硅钢散片101。该电机转子结构整体结构紧凑，相邻的两个转子铁芯1端面之间不出现间隙，保证了电机有效磁路长度，避免电机性能的下降。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电机转子结构的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)、将多片硅钢散片(101)沿轴向依次叠加形成转子铁芯(1)；
2)、沿转子铁芯(1)圆槽内壁向进行激光焊接，将多片硅钢散片(101)沿轴向焊接在一起；
3)、对焊接完毕的转子铁芯(1)进行退火处理；
4)、将退火处理完毕后的多个转子铁芯(1)依次由压力机压入电机转轴(2)上。
2.根据权利要求1所述的电机转子结构的装配方法，其特征在于，步骤1)中，多片硅钢散片(101)沿轴向依次叠加时，预先安装的硅钢散片(101)外端面通过工装固定；多片硅钢散片(101)叠加完毕后，铁芯(1)的两端通过压力机压紧。
3.根据权利要求1所述的电机转子结构的装配方法，其特征在于，步骤2)中，硅钢散片(101)的内圆布置有多个均匀分布的圆槽焊接点(102)，相邻的两个多片硅钢散片(101)通过对应的圆槽焊接点(102)进一步焊接固定。
4.根据权利要求1所述的电机转子结构的装配方法，其特征在于，步骤3)中，对转子铁芯(1)进行加热，加热的温度为240～260℃，加热时间为0.8～1小时，加热完毕后自然冷却至室温。
5.根据权利要求1所述的电机转子结构的装配方法，其特征在于，步骤4)中，转子铁芯(1)与电机转轴(2)间隙配合，并使得硅钢散片(101)内圆上的凸出方形键(103)与电机转轴(2)上的卡槽相配合。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的电机转子结构的装配方法，其特征在于，所述硅钢散片(101)为环形零件，所述硅钢散片(101)厚度为0.3～0.5mm。
7.一种电机转子结构，其特征在于，该电机转子结构由权利要求1-6中任一项所述的电机转子结构的装配方法制造而成；所述电机转子结构包括电机转轴(2)以及多个转子铁芯(1)；多个所述转子铁芯(1)沿轴向依次设置在电机转轴(2)上；每个所述转子铁芯(1)包括多片沿轴向依次叠加的硅钢散片(101)。
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