CN112254361A - 采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，包括：电驱动制冷机组和液态空气储能机组；所述电驱动制冷机组包括利用低谷电制备低温冷能的预冷回路；所述液态空气储能机组包括利用低谷电将空气压缩形成液态空气的储能通路；其中，所述预冷回路用于预冷进入所述储能通路的空气。本发明实施例提供的一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，同时，制冷机组在储能过程运行，可以便捷地采用低谷电来驱动制冷机组，降低了系统的运行成本，进一步地保证了系统的经济可行性。因此，本发明结合低谷电驱动的制冷机组来实现压缩机进气的预冷，能够有效降低压缩耗功，提高系统效率，并具有经济可行性。

Description

采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统
技术领域
本发明涉及能源技术领域，尤其涉及一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统。
背景技术
受能源危机和环境影响的驱使，可再生能源发电装机容量逐年上升，但仍存在一定程度的弃光、弃风限电现象发生，主要源于可再生能源固有的随机性和间歇性等特点，导致可再生能源发电频率和输出功率波动较大，电压频繁波动和闪变，影响电网运行的安全性和稳定性。此外，可再生能源发电与用户侧需求在时间上匹配度有待改善。而储能技术作为一种有效提升可再生能源在电网中消纳性能的技术手段，能够增强可再生能源利用的可调控性，提供稳定可靠的电能输出，灵活实现用能的削峰填谷。其中，液态空气储能是一种具有高储能密度，无地理条件限制，环境友好型的大规模储能技术。在用能低谷时，空气液化并常压存储，在用电高峰时，液态空气释放冷能，膨胀发电。在空气液化过程中，空气首先被压缩机加压，然后依次降温、节流，获得液态空气。空气通常以常温状态进入压缩机，压缩功耗较大，且压缩过程所产生的压缩热通常用于释能过程膨胀侧的补热，压缩热过剩并部分以热能形式耗散，系统的整体能源利用效率有待进一步提高。
有鉴于此提出本发明。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，用以解决压缩机组的功耗较大，且产生的压缩热被释能过程利用后还有剩余，能量的利用不充分，系统的发电效率及整体效率均较低的缺陷，随着制冷技术的不断发展，压缩式制冷机组可以获得零摄氏度以下、温度较低的冷源，且冷源温度可以在较大范围内灵活调节，将此低温冷源用于预冷压缩机进口空气，可以显著降低压缩机的能耗，避免压缩热过剩。
根据本发明实施例的一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，包括：电驱动制冷机组和液态空气储能机组；
所述电驱动制冷机组包括利用低谷电制备低温冷能的预冷回路；
所述液态空气储能机组包括利用低谷电将空气压缩形成液态空气的储能通路；
其中，所述预冷回路用于预冷进入所述储能通路的空气。
根据本发明的一个实施例，所述电驱动制冷机组包括：依次连接的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器；
其中，制冷剂流经所述压缩机、所述冷凝器、所述膨胀阀和所述蒸发器，并从所述蒸发器回流至所述压缩机形成所述预冷回路。
具体来说，提出了预冷回路的设置方案，其中，低温低压的干饱和气态制冷剂在低谷电的作用下进入压缩机，经压缩机绝热压缩后形成高温高压的干饱和气态制冷剂，实现制冷剂的制备。
根据本发明的一个实施例，所述液态空气储能机组包括：依次连接形成所述储能通路的所述蒸发器、空气压缩机组、蓄冷器、降压装置和低温储罐；
其中，所述储能通路和所述预冷回路通过所述蒸发器实现耦合。
具体来说，提出了储能通路的设置方案，其中，空气压缩机组利用低谷电实现驱动，将空气通过储能通路压缩形成液态空气。
进一步地，通过储能通路和预冷回路耦合实现了对进入空气压缩机组空气的预冷。
根据本发明的一个实施例，还包括：电蓄热机组，所述电蓄热机组包括热能回路；
所述液态空气储能机组还包括依次连接形成释能通路的低温泵、再热器和空气透平机组；
其中，所述热能回路与所述释能通路进行耦合换热，实现液态空气的释能。
具体来说，本实施例提出了在液态空气储能系统中设置电蓄热机组以及将电蓄热机组与液态空气储能机组进行耦合换热，实现液态空气的释能。
进一步地，通过设置与低温储罐连接的低温泵，以及与低温泵连接的再热器，实现了液态空气进入空气透平机组的膨胀做功。
根据本发明的一个实施例，所述电蓄热机组包括：依次连接形成所述热能回路的常温蓄热介质储罐、常温蓄热介质泵、电加热器、高温蓄热介质储罐、高温蓄热介质泵和所述再热器；
其中，所述热能回路与所述释能通路通过所述再热器耦合换热。
具体来说，本实施例结合电加热技术，通过在储能阶段加热蓄热介质，实现电能以高温热能形式的储存，并在释能阶段通过再热器实现热能回路与释能通路的耦合，高温蓄热介质释与常温空气换热，实现对再热器内常温空气的预热，提升空气透平机组的做功效率，降低空气透平机组的功率。
根据本发明的一个实施例，所述电蓄热机组包括：空气循环风机、蓄热介质储罐、电加热器和所述再热器，所述电加热器设置于所述蓄热介质储罐内；
其中，所述空气循环风机驱动空气流经所述蓄热介质储罐和所述再热器形成所述热能回路；
所述热能回路与所述释能通路通过所述再热器耦合换热。
具体来说，本实施例结合电加热技术，通过在储能阶段加热蓄热介质，实现电能以高温热能形式的储存，在释能阶段通过再热器实现热能回路与释能通路的耦合，并驱动空气穿过高温蓄热介质形成热循环回路，与高温蓄热介质进行热交换后的热空气对再热器内常温空气的预热，提升空气透平机组的做功效率，降低空气透平机组的功率。
根据本发明的一个实施例，所述电加热器利用低谷电、弃风电和弃光电中任意一种或几种的组合实现对所述蓄热介质的加热。
具体来说，在常规液态空气储能系统中，为了增大储能装置发电功率，释能时会预热透平膨胀机的进气，通过提高压缩空气温度来增大透平做功。热源通常为压缩热、工业余热或者太阳能光热。然而，压缩热温度较低，透平进气温度提高有限。工业余热严重依赖于周边条件，而太阳能光热温度虽然可以较高，但光热镜场占地面积非常大，在城市周边难以建造。
进一步地，本方案通过利用低谷电、弃风电和弃光电中任意一种或几种的组合制备所述热能回路所需的热能，实现发电功率的显著提高。
根据本发明的一个实施例，所述电加热器的加热温度介于100℃至1000℃之间。
具体来说，提出了电加热器的工作温度区间，通过利用低谷电、弃风电和弃光电中任意一种或几种的组合制备所述热能回路所需的热能，实现发电功率的显著提高。
根据本发明的一个实施例，所述冷凝器的热能输出端与所述再热器连接。
具体来说，通过将冷凝器的热能输出端与再热器连接，实现了冷凝器热能的再利用，将冷凝器输出的热能使用在再热器上，实现对空气的加热。
根据本发明的一个实施例，所述冷凝器采用的冷源为常温水。
具体来说，本实施例提出了一种冷凝器冷源的方案，通过采用常温水作为冷源，可制得生活热水。
根据本发明的一个实施例，所述蒸发器空气入口侧的空气温度介于20℃至30℃之间，空气出口侧的空气温度介于-90℃至-70℃之间。
具体来说，本实施例提出了蒸发器空气入口侧和空气出口侧温区间的设置方案。
本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：本发明实施例提供的一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，制冷机组在储能过程运行，可以便捷地采用低谷电来驱动制冷机组，降低了系统的运行成本，进一步地保证了系统的经济可行性。因此，本发明结合低谷电驱动的制冷机组来实现压缩机进气的预冷，能够有效降低压缩耗功，提高系统效率，并具有经济可行性。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统工作流程第一示意图；
图2是本发明实施例提供的采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统工作流程第二示意图；
图3是本发明实施例提供的采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统工作流程第三示意图；
图4是本发明实施例提供的采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统工作流程第四示意图。
附图标记：
10、压缩机；11、冷凝器；12、膨胀阀；13、蒸发器；
20、空气压缩机组；21、蓄冷器；22、降压装置；23、低温储罐；24、低温泵；25、再热器；26、空气透平机组；
30、常温蓄热介质储罐；31、常温蓄热介质泵；32、电加热器；33、高温蓄热介质储罐；34、高温蓄热介质泵；
40、空气循环风机；41、蓄热介质储罐。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
图1至图4是本发明实施例提供的采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统工作流程第一至第四示意图。图1至图4展示了本发明四种电驱动进气预冷的液态空气储能的实施方式。
其中，图1采用的电驱动制冷机组包括：依次连接的压缩机10、冷凝器11、膨胀阀12和蒸发器13；其中，制冷剂流经压缩机10、冷凝器11、膨胀阀12和蒸发器13，并从蒸发器13回流至压缩机10形成预冷回路。
图2采用的电驱动制冷机组中，冷凝器11的热能输出端与再热器25连接。需要说明的是，通过将冷凝器11的热能输出端与再热器25连接，实现了冷凝器11热能的再利用，将冷凝器11输出的热能使用在再热器25上，实现对空气的加热。
图3采用的电蓄热机组包括：依次连接形成热能回路的常温蓄热介质储罐30、常温蓄热介质泵31、电加热器32、高温蓄热介质储罐33、高温蓄热介质泵34和再热器25；其中，热能回路与释能通路通过再热器25耦合换热。
图4采用的电蓄热机组包括：空气循环风机40、蓄热介质储罐41、电加热器32和再热器25，电加热器32设置于蓄热介质储罐41内；其中，空气循环风机40驱动空气流经蓄热介质储罐41和再热器25形成热能回路；热能回路与释能通路通过再热器25耦合换热。
如图1至图4所示，在储能阶段的预冷回路中，低温低压的干饱和气态制冷剂在低谷电的作用下进入压缩机10，经压缩机10绝热压缩后形成高温高压的干饱和气态制冷剂，流经冷凝器11释放热能后形成高温高压的饱和液态制冷剂，流经膨胀阀12后形成低温低压的湿饱和气态制冷剂，并进入蒸发器13中。
如图1至图4所示，在储能阶段的储能通路中，常温常压的空气流经蒸发器13与低温低压的湿饱和气态制冷剂热交换，热交换后的低温低压湿饱和气态制冷剂气化形成低温低压的干饱和气态制冷剂并流入压缩机10中，热交换后的低温常压空气进入空气压缩机组20中经压缩后形成常温高压的空气，常温高压的空气流经蓄冷器21换热后形成低温高压的空气，低温高压的空气流经降压装置22降压形成低温常压的液态空气并存储于低温储罐23中。
如图1和图2所示，在释能阶段的释能通路中，低温储罐23中的低温常压的液态空气流经低温泵24增压形成低温高压的液态空气后，流经蓄冷器21换热形成常温高压的空气，常温高压的空气流经再热器25加热后形成高温高压的空气并进入空气透平机组26做功。其中，图2中的冷凝器11热能输出端连接再热器25，冷凝器11获得的热量供给再热器25使用。
如图3所示，在储能阶段的热能回路中，常温蓄热介质储罐30中的常温蓄热介质在常温蓄热介质泵31的作用下进入电加热器32加热形成高温蓄热介质后，存储在高温蓄热介质储罐33中。
在释能阶段的热能回路中，高温蓄热介质储罐33内的高温蓄热介质在高温蓄热介质泵34的作用下进入再热器25中，与流经再热器25的常温高压空气进行热交换，热交换后的常温蓄热介质存储至常温蓄热介质储罐30。
如图4所示，在储能阶段的热能回路中，电加热器32加热蓄热介质储罐41中的蓄热介质，空气循环风机40驱动空气流经蓄热介质储罐41进行热交换后形成高温空气。
在释能阶段的释能通路中，空气循环风机40驱动空气流经蓄热介质储罐41进行热交换后形成高温空气并进入再热器25中，与流经再热器25的常温高压空气进行热交换。
在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。
在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本发明的一些具体实施方案中，如图1至图4所示，本方案提供一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，包括：电驱动制冷机组和液态空气储能机组；电驱动制冷机组包括利用低谷电制备低温冷能的预冷回路；液态空气储能机组包括利用低谷电将空气压缩形成液态空气的储能通路；其中，预冷回路用于预冷进入储能通路的空气。
具体来说，本发明提出一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，用以解决压缩机10组的功耗较大，且产生的压缩热被释能过程利用后还有剩余，能量的利用不充分，系统的发电效率及整体效率均较低的缺陷，随着制冷技术的不断发展，压缩式制冷机组可以获得零摄氏度以下、温度较低的冷源，且冷源温度可以在较大范围内灵活调节，将此低温冷源用于预冷压缩机10进口空气，可以显著降低压缩机10的能耗，避免压缩热过剩。
在一些实施例中，电驱动制冷机组包括：依次连接的压缩机10、冷凝器11、膨胀阀12和蒸发器13；其中，制冷剂流经压缩机10、冷凝器11、膨胀阀12和蒸发器13，并从蒸发器13回流至压缩机10形成预冷回路。
具体来说，提出了预冷回路的设置方案，其中，低温低压的干饱和气态制冷剂在低谷电的作用下进入压缩机10，经压缩机10绝热压缩后形成高温高压的干饱和气态制冷剂，实现制冷剂的制备。
在一些实施例中，液态空气储能机组包括：依次连接形成储能通路的蒸发器13、空气压缩机组20、蓄冷器21、降压装置22和低温储罐23；其中，储能通路和预冷回路通过蒸发器13实现耦合。
具体来说，提出了储能通路的设置方案，其中，空气压缩机组20利用低谷电实现驱动，将空气通过储能通路压缩形成液态空气。
进一步地，通过储能通路和预冷回路耦合实现了对进入空气压缩机组20空气的预冷。
在一些实施例中，还包括：电蓄热机组，电蓄热机组包括热能回路；液态空气储能机组还包括依次连接形成释能通路的低温泵24、再热器25和空气透平机组26；其中，热能回路与释能通路进行耦合换热，实现液态空气的释能。
具体来说，本实施例提出了在液态空气储能系统中设置电蓄热机组以及将电蓄热机组与液态空气储能机组进行耦合换热，实现液态空气的释能。
进一步地，通过设置与低温储罐23连接的低温泵24，以及与低温泵24连接的再热器25，实现了液态空气进入空气透平机组26的膨胀做功。
在一些实施例中，电蓄热机组包括：依次连接形成热能回路的常温蓄热介质储罐30、常温蓄热介质泵31、电加热器32、高温蓄热介质储罐33、高温蓄热介质泵34和再热器25；其中，热能回路与释能通路通过再热器25耦合换热。
具体来说，本实施例结合电加热技术，通过在储能阶段加热蓄热介质，实现电能以高温热能形式的储存，并在释能阶段通过再热器25实现热能回路与释能通路的耦合，高温蓄热介质释与常温空气换热，实现对再热器25内常温空气的预热，提升空气透平机组26的做功效率，降低空气透平机组26的功率。
在一些实施例中，电蓄热机组包括：空气循环风机40、蓄热介质储罐41、电加热器32和再热器25，电加热器32设置于蓄热介质储罐41内；其中，空气循环风机40驱动空气流经蓄热介质储罐41和再热器25形成热能回路；热能回路与释能通路通过再热器25耦合换热。
具体来说，本实施例结合电加热技术，通过在储能阶段加热蓄热介质，实现电能以高温热能形式的储存，在释能阶段通过再热器25实现热能回路与释能通路的耦合，并驱动空气穿过高温蓄热介质形成热循环回路，与高温蓄热介质进行热交换后的热空气对再热器25内常温空气的预热，提升空气透平机组26的做功效率，降低空气透平机组26的功率。
在一些实施例中，电加热器32利用冷凝器11的热能、低谷电、弃风电和弃光电中任意一种或几种的组合实现对蓄热介质的加热。
具体来说，在常规液态空气储能系统中，为了增大储能装置发电功率，释能时会预热透平膨胀机的进气，通过提高压缩空气温度来增大透平做功。热源通常为压缩热、工业余热或者太阳能光热。然而，压缩热温度较低，透平进气温度提高有限。工业余热严重依赖于周边条件，而太阳能光热温度虽然可以较高，但光热镜场占地面积非常大，在城市周边难以建造。
进一步地，本方案通过利用低谷电、弃风电和弃光电中任意一种或几种的组合制备热能回路所需的热能，实现发电功率的显著提高。
在一些实施例中，电加热器32的加热温度介于100℃至1000℃之间。
具体来说，提出了电加热器32的工作温度区间，通过利用低谷电、弃风电和弃光电中任意一种或几种的组合制备热能回路所需的热能，实现发电功率的显著提高。
在一些实施例中，冷凝器11的热能输出端与再热器25连接。
具体来说，通过将冷凝器11的热能输出端与再热器25连接，实现了冷凝器11热能的再利用，将冷凝器11输出的热能使用在再热器25上，实现对空气的加热。
在一些实施例中，冷凝器11采用的冷源为常温水。
具体来说，本实施例提出了一种冷凝器11冷源的方案，通过采用常温水作为冷源，可制得生活热水。
在一些实施例中，蒸发器13空气入口侧的空气温度介于20℃至30℃之间，空气出口侧的空气温度介于-90℃至-70℃之间。
具体来说，本实施例提出了蒸发器13空气入口侧和空气出口侧温区间的设置方案。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
最后应说明的是：以上实施方式仅用于说明本发明，而非对本发明的限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (10)

1.一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，其特征在于，包括：电驱动制冷机组和液态空气储能机组；
所述电驱动制冷机组包括利用低谷电制备低温冷能的预冷回路；
所述液态空气储能机组包括利用低谷电将空气压缩形成液态空气的储能通路；
其中，所述预冷回路用于预冷进入所述储能通路的空气。
2.根据权利要求1所述的一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，其特征在于，所述电驱动制冷机组包括：依次连接的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器；
其中，制冷剂流经所述压缩机、所述冷凝器、所述膨胀阀和所述蒸发器，并从所述蒸发器回流至所述压缩机形成所述预冷回路。
3.根据权利要求2所述的一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，其特征在于，所述液态空气储能机组包括：依次连接形成所述储能通路的所述蒸发器、空气压缩机组、蓄冷器、降压装置和低温储罐；
其中，所述储能通路和所述预冷回路通过所述蒸发器实现耦合。
4.根据权利要求3所述的一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，其特征在于，还包括：电蓄热机组，所述电蓄热机组包括热能回路；
所述液态空气储能机组还包括依次连接形成释能通路的低温泵、再热器和空气透平机组；
其中，所述热能回路与所述释能通路进行耦合换热，实现液态空气的释能。
5.根据权利要求4所述的一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，其特征在于，所述电蓄热机组包括：依次连接形成所述热能回路的常温蓄热介质储罐、常温蓄热介质泵、电加热器、高温蓄热介质储罐、高温蓄热介质泵和所述再热器；
其中，所述热能回路与所述释能通路通过所述再热器耦合换热。
6.根据权利要求4所述的一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，其特征在于，所述电蓄热机组包括：空气循环风机、蓄热介质储罐、电加热器和所述再热器，所述电加热器设置于所述蓄热介质储罐内；
其中，所述空气循环风机驱动空气流经所述蓄热介质储罐和所述再热器形成所述热能回路；
所述热能回路与所述释能通路通过所述再热器耦合换热。
7.根据权利要求5或6所述的一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，其特征在于，所述电加热器利用低谷电、弃风电和弃光电中任意一种或几种的组合实现对所述蓄热介质的加热。
8.根据权利要求5或6所述的一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，其特征在于，所述电加热器的加热温度介于100℃至1000℃之间。
9.根据权利要求2至6任一所述的一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，其特征在于，所述冷凝器采用的冷源为常温水。
10.根据权利要求2至6任一所述的一种采用电驱动进气预冷的液态空气储能系统，其特征在于，所述蒸发器空气入口侧的空气温度介于20℃至30℃之间，空气出口侧的空气温度介于-90℃至-70℃之间。
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