CN112253743B - 一种换挡拨片装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种换挡拨片装置，包括安装板、顶板和拨片本体，所述安装板上表面中部固定连接有限位装置，所述安装板上表面两侧固定连接有驱动装置，所述安装板上方设有顶板，所述顶板上表面固定连接有调节装置，所述顶板上方设有连接板，所述连接板顶部固定连接有拨片本体，所述限位装置包括限位盒、第一限位槽、第一限位块、第二限位槽、通口、滑动板、第二限位块、复位弹簧和移动板，所述安装板上表面中部固定连接有限位盒，本发明可实现能够便捷的对换挡拨片进行安装以及拆换，同时可以对换挡拨片的角度进行调节，以便于不同手掌尺寸的驾驶员在握住方向盘时可以触碰到换挡拨片。

Description

一种换挡拨片装置
技术领域
本发明涉及汽车换挡拨片技术领域，具体为一种换挡拨片装置。
背景技术
换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡换挡拨片作为一种换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性；换挡拨片一般位于方向盘后方；在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式；利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作；换挡拨片有两种形式：固定式和随动式，固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动；传统换挡拨片技术中，换挡拨片大多数通过螺钉或胶水安装在换挡装置的安装板上，此种方法安装较为不方便；此外，针对固定式的换挡拨片，在驾驶员使用换挡拨片时，由于不同驾驶员的手掌大小不同，传统换挡拨片不能调节角度，以适应不同驾驶员的使用习惯；为此，我们提出一种换挡拨片装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种换挡拨片装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种换挡拨片装置，包括安装板、顶板和拨片本体，所述安装板上表面中部固定连接有限位装置，所述安装板上表面两侧固定连接有驱动装置，所述安装板上方设有顶板，所述顶板上表面固定连接有调节装置，所述顶板上方设有连接板，所述连接板顶部固定连接有拨片本体。
优选的，所述限位装置包括限位盒、第一限位槽、第一限位块、第二限位槽、通口、滑动板、第二限位块、复位弹簧和移动板，所述安装板上表面中部固定连接有限位盒，所述限位盒顶部开设有第一限位槽，所述第一限位槽内壁滑动连接有第一限位块，且第一限位块顶部与安装板的下表面固定连接，所述第一限位块底部两侧对称开设有第二限位槽，所述限位盒内部两侧对称开设有通口，所述通口内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板靠近第一限位块的一侧固定连接有第二限位块，且第二限位块外表面与第二限位槽滑动插接，所述滑动板远离第二限位块的一侧等距固定连接有四个复位弹簧，四个所述复位弹簧远离滑动板的一端固定连接有移动板。
优选的，所述驱动装置包括第一支撑板、双向丝杆、主动同步轮、从动同步轮和调节旋钮，所述安装板上表面对称固定连接有第一支撑板，两个所述第一支撑板内侧通过轴承对称转动连接有双向丝杆，所述移动板的两端对称开设有螺纹孔，且移动板通过两个螺纹孔分别与两个双向丝杆螺纹连接，两个双向丝杆的同一端穿过第一支撑板分别固定连接有主动同步轮和从动同步轮，且主动同步轮与从动同步轮通过同步带传动连接，所述主动同步轮远离双向丝杆的一侧固定连接有调节旋钮。
优选的，所述调节装置包括第一支撑座、摆动臂、第二支撑座、放置板、滑槽、T型块、第三支撑座、转轴、第二支撑板和电动推杆，所述顶板上表面一侧的中部对称固定连接有第一支撑座，两个所述第一支撑座内侧通过轴销转动连接有摆动臂，所述连接板靠近第一支撑座的一侧对称固定连接有第二支撑座，且两个第二支撑座内侧通过轴销与摆动臂的顶部固定连接，所述顶板上表面对称固定连接有放置板，所述放置板顶部开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有T型块，所述T型块顶部对称固定连接有第三支撑座，两个所述第三支撑座内侧通过轴销转动连接有转轴，且转轴靠近连接板的一端穿过第三支撑座与连接板固定连接，所述顶板上表面对称固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板靠近放置板的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与T型块固定连接。
优选的，所述拨片本体靠近第一支撑座的一侧安装有电子背光标识。
优选的，所述拨片本体远离电子背光标识的一侧对称开设有凹口，所述凹口外表面安装有橡胶垫，且橡胶垫表面呈等距点状凸起。
优选的，所述电动推杆和电子背光标识均与驾驶室内置的控制器电性连接。
优选的，所述调节旋钮呈六角梅花状。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
在对拨片本体进行安装时，通过限位装置，可以便于进行插接以及卡接的安装方式，代替了原本螺栓的安装方式；拆卸时通过控制驱动装置，改变限位装置内结构的位置，从而取消对拨片本体的限位；此外，还可通过控制调节装置完成对换挡拨片角度的调节；本发明可实现能够便捷的对换挡拨片进行安装以及拆换，同时可以对换挡拨片的角度进行调节，以便于不同手掌尺寸的驾驶员在握住方向盘时可以触碰到换挡拨片。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图之一；
图2为本发明整体结构示意图之二；
图3为本发明限位装置结构示意图；
图4为本发明驱动装置结构示意图；
图5为本发明调节装置结构示意图。
图中：1、安装板；2、顶板；3、拨片本体；4、限位装置；41、限位盒；42、第一限位槽；43、第一限位块；44、第二限位槽；45、通口；46、滑动板；47、第二限位块；48、复位弹簧；49、移动板；5、驱动装置；51、第一支撑板；52、双向丝杆；53、主动同步轮；54、从动同步轮；55、调节旋钮；6、调节装置；61、第一支撑座；62、摆动臂；63、第二支撑座；64、放置板；65、滑槽；66、T型块；67、第三支撑座；68、转轴；69、第二支撑板；610、电动推杆；7、连接板；8、电子背光标识；9、凹口；10、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，图示中的一种换挡拨片装置，包括安装板1、顶板2和拨片本体3，所述安装板1上表面中部固定连接有限位装置4，限位装置4可完成对顶板2的固定所述安装板1上表面两侧固定连接有驱动装置5，驱动装置5在拆卸顶板2时改变限位装置4内部的结构，所述安装板1上方设有顶板2，所述顶板2上表面固定连接有调节装置6，调节装置6可改变拨片本体3的角度所述顶板2上方设有连接板7，所述连接板7顶部固定连接有拨片本体3。
请参阅图1、图2和图3，所述限位装置4包括限位盒41、第一限位槽42、第一限位块43、第二限位槽44、通口45、滑动板46、第二限位块47、复位弹簧48和移动板49，所述安装板1上表面中部固定连接有限位盒41，所述限位盒41顶部开设有第一限位槽42，所述第一限位槽42内壁滑动连接有第一限位块43，且第一限位块43顶部与安装板1的下表面固定连接，所述第一限位块43底部两侧对称开设有第二限位槽44，所述限位盒41内部两侧对称开设有通口45，所述通口45内壁滑动连接有滑动板46，所述滑动板46靠近第一限位块43的一侧固定连接有第二限位块47，且第二限位块47外表面与第二限位槽44滑动插接，所述滑动板46远离第二限位块47的一侧等距固定连接有四个复位弹簧48，四个所述复位弹簧48远离滑动板46的一端固定连接有移动板49，在对拨片本体3安装时，由于拨片本体3安装在顶板2之上，拨片本体3和顶板2作为一个整体与安装板1进行安装，具体为将顶板2下表面的第一限位块43对准限位盒41内的第二限位槽44，第一限位块43在第二限位槽44内滑动，当第一限位块43底部与第二限位块47接触时，第二限位块47被挤压，使得复位弹簧48被压缩，当复位弹簧48被压缩至最短时，第一限位块43底部与第一限位槽42完全插接，同时复位弹簧48复位，滑动板46向第二限位槽44移动，第二限位块47与第二限位槽44插接，使得第一限位块43不能向上移动，从而对第一限位块43完成限位，进而对顶板2以及拨片本体3完成安装。
请参阅图1、图2和图5，所述驱动装置5包括第一支撑板51、双向丝杆52、主动同步轮53、从动同步轮54和调节旋钮55，所述安装板1上表面对称固定连接有第一支撑板51，两个所述第一支撑板51内侧通过轴承对称转动连接有双向丝杆52，所述移动板49的两端对称开设有螺纹孔，且移动板49通过两个螺纹孔分别与两个双向丝杆52螺纹连接，两个双向丝杆52的同一端穿过第一支撑板51分别固定连接有主动同步轮53和从动同步轮54，且主动同步轮53与从动同步轮54通过同步带传动连接，所述主动同步轮53远离双向丝杆52的一侧固定连接有调节旋钮55，拆卸时通过旋转调节旋钮55，使得主动同步轮53以及从动同步轮54同时转动，从而带动两个双向丝杆52转动，由于两个移动板49同时与双向丝杆52的两端螺纹连接，当双向丝杆52转动时，两个移动板49之间做相互远离运动，从而依次带动复位弹簧48、滑动板46以及第二限位块47远离第二限位槽44，取消对第一限位块43的限位，进而可以拆卸顶板2。
请参阅图1、图2和图5，所述调节装置6包括第一支撑座61、摆动臂62、第二支撑座63、放置板64、滑槽65、T型块66、第三支撑座67、转轴68、第二支撑板69和电动推杆610，所述顶板2上表面一侧的中部对称固定连接有第一支撑座61，两个所述第一支撑座61内侧通过轴销转动连接有摆动臂62，所述连接板7靠近第一支撑座61的一侧对称固定连接有第二支撑座63，且两个第二支撑座63内侧通过轴销与摆动臂62的顶部固定连接，所述顶板2上表面对称固定连接有放置板64，所述放置板64顶部开设有滑槽65，所述滑槽65内壁滑动连接有T型块66，所述T型块66顶部对称固定连接有第三支撑座67，两个所述第三支撑座67内侧通过轴销转动连接有转轴68，且转轴68靠近连接板7的一端穿过第三支撑座67与连接板7固定连接，所述顶板2上表面对称固定连接有第二支撑板69，所述第二支撑板69靠近放置板64的一侧固定连接有电动推杆610，所述电动推杆610的输出端与T型块66固定连接，当驾驶员的手指难以接触到拨片本体3时，可以通过控制调节装置6以调节拨片本体3的角度，具体为通过控制器控制电动推杆610运行，电动推杆610输出端带动T型块66在滑槽65内滑动，从而带动第三支撑座67以及转轴68改变位置，进而带动摆动臂62改变角度，同时连接板7的角度发生变化，最终带动拨片本体3改变至合适角度。
请参阅图1，所述拨片本体3靠近第一支撑座61的一侧安装有电子背光标识8，便于夜间行车时可观察到拨片本体3的位置。
请参阅图2，所述拨片本体3远离电子背光标识8的一侧对称开设有凹口9，所述凹口9外表面安装有橡胶垫10，且橡胶垫10表面呈等距点状凸起，便于驾驶员的手指贴合拨片本体3，且增加了摩擦力。
请参阅图2，所述电动推杆610和电子背光标识8均与驾驶室内置的控制器电性连接，便于控制调节装置6运行。
请参阅图2，所述调节旋钮55呈六角梅花状，在拆卸时便于通过人手旋转。
工作原理：安装板1底部与换挡装置上设置的电子开关固定安装，在调节档位时，通过手指拨动拨片本体3，带动整体装置转动一定角度，从而带动底部安装板1拨动换挡电子开关，从而实现换挡，在对拨片本体3安装时，由于拨片本体3安装在顶板2之上，拨片本体3和顶板2作为一个整体与安装板1进行安装，具体为将顶板2下表面的第一限位块43对准限位盒41内的第二限位槽44，第一限位块43在第二限位槽44内滑动，当第一限位块43底部与第二限位块47接触时，第二限位块47被挤压，使得复位弹簧48被压缩，当复位弹簧48被压缩至最短时，第一限位块43底部与第一限位槽42完全插接，同时复位弹簧48复位，滑动板46向第二限位槽44移动，第二限位块47与第二限位槽44插接，使得第一限位块43不能向上移动，从而对第一限位块43完成限位，进而对顶板2以及拨片本体3完成安装；拆卸时通过旋转调节旋钮55，使得主动同步轮53以及从动同步轮54同时转动，从而带动两个双向丝杆52转动，由于两个移动板49同时与双向丝杆52的两端螺纹连接，当双向丝杆52转动时，两个移动板49之间做相互远离运动，从而依次带动复位弹簧48、滑动板46以及第二限位块47远离第二限位槽44，取消对第一限位块43的限位，进而可以拆卸顶板2；当驾驶员的手指难以接触到拨片本体3时，可以通过控制调节装置6以调节拨片本体3的角度，具体为通过控制器控制电动推杆610运行，电动推杆610输出端带动T型块66在滑槽65内滑动，从而带动第三支撑座67以及转轴68改变位置，进而带动摆动臂62改变角度，同时连接板7的角度发生变化，最终带动拨片本体3改变至合适角度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种换挡拨片装置，包括安装板(1)、顶板(2)和拨片本体(3)，其特征在于：所述安装板(1)上表面中部固定连接有限位装置(4)，所述安装板(1)上表面两侧固定连接有驱动装置(5)，所述安装板(1)上方设有顶板(2)，所述顶板(2)上表面固定连接有调节装置(6)，所述顶板(2)上方设有连接板(7)，所述连接板(7)顶部固定连接有拨片本体(3)；
所述限位装置(4)包括限位盒(41)、第一限位槽(42)、第一限位块(43)、第二限位槽(44)、通口(45)、滑动板(46)、第二限位块(47)、复位弹簧(48)和移动板(49)，所述安装板(1)上表面中部固定连接有限位盒(41)，所述限位盒(41)顶部开设有第一限位槽(42)，所述第一限位槽(42)内壁滑动连接有第一限位块(43)，且第一限位块(43)顶部与安装板(1)的下表面固定连接，所述第一限位块(43)底部两侧对称开设有第二限位槽(44)，所述限位盒(41)内部两侧对称开设有通口(45)，所述通口(45)内壁滑动连接有滑动板(46)，所述滑动板(46)靠近第一限位块(43)的一侧固定连接有第二限位块(47)，且第二限位块(47)外表面与第二限位槽(44)滑动插接，所述滑动板(46)远离第二限位块(47)的一侧等距固定连接有四个复位弹簧(48)，四个所述复位弹簧(48)远离滑动板(46)的一端固定连接有移动板(49)；
所述驱动装置(5)包括第一支撑板(51)、双向丝杆(52)、主动同步轮(53)、从动同步轮(54)和调节旋钮(55)，所述安装板(1)上表面对称固定连接有第一支撑板(51)，两个所述第一支撑板(51)内侧通过轴承对称转动连接有双向丝杆(52)，所述移动板(49)的两端对称开设有螺纹孔，且移动板(49)通过两个螺纹孔分别与两个双向丝杆(52)螺纹连接，两个双向丝杆(52)的同一端穿过第一支撑板(51)分别固定连接有主动同步轮(53)和从动同步轮(54)，且主动同步轮(53)与从动同步轮(54)通过同步带传动连接，所述主动同步轮(53)远离双向丝杆(52)的一侧固定连接有调节旋钮(55)；
所述调节装置(6)包括第一支撑座(61)、摆动臂(62)、第二支撑座(63)、放置板(64)、滑槽(65)、T型块(66)、第三支撑座(67)、转轴(68)、第二支撑板(69)和电动推杆(610)，所述顶板(2)上表面一侧的中部对称固定连接有第一支撑座(61)，两个所述第一支撑座(61)内侧通过轴销转动连接有摆动臂(62)，所述连接板(7)靠近第一支撑座(61)的一侧对称固定连接有第二支撑座(63)，且两个第二支撑座(63)内侧通过轴销与摆动臂(62)的顶部固定连接，所述顶板(2)上表面对称固定连接有放置板(64)，所述放置板(64)顶部开设有滑槽(65)，所述滑槽(65)内壁滑动连接有T型块(66)，所述T型块(66)顶部对称固定连接有第三支撑座(67)，两个所述第三支撑座(67)内侧通过轴销转动连接有转轴(68)，且转轴(68)靠近连接板(7)的一端穿过第三支撑座(67)与连接板(7)固定连接，所述顶板(2)上表面对称固定连接有第二支撑板(69)，所述第二支撑板(69)靠近放置板(64)的一侧固定连接有电动推杆(610)，所述电动推杆(610)的输出端与T型块(66)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种换挡拨片装置，其特征在于：所述拨片本体(3)靠近第一支撑座(61)的一侧安装有电子背光标识(8)。
3.根据权利要求2所述的一种换挡拨片装置，其特征在于：所述拨片本体(3)远离电子背光标识(8)的一侧对称开设有凹口(9)，所述凹口(9)外表面安装有橡胶垫(10)，且橡胶垫(10)表面呈等距点状凸起。
4.根据权利要求3所述的一种换挡拨片装置，其特征在于：所述电动推杆(610)和电子背光标识(8)均与驾驶室内置的控制器电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种换挡拨片装置，其特征在于：所述调节旋钮(55)呈六角梅花状。
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