CN112253175A - 一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型 - Google Patents

Abstract

本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型。包括支架、加强筋机构和排气机构，支架对称设置在加强筋机构两侧，加强筋机构包括钢筋和钢板，钢板竖直方向设置在四根钢筋形成长方体空间内，钢板水平方向连接有螺丝，加强筋机构通过螺丝与两侧支架固定连接，螺丝穿过支架延伸至外部，支架包括竖直板和弧形板，竖直板竖直设置，弧形板设置在两竖直板相近的一侧，竖直板与弧形板之间形成安置槽，安置槽内设置有连接板，支架上贯穿设置有浇筑孔，排气机构设置在支架上。本装置结构整体性好，能有效解决混凝土浇筑时产生的气泡，有效提高了连拱隧道施工安全性。本发明主要应用于连供隧道中隔墙浇筑方面。

Description

一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型。

背景技术

在建造连拱隧道时需要建造隔墙，现有的隔墙都是通过架设模板，然后向模板内浇筑混凝土形成隔墙，而在浇筑混凝土的过程中，容易出现模型内的空气不易排出，造成浇筑的混凝体内出现气泡，混凝土的密实性变差，隔墙的抗压性变差，具有安全隐患，现需一种在浇筑混凝土的过程中及时排出空气的隔墙模型。

发明内容

为克服上述现有技术中存在的不足，本发明提供了一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型，该装置解决了连拱隧道中隔墙浇筑混凝土时易产生孔隙，气体不易排出的问题，有效提高了隔墙的密实性。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案为：

一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型，包括支架、加强筋机构和排气机构，所述支架对称设置在加强筋机构两侧，所述加强筋机构包括钢筋和钢板，所述钢筋设置有四根，四根钢筋形成长方体空间，所述钢板沿竖直方向设置在四根钢筋形成长方体空间内，所述钢板水平方向连接有螺丝，所述加强筋机构通过螺丝与两侧支架固定连接，所述螺丝穿过支架延伸至外部，所述支架包括竖直板和弧形板，所述竖直板竖直设置，所述弧形板设置在两竖直板相近的一侧，所述竖直板与弧形板之间形成安置槽，安置槽内匹配设置有连接板，所述支架上贯穿设置有浇筑孔，所述排气机构设置在支架上。

所述排气机构包括水平开设于支架上的导通孔和设置在弧形板上弹性布，所述弹性布与导通孔位置对应设置，所述导通孔延伸至连接板内部，导通孔孔底设置有两个轴向垂直竖直板的排气孔，所述排气孔远离导通孔的一端同轴开设有导向孔，所述排气孔的直径大于导向孔直径，所述导向孔贯穿弧形板设置，两个排气孔之间设置有引导孔，所述引导孔轴向平行于导向孔且引导孔贯穿连接板和弧形板设置。

所述导通孔内匹配设置有活动板，导向孔内设置有与活动板连接的排气杆，所述排气杆远离活动板的一端设置有与导向孔匹配的活塞，所述引导孔匹配设置有与活动板连接的受力杆，所述受力杆伸出引导孔的一端顶住弹性布，所述弹性布在受力杆的作用下被撑鼓，所述导通孔内设置有阻尼层。

所述竖直板一侧开设有竖直延伸的卡接凹槽，竖直板与卡接凹槽相背的一侧设置有与卡接凹槽匹配的卡接凸起。

所述竖直板设置有卡接凹槽的一侧连接有第一密封板，所述第一密封板上设置有与两组卡接凹槽相匹配的连接凸起，所述竖直板设置有卡接凸起的一侧连接有第二密封板，所述第二密封板上设置有与两组卡接凸起相匹配的连接凹槽，所述第一密封板和第二密封板能够密封两竖直板之间的间隙。

所述竖直板底部设置有滚轮。

所述钢板上开设有贯穿孔。

所述钢板呈向上弯曲的弧形结构。

所述卡接凹槽和卡接凸起的横截面均为T形。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：

本装置在通过浇筑孔向两弧形板之间的空间注入混凝土时，混凝土挤压弹性布，弹性布挤压受力杆，受力杆通过活动板带动两排气杆同步运动，排气杆带动活塞同步运动，活塞运动的同时抽取两弧形板之间的空气，提高了排气速度，当排气杆脱离导向孔进入排气孔时，此时两弧形板之间的空间通过导向孔、排气孔、导通孔与外界连通，活塞抽取的空气通过排气孔和导通孔排向外界，避免了混凝土留有空气，提高了混凝土密实性，有效提高了连拱隧道施工安全性。

附图说明

图1为本发明整体标注的结构示意图；

图2为本发明具体标注的结构示意图；

图3为本发明支架和排气机构部分的剖视图；

图4为本发明支架部分的剖视图；

图5为本发明排气机构部分结构示意图；

图6为本发明第一密封板部分结构示意图；

图7为本发明第二密封板部分结构示意图；

图中：10为支架、110为竖直板、111为卡接凹槽、112为卡接凸起、120为连接板、130为弧形板、140为滚轮、150为第一密封板、160为第二密封板、170为浇筑孔、20为加强筋机构、210为钢筋、220为钢板、230为贯穿孔、240为螺丝、30为排气机构、310为导通孔、320为排气孔、330为导向孔、340为引导孔、350为弹性布、360为活动板、370为受力杆、380为排气杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图7所示，一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型，包括支架10、加强筋机构20和排气机构30，支架10对称设置在加强筋机构20两侧，加强筋机构20包括钢筋210和钢板220，钢筋210设置有四根，四根钢筋210形成长方体空间，钢板220沿竖直方向设置在四根钢筋210形成长方体空间内，钢板220水平方向连接有螺丝240，钢板220水平方向设置有螺纹管，螺丝240通过螺纹管与钢板220实现固定，加强筋机构20通过螺丝240与两侧支架10固定连接，螺丝240穿过支架10延伸至外部，支架10包括竖直板110和弧形板130，竖直板110竖直设置，弧形板130设置在两竖直板110相近的一侧，竖直板110与弧形板130之间形成安置槽，安置槽内匹配设置有连接板120，支架10上贯穿设置有浇筑孔170，排气机构30设置在支架10上。通过浇筑孔170向两弧形板130之间浇筑混凝土，浇筑过程中，通过排气机构30对两弧形板130之间进行排气，避免了混凝土留有空气气泡。

优选的，排气机构30包括水平开设于支架10上的导通孔310和设置在弧形板130上弹性布350，弹性布350与导通孔310位置对应设置，导通孔310延伸至连接板120内部，导通孔310孔底设置有两个轴向垂直竖直板110的排气孔320，排气孔320远离导通孔310的一端同轴开设有导向孔330，排气孔320的直径大于导向孔330直径，导向孔330贯穿弧形板130设置，两个排气孔320之间设置有引导孔340，引导孔340轴向平行于导向孔330且引导孔340贯穿连接板120和弧形板130设置。

优选的，导通孔310内匹配设置有活动板360，导向孔330内设置有与活动板360连接的排气杆380，排气杆380远离活动板360的一端设置有与导向孔330匹配的活塞，引导孔340匹配设置有与活动板360连接的受力杆370，受力杆370伸出引导孔340的一端顶住弹性布350，弹性布350在受力杆370的作用下被撑鼓，导通孔310内设置有阻尼层，阻尼层可避免活动板360在弹性布350弹力作用下滑出导通孔310。

优选的，竖直板110一侧开设有竖直延伸的卡接凹槽111，竖直板110与卡接凹槽111相背的一侧设置有与卡接凹槽111匹配的卡接凸起122。

优选的，竖直板110设置有卡接凹槽111的一侧连接有第一密封板150，第一密封板150上设置有与两组卡接凹槽111相匹配的连接凸起，竖直板110设置有卡接凸起112的一侧连接有第二密封板160，第二密封板160上设置有与两组卡接凸起112相匹配的连接凹槽，第一密封板150和第二密封板160能够密封两竖直板110之间的间隙。

优选的，竖直板110底部设置有滚轮140。

优选的，钢板220上开设有贯穿孔230，混凝土可通过贯穿孔230进入钢板220下方，避免了混凝土与钢板220底部留下缝隙。

优选的，钢板220呈向上弯曲的弧形结构。

优选的，卡接凹槽111和卡接凸起112的横截面均为T形。

根据连拱隧道设置本模型装置，通过卡接凹槽111和卡接凸起112联接成型，装置最外侧分别通过第一密封板150和第二密封板160密封联接，当通过浇筑孔170向两弧形板130之间的空间注入混凝土时，混凝土挤压弹性布350，弹性布350挤压受力杆370，受力杆370通过活动板360带动两排气杆380同步运动，排气杆380带动活塞同步运动，活塞运动的同时抽取两弧形板130之间的空气，提高了排气速度，当排气杆380脱离导向孔330进入排气孔320时，此时两弧形板130之间的空间通过导向孔330、排气孔320、导通孔310与外界连通，活塞抽取的空气通过排气孔320和导通孔310排向外界，避免了混凝土留有空气，提高了混凝土密实性，通过螺丝240便于将各机构组装成整体结构，便于移动，当浇筑完成后，等混凝土凝结，此时可旋转螺丝240将支架10拆卸，便于拆卸。

上面仅对本发明的较佳实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型，其特征在于：包括支架（10）、加强筋机构（20）和排气机构（30），所述支架（10）对称设置在加强筋机构（20）两侧，所述加强筋机构（20）包括钢筋（210）和钢板（220），所述钢筋（210）设置有四根，四根钢筋（210）形成长方体空间，所述钢板（220）沿竖直方向设置在四根钢筋（210）形成长方体空间内，所述钢板（220）水平方向连接有螺丝（240），所述加强筋机构（20）通过螺丝（240）与两侧支架（10）固定连接，所述螺丝（240）穿过支架（10）延伸至外部，所述支架（10）包括竖直板（110）和弧形板（130），所述竖直板（110）竖直设置，所述弧形板（130）设置在两竖直板（110）相近的一侧，所述竖直板（110）与弧形板（130）之间形成安置槽，安置槽内匹配设置有连接板（120），所述支架（10）上贯穿设置有浇筑孔（170），所述排气机构（30）设置在支架（10）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型，其特征在于：所述排气机构（30）包括水平开设于支架（10）上的导通孔（310）和设置在弧形板（130）上弹性布（350），所述弹性布（350）与导通孔（310）位置对应设置，所述导通孔（310）延伸至连接板（120）内部，导通孔（310）孔底设置有两个轴向垂直竖直板（110）的排气孔（320），所述排气孔（320）远离导通孔（310）的一端同轴开设有导向孔（330），所述排气孔（320）的直径大于导向孔（330）直径，所述导向孔（330）贯穿弧形板（130）设置，两个排气孔（320）之间设置有引导孔（340），所述引导孔（340）轴向平行于导向孔（330）且引导孔（340）贯穿连接板（120）和弧形板（130）设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型，其特征在于：所述导通孔（310）内匹配设置有活动板（360），导向孔（330）内设置有与活动板（360）连接的排气杆（380），所述排气杆（380）远离活动板（360）的一端设置有与导向孔（330）匹配的活塞，所述引导孔（340）匹配设置有与活动板（360）连接的受力杆（370），所述受力杆（370）伸出引导孔（340）的一端顶住弹性布（350），所述弹性布（350）在受力杆（370）的作用下被撑鼓，所述导通孔（310）内设置有阻尼层。

4.根据权利要求1所述的一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型，其特征在于：所述竖直板（110）一侧开设有竖直延伸的卡接凹槽（111），竖直板（110）与卡接凹槽（111）相背的一侧设置有与卡接凹槽（111）匹配的卡接凸起（112）。

5.根据权利要求4所述的一种用于连供隧道中隔墙混凝土浇筑的模型，其特征在于：所述竖直板（110）设置有卡接凹槽（111）的一侧连接有第一密封板（150），所述第一密封板（150）上设置有与两组卡接凹槽（111）相匹配的连接凸起，所述竖直板（110）设置有卡接凸起（112）的一侧连接有第二密封板（160），所述第二密封板（160）上设置有与两组卡接凸起（112）相匹配的连接凹槽，所述第一密封板（150）和第二密封板（160）能够密封两竖直板（110）之间的间隙。

6.根据权利要求1所述的一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型，其特征在于：所述竖直板（110）底部设置有滚轮（140）。

7.根据权利要求1所述的一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型，其特征在于：所述钢板（220）上开设有贯穿孔（230）。

8.根据权利要求1所述的一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型，其特征在于：所述钢板（220）呈向上弯曲的弧形结构。

9.根据权利要求4所述的一种用于连拱隧道中隔墙混凝土浇筑的模型，其特征在于：所述卡接凹槽（111）和卡接凸起（112）的横截面均为T形。

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